Archief - De grote "mijn-goede-momenten-op-de-weg" thread

[Berd]

Vanavond richting oprit Mechelen Zuid (voor E19 naar Brussel) een Citroen Xsara die vrij kort op mij zit. 'k Was al redelijk gehaast, dus op de oprit zelf planché, de Xsara kon vrij goed mee en afstand werd niet héél veel groter. Vanaf 160 werd afstand zelfs kleiner en ging hij mij even later voorbij omdat m'n winterbandenlimiet om een of andere reden op 160 staat (uiteraard hangen er nu geen winterbanden op )
Anyhow, het goeie moment komt een paar km verder, aan aansluiting met de ring, waar dezelfde Xsara op de pechstrook stond met de motorkap omhoog

Duits >> Frans

[citrofenwick]

Dit doet me wa denken aan de laatste terugreis van de nurburgring dat mijn broer met zijn ax ook mee probeerde te kunnen en 2 min later nadat hij zijn topsnelheid van 193 gehaald had ook op de pechstrook stond met de motorkap open

edit; damn das een lange zin

[ComputerVISTA]

^^ jaja

[Kwertie]

Vijf roffelen? Vind dat eerder de -mataal achtige- klank.

V8 en boxer motoren roffelen (imo natuurlijk)

Iemand een goei camera en/of micro da'k da es deftig kan opnemen ? Dan kun je zelf oordelen, maar 't hangt er vanaf wat ge verstaat onder roffelen he . 'k Vind het gewoon goed klinken, welke naam het krijgt interesseert me niet .

[eniac]

Voor deze test hadden wij de beschikking over de C30 2.4i. Onder de motorkap ligt een prachtige vijfcilinder benzinemotor die het in de C30 tot 170 pk en 230 Nm schopt. Vooral tijdens het accelereren laat de motor een typische vijfcilinder roffel horen.

In 8,2 seconden sprint de Kuga 2.5T naar de 100, maar dat vertelt niet het complete verhaal. Dat het koppel vanaf een zo laag toerental al zo prettig hoog is, betekent dat het niet zo heel veel uitmaakt welke versnelling je kiest voor je tussensprint. En anders dan bij een diesel lijken boven de 4500 toeren niet de pompverstuiver, injectoren en andere motordelen zich een weg naar buiten te vechten onder de motorkap. In plaats daarvan wordt de bestuurder getrakteerd op een mooie vijfcilinder roffel.

Focus ST:

Ford heeft daar dan ook speciaal van het inlaatspruitstuk een speciale buis naar het schutbord van de motorruimte geleid. Gelukkig wordt het nooit echt lawaaiig, maar klinkt er vooral een lekker vijfcylinder roffel vanuit het vooronder.

van een echt Volvoblok met de bekende vijfcilinder 'roffel'

Vijfcilinders worden echt al tijdenlang geassocieerd met de term "roffel".

[ComputerVISTA]

Allez manneke ge hebt gelijk, ge hebt geciteerd uit een boekske en ge hebt gelijk ze roffelen goed?! Allez blij dat we er over eens zijn.

[eniac]

Lange tenen de laatste tijd?

Ik weet dat gij vaak een nogal eigenzinnige visie hebt, alle respect voor (en dat weet je ook wel), maar al tijdenlang worden vijfcilinders aan roffelen gelinkt, en dat komt niet gewoon uit "een boekske" maar dat kom je gewoon overal tegen. Doe dan niet alsof ik de rare ben omdat ik daarop durf wijzen.

De meeste petrolheads denken automatisch aan vijfcilinders als je het woord "roffel" durft uitspreken.

[ComputerVISTA]

Nee 't is goed, ga der echt nie verder op in gaan! Ze roffelen, niet piepen, niet grommen maar roffelen!

YouTube - The sound of MUSCLE! hoor dat zoemen!

[Robust²]

Dit is pas een mooie roffel tedju, 3 cilinder power!

Edit: En 2 wielen power!

[eniac]

Nee 't is goed, ga der echt nie verder op in gaan! Ze roffelen, niet piepen, niet grommen maar roffelen!

YouTube - The sound of MUSCLE! hoor dat zoemen!

En een V8 heeft wat precies met de huidige discussie te maken?

Ik heb niets gezegd over V8's en boxers he, ben enkel over die vijfcilinders bezig.

[Berd]

On topic!

Daarnet op de ring rond Mechelen sta ik rechts aan een rood licht. Links komen twee flikken motards staan. Onlangs bij ne combi ook al eens gedaan, maar met moto's is de uitdaging toch nog net iets groter; planché bij groen
Ze waren ni echt aan't opletten, dus kheb het sprintje tot 50 los gewonnen en toen heb'k gas gelost want het was bebouwde kom

[Kwertie]

[stoer-doen]
Maar één vites kunnen doen dus . 'k heb dat ook altijd voor.

Onlangs nog een anonieme flikkenwagen ingehaald aan 140 op teller. Bij het passeren zag ik de costuumkes (gelukkig) en dan braafjes naar een kleine 130 gegaan ... op het rechtervak dus.

[/stoer-gedaan]

[Brecht]

ook eens gehad, kom aan 150 af, zie opeens zo nen volvo de autostrade opkomen, mij vlug laten uitbollen ^^

[-Helld0g-]

Vanavond richting oprit Mechelen Zuid (voor E19 naar Brussel) een Citroen Xsara die vrij kort op mij zit. 'k Was al redelijk gehaast, dus op de oprit zelf planché, de Xsara kon vrij goed mee en afstand werd niet héél veel groter. Vanaf 160 werd afstand zelfs kleiner en ging hij mij even later voorbij omdat m'n winterbandenlimiet om een of andere reden op 160 staat (uiteraard hangen er nu geen winterbanden op )
Anyhow, het goeie moment komt een paar km verder, aan aansluiting met de ring, waar dezelfde Xsara op de pechstrook stond met de motorkap omhoog

Duits >> Frans

Winterbandlimiet??? met welke wagen? is dit gebruikelijk op leasebakken?
nog nooit van gehoord

PS. een vijfcilinder voor mij = grommen!

On topic!

Daarnet op de ring rond Mechelen sta ik rechts aan een rood licht. Links komen twee flikken motards staan. Onlangs bij ne combi ook al eens gedaan, maar met moto's is de uitdaging toch nog net iets groter; planché bij groen
Ze waren ni echt aan't opletten, dus kheb het sprintje tot 50 los gewonnen en toen heb'k gas gelost want het was bebouwde kom

als ge dan met piepende banden aanzet moogt ge het gaan uitleggen!

ooit wil ik toch wel es in de natte aanzetten dat het gat alle kanten uitgaat zonder dat ze er mij iets op kunnen zeggen! ge brengt me op ideeën voor volgende winter

[ivar]

ook eens gehad, kom aan 150 af, zie opeens zo nen volvo de autostrade opkomen, mij vlug laten uitbollen ^^

Heb ik hier in Gen top R4 ook eens gehad. 110 waar 90 toegestaan is. Opeens komt er een grote strook van 70 aan. Ik vond 110 wat van het goede teveel (<2j rijbewijs). Ik vertraag, voeg in en ik kijk voor mij en zie ne camera naast de binnenspiegel hangen.

[Pippoken]

Lange tenen de laatste tijd?

Ik weet dat gij vaak een nogal eigenzinnige visie hebt, alle respect voor (en dat weet je ook wel), maar al tijdenlang worden vijfcilinders aan roffelen gelinkt, en dat komt niet gewoon uit "een boekske" maar dat kom je gewoon overal tegen. Doe dan niet alsof ik de rare ben omdat ik daarop durf wijzen.

De meeste petrolheads denken automatisch aan vijfcilinders als je het woord "roffel" durft uitspreken.

Nee 't is goed, ga der echt nie verder op in gaan! Ze roffelen, niet piepen, niet grommen maar roffelen!

YouTube - The sound of MUSCLE! hoor dat zoemen!

"Des goûts et des couleurs, on ne discute pas"

But I vote Vista +1

[Soundstorm]

Winterbandlimiet??? met welke wagen? is dit gebruikelijk op leasebakken?
nog nooit van gehoord

Dacht dat winterbanden met een lager snelheidsindex (tot 160) veel goedkoper waren dan de snelle banden. Bij veel nieuwe auto's kunt ge daarom ne limiter instellen op 160.

En als ge winterbanden koopt, moeten dat er imo ook zijn die 250 kunnen halen, wa is het nut anders van een betere band te kopen?

[|) ][ |V| ][]

Ik zie het probleem niet, Eniac zei toch zelf dat ook 8 cilinders geassocieerd worden met roffelen?

[Berd]

Winterbandlimiet??? met welke wagen? is dit gebruikelijk op leasebakken?
nog nooit van gehoord


PS. een vijfcilinder voor mij = grommen!



als ge dan met piepende banden uitlegt moogt ge het gaan uitleggen!

ooit wil ik toch wel es in de natte aanzetten dat het gat alle kanten uitgaat zonder dat ze er mij iets op kunnen zeggen! ge brengt me op ideeën voor volgende winter

't is een mercedes en idd een limiet die ge kunt instellen indien ge "slechte" (winter)banden zou gebruiken met lage max. snelheid. Ik heb er geen flauw idee van waarom die limiet ingesteld stond en 't heeft mij nadien heel wa zoekwerk gekost om het af te zetten ('t is btw gene leasebak )

't was wel zonder piepende banden (met ESP )

[Soundstorm]

Ik zie het probleem niet, Eniac zei toch zelf dat ook 8 cilinders geassocieerd worden met roffelen?

Elke motor die wat uit balans draait roffelt wel wat hé.