Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[denkimi]

Ik ben hier gestopt met lezen. Lees nog eens goed wat je gequote hebt uit mijn post.

Als je dan zegt dat het aan mij ligt en dat ik enkel maar wil inhalen heb je niet goed gelezen of ben je gewoon slecht in interpreteren. Want het enige dat ik wil is niet in artificieel gecreëerde files staan op plaatsen waar vroeger geen probleem was.

een groot deel van de files in belgie zijn artificieel gecreëerd. op snelwegen valt het nog relatief mee, maar op secundaire wegen zou schat ik 50% van de files kunnen sterk verminderd of zelfs vermeden worden door een minimale aanpassing van de infrastructuur.

"Of niet zo naïef als jij om te geloven dat het geen toeval is dat de opstoppingen van een paar keer per jaar naar een paar keer per week gegaan zijn, en dat NET vanaf het ogenblik van de activering van die dynamische borden, en dat NET telkens wanneer de beperkingen actief zijn?"

Ongefundeerde relaties aan het leggen?

Anyway, er zijn twee situaties:
- er zijn geen borden en iedereen doet wat hij wil
- er zijn borden en ALLE mensen volgen wat er op de borden staat

Gegarandeerd gaat situatie 2 beter zijn, theoretisch gezien én telemetrisch.

je hebt het verkeerd voor.

files ontstaan niet door de snelheid van de verkeersstroom, want die past zich organisch aan aan de drukte.
files ontstaan wel door een verstoring van de verkeersstroom. opritten, afritten, versmallingen, wegenwerken, ongevallen, maar net zo goed veranderlijke toegelaten snelheden. zodra er iets is waardoor mensen moeten beginnen vertragen creëer je kans op file.
een autosnelweg waar overal 120 mag gereden worden zal dus minder filegevoelig zijn dan een autosnelweg waar de snelheid varieert tussen 70 en 120.

https://www.youtube.com/watch?v=Suugn-p5C1M

[sneax]

Ja je zegt hier idd alles, wie slim is kan uit alles wat jij hier zegt deduceren dat we beter véél vroeger veel trager rijden.

De filegolven worden namelijk veroorzaakt omdat mensen moeten vertragen (van 120 naar 90 ofzo) om mensen de autostrade op te laten. De mensen die de autostrade oprijden aan 90km/h vertragen de stroom van mensen die 120 willen rijden. Die mensen gaan in de remmen, hun achterliggers moeten ook etc... en zo krijg je de filegolven. De file's aan op/afritten en dergelijke waar jij over spreekt zijn er nét omdat de ene 120 wil en soms eventjes kán rijden en andere mensen liever 90 tuffen of moeten tuffen, als je met zo'n stroom een oprit passeert dan is dat veel erger als wanneer je een uniforme tragere stroom zou hebben.

Als iedereen vér op voorhand al 70km/h zou rijden dan:
- kan er meer van de baan gebruikt worden aangezien camions niet meer voorbij gestoken hoeven te worden omdat je even snel bent als je er tussen rijdt (geef toe, tussen camions zijn vaak grote leegtes omdat mensen voor die 100m geen zin hebben om naar rechts te gaan terwijl daar makkelijk 3, 4 auto's kunnen rijden als het aan 70 te doen is)
- er hoeft niet geremd te worden en er hoeven geen vakwisselingen te gebeuren (die filegolven veroorzaken) wanneer mensen van op de oprit willen invoegen

Een bord dat plots op 70 vliegt kan dit effect ook hebben, maar, de bedoeling zou moeten zijn dat dit bord op 70 vliegt als de autostrade nog vrij is en er nog veel plek is, de snelheid moet immers verlaagd worden voor dat er van enige file sprake is. Dat hun borden niet ideaal zijn ga ik mee akkoord, maar ik ben er van overtuigd moest iedereen ze gewoon volgen (ipv sommige wel en sommige niet) dat over het algemeen het fileleed minder zou zijn.

Het is ook beter voor het milieu om constant trager te rijden met wat meer tussen afstand dan aan 120 van stilstaande file naar stilstaande file te rijden.

[Nahrtent]

Ligt het aan mij of is het algemene niveau op de weg de laatste weken spectaculair gedaald? Ik heb in een week of drie tijd al een stuk of 4 noodstops moeten maken en een keer of twintig moeten claxonneren naar chauffeurs die anders los op mij zouden rijden. Mijn rijstijl is niet echt veranderd en ik rij ook niet meer kilometers dan vroeger.

[Nineshots]

Zondagschauffeurs denk ik. Er zijn naar mijn gevoel veel meer accidenten op mijn route sinds deze week.

[Polis]

Zoveel Hollanders op de baan
Linksplakkende kloten, niet te doen. Dat volk kan echt niet met een wagen rijden holy fuck!

Ook een accident zien gebeuren, enkel wat blikschade. Domme blonde hollandse koe met haar Fiat 500 wil in een gat duiken tussen 2 vrachtwagens, maar omdat de 2de vrachtwagen al aan het optrekken was, schaart ze haar achterkant met de voorkant van de camion en van het verschieten alles dichtgegooid en stilgevallen...

Stapt ze in het midden van de snelweg uit terwijl de camionchauffeur haar duidelijk maakte even naar de pechstrook te gaan. Echt niet te schatten hoe dom, ik hoop serieus dat zij aansprakelijk wordt gesteld.

[Polis]

Ligt het aan mij of is het algemene niveau op de weg de laatste weken spectaculair gedaald? Ik heb in een week of drie tijd al een stuk of 4 noodstops moeten maken en een keer of twintig moeten claxonneren naar chauffeurs die anders los op mij zouden rijden. Mijn rijstijl is niet echt veranderd en ik rij ook niet meer kilometers dan vroeger.

Volk dat op reis vertrekt en dus nooit die weg pakt. Merk dat ook overal op. Meer linksplakkers zonder meer.

[eniac]

Ligt het aan mij of is het algemene niveau op de weg de laatste weken spectaculair gedaald? Ik heb in een week of drie tijd al een stuk of 4 noodstops moeten maken en een keer of twintig moeten claxonneren naar chauffeurs die anders los op mij zouden rijden. Mijn rijstijl is niet echt veranderd en ik rij ook niet meer kilometers dan vroeger.

Ik merk vooral op dat "ik gooi mij er even voor en je moet maar zien dat je niet in mijn gat vliegt" zeer populair is de laatste tijd.

[TYPHOON-online]

Ik merk vooral op dat "ik gooi mij er even voor en je moet maar zien dat je niet in mijn gat vliegt" zeer populair is de laatste tijd.

Amaai nog niet.
Ik heb het vooral zitten wanneer het juist groen geworden is aan de lichten. Auto's die met hun achterste ter hoogte van de voorkant van mijn wagen zitten gooien zich gewoon ervoor. Ze houden er vooral geen rekening dat ik ook aan het optrekken ben. Ben zo al eens moeten uitwijken op de voorsorteerstrook en die auto daar dan nog voorbij moeten steken...

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[denkimi]

Ja je zegt hier idd alles, wie slim is kan uit alles wat jij hier zegt deduceren dat we beter véél vroeger veel trager rijden.

De filegolven worden namelijk veroorzaakt omdat mensen moeten vertragen (van 120 naar 90 ofzo) om mensen de autostrade op te laten. De mensen die de autostrade oprijden aan 90km/h vertragen de stroom van mensen die 120 willen rijden. Die mensen gaan in de remmen, hun achterliggers moeten ook etc... en zo krijg je de filegolven. De file's aan op/afritten en dergelijke waar jij over spreekt zijn er nét omdat de ene 120 wil en soms eventjes kán rijden en andere mensen liever 90 tuffen of moeten tuffen, als je met zo'n stroom een oprit passeert dan is dat veel erger als wanneer je een uniforme tragere stroom zou hebben.

Als iedereen vér op voorhand al 70km/h zou rijden dan:
- kan er meer van de baan gebruikt worden aangezien camions niet meer voorbij gestoken hoeven te worden omdat je even snel bent als je er tussen rijdt (geef toe, tussen camions zijn vaak grote leegtes omdat mensen voor die 100m geen zin hebben om naar rechts te gaan terwijl daar makkelijk 3, 4 auto's kunnen rijden als het aan 70 te doen is)
- er hoeft niet geremd te worden en er hoeven geen vakwisselingen te gebeuren (die filegolven veroorzaken) wanneer mensen van op de oprit willen invoegen

Een bord dat plots op 70 vliegt kan dit effect ook hebben, maar, de bedoeling zou moeten zijn dat dit bord op 70 vliegt als de autostrade nog vrij is en er nog veel plek is, de snelheid moet immers verlaagd worden voor dat er van enige file sprake is. Dat hun borden niet ideaal zijn ga ik mee akkoord, maar ik ben er van overtuigd moest iedereen ze gewoon volgen (ipv sommige wel en sommige niet) dat over het algemeen het fileleed minder zou zijn.

Het is ook beter voor het milieu om constant trager te rijden met wat meer tussen afstand dan aan 120 van stilstaande file naar stilstaande file te rijden.

dat is allemaal volledig correct. en als we allemaal maar 50km/u meer zouden rijden zouden al die argumenten nog meer opgaan.
sterker nog, als we gewoon alle verkeer afschaffen dan zijn we meteen van zowel de files als van de verkeersdoden af.

jammer dat we daar wel onze mobiliteit moeten voor opgeven en terug keren naar de 19e eeuw, maar dat zal dan maar moeten zeker? alles voor de vooruitgang.

[Nineshots]

Zoveel Hollanders op de baan
Linksplakkende kloten, niet te doen. Dat volk kan echt niet met een wagen rijden holy fuck!

Het vervelende is dat de Nederlanders die in Nederland rijden wel deftig kunnen rijden (véél beter dan Belgen). Maar diegene die naar hier komen zijn wel de sukkelaars die niet kunnen rijden.

[sneax]

dat is allemaal volledig correct. en als we allemaal maar 50km/u meer zouden rijden zouden al die argumenten nog meer opgaan.
sterker nog, als we gewoon alle verkeer afschaffen dan zijn we meteen van zowel de files als van de verkeersdoden af.

jammer dat we daar wel onze mobiliteit moeten voor opgeven en terug keren naar de 19e eeuw, maar dat zal dan maar moeten zeker? alles voor de vooruitgang.

Als de baan vrij is kan je gewoon 130 blijven rijden? Slaat op niets denkimi, de zoveelste bocht (of zou ik eerder zeggen doodlopende straat in dit geval) Het gaat er hem om dat het bij veel mensen in geval van aankomende file een toontje lager mag, zoals gezegd blijven mensen hardnekkig hardleers. Aan jouw post hier te zien, die ridicuul naast de kwestie is over terugkeren naar de 19e eeuw enzo. Allé ja je bevestigt gewoon wat ik zeg het is makkelijk hoef ik niet meer te discussieren.

[Creeping Death]

dat is allemaal volledig correct. en als we allemaal maar 50km/u meer zouden rijden zouden al die argumenten nog meer opgaan.
sterker nog, als we gewoon alle verkeer afschaffen dan zijn we meteen van zowel de files als van de verkeersdoden af.

jammer dat we daar wel onze mobiliteit moeten voor opgeven en terug keren naar de 19e eeuw, maar dat zal dan maar moeten zeker? alles voor de vooruitgang.

Probleem is dat we met niet iets meer zijn dan dik honderd jaar geleden

Ik merk vooral op dat "ik gooi mij er even voor en je moet maar zien dat je niet in mijn gat vliegt" zeer populair is de laatste tijd.

Dit!

Deze morgen op de autostrade veel chance gehad: ik wil een A1 inhalen en schuif dus naar rechts op, begint dat ook te doen (natuurlijk het pinker - schuif maneuver, zonder te kijken). Gelukkig was de chauffeur op't linkse vak heel oplettend: begon direct te remmen en te fahren zodat ik wist dat ik kon opschuiven. Heel effe zij aan zij gereden met die A1, hij op de rechter en middenstrook, ik op de midden en linkerstrook. Toen ik claxonneerde keek hij mij aan met nen blik van "waar the fuck kom jij vandaan".

Nog eens dank aan de kerel in de camionette op't 3e vak!

[Jerryboy]

Het valt mij in elk geval ook op dat er de laatste weken constant ongevallen zijn, met bijhorende files. Vooral tijdens de avondspits. Echt irritant.

[Polis]

Het vervelende is dat de Nederlanders die in Nederland rijden wel deftig kunnen rijden (véél beter dan Belgen). Maar diegene die naar hier komen zijn wel de sukkelaars die niet kunnen rijden.

Ik vind ze overal als debielen rondrijden.
In frankrijk zijn het ook vaak Hollanders die als debielen rondrijden, idem in Spanje.

Dat volk is het zo gewend in hun perfecte baby en pamper infrastructuur rond te rijden, dat eens ze ergens komen waar het wat vrijer is, ze enorme kortsluitingen hebben in hun hoofden.

[TYPHOON-online]

Belgen zijn nu ook geen voorbeeldige chauffeurs hé

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[Nahrtent]

Deze morgen op de autostrade veel chance gehad: ik wil een A1 inhalen en schuif dus naar rechts op, begint dat ook te doen (natuurlijk het pinker - schuif maneuver, zonder te kijken).

Naar rechts opschuiven om in te halen? Typfoutje toch hopelijk?

[Nineshots]

Belgen zijn nu ook geen voorbeeldige chauffeurs hé

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Idd ik denk dat we toch bij de slechtere horen in europa.

[eniac]

Idd ik denk dat we toch bij de slechtere horen in europa.

Bwah... Fransen, Italianen, Spanjaarden zijn allemaal niet beter (integendeel) en Nederlanders buiten hun grondgebied ook al niet. Over andere landen kan ik weinig zeggen, te lang geleden en/of nooit geweest.

[Caracalla]

Duitsers en Zwitsers zijn toch wel de betere chauffeurs.

[MrKend54l]

Duitsers en Zwitsers zijn toch wel de betere chauffeurs.

Duitsers? Heb je al veel in Duitsland gereden dan? Navenant dat hun autobahn grotendeels onbeperkt is heb je daar ook veel mensen die plakken en rare manoeuvres doen. Gevaarlijk als je 120 rijdt. Maar nog gevaarlijker als je tegen 180 afkomt.

Het probleem bij ons is dat onze wegen verzadigd is met vrachtverkeer en mensen die met een te licht voertuig rijden op een snelweg. Daarnaast zijn wij ook totaal niet hoffelijk waardoor alles vaak opstropt.