Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[Polis]

Maar de vrachtwagenchauffeur mag wel opdraaien voor de rest?
Het is inderdaad zo dat in de sector zelf soms onrealistische reistijden en planningen worden gebruikt.

Maar soms is dat opgemaakt met een paar minuten speling. Als er dan idioten een camion niet laten invoegen of kruispunten blokkeren zou ik toch ook van mijn tak maken.
Dat die camionneur daarna zelf associaal moet doen door fout in te halen ofzo moet dan maar.

Ik zou dat allemaal ook doen om geen boetes te krijgen van de werkgever.

Particulier die associaal ligt te rijden kan dat totaal niet afschuiven op zijn planning, want die maakt hij zelf dus is hij volledig zelf verantwoordelijk als hij telaat komt.

[zarathustra]

Maar de vrachtwagenchauffeur mag wel opdraaien voor de rest?
Het is inderdaad zo dat in de sector zelf soms onrealistische reistijden en planningen worden gebruikt.

Maar soms is dat opgemaakt met een paar minuten speling. Als er dan idioten een camion niet laten invoegen of kruispunten blokkeren zou ik toch ook van mijn tak maken.
Dat die camionneur daarna zelf associaal moet doen door fout in te halen ofzo moet dan maar.

Ik zou dat allemaal ook doen om geen boetes te krijgen van de werkgever.

Particulier die associaal ligt te rijden kan dat totaal niet afschuiven op zijn planning, want die maakt hij zelf dus is hij volledig zelf verantwoordelijk als hij telaat komt.

vooraf: het zou beter zijn als iedereen een beetje vriendelijker is op de weg.

Maar het is die particulier zijn probleem niet. En dat geeft op geen enkele manier die chauffeur het recht om de regels met de voeten te treden, dat hij dan boetes krijgt van zijn werkgever is spijtig maar zijn genoeg werkgevers eh.

[Polis]

toffe houding

[bassie82]

toffe houding

Logische houding.
Het is niet omdat iemand die een planning doet niet genoeg tijd geeft aan chauffeurs dat het een vrijgeleide moet zijn om verkeersovertredingen te maken.

Wat maakt dan het verschil tussen een beroepschauffeur en gewone chauffeur? Waarom zou de 1 iets meer mogen dan de andere omdat hij hem beter past?

Weet je trouwens wat het gevolg is : de planners zien dat het lukt in die tijdsframe zelfs met een paar minuten overschot en zeggen dan : dat moet lukken in minder tijd ook.

[h0us3cat]

Oh auto 4 is weldegelijk in fout, maar auto 2 *ook*. Punt is dat auto 3 zou moeten stoppen op gelijke hoogte met de snuit van auto 2, je ziet het al op je tekening, maar eigenlijk in realiteit zal auto 3 nog iets meer naar voor staan. Dus nummer 2 kan onmogelijk legaal indraaien en mag dat ook niet, die moet auto 3 altijd laten voorgaan. Meer zelfs, als auto 3 blijft stilstaan als de vrachtwagen weg is dan geeft dit aan auto 4 het signaal dat er mss iets mis is met auto 3 want die blijft zonder reden stilstaan op het midden van de baan. Dus iedereen behalve de vrachtwagen is in fout ^^

Als er geen witte streep ligt is 4 niet in fout.

[zarathustra]

Als er geen witte streep ligt is 4 niet in fout.

Zei hij niet ergens dat auto 4 over een fietspad reed? Ik denk dat dat nooit ok is, maar ik kan fout zijn.

[Brecht]

Auto 2 draait eerst de baan op omdat de camion die straat niet kan indraaien als auto 2 daar staat, is toch zo moeilijk niet? En auto 3 had dit ook door en liet auto 2 oprijden. Auto 4 was zich van geen kwaad bewust, gewoon stom toeval eigenlijk.

[Nineshots]

OK, mag niet. Maar 2 moet dan toch nog steeds wachten?

Ik wacht daar alleszins nooit op als de situatie het toelaat om langs rechts te rijden.

[h0us3cat]

Auto 2 draait eerst de baan op omdat de camion die straat niet kan indraaien als auto 2 daar staat, is toch zo moeilijk niet? En auto 3 had dit ook door en liet auto 2 oprijden. Auto 4 was zich van geen kwaad bewust, gewoon stom toeval eigenlijk.

Wie zegt dat?

[lammeken]

toffe houding

Als je met zo'n stress rondbolt als beroepschauffeur zijnde is het toch tijd voor een andere job te zoeken.
Je mag jezelf niet gek laten maken door de planning/klanten.
Meeste klanten hebben wel begrip als je wat later bent.

[Polis]

Als je met zo'n stress rondbolt als beroepschauffeur zijnde is het toch tijd voor een andere job te zoeken.
Je mag jezelf niet gek laten maken door de planning/klanten.
Meeste klanten hebben wel begrip als je wat later bent.

Ik ben geen camionchauffeur hoor, vind het alleen zielig hoe veel mensen amper begrip op kunnen brengen voor professionele chauffeurs.
Bij alle maatregelen tegen de transporteurs zijn het altijd dezelfde types die daarvoor staan te juichen.

Ik heb soms de indruk dat alles op de weg de fout is van de camion.

[lammeken]

Ik ben geen camionchauffeur hoor, vind het alleen zielig hoe veel mensen amper begrip op kunnen brengen voor professionele chauffeurs.
Bij alle maatregelen tegen de transporteurs zijn het altijd dezelfde types die daarvoor staan te juichen.

Ik heb soms de indruk dat alles op de weg de fout is van de camion.

Das waar,maar das gewoon de algemene mentaliteit op de baan.
Iedereen zoekt altijd een ander als zondebok want zelf kunnen ze keigoed rijden.
En vrachtverkeer is een makkelijke zondebok.
(ging er ook niet vanuit dat jij professioneel chauffeur was )

[McBr@in]

Ochtendspits aan de konijnenpijp in Antwerpen. Ritsen is een kunst die velen blijkbaar nog niet onder de knie hebben

[ComputerVISTA]

Das waar,maar das gewoon de algemene mentaliteit op de baan.
Iedereen zoekt altijd een ander als zondebok want zelf kunnen ze keigoed rijden.
En vrachtverkeer is een makkelijke zondebok.
(ging er ook niet vanuit dat jij professioneel chauffeur was )

Dat iedereen iedereen een beetje plaats gunt, als ze mij nie door willen laten en ik ben niet in mijn recht dan wacht ik gewoon tot den boel muurvast staat, dan bougeer ik ook nie meer en pak mijn gazet, als ze zelf niet zien dat als ze mij geen plaats geven met 12 of soms 18 meter bus dat den boel vast gaat komen zitten dan is dat hun eigen probleem en als er dan genen enen de moeite doet weer achteruit te gaan dan blijft iedereen staan, ze mogen zo woest worden als ze willen maar ik rij mijn baas zijn 1000 euro 't stuk banden niet aan gort!

(komt veel in steden voor met kruiselings parkeren)

Ik kom het bijna elke ochtend tegen, zelden dat eens iemand blijft staan en begint te faren dat ik door mag dus blijf ik netjes staan en laat ze komen tot het feest van komen gedaan is

En dan lach ik eens in't gebald vuistje

[ComputerVISTA]

En er zijn genoeg jobs waar te laat komen wel een issue is.

Een mannelijke hoer bijvoorbeeld


sorry, kon het nie laten

[Polis]

Dat iedereen iedereen een beetje plaats gunt, als ze mij nie door willen laten en ik ben niet in mijn recht dan wacht ik gewoon tot den boel muurvast staat, dan bougeer ik ook nie meer en pak mijn gazet, als ze zelf niet zien dat als ze mij geen plaats geven met 12 of soms 18 meter bus dat den boel vast gaat komen zitten dan is dat hun eigen probleem en als er dan genen enen de moeite doet weer achteruit te gaan dan blijft iedereen staan, ze mogen zo woest worden als ze willen maar ik rij mijn baas zijn 1000 euro 't stuk banden niet aan gort!

(komt veel in steden voor met kruiselings parkeren)

Ik kom het bijna elke ochtend tegen, zelden dat eens iemand blijft staan en begint te faren dat ik door mag dus blijf ik netjes staan en laat ze komen tot het feest van komen gedaan is

En dan lach ik eens in't gebald vuistje

Dat begrijp ik dus niet.
Op mijn weg naar huis is er een straat waar een busstation is. Telkens als daar een bus moet uitkomen heeft die extra plek nodig om de draai te kunnen doen. Dus beide kanten moeten stoppen voor de bus eigenlijk kan afdraaien.

Ik stop echt bijna altijd om die mens door te laten, net omdat er zoveel anderen afhankelijk zijn van hem en op die bus staan te wachten. Of ik nu daardoor 30 seconden later thuis moet aankomen, so be it.
Ook al enkele keren gehad dat mensen achter mij niet willen wachten dan liggen te claxoneren dat ik maar moet doorrijden en de bus moet laten staan. No shame.

Ik geef bussen en camionneurs bijna altijd voorrang.

Voor camions exact hetzelfde. Op een plek waar ze uit een bedrijventerein komen staan die mannen soms megalang te wachten tot iemand ze eens doorlaat. Ze hebben daar nu lichten gezet omdat Jan Modaal hoffelijkheid niet in zijn rotte kop wilt steken. Ikke Ikke Ikke Ikke, de rest is ni mijn probleem.

[Etersil]

Wat zijn die meerdere zware overtredingen dan?

Als een voertuig te kennen geeft te moeten afslaan en zich links op de rijbaan positioneert mag je die immers rechts voorbijrijden. De vraag is of je daarbij dan een volle witte lijn mag overschrijden. De wet op overschrijden van een volle witte lijn bestaat wel maar er is ook zoiets als een grond van verdschoning: in bepaalde gevallen mag je een stationair voertuig voorbij over een volle witte lijn.

Het lijkt me helemaal niet zo duidelijk als jij het wil laten blijken.

Dat voertuig had wel degelijk z'n richtingsaanwijzers op, pinkte naar links.
DUS auto 4 ging moedwillig zonder enige reden over de witte lijn rijden over het fietpad en voetpad rijden om dan z'n weg verder te zetten.
Maakt niet uit of die 'in panne' staat, je gaat niet over een witte lijn rijden. Je gaat dan zoals altijd, de auto links voorbijsteken. (links waren het dan nog eens onderbroken lijnen).

[Regenneger]

Dat voertuig had wel degelijk z'n richtingsaanwijzers op, pinkte naar links.
DUS auto 4 ging moedwillig zonder enige reden over de witte lijn rijden over het fietpad en voetpad rijden om dan z'n weg verder te zetten.
Maakt niet uit of die 'in panne' staat, je gaat niet over een witte lijn rijden. Je gaat dan zoals altijd, de auto links voorbijsteken. (links waren het dan nog eens onderbroken lijnen).

Welke T splitsing was het?

[Brecht]

Dat voertuig had wel degelijk z'n richtingsaanwijzers op, pinkte naar links.
DUS auto 4 ging moedwillig zonder enige reden over de witte lijn rijden over het fietpad en voetpad rijden om dan z'n weg verder te zetten.
Maakt niet uit of die 'in panne' staat, je gaat niet over een witte lijn rijden. Je gaat dan zoals altijd, de auto links voorbijsteken. (links waren het dan nog eens onderbroken lijnen).

neen, als een auto aangeeft naar links af te slaan moet je die rechts voorbijrijden.

[godf@ther]

Kunt ge geflitst worden als ge ergens '123' rijdt waar ge 120 moogt? Herentals ergens op de autostrade. Flitser ging af langs mijn voorkant precies. Waze gaf aan dat ik 120 reed (met mss een uitschieter van 121, cc stond op).