Archief - De grote "mijn-goede-momenten-op-de-weg" thread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

[LRRP]

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Vooral voor de zuinigheid, dat was althans de hoofdreden in auto's. Toch in het begin wanneer je kon kiezen tussen een gewone of snelle auto of een diesel, die altijd traag maar veel zuiniger was.

In het begin van diesels idd, die waren traag. De diesels van vandaag kan je moeilijk traag noemen ^^ Een Audi A8 4.2 tdi wint gemakkelijk van je V12 ^^


ComputerVISTA zei:
Ik wel ^^

Ik zou mij iets kopen dat er wel goed uitziet :D
Ik niet. Ik zou eens goed lachen als ik met mijn 1.9 tdi, 4cyl uw 5 liter v12 de grond in boor :evil:












:unsure:

ComputerVISTA

Legacy Member
[LRRP];12122342 zei:
In het begin van diesels idd, die waren traag. De diesels van vandaag kan je moeilijk traag noemen ^^ Een Audi A8 4.2 tdi wint gemakkelijk van je V12 ^^

Je gaat een nieuwe diesel vergelijken met een oude/niet 100% lopende benzine, das fair :p

Ik win van een 3.0 diesel! HA!!!!!! In de hernemingen dan nog wel :D

Ik wil zo'n diesel wel eens tegen een even performante benzine zien staan.



(ik zou wel niet neen zeggen tegen een S400 CDI of iets anders met ne zwaren diesel hoor want ik heb liever een diesel dan een bom, ... euhm ik bedoel lpg :p)

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Moderne diesels kunnen toch meestal wel makkelijk mee met de benzine? Kijk gewoon eens bij Mercedes (omdat ik daar de specs van ken :unsure:), 3L V6 diesel vs 3L V6 naft, verschil zit hem enkel nog in de kosten :p


*heeft lekkere discussie gestart*

Brecht

Legacy Member
linear versnellen > niets niets niets BOENK RUG GEBROKEN niets niets niets

ComputerVISTA

Legacy Member
brechen zei:
linear versnellen > niets niets niets BOENK RUG GEBROKEN niets niets niets

Dikke BMW diesel heeft dat niet, of toch nie zo neig als sommige andere diesels.

Geef mij toch ook maar een lekkere lineaire acceleratie + een prettig geluid, hoeft zelf niet eens zo enorm vooruit te gaan.

ComputerVISTA

Legacy Member
Laagtoerig 6 in lijn blok met benzine :love:

Spijtig dattem zo snel in hoge toeren zit aan te lage snelheden, maar das dan wel de reden waarom hij eigenlijk vrij snel is.

|) ][ |V| ][

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Laagtoerig 6 in lijn blok met benzine :love:

Spijtig dattem zo snel in hoge toeren zit aan te lage snelheden, maar das dan wel de reden waarom hij eigenlijk vrij snel is.

:lol:

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Ahja, want em zit in hoge toeren!

Kvond gewoon die samenstelling grappig: Het is een laagtoerige motor, maar hij zit wel in hoge toeren. :p

ComputerVISTA

Legacy Member
Hij zit er snel in door de 4 vitessen en veel kortere verhoudingen dan z'n zwaardere broertjes.

Denk dattem aan +- dezelfde toeren draait als uw 16v op dezelfde snelheden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan