Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[the_fox]

Niet echt mijn ergernis van deze morgend, maar wel een aantal mensen gefrustreerd gezien... Het was gewoon een kut-situatie eigenlijk.
Brusselse buitenring richting Groot-Bijgaarden; ze stonden van net na de viaduct al aan te schuiven op de pechstrook voor afrit Koningslo (iets gebeurd richting Medialaan denkek, stond daar goe vast).
Iedereen op de pechstrook was eigenlijk in fout, en ik heb veel gefrustreerde reacties gezien. Want ja, sommigen schoven aan vanachter het rijtje op de pechstrook, maar anderen wouden pas op de afrit zelf invoegen. Dus een aantal mensen die stilstonden op de ring om in te voegen.
Gefrustreerde reacties van mensen die wouden invoegen + gefrustreerde reacties van mensen die ze er ni wouden tussenlaten + gedrustreerde reacties van mensen die gewoon de ring wouden volgen en achter de stilstaande auto's stonden...
Maar vooral veel mensen met geen verkeersinzicht gezien

[sui785]

Als dat 2-3 seconden duurt, noem ik dat niet bumperkleven, nee. Als ik iemand in mijn spiegels zie naderen, en daarna terug afstand zie nemen, is die persoon niet aan het bumperkleven. Het kan soms eens gebeuren dat je de vertraging van de auto voor je niet juist inschat, of dat je iets te veel gas geeft.


Wat noem jij niet meer tussen kunnen? Als ik heel even op 4-5 meter afstand van mijn voorligger ga rijden, kan daar in theorie een auto tussen. Die gaat echter zowel voor als achter maar enkele centimeters ruimte hebben, dus is het een bijna onmogelijk manoeuvre om er tussen te gaan rijden.


Ik neem aan dat je niet veel autostrade doet. Als er rechts een gat is van slechts 200 meter of zo, en links ben ik deel van een treintje, blijf ik echt wel links hoor. Zodra ik naar rechts ga, rijden degenen die achter mij reden het gat dicht, en kan ik wachten tot iemand (die daarvoor nog 10 auto's achter mij hing) me doorlaat.

Dat is dan uw mening over bumperkleven. Iedereen doet zijn eigen goesting in het verkeer, maakt zijn eigen regels, speelt zelf voor politieman, enz... Dan vind ik het maar normaal dat je met verkeersagressie te maken krijgt.

En in de situatie hierboven ging het niet om een foute inschatting, want hij had met opzet het gat dicht gereden zodat er niemand tussen kon.

Ik hou me er zelf ook niet altijd aan, maar probeer het wel en geef tenminste mijn fouten toe.

VEILIGHEIDSAFSTAND*

1. Tweesecondenregel:*

- Voldoende afstand houden wil zeggen dat je, indien nodig, op tijd kunt remmen of uitwijken.
- Neem een herkenningspunt aan de kant van de weg (vb. verlichtingspaal) en tel twee seconden (eenentwintig, tweeëntwintig) vanaf het moment dat je voorligger dit punt voorbijrijdt.
- Kom je zelf binnen de twee seconden voorbij dat punt, dan rij je te dicht.
- Op een nat wegdek tel je drie seconden.

Eenvoudige regel om de veiligheidsafstand te berekenen.(Tip ex)

Deel de snelheid waarmee je rijdt door twee.

80 km/uur*veilige afstand (80 : 2 = )*40 meter.
100 km/uur*veilige afstand (100 : 2 = )*50 meter.
120 km/uur*veilige afstand (120 : 2 = )*60 meter.

[mac-bc]

Vroeger kon ik mij daar enorm druk in maken en bleef ik ook links hangen hoewel ik dat liever niet deed. Tegenwoordig ga ik gewoon naar rechts en blijf ik mijn snelheid aanhouden, meestal wordt ik er door mijn achterligger toch terug tussen gelaten, zo niet is het een paar auto's later.

Moet wel zeggen, ik doe enkel autostrades met 3 baanvakken, op den E34 of E313 kan ik me voorstellen dat ge een eind kunt wachten voor ge er terug tussen kunt.

Second.

Als ik zo'n treintje zie ontstaan trek ik mij daar niets van aan, ik ga gewoon uit het treintje naar het rechtervak, ik blijf dezelfde snelheid aanhouden en pink tijdig om terug naar links in het treintje in te voegen. Meestal op exact dezelfde plaats als voorheen want velen hebben begrip voor het feit dat je nog moeite doet om naar rechts te gaan en terug in te voegen. Voor de paar klootzakken die u er niet meer tussenlaten durf ik wel eens drummen. Als zij het verkeersinzicht niet hebben om naar rechts te gaan is dat hun probleem.

Als iedereen zo redeneert van "eens uit het treintje laat ik je er niet terug inkomen", schaf dan direct het rechtervak af in de spits he. Weer zo'n typisch staaltje idioot groepsdenken waar blijkbaar de meesten aan meedoen. Veelal dezelfden die linksplakkers verafschuwen.

[Klopgeest]

Op de E313 is het gewoon hopeloos, aan de rechterkant rijden de vrachtwagens vaak nét te dicht opeen om naar rechts uit te wijken.

Schandalig dat dat nog geen drie-baans vak is, samen met de E314. Als je ziet hoelang die files zijn 's morgens (al jaar en dag!) is het gewoon structureel een probleem. Apenland.

[vertex13]

Creeping death, dat was exact dezelfde situatie als de mijne. En inderdaad het was ook in een file.

Wat anderen hier hebben gezegd over treintje rijden kom ik ook veel tegen: naar rechts gaan en er niet meer worden tussen gelaten.

Wat ook veel gebeurd: ik ga naar het midden/rechtse vak om uit die trein te geraken, hierbij gebeurd het heel veel dat ik dan gewoon iedereen rechts voorbij zou kunnen. (Soms gebeurd dit ook) maar ik heb het fatsoen om uit te kijken naar de wagen waar ik voor zat toen ik naar rechts ging en dan pas terug naar links te "proberen" geraken.
Soms lukt dit, meestal niet. Ik maak er mij niet meer druk in omdat ik dagelijks 320 km moet rijden, en geloof mij (spijtig genoeg) na 13 jaar die afstand te doen gaat die ene auto rechts inhalen echt geen verschil maken.

Dit is wat sommige bestuurders echt niet vatten.

Klopgeest:
Als ik smorgens naar Genk rij zie ik die files staan, en denk soms ook dat een 3 vaks baan beter zou zijn.
Maar bedenk dan wel dat de file eigenlijk alleen maar groter zou worden ter hoogte van Ranst/massenhoven. Dit gewoon door de samenkomst van de E34 en E313.
Maar ik ben akkoord als je zegt dat dit een apenland is.


Sent from my iShit using
Pooptalk

[nakedbarrel]

Ik ben het er ook niet mee eens dat het de beste oplossing is om in het linkse treintje te blijven, persoonlijk ga ik altijd rechts als mijn inhaalmanoeuver is afgerond + voeg ik terug links in op een ruime afstand voor het volgende inhaalmanoeuver, als je tijdig je intentie aangeeft, heb ik de ervaring dat het niet erg moeilijk is om terug links te geraken. Ik probeer mijn snelheid zo constant mogelijk te houden, tussen 120-130 km/u, als ik door die snelheid sneller ga dan het linkervak is dat maar zo maar ik ga niet meewerken aan filevorming door ervoor te zorgen dat er op het linkervak op een afstand van 1 km 10 keer zoveel voertuigen zitten dan rechts. Soms zijn de openingen echt wel groter dan 100 of 200 meter en vind ik dat dit niet genegeerd mag worden. Als iemand rechts rijdt en ik nader en deze wagen geeft al 1-2 seconden aan dat hij of zij naar links wenst te komen, zal ik die genoeg ruimte geven om in te voegen omdat ik het grootste respect heb voor mensen die tijdig rechts invoegen.

Maar weer moeten we dezelfde conclusie trekken : de overgrote meerderheid van de bestuurders kunnen niet rijden en vertikken het om mensen die rechts zijn ingevoegd terug te laten komen als die niet assertief zijn. Hierdoor wordt het rijtje alsmaar langer. Spijtig.

Ik roep iedereen op om de kar te keren en massaal rechts in te voegen na een inhaalmanoeuver, ik vind het geen juiste reactie om mee te gaan in een foute denkwijze (links blijven in een treintje) omdat je misschien zal geblokkeerd worden om terug rechts te komen. Zo zal het probleem enkel groter worden en ontstaan er gevaarlijkere situaties (10 wagens op afstand van 100 meter achter elkaar) dan het verkeer te verdelen over de 2 rijstroken. Om terug links te komen, kan een beetje assertiviteit geen kwaad, bij een snelheidsverschil van maximaal 10 km/u is het quasi onmogelijk een slechte inschatting te maken, wat niet wenselijk is, is dat we rijden tot op 10m van het gat van een vrachtwagen, dan vertragen naar 80 en dan naar rechts wippen als er eentje tegen 130 aankomt maar met gezond verstand en goede inschattingen komen we er wel.

Dit weekend ook een zware frustratie. Ik heb over een traject van ongeveer 75 kilometer (Nederland, België) dezelfde wagen ontelbare keren (ben na 8 gestopt met tellen) voorbijgestoken. Deze slaagde erin mij voorbij te steken tegen +/- 140km/u om nadien zijn snelheid te laten zakken tot 120 waarop ik hem weer inhaalde, deze stunt heeft de man dus volgehouden tot ik de afrit heb genomen. Ik heb op enkele momenten na van wegenwerken de cruise control op 130 gehad. Daar word ik echt :doh: van.

[esli14]

Ge moet maar eens proberen, het is gewoon onmogelijk om telkens dat rechtervak deftig te gebruiken zonder problemen. Nochtans zoals ik al meerdere keren zei, als rechts voldoende vrij is ga ik naar rechts. Daarjuist ga ik naar rechts, voor mij( een 300 m verder) een vrachtwagen die op e40 , +- 65 km/u rijdt. Dat zie je dus niet éh, vol in de remmen. Wou nog voorbij steken maar die auto op middenvak kwam snel afgereden dusjah... en iedereen van achter mij passeerde mij, ik reed daar zeker 30 sec tgn 65 km/u achter. In de spits kom je altijd wel een ergernis/meerdere tegen. gelijk waar en hoeveel je rijdt.

[Klopgeest]

Klopgeest:
Als ik smorgens naar Genk rij zie ik die files staan, en denk soms ook dat een 3 vaks baan beter zou zijn.
Maar bedenk dan wel dat de file eigenlijk alleen maar groter zou worden ter hoogte van Ranst/massenhoven. Dit gewoon door de samenkomst van de E34 en E313.
Maar ik ben akkoord als je zegt dat dit een apenland is.


Sent from my iShit using
Pooptalk

Ze hadden vroeger beter de verbinding van E19 Edegem -> E313/E34 Ranst gemaakt, de voorzieningen daarvoor zijn er!

E19: https://goo.gl/maps/CUIkz

E313/E34 Ranst: https://goo.gl/maps/5I614

Dat zou al heel wat verkeer van de ring afhalen dat van de kempen komt.

[Baats]

Barbiepop op de E17 die aan 100km/u zat te tuffen op het linkerrijvak. Midden en rechts volledig vrij. Daar krijgt ge het toch van

Dat naast alle dagelijkse ergernissen, middenplakkers, camions die schuiven zonder pinken (of als ge chance hebt beginnen ze te pinken als ze manoeuvreren),...

[SlashDotDash]

Niet echt mijn ergernis van deze morgend, maar wel een aantal mensen gefrustreerd gezien... Het was gewoon een kut-situatie eigenlijk.
Brusselse buitenring richting Groot-Bijgaarden; ze stonden van net na de viaduct al aan te schuiven op de pechstrook voor afrit Koningslo (iets gebeurd richting Medialaan denkek, stond daar goe vast).
Iedereen op de pechstrook was eigenlijk in fout, en ik heb veel gefrustreerde reacties gezien. Want ja, sommigen schoven aan vanachter het rijtje op de pechstrook, maar anderen wouden pas op de afrit zelf invoegen. Dus een aantal mensen die stilstonden op de ring om in te voegen.
Gefrustreerde reacties van mensen die wouden invoegen + gefrustreerde reacties van mensen die ze er ni wouden tussenlaten + gedrustreerde reacties van mensen die gewoon de ring wouden volgen en achter de stilstaande auto's stonden...

Ook gezien vanop de binnenring deze ochtend. Beetje onnozel wel want van aan de afrit Grimbergen geraak je ook vrij vlot tot aan de medialaan.

[desolation]

fucking wackjob op den E40 daarstraks

ik rij er op pakweg 10km voor erpe-mere. ongeveer 3km voor de trajectcontrole zie ik al achter mij dat er een paar auto's eerder ene aan het fahren is. blijkbaar ne caddy die tegen 130 nog tot vlak tegen de bumper dan zenne voorligger moet hangen, half op de berm half op zen rijvak. als em een gat ziet gaat hij langs rechts voorbij, snijd diene mens de pas af, brakecheckt is en geeft dan gas. ondertussen zitten we vlak voor de trajectcontrole. ik rij links, rechts van mij een camionette, helemaal rechts camions. ik vertraag naar 120 en zet mijn CC op.
op zen minst 6km lang heeft diene in mijn gat gehangen, gefahrt, getoeterd, handgebaren gemaakt ala "we gaan u kapotmaken" en "nu nijpt ge ze wel zeker". de camionette rechts van mij kan opschuiven en nog voor mijn pinker op staat is em al naar daar gevlogen om mij in te halen. de chauffeur is met 1 hand aan het sturen, met het ander met zijne GSM mij aan het filmen (heeft zichzelf helemaal omgedraaid btw) terwijl zijne passagier handgebaren maakte in de genre van "ik snij uw keel over". als em met zen gat vlak aan mijne neus is schiet em naar links terwijl em remt. heb alles moeten toesmijten tot 70km/h.

heb meteen naar de wegpolitie gebeld, 1-GKV-514 in de grijze Caddy: ge zijt fucking gestoord.

[the_fox]

Ook gezien vanop de binnenring deze ochtend. Beetje onnozel wel want van aan de afrit Grimbergen geraak je ook vrij vlot tot aan de medialaan.

Dan moet ge uwe weg al kennen hé Nu verwacht ge wel veel ^^
Ik had al door da het richting medialaan was, dus ik was op deze manier nog altijd het snelste op mijn bestemming met maar 5min extra (ander alternatief was doorrijden tot A12 en dan via paleis van Laken, wa ook altijd vastzit of afrit Grimbergen wa ook ni sneller had geweest)

[esli14]

fucking wackjob op den E40 daarstraks

ik rij er op pakweg 10km voor erpe-mere. ongeveer 3km voor de trajectcontrole zie ik al achter mij dat er een paar auto's eerder ene aan het fahren is. blijkbaar ne caddy die tegen 130 nog tot vlak tegen de bumper dan zenne voorligger moet hangen, half op de berm half op zen rijvak. als em een gat ziet gaat hij langs rechts voorbij, snijd diene mens de pas af, brakecheckt is en geeft dan gas. ondertussen zitten we vlak voor de trajectcontrole. ik rij links, rechts van mij een camionette, helemaal rechts camions. ik vertraag naar 120 en zet mijn CC op.
op zen minst 6km lang heeft diene in mijn gat gehangen, gefahrt, getoeterd, handgebaren gemaakt ala "we gaan u kapotmaken" en "nu nijpt ge ze wel zeker". de camionette rechts van mij kan opschuiven en nog voor mijn pinker op staat is em al naar daar gevlogen om mij in te halen. de chauffeur is met 1 hand aan het sturen, met het ander met zijne GSM mij aan het filmen (heeft zichzelf helemaal omgedraaid btw) terwijl zijne passagier handgebaren maakte in de genre van "ik snij uw keel over". als em met zen gat vlak aan mijne neus is schiet em naar links terwijl em remt. heb alles moeten toesmijten tot 70km/h.

heb meteen naar de wegpolitie gebeld, 1-GKV-514 in de grijze Caddy: ge zijt fucking gestoord.

Ik hoop dat ze hem hebben gepakt maat!

[Zapp]

Ik kom aan een rond punt, ik moet de 3de afslag (links dus) hebben om de oprit naar E314 te pakken. De baan vóór het rond punt is een tweevaksbaan, het is een rotonde met een binnen en een buitenband. Ik rij, uiteraard, op het linkervak. Zo staat het ook op de weg geschilderd: rechts voor eerste en tweede afslag, links voor tweede en derde afslag. Naast mij een andere auto.

Ik wil het rond punt oprijden naar de binnenband. De auto die rechts van mij rijdt, snijdt mij de pas af om ook de binnenband te pakken, driekwart rond te rijden en (zonder pinker) de oprit van de autosnelweg opgaat.

Ferm mogen remmen.

Hierzo dus.

[GTM]

Dat is dan uw mening over bumperkleven. Iedereen doet zijn eigen goesting in het verkeer, maakt zijn eigen regels, speelt zelf voor politieman, enz... Dan vind ik het maar normaal dat je met verkeersagressie te maken krijgt.

Dat is dan uw mening over mijn mening over bumperkleven. Iedereen doet zijn eigen goesting in het verkeer, maakt zijn eigen regels, speelt zelf voor politieman, enz... Dan vind ik het maar normaal dat je met verkeersagressie te maken krijgt.

En in de situatie hierboven ging het niet om een foute inschatting, want hij had met opzet het gat dicht gereden zodat er niemand tussen kon.

Dat was mijn punt niet. Mijn punt was dat als het maar om enkele seconden te dicht op je voorligger hangen gaat, dat het dan geen bumperkleven is.

Second.

Als ik zo'n treintje zie ontstaan trek ik mij daar niets van aan, ik ga gewoon uit het treintje naar het rechtervak, ik blijf dezelfde snelheid aanhouden en pink tijdig om terug naar links in het treintje in te voegen. Meestal op exact dezelfde plaats als voorheen want velen hebben begrip voor het feit dat je nog moeite doet om naar rechts te gaan en terug in te voegen. Voor de paar klootzakken die u er niet meer tussenlaten durf ik wel eens drummen. Als zij het verkeersinzicht niet hebben om naar rechts te gaan is dat hun probleem.

Nee hoor, dat is jouw probleem. Je zegt dat je durft drummen, wel, ik neem aan dat je snapt dat de persoon bij wie je drumt voorrang heeft op jou?

Als iedereen zo redeneert van "eens uit het treintje laat ik je er niet terug inkomen", schaf dan direct het rechtervak af in de spits he. Weer zo'n typisch staaltje idioot groepsdenken waar blijkbaar de meesten aan meedoen. Veelal dezelfden die linksplakkers verafschuwen.

Ik laat mensen die naar rechts gaan er steevast weer tussen. Zelf ga ik ook naar rechts vanaf dat het gat meer is dan pakweg 200-300 meter.

Trouwens, ik verafschuw linksplakkers.

[Pana]

als je tijdig je intentie aangeeft, heb ik de ervaring dat het niet erg moeilijk is om terug links te geraken.

En hier wringt vaak ook het schoentje. Mensen hebben de gewoonte gekweekt om pas te pinken wanneer ze opzij kunnen ipv aan te geven dat ze opzij willen.

[Stimpy]

heb meteen naar de wegpolitie gebeld, 1-GKV-514 in de grijze Caddy: ge zijt fucking gestoord.

Welke nummer is dat?

[Noctilucus]

Ik kom aan een rond punt, ik moet de 3de afslag (links dus) hebben om de oprit naar E314 te pakken. De baan vóór het rond punt is een tweevaksbaan, het is een rotonde met een binnen en een buitenband. Ik rij, uiteraard, op het linkervak. Zo staat het ook op de weg geschilderd: rechts voor eerste en tweede afslag, links voor tweede en derde afslag. Naast mij een andere auto.

Ik wil het rond punt oprijden naar de binnenband. De auto die rechts van mij rijdt, snijdt mij de pas af om ook de binnenband te pakken, driekwart rond te rijden en (zonder pinker) de oprit van de autosnelweg opgaat.

Ferm mogen remmen.

Hierzo dus.

Dat is ook zo'n klassieker, ik woon precies altijd in de buurt van zo'n 2-vaks ronde punten en 1 keer op de 3 is er wel zo'n kalf. Eergisteren ook exact die situatie en dan dwaas kijken als je claxonneert, jammer genoeg beseffen die achteraf niet eens dat ze iets verkeerd deden.

[desolation]

gewoon 101, die passeren dat meteen naar de wegpolitie van die regio.

[Myrmidon]

Ik zit 8 a 9 uur per dag op de weg, de capriolen die sommige verkeersacrobaten uithalen zijn echt schitterend. te veel om op te noemen ^-^.