Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel XI

[Landtlord]

Nieuwere modellen (vanaf euro 4) zijn standaard stiller geworden. Mijne 650 is stiller dan de 125 van de madam. En vanaf begin dit jaar zijn ze naar euro-5 gegaan en zijn ze nog stiller.

[MrKend54l]

In een M5 zijn ze er ook in geslaagd om daar een beschaafd geluidsniveau uit te laten komen, dat moet toch ook lukken bij een motor dan?

Het ding is dat een M5 geen 4 in lijn is die je constant boven de 7000 toeren rijdt en met een zeer kort uitlaattraject

Een collega heeft een SS1000rr en met standaard uitlaat en DB-killer is dat al vrij imposant. Hij heeft een akrapovic zonder DB-killer en de motor is ook licht aangepast. Als hij dat ding nog maar start op de parking dan hoor je dat al honderden meters verder. De drukenergie als hij nog maar in vrijloop draait is al imposant. Levensgevaarlijk ding overigens, hij heeft niet voor niks wheelie control. Zet je dat uit dan trek je hem in zo goed als elke versnelling over.

Let ook op dat bij een M5 waarschijnlijk de kleppen ook dichtstaan als jij hem zal horen op de normale weg. Wat ook al helpt is dat de resonator er nog zal onderzitten.

[Musk]

De vraag is waar je dan over spreekt. Iemand met een open uitlaat? Of met een aftermarket demper? Of iemand die zijn DB-killer eruit heeft gehaald?
Of gewoon iemand met een volledig originele potente motor?

Een motor is nu eenmaal luid. En toch zeker als je wat aan de gas hangt, hoger in toeren rijdt. Het type uitlaat maakt ook een immens verschil.
https://youtu.be/gRkFOUDc_sw

Toch zeker een potente motor zal nooit echt stil zijn.

Kom kom, niet zeveren, er is geen enkele reden dat dat zo luid moet zijn. Dat geldt trouwens ook voor auto's hé, begrijp me niet verkeerd. Maar dat geblaat van een Harley of de zoveelste naked bike of weet ik veel (ik ken er niet genoeg van) is gewoon echt voorbehouden voor randdebielen, al zeker als je dat in iedere woonwijk komt demonstreren.. gewoon afbollen daarmee.

In een zone 30 (waar ik woon) moet er niet aan het gas gehangen worden, of in toeren gegaan worden... Dan ben je gewoon een aansteller met een minderwaardigheidscomplex, niet meer niet minder.

[Feignasse]

De uitlaat van mijn moto is ook vrij luidruchtig. Maakt nochtans gewoon deel uit van een gehomologeerd pakket dat door de fabrikant werd aangeboden

Ik weet niet of "loud pipes save lives" helemaal waar is (ik ga er in ieder geval niet van uit in mijn rijstijl), maar ik merk toch dat bv voetgangers me vrij snel opmerken Verder maakt die zone 30 weinig uit, als ik moet remmen voor een drempel of een kruispunt en daarna terug wat versnel, maakt dat ding hoe dan ook lawaai.

[Hit Hard]

Ik weet niet of "loud pipes save lives" helemaal waar is

Dit onderzoek suggereert het omgekeerde:
https://academic.oup.com/eurheartj/article/36/39/2653/2398234
Al zou ik daar niet te veel rekening mee houden, ik gok dat de impact nogal beperkt zal zijn, als die er al is.

Als je trouwens al op je lawaai moet rekenen voor de veiligheid dan doe je iets verkeerd.

Ik kan zelf een motorgeluid ook wel appreciëren. Maar als ik hier ooit een scooter zonder demper, of toch iets dat zo klinkt, voorbij hoor komen dan zal ik mij daar meer aan ergeren dan genieten. Er zijn van die gevallen die denken dat hun opgefokte Golf 4 cylinder met een Lamborghini uitlaat ook klinkt als een Lamborghini. Voor iedereen die dat denkt: zo werkt het niet .

[Warrick]

Peloton wielertoeristen die met een man of 20 voor u rijden aan 30km/h.

[Bes86]

Vandaag enkele keren voor de rode lichten aan ne spoorwegovergang gestaan.
Opvallend hoeveel idioten er al vertrekken terwijl de lichten nog op rood staan (terwijl de barelen omhoog zijn)...

Mijn pa heeft mee ingestaan voor de begeleiding van treinbestuurders na een ongeval.
Meermaals heeft die naar ongevallen moeten gaan omdat er ne kwiet op die manier zijn auto op de sporen parkeert.
(Ofwel doordat de barelen al toe zijn, ofwel door de "assistentie" van de trein in volle vaart in 't putteke van de nacht.)

[Jack-in-the-box]

't is wel duidelijk genoeg denk ik, heb het speciaal eens opgezocht

't is eerder dat ons Mariette 60 meter voor de Rudi wil fietsen die de kaart/GPS bijhoudt diejen dag.. Dus ze kan niet anders dan zo luid als mogelijk 'LINKS OF REHS?!' kwelen naar de Rudi.. en dat allemaal terwijl de Rudi zenne dag al om zeep is, omdat hem het cafeetje 200m daarvoor heeft moeten overslaan.

So True .
Meestal omdat Mariette niet goed kan kaartlezen of gps volgen.

De vraag is waar je dan over spreekt. Iemand met een open uitlaat? Of met een aftermarket demper? Of iemand die zijn DB-killer eruit heeft gehaald?
Of gewoon iemand met een volledig originele potente motor?


Toch zeker een potente motor zal nooit echt stil zijn.

Er zijn idd motoren die standaard gewoon luid zijn. Maar nog enigzins beschaafd. Ergerlijker zijn de aftermarket uitlaten die een beetje vermogenswinst geven, maar gewoon extra veel lawaai.

Op m'n vorig appartement zat ik tegenover de parking van de delhaize met een Q8 erbij. Elke zondag kwam daar enen z'n motoscooter met extra uitlaat voltanken en nog een toertje vol gas doen op de parking.
In regio Rooigemlaan/Bevrijdingslaan reed er ook zo altijd een rond met een motoscooter met extra uitlaat. Op de duur gewoon ergelijk als je daar in de wagen zit. Door hun vario maken die veel toeren en extra lawaai.

Dit onderzoek suggereert het omgekeerde:
https://academic.oup.com/eurheartj/article/36/39/2653/2398234
Al zou ik daar niet te veel rekening mee houden, ik gok dat de impact nogal beperkt zal zijn, als die er al is.

Als je trouwens al op je lawaai moet rekenen voor de veiligheid dan doe je iets verkeerd.

Ik kan zelf een motorgeluid ook wel appreciëren. Maar als ik hier ooit een scooter zonder demper, of toch iets dat zo klinkt, voorbij hoor komen dan zal ik mij daar meer aan ergeren dan genieten. Er zijn van die gevallen die denken dat hun opgefokte Golf 4 cylinder met een Lamborghini uitlaat ook klinkt als een Lamborghini. Voor iedereen die dat denkt: zo werkt het niet .

Dit!

[SlashDotDash]

De lokale wijkmarginaal (witte Golf GTI, alle clichés helaas van toepassing) die in de straat reed en het nodig vond om gevaarlijke manoeuvres uit te voeren (lees: aan 70km/h+ verschillende wagens inhalen in een woonwijk waar je 50 mag, waar vaak kinderen fietsen en mensen wandelen ondanks de afwezigheid van een voetpad, en geen al te brede baan...).

Ik ben dus rustig naar zijn woning gereden (zijn wagen staat altijd buiten) en toch even mijn gedacht gezegd. Zelf vond hij dat er niets aan het handje was. Zwaar aan het overwegen om mijn bezorgdheid over deze bestuurder eens aan de politie te melden.

Je moet toch echt extra debiel zijn om in je eigen woonwijk het krapuul uit te hangen in je wagen?

[wiseguy444]

Wil hier thuis vertrekken, knalt een tractor en opligger (met cortenstaal grondwerken-container en 6 grote wielen) aan een rotvaart door.
Vertrek erachter en iets verder moest die goed in de remmen gaan aan de zone 50 flitspaal.
Zijn die dingen niet begrensd? Want dit was niet echt verantwoord. Is hier tevens ook een baan waar veel fietsende gezinnen en wandelaars rondlopen.

[Jimmeh]

@luide moto's

Zijn er inderdaad die het begrip 'asociaal luid' niet kennen :/
De norm is zo streng van fabriek uit dat je motor gewoon helemaal geen geluid meer mag maken. Omdat dat toch een deel van de belevenis is van motorrijden gaan er volgens mij nu nog meer motards voor een aftermarket oplossing. Ik heb dat ook gedaan maar ik heb wel gewoon de db-killer er in.

Ik woon aan een redelijk drukkle baan van 50 en hier komt ook af en toe iemand met marginaal veel geluid voorbij, moto's en autos. Gelukkig zijn het maar enkelingen en trek ik het me niet teveel aan.

[coffee_snorting]

De lokale wijkmarginaal (witte Golf GTI, alle clichés helaas van toepassing) die in de straat reed en het nodig vond om gevaarlijke manoeuvres uit te voeren (lees: aan 70km/h+ verschillende wagens inhalen in een woonwijk waar je 50 mag, waar vaak kinderen fietsen en mensen wandelen ondanks de afwezigheid van een voetpad, en geen al te brede baan...).

Ik ben dus rustig naar zijn woning gereden (zijn wagen staat altijd buiten) en toch even mijn gedacht gezegd. Zelf vond hij dat er niets aan het handje was. Zwaar aan het overwegen om mijn bezorgdheid over deze bestuurder eens aan de politie te melden.

Je moet toch echt extra debiel zijn om in je eigen woonwijk het krapuul uit te hangen in je wagen?

zou in ieder geval niet slecht zijn als die mongool iets voorheeft later dat de politie op papier iets staan heeft dat het niet de eerste keer is...

[coffee_snorting]

Wil hier thuis vertrekken, knalt een tractor en opligger (met cortenstaal grondwerken-container en 6 grote wielen) aan een rotvaart door.
Vertrek erachter en iets verder moest die goed in de remmen gaan aan de zone 50 flitspaal.
Zijn die dingen niet begrensd? Want dit was niet echt verantwoord. Is hier tevens ook een baan waar veel fietsende gezinnen en wandelaars rondlopen.

hier in de buurt ook. Meestal nog eens al bellend ook, 't is niet alsof die mannen niet doorhebben dat die iemand los pletten als ze er tegenrijden :')

[sandervdw]

@luide moto's

Zijn er inderdaad die het begrip 'asociaal luid' niet kennen :/
De norm is zo streng van fabriek uit dat je motor gewoon helemaal geen geluid meer mag maken. Omdat dat toch een deel van de belevenis is van motorrijden gaan er volgens mij nu nog meer motards voor een aftermarket oplossing. Ik heb dat ook gedaan maar ik heb wel gewoon de db-killer er in.

Ik woon aan een redelijk drukkle baan van 50 en hier komt ook af en toe iemand met marginaal veel geluid voorbij, moto's en autos. Gelukkig zijn het maar enkelingen en trek ik het me niet teveel aan.

En los van het geluid, ik weet ook hoe snel een moto optrekt, en ik hoor er hier regelmatig secondenlang vol in toeren doortrekken. Dat is op een baan waar je 70 mag rijden, maar dan zitten die overduidelijk een heel stuk boven de 100 (als het al niet richting 200 zal gaan).

[joshetei]

Vandaag enkele keren voor de rode lichten aan ne spoorwegovergang gestaan.
Opvallend hoeveel idioten er al vertrekken terwijl de lichten nog op rood staan (terwijl de barelen omhoog zijn)...

Ik doe dat eerlijk gezegd ook hoor, hier in de buurt bij enkele overwegen van een passagierslijn op enkel spoor. Bij een dubbel spoor zou ik het nooit doen omdat het dan inderdaad soms voorvalt dat de barelen nog eens toe gaan voor een trein die van de andere kant komt. Ik weet het, de enkele seconden tijdwinst maken eigenlijk niet uit, maar gepasseerd is gepasseerd he

Ergernis van afgelopen week: de ontelbare wegenwerken op de Autobahn. Je weet dat het elke zomer zo is maar toch sta je telkens versteld hoe ze er in slagen om zoveel kilometers tegelijk open te leggen. En je hoort (hier) dikwijls dat de Duitsers zich braaf aan de snelheidslimieten houden in zo'n situaties, is duidelijk een fabeltje heb ik gemerkt

[makila]

Waar was dit topic alweer van de zus van een forumlid die tegen een wagen reed die plots een manoeuvre uitvoerde?
Ik had daarstraks quasi net hetzelfde voor, alleen had ik het op voorhand in de mot, waardoor ik nog tijdig kon anticiperen (lees remmen).

Maar dit was nog 1 gradatie erger. Een vrouw parkeert op het voetpad rechts, zonder pinker op te zetten, ze rijdt dan meteen terug de baan op, weer zonder pinker op te zetten en ze keert de wagen. En dit alles natuurlijk zonder te kijken, ik kijk naar haar en ze keek niet eens terug, ze reed door en had mij NIET eens gezien.

------

Nog een beetje later (dezelfde rit yup!)
Ik moet naar links aanslaan, auto voor mij moet naar rechts (zelfde straat dus) en hij heeft voorrang . Een grote vrachtwagen achter mij, steekt mij gewoon voorbij en slaat dan links af. Nog iets later parkeert hij doodleuk zijn vrachtwagen op de weg (met gevarenpinkers op) en hinderde hij mij ook nog eens.

------

Nog iets later (Opnieuw dezelfde rit yup!), smalle éénrichtingsstraat - 30km/u. Ineens de ambulance. Snel opzij en ie knalt mij in razende vaart voorbij. (Veel te snel maar ja dat mag ie)
Een ambulance mag dat natuurlijk wel en dit laatste is géén echte frustratie, maar ik was toch aan het zweten.

------

Nog wat later zie ik de wagen achter mij zwalpen van rechts naar links en regelmatig over het voetpad rijden. Duidelijk onder invloed. Ik ben dan snel een tankstation opgedraaid zodat ik er vanaf was.

Het is zo precies ne dag dat alle annozelaars tegelijkertijd op de baan zijn. Echt, het was één van de meest frustrerende ochtendritten!


En last but not least, toen ik eindelijk arriveerde waar ik moest zijn (De Aveve) was het gesloten! Papierke aan de poort: We zijn op verlof tem 17 augustus.
(Op de website van die aveve stond dat ze open waren, NIET dus!)

[Hawk]

Wat ik de laatste tijd meer tegenkom zijn automobilisten die geen voorrang meer verlenen als jij al op een rond punt aan het rijden bent.

Sommigen snijden u gewoon de pas af terwijl je nog niet moet afslaan.

[Destel]

Wat ik de laatste tijd meer tegenkom zijn automobilisten die geen voorrang meer verlenen als jij al op een rond punt aan het rijden bent.

Sommigen snijden u gewoon de pas af terwijl je nog niet moet afslaan.

Paar dagen geleden hetzelfde meegemaakt, maar op de terugweg zag ik dat het rondpunt geen rotonde was en de ander dus gewoon voorrang van rechts had

[Hawk]

Paar dagen geleden hetzelfde meegemaakt, maar op de terugweg zag ik dat het rondpunt geen rotonde was en de ander dus gewoon voorrang van rechts had

Ah. In mijn geval was het wel een rotonde.

Ik denk dat er veel zijn die er gewoon niet achter kijken of ze voorrang hebben of voorrang moeten verlenen in die situaties.

[SilentSpring]

Gisterenavond een pipo met slecht afgestelde lichten + mistlampen achter mij.
Gelukkig is de trajectcontrole langs die baan nog altijd niet actief, door eventjes rapper te rijden zat hij algauw ver genoeg achter om er geen last meer van te hebben.
Stoppen en hem voorbij laten was geen optie, 't was zo'n type die overal tussen 50-60 hangt.

Andere ergernis: een andere baan is hier gedeeltelijk heraangelegd, je mocht er 70. Nu staan er opeens borden van 50 ...
Vroeger was het fietspad daar enkel gescheiden met een haagje, nu ligt het fietspad achter een gracht en een rij bomen (dus veiliger) en verlagen ze net de snelheid.
Voor de veiligheid is het niet, verder is er een zijstraatje waar veel fietsers oversteken in het zomerseizoen en net voor dat straatje staat het bord einde 50.
Waar je in feite moet opletten geven ze nu het signaal dat je op uw gas mag staan

Het ene bord van 50 staat ook net na het bord 'einde bebouwde kom", de 50 zie je maar redelijk laat omdat het ander bord ervoor staat.
Mogen die trouwens niet op 1 paal hangen?

Edit: eens gecheckt op Facebook en website van 't stad, niks van vermelding.
Wanneer je van de streekt bent en niet meer op die borden let hang je eraan, dit is een gigantisch voordeel dat de plaatselijke fotograaf zeker goed zal benutten me dunkt.