Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel XI

[FlatSix]

Volgens Google is de ring van Brussel 76km lang.

Dus aan 100km/h = 46 minuten rijden als je hele tijd constant 100kph zou rijden, of 38 minuten als je hele tijd constant 120kph zou rijden. Aangezien niemand de hele ring doet kan je stellen dat iemand zijn verlies ocharme maximum 3-4 minuten is.

Akkoord dat er dynamische borden zouden moeten staan, maar het is een "flauw" argument dat het draagvlak daarom minder zou zijn. Ik rij ook al eens 's nachts over de ring van Antwerpen of Brussel, maar ook niet alle weken.

[Nineshots]

Dat verlies is misschien niet zo groot, maar gevoelsmatig is 100 toch echt traag hoor.
Ik kom regelmatig in Nederland en dat is gewoonweg enorm ergerlijk om 100 te moeten rijden als er ruimte zat is.

[sandervdw]

Dat verlies is misschien niet zo groot, maar gevoelsmatig is 100 toch echt traag hoor.
Ik kom regelmatig in Nederland en dat is gewoonweg enorm ergerlijk om 100 te moeten rijden als er ruimte zat is.

Dat is gewenning. Gevoelsmatig is 130 ook véél sneller dan 120. Tot je een uur onderweg bent en dat gewoon bent.

[Remake]

Dat verlies is misschien niet zo groot, maar gevoelsmatig is 100 toch echt traag hoor.
Ik kom regelmatig in Nederland en dat is gewoonweg enorm ergerlijk om 100 te moeten rijden als er ruimte zat is.

Vind dat daar de max met de camion. Mijne kan 93, wat overeenkomt met net geen 100 op de teller van meeste auto's, maar in Nederland mogen camions maar 80 en de meeste zijn daar dan ook begrensd op 82-83. Gewoon kilometers lang links knallen zonder iemand te storen.
En als ik daar met de auto rij is het ofwel in mijn vrije tijd en boeit het me niet dat ik wat trager moet rijden, of het is met een camionette en dan boeit het me nog minder want per uur betaald.

Dat is gewenning. Gevoelsmatig is 130 ook véél sneller dan 120. Tot je een uur onderweg bent en dat gewoon bent.

Inderdaad. Als je de A19 richting Ieper neemt is dat ook zoiets. Snelweg eindigt in verkeerslichten, en daarna heb je een 2x2 waar je 90 mag. Je gaat daar dus plots 30kmh trager. Dat is op dat moment enorm traag. Kom je uit een zijstraat van die 2x2 waar je maar 70 mag, is die 90 plots aangenaam vlot.

[Vogroth]

Oprit Olen richting Antwerpen, die heeft zo eerst eens vlot recht stuk, dan een redelijk scherpe bocht, en dan de oprit zelf. Hatelijk hoe sommige mensen die bocht echt moeten nemen aan 30kph, en er dan niet in slagen snelheid te maken op dat tweede rechte stuk. Ondertussen neem ik zelf die scherpe bocht aan 70kph, en ik rij nu niet met een F1 wagen vol downforce ofzo....

JAAAA GVD JA.
Ik erger mij steendood aan da volk da totaal die bocht nie kunnen pakken en dan ga ik nog voordat het mag naar links en haal ik die in als ik kan....
Kga eerst na de buitenkant om dan naar de binnenkant te gaan waardoor die bocht minder scherp wordt maar velen denken helaas zo nie

[Nineshots]

Inderdaad. Als je de A19 richting Ieper neemt is dat ook zoiets. Snelweg eindigt in verkeerslichten, en daarna heb je een 2x2 waar je 90 mag. Je gaat daar dus plots 30kmh trager. Dat is op dat moment enorm traag. Kom je uit een zijstraat van die 2x2 waar je maar 70 mag, is die 90 plots aangenaam vlot.

Die baan in Ieper vind ik wel geen goed voorbeeld, er is daar geen middenberm.
Ik rij daar heel vaak en ik heb nog nooit het gevoel gehad dat 90 echt traag is als je net van 120 op de autostrade komt.

Maar het zal idd gewoon gewenning zijn op de ring in Brussel, al zal die gewenning lang duren voor degenen die er nu wel regelmatig 120 rijden.

[Slayerbe]

Gisteren terug van autovakantie in Duitsland en over Luxemburg gereden. Man wat blijft België en dan vooral Wallonië toch een achtergesteld gebied qua staat van de snelwegen.

Stukken band en ander vuil op de pechstrook, kapotte vangrails, stukken belachelijk luide getrokken beton die opgelapt zijn met hier een daar een strookje asfalt op verschillende hoogte, afgesleten wegmarkeringen en uiteraard ook putten. Op nieuwere asfalt trekt de afwatering dan weer vaak op geen kloten waardoor de minste regen al voor slecht zicht zorgt. Wat een verschil met onze buurlanden.

[FlatSix]

Dat is gewenning. Gevoelsmatig is 130 ook véél sneller dan 120. Tot je een uur onderweg bent en dat gewoon bent.

Dat is ook vaak zo met files; "Godverdomme heb 1 uur in de file gestaan ofzo" - kijk je dat na blijkt dat geen 15 minuten te zijn eigenlijk.

[Bloembak]

Gisteren terug van autovakantie in Duitsland en over Luxemburg gereden. Man wat blijft België en dan vooral Wallonië toch een achtergesteld gebied qua staat van de snelwegen.

Stukken band en ander vuil op de pechstrook, kapotte vangrails, stukken belachelijk luide getrokken beton die opgelapt zijn met hier een daar een strookje asfalt op verschillende hoogte, afgesleten wegmarkeringen en uiteraard ook putten. Op nieuwere asfalt trekt de afwatering dan weer vaak op geen kloten waardoor de minste regen al voor slecht zicht zorgt. Wat een verschil met onze buurlanden.

Zware veralgemening. De E411 is een ware hel. De E42 is daarentegen een stukje weg waar ze in Vlaanderen jaloers op mogen zijn.
In Vlaanderen begint het op sommige stukken toch ook tegen te steken. Hun budget zal wss in de werken in Gent en Antwerpen steken...

[joshetei]

Gisteren terug van autovakantie in Duitsland en over Luxemburg gereden. Man wat blijft België en dan vooral Wallonië toch een achtergesteld gebied qua staat van de snelwegen.

Stukken band en ander vuil op de pechstrook, kapotte vangrails, stukken belachelijk luide getrokken beton die opgelapt zijn met hier een daar een strookje asfalt op verschillende hoogte, afgesleten wegmarkeringen en uiteraard ook putten. Op nieuwere asfalt trekt de afwatering dan weer vaak op geen kloten waardoor de minste regen al voor slecht zicht zorgt. Wat een verschil met onze buurlanden.

Ik geniet er eigenlijk van om nog eens op zo'n oude betonnen autostrade te rijden, liefst tegen 150+. Dat lawaai geeft het gevoel dat het vooruit gaat Grote stukken van de E40 tussen Brussel en Luik bijvoorbeeld. 120 tuffen (want tegenwoordig hangt Vlaanderen vol met trajectcontroles) op zo'n fluisterasfalt is zo slaapverwekkend. Snap natuurlijk wel dat de omwonenden het een stuk aangenamer vinden.

[zarathustra]

Dat verlies is misschien niet zo groot, maar gevoelsmatig is 100 toch echt traag hoor.
Ik kom regelmatig in Nederland en dat is gewoonweg enorm ergerlijk om 100 te moeten rijden als er ruimte zat is.

Zoals Sander zegt gewenning. Hier mag je bijna nergens meer dan 90. Dus als ik dan eens niet oplet en 110 rijd op 2x2 baan hier in de buurt dan is dat alsof ik 160 rijd op de autostrade in belgie

[coffee_snorting]

Volgens mij iemand die zin had in een nieuwe auto gisteren. Ik rij op een tweevaksbaan waar een zijstraat op inkomt. Die zijstraat heeft een invoegstrook maar die is enorm kort dus ik zet mij op het linkervak zodat meneer kan invoegen. Die pakt zijn bocht echt gigantisch raar waardoor hij bijna tegen mij zat.

Dan zit hij constant te pushen om mij langs rechts proberen in te halen maar dat gaat niet door het drukke verkeer. Iets verderop een rotonde waarop 99% van de mensen rechtdoor moet. Om het wat vlot te laten gaan pak ik de binnenband, pinker mooi op om dan af te slaan. Die gast geeft daar nen gigantische dot gas bij op de buitenband om mij te blokkeren en dan vervolgens het hele rondpunt rond te rijden en terug te gaan vanwaar hij kwam. Echt gigantisch wtf moment.

[Destel]

Op weg van 't werk naar de carwash veel asso's tegen gekomen op de Antwerpsesteenweg. Voorsorteerstrook gebruiken om 1 auto in te halen voor een rood licht, achteruit de baan oprijden terwijl er verkeer afkomt, van een parking komen en een heel stuk fietspad meepakken om toch maar een paar auto's eerder te kunnen invoegen, door het einde van oranje / begin van rood rijden om dan midden op het kruispunt aan te schuiven en alles te blokkeren, etc. ..

Daarna kom ik terug thuis van de carwash en merk dat mijn ruitenwisser van de achterruit naar beneden bengelt :doh:

[Destel]

Losse ruitenwisserarm opgelost: plastieken kapje afgeklikt en moer aangespannen. Gelukkig was het motortje niet kapot

[Nineshots]

Ik zie dat soms wel eens passeren, een auto met de achterruitenwisser die naar beneden hangt.
Ziet er altijd zo zielig uit

[Destel]

Ik zie dat soms wel eens passeren, een auto met de achterruitenwisser die naar beneden hangt.
Ziet er altijd zo zielig uit

Ja, zag er inderdaad heel zielig uit, ene helft over de nummerplaat, andere helft een beetje naar buiten stekend.

En toen ik hem terug op zijn plaats wou zetten, viel hij weer traag en dramatisch naar beneden

[Pinkman]

Hier in de straat zijn ze een blok van appartementen aan 't zetten wat toch wel wekelijks hindert veroorzaakt. Onze straat is misschien twee meter breed ongeveer, dus veel plaats om op zij te gaan heb je al niet.

Er stond dus een camionette half op straat en mits wat voorzichtige gewring zou ik er wel kunnen passeren, maar op die werf is plek genoeg voor 10 camionetten dus ik snapte in de eerste plaats al niet waarom die half op de baan moet staan. Ik kwam terug van m'n ochtendwandeling met de hond en ik zag die camionette staan. Ik vraag vriendelijk aan die kerel om die camionette te verzetten tegen X uur omdat ik dan naar mijn werk moet vetrekken. Allemaal goed en wel op die moment, een kwartier voor ik moest vertrekken stond die camionette er nog stééds. Ik was uiteraard lichtelijk geïrriteerd en ik vraag waarom die camionette niet verplaatst is. Een hele uitleg volgde en toen heb ik gewoon vlakaf gezegd: "Meneer, ofwel verzet u nu uw camionette ofwel doe ik het zelf". Uiteindelijk hebben ze die toch herzet

Ik vraag mij dus af of die mannen dat expres doen om de mensen te irriteren? Plaats genoeg op de werf in kwestie en dan toch nog half op de baan.

[Remake]

Hier in de straat zijn ze een blok van appartementen aan 't zetten wat toch wel wekelijks hindert veroorzaakt. Onze straat is misschien twee meter breed ongeveer, dus veel plaats om op zij te gaan heb je al niet.

Er stond dus een camionette half op straat en mits wat voorzichtige gewring zou ik er wel kunnen passeren, maar op die werf is plek genoeg voor 10 camionetten dus ik snapte in de eerste plaats al niet waarom die half op de baan moet staan. Ik kwam terug van m'n ochtendwandeling met de hond en ik zag die camionette staan. Ik vraag vriendelijk aan die kerel om die camionette te verzetten tegen X uur omdat ik dan naar mijn werk moet vetrekken. Allemaal goed en wel op die moment, een kwartier voor ik moest vertrekken stond die camionette er nog stééds. Ik was uiteraard lichtelijk geïrriteerd en ik vraag waarom die camionette niet verplaatst is. Een hele uitleg volgde en toen heb ik gewoon vlakaf gezegd: "Meneer, ofwel verzet u nu uw camionette ofwel doe ik het zelf". Uiteindelijk hebben ze die toch herzet

Ik vraag mij dus af of die mannen dat expres doen om de mensen te irriteren? Plaats genoeg op de werf in kwestie en dan toch nog half op de baan.

Ergerlijk, maar uiteindelijk doen die ook maar hun werk en als je het beleefd vraagt op het moment dat je er staat, gaan die hem wel verplaatsen hoor.
Vraag me wel af of je dat effectief gezegd hebt, want uit ervaring weet ik dat als je op zo'n manier begint tegen bouwvakkers, die camionette daar nog wat extra lang staat. Bij ons zou je al niet moeten afkomen op zo'n manier bv, "ik verzet hem zelf wel" is bij de meesten gelijk aan een blauw oog omdat ge in zijn camionette stapt.

[Remake]

Rij in bebouwde kom achter een wagen die 45 rijdt. In mijn spiegel zie ik een berlingo vrij snel naderen, om daarna heel dicht op mijn achterkant te komen rijden en te zigzaggen. Wat verder komen we aan een stopbord, waar ook net bebouwde kom eindigt, waar de auto voor mij meteen kan doorrijden omdat hij niets hindert als hij linksaf gaat, maar ik moet even wachten voor een voertuig links. Die marginaal met zijn berlingo besluit daarop om naast mij te komen staan, in de hoop sneller weg te zijn. Veel succes met uw berlingo ... Eens die auto van links gepasseerd was, heb ik toch ook even plankgas gegeven om die mongool er af te rijden. Uiteraard zat die een km verder weer te kleven als een halve gare om dan nog geen 5km later zij oprit op te rijden. Veel tijd gewonnen met zijn gedrag dus

[coffee_snorting]

Hier in de straat zijn ze een blok van appartementen aan 't zetten wat toch wel wekelijks hindert veroorzaakt. Onze straat is misschien twee meter breed ongeveer, dus veel plaats om op zij te gaan heb je al niet.

Er stond dus een camionette half op straat en mits wat voorzichtige gewring zou ik er wel kunnen passeren, maar op die werf is plek genoeg voor 10 camionetten dus ik snapte in de eerste plaats al niet waarom die half op de baan moet staan. Ik kwam terug van m'n ochtendwandeling met de hond en ik zag die camionette staan. Ik vraag vriendelijk aan die kerel om die camionette te verzetten tegen X uur omdat ik dan naar mijn werk moet vetrekken. Allemaal goed en wel op die moment, een kwartier voor ik moest vertrekken stond die camionette er nog stééds. Ik was uiteraard lichtelijk geïrriteerd en ik vraag waarom die camionette niet verplaatst is. Een hele uitleg volgde en toen heb ik gewoon vlakaf gezegd: "Meneer, ofwel verzet u nu uw camionette ofwel doe ik het zelf". Uiteindelijk hebben ze die toch herzet

Ik vraag mij dus af of die mannen dat expres doen om de mensen te irriteren? Plaats genoeg op de werf in kwestie en dan toch nog half op de baan.

Ik heb er toch ook mijn twijfels bij dat ge zoiets ongestoord tegen nen bouwvakker gezegd hebt :')

Ofwel zijn die mannen bezig met druk te werken en hebben ze geen tijd om op het gezaag van enen te letten ofwel staan ze verkeerd geparkeerd en hebde gelijk en vraagt ge dat gewoon nog eens vriendelijk. Uiteindelijk zijn dat ook maar mensen die hunne job moeten doen. Denk niet dat die opgestaan is met het gedacht "vandaag gaan we de Pinkman eens goe kloten in zijn straat"