Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 9

[LazloCootmans]

Mensen die links 120 km/u rijden, iedereen moet plots remmen totdat ge weg zijt.

Gij weet dat 120 de maximum snelheid is in BE eh? Ik doe dat meestal ook hoor, maar da's dan eerder de schuld door middenvaksrijders die 110 km/u rijden

[TheInvestigator]

Gij weet dat 120 de maximum snelheid is in BE eh? Ik doe dat meestal ook hoor, maar da's dan eerder de schuld door middenvaksrijders die 110 km/u rijden

Juist, maar dat wil nog niet zeggen dat ge verdorie links moet blijven rijden. Als ik links 120km/h rij en ik zie dat er iemand achter mij aankomt die een pak harder rijd dan maak ik dat ik rechts kan invoegen om die gehaaste door te laten. Trouwens dat kan even goed een incognito wagen van de overheid/politie zijn. En nee, die zetten niet altijd een geluidsignaal of zwaailichten aan. Zelfs als ik zelf een stuk sneller dan 120km/h ga, maak ik nog als de bliksem plaats.

[TYPHOON-online]

Juist, maar dat wil nog niet zeggen dat ge verdorie links moet blijven rijden. Als ik links 120km/h rij en ik zie dat er iemand achter mij aankomt die een pak harder rijd dan maak ik dat ik rechts kan invoegen om die gehaaste door te laten. Trouwens dat kan even goed een incognito wagen van de overheid/politie zijn. En nee, die zetten niet altijd een geluidsignaal of zwaailichten aan. Zelfs als ik zelf een stuk sneller dan 120km/h ga, maak ik nog als de bliksem plaats.

Het punt is dus dat er helemaal geen probleem is als je 120 rijdt op de linker rijstrook. Je moet niet gaan versnellen speciaal om sneller verkeer achter je door te laten. Je moet enkel niet onnodig links blijven hangen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[ComputerVISTA]

Elke dag hetzelfde, ze staan te wachten om een straat in te rijden, kijken links en rechts, zien mij met m'n bus afkomen, kijken nog links en rechts maar beslissen toch om ervoor te gaan liefst vlak voor mij dat ik stevig mag remmen en het leven van m'n passagiers flink oncomfortabel mag maken... Om dan uiteraard de eerste straat weer in te slaan of nen oprit waarvoor ze enorme maneuvres moeten doen *zucht*

[Garpenlov]

Waarom niet, ze reed maar 80.

Rechts inhalen is verboden.
De mevrouw reed 40-50 op de linkse baan.

[math]

Rechts inhalen is verboden.
De mevrouw reed 40-50 op de linkse baan.

En dan, ik zou haar rechts inhalen.
Er gebeuren zoveel dingen op de weg die verboden zijn.

[Garpenlov]

En dan, ik zou haar rechts inhalen.
Er gebeuren zoveel dingen op de weg die verboden zijn.

Ik neem wat meer verantwoordelijkheid als Takel dienst die tijdelijk ter plekke het verkeer regelt.

[[HoD]]

Net tijdens de file op de E314: ambulance met zwaailichten en sirene rijdt tussen de twee rijvakken. Vind een pipo met Luxemburgse nummerplaat het maar normaal om wild op te trekken en proberen mee achter de ambulance te rijden...!

[KerberosX]

Fout van de overheid. Daar wordt amper of niet op bestraft.
Als ze daar een half jaar super streng op zijn (gewoon zwaantjes laten rondrijden en die mongolen naar rechts laten gaan), het zou al veel helpen.

In Spanje ziet ge dat dus effectief he, Guardia Civil die rondrijdt en linksplakkers rechts doet rijden.

Langs de andere kant zorgt die laksheid bij de snelwegpolitie er bij ons ook voor dat we sneller kunnen rijden dan toegestaan.
Als men 1 dag op de E19 tussen Antwerpen en Brussel zou flitsen tijdens de ochtend of avondspits, het gat in de begroting was dicht.

Na dat ik mijn rijbewijs haalde (+ 15 jaar geleden) ging ik stelselmatig minder mijn gordel dragen (vond het "ambetant"), tot op den duur helemaal niet meer. Was toen ook juist mijn eerste job begonnen en was veel op de baan. Plots werd ik op de E313 uit het verkeer geplukt door een anonieme wagen. Werd door de flikken serieus de les gespeld en heeft toen wel een indruk gemaakt. Kan ook door de jonge leedtijd geweest zijn. Sindsdien altijd de gordel gedragen, denk daar echt niet meer bij na. Dus zo'n "persoonlijke" service kan best wel een effect hebben

Akkoord, maar bellen achter het stuur was jaren geleden een hot topic, nu wordt er nog amper aandacht aan besteedt waardoor men weer meer niet handsfree begint te bellen. Zelfs in wagens waarvan ik zeker ben dan bluetooth standaard is. Dan vraag ik me af of die mensen achterlijk of lui zijn...

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Van mij mag bellen volledig verboden worden tijdens het rijden, zelfs handsfree is levensgevaarlijk. Had vroeger altijd vaste carkit en onder collega's belden we vroeger dikwijls om wat tegen elkaar te zeveren tijdens lange ritten om te tijd wat te doden. En als je dan ophing, had je vaak zoiets van "ah ben ik hier al" (gewoon geen actief besef van het afgelegde traject tijdens het bellen). Tegenwoordig bel ik nooit meer tijdens het rijden.

Mooi voorbeeld meegemaakt daarnet van gsm en rijden...
Mevrouw staat voor mij, voor haar een wagen of drie, het word groen, madam blijft gewoon staan... Tot drie maal toe den toeter lang gebruikt. Uiteindelijk snapte ze het en reed ze door.

Hier komt de kers op de taart: ze reed knal door het rood en werd geflitst...

Van domme mensen gesproken lmao


Typed with my middlefinger using pooptalk

Ge hebt dat soms wel eens op kruispunten waar aparte lichten en intervallen zijn voor rechtdoor en rechtsaf. Ik heb dan groen om rechtsaf te slaan en degene die dan rechtdoor moet, vertrekt met u mee terwijl zijn licht nog op rood staat. Altijd hilarisch

[Noctilucus]

Net tijdens de file op de E314: ambulance met zwaailichten en sirene rijdt tussen de twee rijvakken. Vind een pipo met Luxemburgse nummerplaat het maar normaal om wild op te trekken en proberen mee achter de ambulance te rijden...!

Om nog te zwijgen van de gekken die in volle vaart via een tankstation de file (een paar uur eerder op de E314) voorbijsteken.

[Pana]

CC op 120, en dan mensen die u tegen 130 voorbijsteken om dan tegen 118 voor u te komen hangen. En als jij hen dan wil voorbijsteken versnellen ze tijdens uw manoeuvre weer.

[mr.purple]

De laatste tijd elke morgen dezelfde m*ng*l tegenkomen in zijn Golf TDI.

Snelheidslimiet van 70 telt niet voor hem en constant meerdere auto's inhalen en op het laatste nippertje zich ertussen smijten.
Wanneer hij niet voorbij kan, zit hij in je gat te plakken.

Die maakt dees jaar nog kennis met een boom volgens mij.
Het is te hopen dat hij er niemand anders bij betrekt.

[bassie82]

CC op 120, en dan mensen die u tegen 130 voorbijsteken om dan tegen 118 voor u te komen hangen. En als jij hen dan wil voorbijsteken versnellen ze tijdens uw manoeuvre weer.

+1
wel niet met CC van mij maar ik rij constant.

En geen problemen met 120-125 te rijden in linkervak maar van zodra mogelijk wel naar rechts gaan. Ik ga geen toeren uithalen omdat meneer in m'n gat zit te duwen terwijl ik 125 zit te rijden.

[Nineshots]

Soms twijfel ik zo zwaar aan mijn eigen CC of die wel stabiel rijdt doordat anderen hele tijd minimaal vertragen/versnellen, waardoor ik ze hele tijd opnieuw inhaal.
Maar de gps van mijn gsm zou normaal in een marge van 1 à 2km/u correct moeten zijn. En op basis daarvan lijkt mijn CC toch altijd wel heel stabiel.

[sneax]

Dat komt door bergaf/bergop. Ik merk het zo vaak dat bergaf ik voorbijgestoken word en bergop ik iedereen weer inhaal. Ik rij ook op CC en als het bergaf is voel ik mij afremmen (dat is natuurlijk ingebeeld - ik leunn gewoon een beetje voorover maar rij nog even snel). Zelfde bij bergop, ik begin precies te accelereren maar dat is ook ingebeeld, ik word in mijn zetel gedrukt omdat ik scheef achteruit hang, want het is bergop. Mensen die zonder CC rijden die compenseren met hun pedalen en rijden dus trager bergop en sneller bergaf.

[sink]

Vanmorgen een zot op de R4 (2 rijvakken, max 90 km/u) die op zijne moto tegen ruim 120 km/u tussen het drukke verkeer aan't slalommen was :doh:
Zot zijn doe geen zeer naar't schijnt

[TYPHOON-online]

Zot zijn doe geen zeer naar't schijnt

Totdat em een statisch object tegenkomt
"Speed doesn't kill you, suddenly becoming stationary does." - JC

[BlackOccult]

Hond die op een baan liep waar ge 70km/u moogt. M'n voorganger kon net op tijd stoppen, en ik gelukkig ook.

[Vimeo]

Hond aanrijden en schade verhalen op het baasje. Ik zou enorm kwaad zijn mocht ik in het gat van een ander zitten omdat die alles moet dichtsmijten

[Polis]

Kruispunt blokkeerders en weer bijna allemaal vrouwen. Verkeersinzicht van een baksteen. Wel goed claxon kunnen gebruiken,was weer ff geleden