Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 6

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Black

Legacy Member
Allemaal waar wat ge zegt, maar door de korte termijnvisie van de generatie van onze ouders is er aan slechte ruimtelijke ordening gedaan waardoor er nu amper of geen plek meer is voor een uitbreiding of update van het wegennet.


Een perfect voorbeeld is de A12 van brussel naar antwerpen. Van in Meise tot in Antwerpen centrum staat de zijkant van de snelweg volgebouwd met ofwel winkels, industrie of bewoning.

Ik zie de overheid dan niet 100 k mensen onteigenen om de snelweg te vergroten.



De oudere generaties zijn eigenlijk op alle vlakken idioten geweest, niet enkel op het vlak van mobiliteit.

Jondros

Legacy Member
Lol.

De A12 bestaat dan ook al veel langer dan dat het een snelweg is. Er stonden al veel langer huizen en winkels langs deze weg toen deze nog gewoon een expressweg was. Deze is dan uitgebouwd naar 2x3 rijstroken maar het is eigenlijk nog steeds geen snelweg, op enkele stukken na.
Daarom hebben ze tussen A en B de volwaardige snelweg E19 aangelegd.

Maargoed, ruimtelijke ordening in België is inderdaad een ramp en dit heeft men pas in de jaren 80, 90 werkelijk beginnen inzien.

Dit moet ons land er echter niet van weerhouden deftige verbindingen aan te leggen, we liggen nu eenmaal in het hart van Europa rond de grootste havens en hebben een hoge bevolkingsdichtheid, dat eist gewoon een dicht wegennet.

ElZ

Legacy Member
de problemen die jullie aanhalen , zijn de problemen van een maatschappij waar de houdbaarheidsdatum eigenlijk al overschreden is

viva la revoluçion:unsure:


nee maar als ge ne keer serieus zijt dat ins het toch stom is in te investeren in het verder inplanten van faciliteiten voor een medium dat al 100jaar oud is
men zou beter alternatieven beginnen zoeken , alternatieven die het wegennet als het ware obsolete maken
een volledige herstructurering van alles eigenlijk :D

crazyman2

Legacy Member
ElZ zei:
de problemen die jullie aanhalen , zijn de problemen van een maatschappij waar de houdbaarheidsdatum eigenlijk al overschreden is

viva la revoluçion:unsure:


nee maar als ge ne keer serieus zijt dat ins het toch stom is in te investeren in het verder inplanten van faciliteiten voor een medium dat al 100jaar oud is
men zou beter alternatieven beginnen zoeken , alternatieven die het wegennet als het ware obsolete maken
een volledige herstructurering van alles eigenlijk :D
Weet jij een beter medium?

Carpoolen, treinen, bussen, trams en metro's zijn allemaal heel leuk, maar vaak enkel nuttig in zeer specifieke trajecten. Als ik naast het station woonde, dan was elke dag naar Brussel met de trein de moeite. Maar ik moet zelf maar 40 km rijden naar mijn werk, nabij Antwerpen (zelfs nog niet eens echt dicht bij Antwerpen). Daar geraak ik nooit op een redelijke tijd met trein noch bus.

Wat blijft er dan nog over?

Ik wacht nog steeds op een politieke partij die van mobiliteit een speerpunt maakt, al zijn het sossen, als ik ze geloof dat ze echt iets gaan veranderen, dan zou ik er voor stemmen :unsure:

ElZ

Legacy Member
neen , er is nog geen viabel nieuw medium , dat is het probleem

europe needs to rise from its ashes once again ;)
rvoluçion baby:evil:

wrebbit

Legacy Member
Dan zal dat nieuw medium wel iets zeer speciaal moeten zijn hoor!

En ik ben 7 maanden met de trein naar het werk geweest: duurde 15 minuten om naar het station te rijden, 1u10 om naar Antwerpen centraal te gaan, minstens 5 minuten vertraging, 10 minuten wandelen van het station. Met de auto zonder file is het 1u5min. Dan is de rekening toch snel gemaakt, al zijn de ochtendfiles op de E313 verschrikkelijk. Still beats public transport!

Jondros

Legacy Member
ElZ zei:
neen , er is nog geen viabel nieuw medium , dat is het probleem

europe needs to rise from its ashes once again ;)
rvoluçion baby:evil:

Iedereen zegt dat het anders moet, maar hoe moet het dan wel?
1000 bussen in elke stad die voor elke deur stoppen en dan alle bedrijven rijden in de industriezone en alle winkels doet etc?

Tenzij jij de teleportmachine net uitgevonden hebt natuurlijk.

Neen, wegen zullen altijd nodig blijven, en bijhorende investeringen daarin ook. Als binnen 100 jaar de fosiele brandstoffen o zijn zal men op diezelfde wegen blijven verdertuffen op elektriciteit of waterstof of iets heel anders. Maar het zal altijd een "soort van" auto zijn. Iets wat men per gezin zal hebben, een metalen doos met zetels in, zelfs al heet het geen auto meer het zal iets in die aard blijven. En ze zullen blijven rijden over de wegen tot men Jetsons achtige vliegende bollen uitvindt, maar dat zie ik in de eerste 500 jaar niet gebeuren.

Zapp

Legacy Member
Tesla founder Elon Musk to unveil high-speed Hyperloop train next month | Fox News

Futurama-Fryinthetubethingy.jpg

Black

Legacy Member
zeg nooit 'altijd' of 'nooit'. :unsure:
Ooit beweerde men dat er nooit meer dan 1 miljoen wagens op de hele planeet zouden rijden en dat investeren in wegen en infrastructuur voor de wagen weggegooid geld was ;)

' de auto ? da's voor de rijken! het plebs gaat te voet naar de fabriek!'

Romeo Carpaccio

Legacy Member
Een mongool dat met z'n golfkarreke op het fietspad reed langs de Natienlaan in Knokke, hij ging amper 25km/u, enigste manier om er langs t gaan was het voetpad op gaan, met de brommer is dat al niet handig en zeker niet daar waar er een diepe goot is, gelukkig was ik net aan m'n bestemming dus moest hem niet voorbij, kan zo'n ding eigenlijk sneller?

zeemeerman2

Legacy Member
Black zei:
Allemaal waar wat ge zegt, maar door de korte termijnvisie van de generatie van onze ouders is er aan slechte ruimtelijke ordening gedaan waardoor er nu amper of geen plek meer is voor een uitbreiding of update van het wegennet.


Een perfect voorbeeld is de A12 van brussel naar antwerpen. Van in Meise tot in Antwerpen centrum staat de zijkant van de snelweg volgebouwd met ofwel winkels, industrie of bewoning.

Ik zie de overheid dan niet 100 k mensen onteigenen om de snelweg te vergroten.



De oudere generaties zijn eigenlijk op alle vlakken idioten geweest, niet enkel op het vlak van mobiliteit.

En waarom niet een tunnel of brug maken van de A12? Ik bedoel, extra rijstroken boven of onder de bestaande rijstroken ipv langszij? Is mss wat duurder, maar het scheelt heel wat onteigeningen. :)

sir oinksalot

Legacy Member
voor de zoveelste keer men spiegel er af gereden
geweldig toch om een parking te hebben waarbij je de keuze hebt om of te wel uw linkerspiegel kwijt te raken door auto's die rakelings passeren of anderzijds uw rechterspiegel door de 100den fietsers die hier dagelijks (nuja tijdens de vakantie niet uiteraard) passeren na school

grmbl

Quadreg

Legacy Member
sir oinksalot zei:
voor de zoveelste keer men spiegel er af gereden
geweldig toch om een parking te hebben waarbij je de keuze hebt om of te wel uw linkerspiegel kwijt te raken door auto's die rakelings passeren of anderzijds uw rechterspiegel door de 100den fietsers die hier dagelijks (nuja tijdens de vakantie niet uiteraard) passeren na school

grmbl
Ze dichtvouwen?
Doe ik sowieso als ik langs de straat parkeer.

sir oinksalot

Legacy Member
Quadreg zei:
Ze dichtvouwen?
Doe ik sowieso als ik langs de straat parkeer.

geloof het of niet maar mijn mercedes E bouwjaar 2001 heeft geen inklapbare spiegels

eniac

Legacy Member
sir oinksalot zei:
geloof het of niet maar mijn mercedes E bouwjaar 2001 heeft geen inklapbare spiegels

Kan je geen vervangende exemplaren kopen die dat wel kunnen? Of zou dat niet passen op jouw wagen?
Kan me niet voorstellen dat de E dat in 2001 niet minstens als optie had. Onze Astra uit 2002 heeft dat wel :)

sir oinksalot

Legacy Member
eniac zei:
Kan je geen vervangende exemplaren kopen die dat wel kunnen? Of zou dat niet passen op jouw wagen?
Kan me niet voorstellen dat de E dat in 2001 niet minstens als optie had. Onze Astra uit 2002 heeft dat wel :)

er bestaan elektrisch inklapbare spiegels voor (manuele niet voor zover ik weet) maar ik heb me daar eigenlijk nog niet echt in verdiept, geen idee of dat simpel te vervangen is en ik wil nu ook weer niet teveel in die auto investeren (tot nu toe altijd het geluk gehad dat men spiegels wel te repareren vielen als ze er weer eens uitlagen)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan