Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[GTM]

Ik bewijs niets, ik heb gewoon geen zin om 3 dagen over hetzelfde te zagen tegen een vreemde die toch vastbesloten is over zijn gelijk en niet openstaat voor zijn fouten, ik heb nog andere dingen te doen zene.

Jij hebt ongelijk, zo simpel is het.
Eerst impliceer je dat je de verkeerswet beter kent dan the_fox, dan haalt hij er de relevante artikelen bij om te tonen dat je ongelijk hebt, en daarna heb jij ineens geen tijd meer om de discussiëren, maar wel om hier nog 2 keer te posten dat je niet meer discussiëert...

Dat betekent natuurlijk niet dat het verkeer vlotter zou gaan, moest iedereen volgens die regels rijden. Er is een reden dat letterlijk niemand dat doet.

[vertex13]

Als je kijkt naar ergernissen op de weg, en ge kijkt hier naar het forum...
Niet moeilijk dat er zoveel zijn.

Net een bende kleine kinderen die vechten voor een snoepje...

Jees gasten, elkaar altijd maar op de kap zitten, en dan komen kakken dat die en die, dat gedaan heeft.
Als ge kijkt naar uw forum gedrag, verwonderd mij da nie echt


Sent from my iShit using
Pooptalk

[vloet]

Om het toch nog ff over die treintjes te hebben.

Hoeveel auto's ik 's avonds op de E19 (Brussel - Mechelen) langs rechts voorbij ga is niet te tellen. Meestal zit het meeste verkeer langs links en in het midden te drummen omdat ze denken dat het daar sneller gaat. Terwijl langs rechts een hele lengte vrij is, tot de volgende vrachtwagen. Ik rij dan op 't gemakske alles voorbij om dan terug in te voegen. Soms blijf ik zelfs gwn rechts omdat ik gwn geen zin heb in het constant remmen-gas geven. Je wint daar echt niets mee.
Ik zie ook nooit mensen zich dik maken in het feit dat ik ze langs rechts voorbij kom.

In niet-file situaties kan ik begrijpen dat je in de rij blijft om een trage inhalende vrachtwagen in te halen. Maar dat heeft uiteraard ook z'n grenzen..

Btw, nu ook niet denken dat door rechts voorbij te gaan middenvakkers niet meer kunnen opschuiven. Als iemand z'n pinker opzet ga ik die niet hinderen.

[kay-gell]

Grootste probleem als je naar rechts gaat is dat er altijd zijn die u blok rijden achter nen camion en u niemeer willen tussen laten.

This.
Frustrerend ook in België is dat het op het linkerrijvak, bij ietwat drukte, het onmogelijk is om degelijk afstand te houden.
Probeer je dat wringt er zich altijd wel iemand tussen in, ook al is er achter u een zee van ruimte.

[GTM]

This.
Frustrerend ook in België is dat het op het linkerrijvak, bij ietwat drukte, het onmogelijk is om degelijk afstand te houden.
Probeer je dat wringt er zich altijd wel iemand tussen in, ook al is er achter u een zee van ruimte.

Dus eerst ga je akkoord dat het vervelend is dat als je naar rechts gaat, je er meestal links niet meer tussen gelaten wordt.
Dan zeg je dat je je ergert aan mensen die er zich links tussen wringen...

[kay-gell]

Dus eerst ga je akkoord dat het vervelend is dat als je naar rechts gaat, je er meestal links niet meer tussen gelaten wordt.
Dan zeg je dat je je ergert aan mensen die er zich links tussen wringen...

Nee brah, staat er toch niet?

[GTM]

Nee brah, staat er toch niet?

Eerst ga je akkoord met deze post:

Grootste probleem als je naar rechts gaat is dat er altijd zijn die u blok rijden achter nen camion en u niemeer willen tussen laten.

Daarna post je:

This.
Frustrerend ook in België is dat het op het linkerrijvak, bij ietwat drukte, het onmogelijk is om degelijk afstand te houden.
Probeer je dat wringt er zich altijd wel iemand tussen in, ook al is er achter u een zee van ruimte.

Dus, het is vervelend dat mensen links geen plaats laten, en je er zodoende dus niet meer tussen kan. Het is ook vervelend dat als je links plaats laat, er mensen tussen komen.

Dat is wat er staat.

[Dastardly]

tijdje terug gewoon is achter een camion blijven rijden. enorm relax (snelheid blijft zo goed als exact hetzelfde) en op een normale afstand (pak 20 km autostrade) niet eens veel verschil met zitten jagen op midden- en linkerstroken.

niet voor als ge ergens snel wilt geraken, maar als 't zo druk is en ge een goed muziekske bijhebt ...

[Black]

Eerst ga je akkoord met deze post:

Daarna post je:


Dus, het is vervelend dat mensen links geen plaats laten, en je er zodoende dus niet meer tussen kan. Het is ook vervelend dat als je links plaats laat, er mensen tussen komen.

Dat is wat er staat.

Kay Gelle gepakt

[Creeping Death]

Eerst ga je akkoord met deze post:

Daarna post je:


Dus, het is vervelend dat mensen links geen plaats laten, en je er zodoende dus niet meer tussen kan. Het is ook vervelend dat als je links plaats laat, er mensen tussen komen.

Dat is wat er staat.

Ik snap wel wat hij bedoelt hoor. Je kan mooi je pinker opzetten, kijken of er plaats is en dan invoegen. Dat geeft diegene die links rijdt wat tijd om effe gas te lossen en zodoende het gat groot genoeg te maken zodat je kan invoegen. Maar de overgrote meerderheid zet gewoon zijn pinker op en knalt naar links. Plaats of niet..

Anyway over heel dat treintjes gedoe: het hangt van situatie tot situatie af of ik naar rechts ga of niet. Als de trein niet te lang is, blijf ik mee langs hangen. Imo rijden er wel meerdere mensen in dat treintje dat willen dat het vooruit gaat en kunnen ze ook niet omdat die van voor (te) traag rijdt. Je gaat alleen maar meer op die mensen hun zenuwen werken door er langs rechts voorbij te gaan.

[GTM]

Ik snap wel wat hij bedoelt hoor. Je kan mooi je pinker opzetten, kijken of er plaats is en dan invoegen. Dat geeft diegene die links rijdt wat tijd om effe gas te lossen en zodoende het gat groot genoeg te maken zodat je kan invoegen. Maar de overgrote meerderheid zet gewoon zijn pinker op en knalt naar links. Plaats of niet..

Maar hij zegt net dat het hem ergert dat er mensen links komen wanneer hij afstand laat tot zijn voorganger. Er is dus al plaats om in te voegen.

[kay-gell]

Maar hij zegt net dat het hem ergert dat er mensen links komen wanneer hij afstand laat tot zijn voorganger. Er is dus al plaats om in te voegen.

Serieus wat is dat nu voor iets.

Ik snap wel wat hij bedoelt hoor. Je kan mooi je pinker opzetten, kijken of er plaats is en dan invoegen. Dat geeft diegene die links rijdt wat tijd om effe gas te lossen en zodoende het gat groot genoeg te maken zodat je kan invoegen. Maar de overgrote meerderheid zet gewoon zijn pinker op en knalt naar links. Plaats of niet..

What he said dus.

Als ge links voldoende afstaat houdt knallen ze er tussen. En vaak als ge rechts rijdt en links wilt invoegen én er plaats is, geven ze gas bij om het gat dicht te maken zodat ge er niet tussen kunt. ffs

[Wizzard]

Ik snap wel wat hij bedoelt hoor. Je kan mooi je pinker opzetten, kijken of er plaats is en dan invoegen. Dat geeft diegene die links rijdt wat tijd om effe gas te lossen en zodoende het gat groot genoeg te maken zodat je kan invoegen. Maar de overgrote meerderheid zet gewoon zijn pinker op en knalt naar links. Plaats of niet..

Je gaat er even gemakshalve van uit dat de persoon die links hangt de gas zal lossen. Ikzelf probeer dit wel consistent te doen (vooral als je op een tweevaksbaan zit, bv. de E19 naar NL) als ik een camion voorbijsteek en zie dat er een wagen achterhangt die naar links wil. Maar dikwijls zie je dat mensen nog liever snel wat gas bijgeven om niemand er te moeten voorgaan.

[GTM]

Serieus wat is dat nu voor iets.

What he said dus.

Als ge links voldoende afstaat houdt knallen ze er tussen. En vaak als ge rechts rijdt en links wilt invoegen én er plaats is, geven ze gas bij om het gat dicht te maken zodat ge er niet tussen kunt. ffs

Als je links voldoende afstand houdt, KUNNEN ze er ook tussen.

[kay-gell]

Als je links voldoende afstand houdt, KUNNEN ze er ook tussen.

Dat is niet. Omdat ge dan niet voldoende afstand hebt op het invoegende voertuig.

[Black]

Dat is niet. Omdat ge dan niet voldoende afstand hebt op het invoegende voertuig.

Dan laat ge uwe gas toch ne second los ?

[Caracalla]

Enen in een vrij grote tractor (breder dan een rijvak) die dan nog eens aan het bellen was ook.

Als er ooit zo ene me omver rijdt met m'n motor, procedeer ik voor poging tot doodslag. Dat meen ik ten volste.

[TYPHOON-online]

Enen in een vrij grote tractor (breder dan een rijvak) die dan nog eens aan het bellen was ook.

Als er ooit zo ene me omver rijdt met m'n motor, procedeer ik voor poging tot doodslag. Dat meen ik ten volste.

Als er ene u zo omver rijdt, denk ik niet dat jij nog in staat bent om te procederen

[GTM]

Dat is niet. Omdat ge dan niet voldoende afstand hebt op het invoegende voertuig.

Komaan zeg, als er tussen jou en je voorligger ruim plaats is zodat ik kan opschuiven, zonder dat je daarvoor serieus moet remmen, schuif ik op. Als jij daar al van op je tenen getrapt bent, kan ik me niet voorstellen dat je niet constant geïrriteerd achter het stuur zit...
Als je pas zou mogen invoegen als er tussen 2 auto's comfortabel plaats is voor een vrachtwagen , zou er niet veel van vak gewisseld moeten worden.

[kay-gell]

Komaan zeg, als er tussen jou en je voorligger ruim plaats is zodat ik kan opschuiven, zonder dat je daarvoor serieus moet remmen, schuif ik op. Als jij daar al van op je tenen getrapt bent, kan ik me niet voorstellen dat je niet constant geïrriteerd achter het stuur zit...
Als je pas zou mogen invoegen als er tussen 2 auto's comfortabel plaats is voor een vrachtwagen , zou er niet veel van vak gewisseld moeten worden.

Tja, is thans wel zo dat ze vaak net in het midden tussen die ruimte invoegen en als ze dan voor uw neus remmen zit ge er al rap op.