Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 9

[MrKend54l]

Daar ben ik het voor de volle 100% mee met je eens. Als Gonzo dan vergelijkingen met Tokio Drift wagens en hun chauffers maakt, vergeet hij er wel bij te zeggen dat zo'n chauffeurs al die hulpstukken van andere wagens, zoals de BMW chauffeur, niet nodig hebben. Ge moet dus niet vragen wat voor een oen ge wel niet moet zijn en wat voor een hoge graad van onbekwaamheid achter het stuur ge wel niet moet hebben om daar nog ongelukken mee te krijgen. Als men de dag van vandaag zo'n bende nerds achter het stuur zet van een wagen met meer dan pakweg 150PK, die geen enkele van die zaken heeft, dan vliegen die zichzelf allemaal recht in de kliniek.

Ik geloof mijn eigen ogen en oren niet. Als jij denkt dat elektronische hulpmiddelen alles kunnen ondervangen dan ben je nog dwazer dan dat je doet uitschijnen.

Trouwens heeft net niet zozeer met vermogen te maken. Ik kan perfect een lekkere drift placeren met een 70pk kreng hoor.

Je mag nog Collin Mcrae of Vin Diesel zijn. Als de limieten bereikt zijn dan komt meneer fysica kijken. En meneer fysica die houdt geen rekening met "goede chauffeur" zijn. En die limieten die zijn soms heel snel bereikt.

[Nineshots]

Ja ik bedoel als ge tegen die gerparkeerde wagens vliegt he
Bij een kopstaart betaalt ge toch ook voor die voor u, terwijl het de fout is van die achter u dat ge ertegen gevlogen zijt?

Jouw verzekering betaalt voor die voor u. Maar jouw verzekering gaat die kosten ook verhalen op degene die tegen jou reed. Op voorwaarde dat het wel de achterligger z'n schuld is dat jij tegen je voorligger reed.

[ElZ]

Ik geloof mijn eigen ogen en oren niet. Als jij denkt dat elektronische hulpmiddelen alles kunnen ondervangen dan ben je nog dwazer dan dat je doet uitschijnen.

Trouwens heeft net niet zozeer met vermogen te maken. Ik kan perfect een lekkere drift placeren met een 70pk kreng hoor.

Je mag nog Collin Mcrae of Vin Diesel zijn. Als de limieten bereikt zijn dan komt meneer fysica kijken. En meneer fysica die houdt geen rekening met "goede chauffeur" zijn. En die limieten die zijn soms heel snel bereikt.

maar meneer goede chauffeur houdt wel rekening met meneer fysica ,ze komen zelfs tot een vrij goede verstandhouding en gaan zelfs een interessante wisselwerking aan .
meneer goede chauffeur begrijpt dat sturen en remmen voor een conflict of interests zorgt, hij begrijpt dat een veranderende staat van acceleratie zij het negatief, 0 of positief voor een gewichtsverplaatsing zorgt met bijhorende invloed op de interactie tussen de assen en ondergrond .
in dit ganse verhaal is het meneer fysica die meneer goede chauffeur dan ook van de nodige info voorziet omtrend de dynamische staat van een bewegend voertuig
het kan niet meneer fysica's schuld zijn wanneer meneer gemiddelde chauffeur de signalen niet naar behoren interpreteerd en zich bijgevolg in de problemen werkt , net daar komen de elektronische hulpmiddelen mooi kijken , het moge duidelijk zijn dat zelfs de elektronische hulpmiddelen niet in alle situaties de situatie kunnen redden , echter moete echt wel nen dwoazen kloot zijn om te vinden dat ge dit duidelijk moet stellen , zelfs het kleinste kind weet dit

wat de investigator zei is exactly wat ik er dus ook van denk XD

[Superdad]

Not this shit again...

[Tyfius]

Guys,

Het is hier altijd wat rustiger dan op de andere sub-forums, en dat is op zich wel aangenaam omdat er leuk gediscussieerd wordt, maar de laatste paar pagina's is het niet zo fraai meer.

Ik heb geen zin om hier de grote boze mod te komen uithangen, maar laat ons deze thread terug on-topic brengen en het over je ergernissen op de weg hebben. De persoonlijke aanvallen en nutteloze discussies over wie wel en wie niet zou kunnen rijden of een ongeval hebben of wat dan ook mogen vanaf nu achterwege gelaten worden.

Thanks!

[Waelvis]

Enkele ergernissen van de afgelopen jaren:

1/ Links en middenrijders. Volgensmij zijn er 3 opties:
Ofwel hebben ze totaal niet door dat het niet mag (ik heb zo ooit een vriend van mij moeten corrigeren toen ik naast hem zat: "Aaah, ik wist niet dat dat niet mocht"). *facepalm*
Ofwel weten ze wel dat het niet mag maar ze gaan een camion 2 km verder voorbij steken, dus waarom naar rechts gaan?
En dan een laatste groep die denkt: "int midden is het veel comfortabeler, weg van de camions en de camionsporen".

2/Mensen die al geruime tijd achter een vrachtwagen aan het rijden zijn op een 2 baansvak. Ze naderen rustig de camion. Meteen smijten ze hun wagen tegen datzelfde slakkentempo naar links (soms zelfs zonder pinker). En dit terwijl ze héél duidelijk kunnen zien dat op het linkervak iemand sneller nadert.. Wacht toch eventjes en sluit daarna gewoon aan.. Het enige wat die mensen moeten doen is eventje van de gas gaan, wachten, pinker opzetten en achter mij aansluiten. Zo moeilijk is dat toch niet?

3/Bumperklevers. Ik zorg er altijd voor dat ik mijn inhaalacties vlotjes doe, zelfs al moet ik hiervoor eens 130 km/uur doen. En toch zitten ze vaak in mijn gat. Mijn reactie? Kortstondig verschillende keren mijn rem lichtjes aanraken (dus niet echt remmen, gewoon zodat mijn licht brandt). Plots kleven ze niet meer.. Best wel grappig.

4/Vrachtwagen die elkaar beginnen inhalen met 1km/uur verschil. Op een 2baansvak en als het nog even kan: wanneer het regent...

5/Mensen die u de pas afsnijden wanneer ze nog snel de afrit willen nemen. Ik heb wel altijd door dat ze het gaan doen, maar het blijft echt wel irritant.

6/Mensen die de voorrang van rechts niet meer kennen.

7/Mensen die geen bochten durven nemen. Op zich geen probleem, maar doe dat op het RECHTSE vak en laat mensen die het wel kunnen gewoon door op het linkse vak.

8/Mensen die zigzaggen in stapvoets file. Het haalt toch niets uit..

9/Onnodig gebruik van mistlampen.

Er zijn er nog wel, maar dit zijn de voornaamste

2 en 3 zijn precies wa gelijkaardig, enkel wissel jijzelf van auto ;-)

[MrKend54l]

maar meneer goede chauffeur houdt wel rekening met meneer fysica ,ze komen zelfs tot een vrij goede verstandhouding en gaan zelfs een interessante wisselwerking aan .
meneer goede chauffeur begrijpt dat sturen en remmen voor een conflict of interests zorgt, hij begrijpt dat een veranderende staat van acceleratie zij het negatief, 0 of positief voor een gewichtsverplaatsing zorgt met bijhorende invloed op de interactie tussen de assen en ondergrond .
in dit ganse verhaal is het meneer fysica die meneer goede chauffeur dan ook van de nodige info voorziet omtrend de dynamische staat van een bewegend voertuig
het kan niet meneer fysica's schuld zijn wanneer meneer gemiddelde chauffeur de signalen niet naar behoren interpreteerd en zich bijgevolg in de problemen werkt , net daar komen de elektronische hulpmiddelen mooi kijken , het moge duidelijk zijn dat zelfs de elektronische hulpmiddelen niet in alle situaties de situatie kunnen redden , echter moete echt wel nen dwoazen kloot zijn om te vinden dat ge dit duidelijk moet stellen , zelfs het kleinste kind weet dit

wat de investigator zei is exactly wat ik er dus ook van denk XD

Ik geef u 100% gelijk. Nu goed tot op een bepaalde hoogte. We kennen ook veel zelfverklaarde "goede" chauffeurs. Wat ze in de realiteit niet zijn. Alles begint zelfs bij de term goede chauffeur, wanneer ben je een goede chauffeur?

Ik persoonlijk beschouw mijzelf als een middelmatige chauffeur. De reden is simpel ik ben veel te voorzichtig, neem amper tot nooit risico. Andere zeggen dan weer dat ik zoals een halve gare rij, maar dat is totaal niet zo want ik ben voorzichtig en heb altijd 100% controle. Ik ken de limieten van mijn wagen en blijf daar zeer ver van weg. Heb 0 ongevallen op mijn palmares en ben nog nooit in den decor beland.

Maar heb toch al een paar keren gehad dat ik verast werd. Altijd wel perfect kunnen corrigeren maar op dat moment besef je dat alles ondervangen gewoon niet kan. En het soms in een klein hoekje kan schuilen.

Maar goed we moeten ook de nuance maken dat jonge deerne met snuit tegen stuur en kijkhoek van 30graden, opa die zwalpt over 3 rijvakken en middenvakplakkers ook op de baan rijden. Tsja zelfs met de hoeveelheid elektronica uit een GT-R zijn dat nog gevaren op de baan.

[Ciamician]

Moest gisteren nog aan u denken MrKend54l unsure.

Een vintage middenvaksplakker met Franse nummerplaat, maar echt wel de ergste die ik ooit gezien heb. Zag al in de verte zo een stipje op het middenste vak, en vanaf dat moment tot het moment dat ik hem niet meer in mijn spiegel zag bleef hij gewoon op het middenste vak sjeezen . De-gou-tant.

EDIT:

[video=youtube;HlI_VdlyL0U]https://www.youtube.com/watch?v=HlI_VdlyL0U[/video]

[the_fox]

Vrijgemaakte & gestrooide banen, het vriest niet, hier en daar is er nog een beetje sneeuw te bekennen op voetpaden/daken/weilanden. Ja, dit betekent inderdaad dat ge maar aan 30 moet rijden op banen van 70, sommigen idd met mistlichten zoals Polestar al aanhaalde...
Dat ge met zo'n weer niet als ne zot moet beginnen rijden, kan ik begrijpen; maar mensen moeten nu toch wel eens beginnen beseffen dat niet durven rijden en dus extreem traag + te pas en te onpas remmen evengoed een gevaarlijke onaangepaste snelheid is!

[Bubble]

Die voor mij kon door, dus ik ook. :ironic:

https://vid.me/2Ojq

[Musk]

Die voor mij kon door, dus ik ook. :ironic:

https://vid.me/2Ojq

Ach ja, van die dingen gebeuren nu eenmaal, is toch geen ramp?

[Regenneger]

Wat je in de laatste twee filmpjes ziet kom je toch te vaak te tegen om je er aan te ergeren?

[Vimeo]

Die voor mij kon door, dus ik ook. :ironic:

https://vid.me/2Ojq

CLASSIC :doh:

[Bubble]

Goh ergeren, ja een beetje. Je ziet dat aankomen, 't is geen ramp. Het komt gewoon zo lui & egoïstisch over.

Mensen die niet pinken omdat ze dezelfde kant opgaan als die voor hen, is ook zo ene.

[denkimi]

Die voor mij kon door, dus ik ook. :ironic:

https://vid.me/2Ojq

en wat houdt er u exact tegen om wat naar rechts op te schuiven? daar is plaats genoeg en dan konden jullie beiden vlot passeren.

[Brecht]

en wat houdt er u exact tegen om wat naar rechts op te schuiven? daar is plaats genoeg en dan konden jullie beiden vlot passeren.

de camera he.

[Bubble]

en wat houdt er u exact tegen om wat naar rechts op te schuiven? daar is plaats genoeg en dan konden jullie beiden vlot passeren.

Een fietspad of telt dat niet?

[MrKend54l]

Moest gisteren nog aan u denken MrKend54l unsure.

Wegens mijn chronische haat aan zulke mensen? Of denk je dat ik dat ook doe?

[Ciamician]

Wegens mijn chronische haat aan zulke mensen? Of denk je dat ik dat ook doe?

Dacht dat het jij was die ééns aanhaalde dat nogal veel Fransozen deze ziekte hebben.

Hoe meer ik er op let hoe meer dat ook effectief het geval blijkt te zijn.De sloeber in het filmpje bevestigt alvast het stereotype :ironic:

[denkimi]

Een fietspad of telt dat niet?

misschien ligt het aan mij, maar ik zie nergens een fietser die je zou kunnen hinderen?

een beetje gezond verstand kan wonderen doen in het verkeer. maar nee, we hinderen liever onszelf als we die andere ook maar kunnen hinderen.
andere weggebruikers zijn geen tegenstanders waarmee je een wedstrijd speelt.