Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 9

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

eniac

Legacy Member
cma zei:
Dan kom je toch alsnog aan 120,3 uit? Das ook te snel? Geen afronding? Money well spent!
De overheid slaagt erin om beduidende cijfers magisch te creëren en je kan dus beboet worden voor een gecorrigeerde snelheid van 120,32 km/u.

Ciamician

Legacy Member
cma zei:
Ben lijk net geflitst geweest op de autostrade, maar ik reed maar 130 op de teller. 126-127 met Waze. Das toch correctie van 6%? Wat kan ik verwachten? :p

De flitser stond niet op Waze :D?

Waarschijnlijk zat je dan net erboven want die dingen houden al rekening met die correctie.
Dus geflitst = sowieso prijs als ik het goed heb?

Dat zal 50 EUR aan de "Dienst Onmiddellijke Inningen" worden vrees ik.

cma

Legacy Member
SanderH_ zei:
De flitser stond niet op Waze :D?

Waarschijnlijk zat je dan net erboven want die dingen houden al rekening met die correctie.
Dus geflitst = sowieso prijs als ik het goed heb?

Dat zal 50 EUR aan de "Dienst Onmiddellijke Inningen" worden vrees ik.

E40 Brussel-Gent, denk omgeving Affligem. Heel zuur. Ik ben blij voor de politieagenten die dat mogen doen, simpele mensen.

Ciamician

Legacy Member
cma zei:
E40 Brussel-Gent, denk omgeving Affligem. Heel zuur. Ik ben blij voor de politieagenten die dat mogen doen, simpele mensen.

Om er een cliché tegen aan te gooien: "ze doen ook maar hun job" :unsure:
Ik ben echter ook wel van mening dat ze hun resources nuttiger kunnen besteden.

Het is inderdaad zuur, zeker als het zo weinig scheelt...

cma

Legacy Member
SanderH_ zei:
Om er een cliché tegen aan te gooien: "ze doen ook maar hun job" :unsure:
Ik ben echter ook wel van mening dat ze hun resources nuttiger kunnen besteden.

Het is inderdaad zuur, zeker als het zo weinig scheelt...

Ik heb ook geen probleem met corrigerende maatregelen, als ze helpen. Dit is mensen ambeteren. Ze doen hun werk maar de wereld draait toch door moesten ze het niet doen. Enige verschil is een daling van inkomsten.

Maar bon, het is wat het is he. Eigen schuld dikke bult maar weinig nuttigs.

Ciamician

Legacy Member
cma zei:
Ik heb ook geen probleem met corrigerende maatregelen, als ze helpen. Dit is mensen ambeteren. Ze doen hun werk maar de wereld draait toch door moesten ze het niet doen. Enige verschil is een daling van inkomsten.

Maar bon, het is wat het is he. Eigen schuld dikke bult maar weinig nuttigs.

Ik ben ook wel van mening dat ze te weinig de echte parasieten uit het verkeer halen. Om er maar enkele te noemen: GSM gebruik achter het stuur, hardnekkige links/middenvak-rijders, bumperklevers, neus-stuur-plakkers met oogkleppen langs beide kanten. Ik zie ook belachelijk weinig blauw op de autosnelwegen eerlijk gezegd. Terwijl je sommige van bovenstaande zaken er toch wel makkelijk kan uitvissen.

Betekent niet dat overdreven snelheid door de vingers moet gezien worden (integendeel), maar ze maken het hun eigen iets te makkelijk als je het mij vraagt.

Tailball

Legacy Member
SanderH_ zei:
Om er een cliché tegen aan te gooien: "ze doen ook maar hun job" :unsure:
Ik ben echter ook wel van mening dat ze hun resources nuttiger kunnen besteden.

Het is inderdaad zuur, zeker als het zo weinig scheelt...

Met die resources zouden ze eens een paar extra undercover wagens de straat op moeten sturen.
Heel de dag lang mensen zonder pinkers, links-middenvakplakkers, mensen zonder lichten, ... aan de kant zetten.
Ze zouden hun 'resources' snel terugverdiend hebben.

Polis

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Gisteren op het rond punt in Aalst net na het Station (ken de naam niet echt) stond er een jonge dame met haar corsa in panne. Kweet nie hoeveel volk met auto's, brommers, fietsen en per voet passeren en niemand helpt haar, ook al is de doorgang enorm moeilijk geworden. Ik passeer haar, vraag wat er aan de hand is en zet m'n bus aan de kant.

Haar uit de weg duwen heeft me 2 minuten gekost en iedereen kon deftig door en zij stond veilig. Is da nu echt zo moeilijk om iemand in de problemen even te helpen? Ze stond er duidelijk redelijk radeloos bij. Kijken en gapen da kan maar helpen niet...


Haar dankbaarheid heeft m'n dag gemaakt en zo'n vriendelijkheid daar doe ik het elke dag voor se :)
Respect

zarathustra

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Gisteren op het rond punt in Aalst net na het Station (ken de naam niet echt) stond er een jonge dame met haar corsa in panne. Kweet nie hoeveel volk met auto's, brommers, fietsen en per voet passeren en niemand helpt haar, ook al is de doorgang enorm moeilijk geworden. Ik passeer haar, vraag wat er aan de hand is en zet m'n bus aan de kant.

Haar uit de weg duwen heeft me 2 minuten gekost en iedereen kon deftig door en zij stond veilig. Is da nu echt zo moeilijk om iemand in de problemen even te helpen? Ze stond er duidelijk redelijk radeloos bij. Kijken en gapen da kan maar helpen niet...


Haar dankbaarheid heeft m'n dag gemaakt en zo'n vriendelijkheid daar doe ik het elke dag voor se :)

Maar aan de andere kant kan men zich dan afvragen waarom ze daar stond te staan ipv haar auto uit de weg te duwen. Niet dat het niet goed is dat je helpt natuurlijk ^^

Ciamician

Legacy Member
Tailball zei:
Met die resources zouden ze eens een paar extra undercover wagens de straat op moeten sturen.
Heel de dag lang mensen zonder pinkers, links-middenvakplakkers, mensen zonder lichten, ... aan de kant zetten.
Ze zouden hun 'resources' snel terugverdiend hebben.

Wat volgens mij eens een leuk experiment zou zijn: 4 anonieme wagens aan iedere afslag van een rotonde. Vervolgens iedereen die niet pinkt opschrijven. Denk dat je na een dagje ook wel het gat in de begroting enigszins hebt opgevuld.

Ongelooflijk hoe verschrikkelijk lui sommigen zijn. Stoor ik mij nog het meest van al aan :angry:

Bubble

Legacy Member
wiseguy444 zei:
Wat doet hij als ik passeer? doortrekken en daarna in mijn gat plakken omdat ik sneller dan hem voorbijstak.
Dus ik was verplicht nog meer te accelereren.

Maar nee, waarom was je verplicht om sneller te rijden ?

sneax

Legacy Member
eniac zei:
De overheid slaagt erin om beduidende cijfers magisch te creëren en je kan dus beboet worden voor een gecorrigeerde snelheid van 120,32 km/u.

Jij weet tot hoeveel cijfers na de komma een flitspaal flitst? Misschien wel 2 cijfers na de komma en wordt het al eens naar beneden afgerond op de PV om er dan pas de correctie op toe te passen.

Anyway wel funny dat mensen bewust constant 6, 7km/h te snel rijden (de maximum snelheid is 120km/h) en als dan de correctie er af gaat ze nog klagen dat het maar nét boven de 120 uit komt :lol:

Anyway ik rij op teller 134km/h en dat is 126-127km/h ik hier nooit een boete voor gekregen. Ik ben wel al eens geflitst (dus: er werd een foto genomen) maar niets van gehoord. Het is dus niet zo dat als de flash af gaat dat je sowieso een boete in de bus krijgt. De foto kan dubieus zijn of het kan zijn dat ze al genoeg werk hebben en dat ze voor dat beetje er niet aan beginnen.

eniac

Legacy Member
sneax zei:
Jij weet tot hoeveel cijfers na de komma een flitspaal flitst? Misschien wel 2 cijfers na de komma en wordt het al eens naar beneden afgerond op de PV om er dan pas de correctie op toe te passen.
Dat is sowieso niet correct he. Officieel heb je dan 120.32 gereden, net als iedereen anders die ook aan 128.xx is geflitst. Kan niet he. Het officiële gegeven is niet correct.

Ik ga er niet om zagen als ik daaraan geflitst wordt, maar ik vind het niet juist. Als hij preciezer flitst, geef dan de juiste snelheid aan en corrigeer ook correct.

Anyway ik rij op teller 134km/h en dat is 126-127km/h ik hier nooit een boete voor gekregen. Ik ben wel al eens geflitst (dus: er werd een foto genomen) maar niets van gehoord. Het is dus niet zo dat als de flash af gaat dat je sowieso een boete in de bus krijgt. De foto kan dubieus zijn of het kan zijn dat ze al genoeg werk hebben en dat ze voor dat beetje er niet aan beginnen.

Klopt, is mij ook al voorgevallen. Als je geflitst wordt ben je beboetbaar, maar dat wil inderdaad niet zeggen dat je die boete zal krijgen :)

Ciamician

Legacy Member
sneax zei:
...

Anyway ik rij op teller 134km/h en dat is 126-127km/h ik hier nooit een boete voor gekregen. Ik ben wel al eens geflitst (dus: er werd een foto genomen) maar niets van gehoord. Het is dus niet zo dat als de flash af gaat dat je sowieso een boete in de bus krijgt. De foto kan dubieus zijn of het kan zijn dat ze al genoeg werk hebben en dat ze voor dat beetje er niet aan beginnen.

Hoezo? DIe apparaten zijn toch geen wegwerpcamera's die om de haverklap slechte foto's trekken?

En ik denk dat je onderschat wat voor een aasgier de overheid wel niet is. Voor "dat beetje" beginnen ze er met plezier aan denk ik eerlijk gezegd. Every. Last. Penny. :doc:

eniac

Legacy Member
Even opgezocht: precisie multanova 6F = +- 1km/u. Bij deze camera maken ze dus al beduidende cijfers bij ;)

Mijn laatste boete was door een Gatso GS11. Als iemand daar de precisie van vindt, altijd welkom.

sneax

Legacy Member
eniac zei:
sneax zei:
Jij weet tot hoeveel cijfers na de komma een flitspaal flitst? Misschien wel 2 cijfers na de komma en wordt het al eens naar beneden afgerond op de PV om er dan pas de correctie op toe te passen.
Dat is sowieso niet correct he. Officieel heb je dan 120.32 gereden, net als iedereen anders die ook aan 128.xx is geflitst. Kan niet he. Het officiële gegeven is niet correct.

Ik ga er niet om zagen als ik daaraan geflitst wordt, maar ik vind het niet juist. Als hij preciezer flitst, geef dan de juiste snelheid aan en corrigeer ook correct.



Klopt, is mij ook al voorgevallen. Als je geflitst wordt ben je beboetbaar, maar dat wil inderdaad niet zeggen dat je die boete zal krijgen :)

Ivm uw bullshit van die correctie. Het gaat hem hier niet om op een wiskundig correcte manier de werkelijke snelheid na correctie te bekomen.

Het gaat hier simpelweg om een gunst. Officieel heb je 127 gereden.

Kom daar bij een rechter mee af en die zal zeggen: goed, niet akkoord met onze manier van afronden, allé u hebt gelijk meneer. We zullen dan beboeten op 127.

eniac

Legacy Member
Daar is niets bullshit aan, toepassen van correcties op een deftige manier leer je in het middelbaar.

En hoezo, gunst? Voor zover ik weet is het toepassen van de technische correctiemarge geen gunst maar een verplichting.

Los daarvan, als je het doet, doe het dan ook correct.

sneax

Legacy Member
SanderH_ zei:
Hoezo? DIe apparaten zijn toch geen wegwerpcamera's die om de haverklap slechte foto's trekken?

En ik denk dat je onderschat wat voor een aasgier de overheid wel niet is. Voor "dat beetje" beginnen ze er met plezier aan denk ik eerlijk gezegd. Every. Last. Penny. :doc:

1) Wegens de werkdruk zijn veel toestellen niet op de maximumnsnelheid ingesteld maar bv 10km/h er boven. Ik denk dat hier wel commotie rond is geweest en dat dit de laaste jaren niet meer zou mogen. Het gaat hem dus niet om "every last penny".
2) Het hangt af van de capaciteiten van de toestellen en de situatie. Als ze een foto hebben van 2 auto's naast elkaar en de flitspaal zegt 140km/h, naar wie sturen ze de boete dan? Ze hebben geen enkel bewijs dat het de ene of de andere is dus je wordt quasi zeker wegens twijfel vrijgesproken als je naar de rechter gaat. Dat weten ze ook dus die foto's gaan al de vuilbak in. Zo zijn er nog situaties.

sneax

Legacy Member
eniac zei:
Daar is niets bullshit aan, toepassen van correcties op een deftige manier leer je in het middelbaar.

En hoezo, gunst? Voor zover ik weet is het toepassen van de technische correctiemarge geen gunst maar een verplichting.

Los daarvan, als je het doet, doe het dan ook correct.

Een rechter hoeft met de correctie zelfs geen rekening te houden. Er zijn rechters die er nooit rekening mee houden (maar je komt meestal niet alleen voor een snelheidsovertrediing voor de rechter). Er is niets "technisch" aan.

Die 6% is niet de "technische correctiemarge". Dat is een arbitrair getal dat ze er opgeplakt hebben, groot genoeg "voor de zekerheid". Het is een getal dat de politie altijd toepast bij zijn vaststellingen, zelfs met flitspalen die zéér precies zijn. Het heeft niets te maken met de technische specificaties van het toestel.

Wat ik zeg blijft gelden: gebruik dit als argument bij een rechter en die zal zeggen: ok, dan nemen we het feitelijk gemeten getal (zonder de correctie).

Het is in praktijk in mijn ogen dus eerder een gunst.

eniac

Legacy Member
sneax zei:
Ik kan hier verder niet op ingaan want ik heb al geantwoord.

Voor zover jij weet is duidelijk niet ver genoeg in dit geval.

http://wegcode.be/pdf/COL/COL09-2006.pdf

Om de snelheid waarmee rekening moet worden gehouden
te berekenen, moet men uiteraard de louter
technische correctiemarge, weergegeven in de omzendbrief
“Snelheid”, in acht nemen.

Blijkbaar ben ik niet de enige die vindt dat het geen gunst is.

Ik begrijp niet goed waarom je hier nu zo kinderachtig begint te doen. Als een camera die tot op 1km/u nauwkeurig kan meten een snelheid meet van 128, dan is 120 de enige juiste afronding, en niet 120,32. Dat kan mierenneuken zijn, maar ik heb daar wel gewoon gelijk in.

edit na je edit:
Die 6% is niet de "technische correctiemarge".

Dat is de exacte bewoording die gebruikt wordt in de teksten erover.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan