Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread"

[Stancke]

Een wijf dat vies werd omdat ik haar voorbij stak in de bocht. Goddamn

[CAS]

Toch langs de buitenkant van de bocht?

[Mr.Anderson]

Een oud vrouwmens waar ik achter reed op den oprit van de autostrade. Nen oprit dient om een aanloop te nemen om mee te kunnen op de autostrade. Maar wa doet madamke, ze blijft rustig aan 50 toeren, tot ze aan de autostrade zelf komt, dan pas geeft ze gas bij. En ik reed daarachter, ge moet dan eens proberen in te voegen aan 50 waar iedereen 120 rijdt... levensgevaarlijk. En dan zouden ze nog durven praten over de 'jonge gasten' die in auto rijden. Stom wijf.

[Squealer]

Mensen die het rechterrijvak nemen op een rondpunt en volledig willen doordraaien naar de linkse afslag........

[citrofenwick]

fietsers op de baan in het centrum van staden, waar er overal een fietspad is voorzien
wree ambetant, vooral omdat ze die baantjes al slalom maken met wisselende parkeerplaatsen etc

[eniac]

Mensen die het rechterrijvak nemen op een rondpunt en volledig willen doordraaien naar de linkse afslag........

Ik weet zo hard over welk rond punt je het hebt (allez, 1 vd 2 toch)

[Squealer]

Khad het niet specifiek op 1 rondpunt. Der zijn der veel op den N60 é

[eniac]

Juist ja. 4 tussen Ronse en Gent, voor zover ik weet. Nuja, ik zit altijd aan de binnenkant.

[Mr.Anderson]

Mensen die het rechterrijvak nemen op een rondpunt en volledig willen doordraaien naar de linkse afslag........

Ik doe da altijd alst druk is! Ik las hier eens van een paar mensen dat het sneller gaat als ge den binnenkant gebruikt. Maar als het druk is kan je soms niet door en mag je een toertje meer draaien.

[eniac]

Toertje meer draaien? Serieus, wie doet dat nu? Als je niet door kunt dan stop je gewoon en wacht je op de eerste die af moet. Klaar.

[freeza]

zomaar efkes stoppen op een rondpunt?

[crocky850]

da zijn dan de mensen waar ik mij zou aan ergeren gwn effen stoppen op een rondpunt en dan een fille creeren. Dat is egoïstisch volgens mij

[Asserti]

jah, waarom niet? als je je afslag moet nemen? en veel file zal je niet creëren aangezien er bijna niemand die binnenste ring neemt.

[Squealer]

jah, waarom niet? als je je afslag moet nemen? en veel file zal je niet creëren aangezien er bijna niemand die binnenste ring neemt.

Als ge uw afslag moet nemen, moet ge maar op voorhand op de juiste strook gaan staan. Rechtdoor/rechts => rechtse vak
Links/terug => linkervak

Der zat zo al ver enen in mijn flank toen ik links reed en rechtdoor wou afdraaien, en meneer verder wou draaien naar links. Het scheelde echt een haar. Motor stilgevallen zelfs. Kbedoel, als ik al aant draaien bén (wat het geval was, want zijn neus stond tegen men rechterflank), dan moet HIJ maar stoppen en MIJ doorlaten, voor hij verderdraait naar links.
Sindsdien rij ik zoals ik hierboven beschreef: logisch. Meer nog, als ik verder moet draaien dan rechtdoor, laat ik zelfs mijn pinker op naar links, zelfs op het linkerrijvak, zodat de mensen die van rechttegenover het rondpunt komen, zién dat ik nog voor hun neus ga doordraaien en niet ga afslaan.

Op een rondpunt met veel verkeer hebt ge zo al ogen tekort.
- Ge kijkt rechts van u en schuin achter u om te zien of daar niemand rijdt en of ge vrij spel hebt om strx rechtdoor af te slaan. Ondertussen zit ge wel int gat van dienen voor u die ook rechtdoor wou afslaan, maar die alles heeft moeten toesmijten omda ne pipo die rechts van hém reed, besloot (en dan nog liefst zonder pinker die ge eigenlijk toch nooit ziet in zo'n situaties) verder door te draaien naar links.


PS: ook onlangs opnieuw gehad: de sterre in gent. weeral enen die half op de kortrijksesteenweg, half op het rondpunt stond en iedereen blokkeert die van de voskenslaan richting N60 wil.
FFS, achteraf bepeist ge dan: ik had godverdomme nie moeten uitwijken naar het linkerrijvak, maar VLAK voor zen neus moeten stoppen zelfs al wáster plaats om uit te wijken links van mij Faren en claxoneren en revven en tekens doen gelijk zot, totdat dienen achterlijken egocentrische zak van ne kloot terug achteruit rijdt en mij met piepende banden laat vertrekken. Ze zullen et gvd wel onthouden voor de volgende keer dan!

[Asserti]

Als ge uw afslag moet nemen, moet ge maar op voorhand op de juiste strook gaan staan. Rechtdoor/rechts => rechtse vak
Links/terug => linkervak


Op een rondpunt met veel verkeer hebt ge zo al ogen tekort.
- Ge kijkt rechts van u en schuin achter u om te zien of daar niemand rijdt en of ge vrij spel hebt om strx rechtdoor af te slaan. Ondertussen zit ge wel int gat van dienen voor u die ook rechtdoor wou afslaan, maar die alles heeft moeten toesmijten omda ne pipo die rechts van hém reed, besloot (en dan nog liefst zonder pinker die ge eigenlijk toch nooit ziet in zo'n situaties) verder door te draaien naar links.

Ja, dat heb ik ook vaak voor, dat ge niet weet waar eerst kijken. Maar uw regeltjes kloppen ook niet hoor. Als je bvb links / terug neemt en je neemt het linkervak, maar op de 3e afslag komt er ook 1 opgereden op het rechtervak, dan kan die evengoed rechtdoor willen aan uw afslag, dus ge zit zowieso met dat probleem

[eniac]

Exact wat ik wou zeggen Asserti.

da zijn dan de mensen waar ik mij zou aan ergeren gwn effen stoppen op een rondpunt en dan een fille creeren. Dat is egoïstisch volgens mij

Dus jij zou ook een extra toertje draaien?
En tijdens dat extra toertje kan er op elke oprit niemand oprijden als jij voorbijrijdt. Volgens mij ga je op die manier meer tijdsverlies creëren dan gewoon te wachten op de volgende wagen die afslaat.

[Mr.Anderson]

Ohja, meestal neem ik toch de binnenste en het buitenste ring hoor.
Want als ge aant driften zijt kunt ge nie anders

[Cash]

Als ge uw afslag moet nemen, moet ge maar op voorhand op de juiste strook gaan staan. Rechtdoor/rechts => rechtse vak
Links/terug => linkervak

Der zat zo al ver enen in mijn flank toen ik links reed en rechtdoor wou afdraaien, en meneer verder wou draaien naar links. Het scheelde echt een haar. Motor stilgevallen zelfs. Kbedoel, als ik al aant draaien bén (wat het geval was, want zijn neus stond tegen men rechterflank), dan moet HIJ maar stoppen en MIJ doorlaten, voor hij verderdraait naar links.
Sindsdien rij ik zoals ik hierboven beschreef: logisch. Meer nog, als ik verder moet draaien dan rechtdoor, laat ik zelfs mijn pinker op naar links, zelfs op het linkerrijvak, zodat de mensen die van rechttegenover het rondpunt komen, zién dat ik nog voor hun neus ga doordraaien en niet ga afslaan.

Mja, als er een ongeval van zou gekomen zijn, dan ben jij imo toch in fout hoor. Jij doet een manouvre, je slaagt af, terwijl de andere persoon gewoon zen rijvak blijft volgen.
En gelijk Asserti zegt, kan altijd dat er iemand uit een ander vak bij op het rond punt komt en dan rechtdoor wilt, dus uw regeltjes kloppen toch niet echt denk ik.

[Squealer]

Ja, dat heb ik ook vaak voor, dat ge niet weet waar eerst kijken. Maar uw regeltjes kloppen ook niet hoor. Als je bvb links / terug neemt en je neemt het linkervak, maar op de 3e afslag komt er ook 1 opgereden op het rechtervak, dan kan die evengoed rechtdoor willen aan uw afslag, dus ge zit zowieso met dat probleem

Ja ma ge moet da zo nie doortrekken é. Anders kunt ge evengoed zeggen: wie het linkerrijvak neemt mag er NOOIT niemer af! Die "regels" blijven nog altijd het meest logisch.

Als ge links moet, en er komt op de 3e afslag (de linkse dus) iemand op, dan hebt gij daar toch geen last van? want daar slaat ge zelf af.
En de situaties waar iemand 180° draait (terug dus), komen bijna niet voor é.

En om te voorkomen dat als ik naar links moet en op het linkervak rij, iemand van de "rechtdoor"-richting zich op het rechtervak zou schieten, begin ik vlak nadat ik de rechtdoor-richting ben gepasseerd, al naar rechts te pinken, en begin ik al op te schuiven naar het rechtervak om dan uiteindelijk het rondpunt af te rijden. Zo blokkeer ik (of waarschuw toch op zijn minst) diegene die toch zouden durven het rondpunt op te rijden uit de rechtdoor-richting.

Mja, als er een ongeval van zou gekomen zijn, dan ben jij imo toch in fout hoor. Jij doet een manouvre, je slaagt af, terwijl de andere persoon gewoon zen rijvak blijft volgen.

Als ge al bijna afgeslaan zijt? Ik stond al bijna volledig in de richting van de afslag.... En tis niet dak mijn handrem opgetrokken had en in 0.5 seconden een kwartslag had gedraaid

ook @belgian tiger. Mja ok, als ge een rondpunt hebt met 4 afslagen die allevier even druk gebruikt worden, dan kloppen die richtlijnen idd niet meer. Maar bijna elk rondpunt dat ik in men dagelijks leven tegenkom, bestaat uit 1 hoofdbaan, waar 1 of 2 zijstraten op uitkomen.

[CAS]

Gewoon wa synchroniseren met die rechts é. Met de camionet rij ik gewoon in volle vaart op het linkervak (aan de rondpunten waar het typisch is dat iedereen rechtdoor rijd). Uiteraard maak ik dak kan stoppen als er iemand rond rijd é! Maar gewoon da ge ni super traag afkomt, dan ziede al of er rechts één vertrekt of ni, als er één vertrekt, haalde die zowiezo in en ge steekt onmiddelijk uwe pinker op naar rechts. Zelfs al moeten die dan naar links, ge zijt er al redelijk voorbij en de meeste hebben wel het respect om dan niet extra gas te geven zodat ge mooi de afslag kunt nemen.

En anders moeten ze plooien