beemer
Legacy Member
Hmm ff denken.
Mijn eerste auto, een vw polo (occasie):
Amper 8 maanden mee gereden, was nadien klaar voor de schroothandel
- geen frank onderhoudskosten aan gehad
- V-riem vervangen (kapot gesprongen)
Mijn tweede vw polo (nieuw gekocht):
- accident mee gehad, 93.000 befkes kosten
- 1 jaar na accident alternator kapot
- Na +- 4 jaar versnellingsbak kapot
==> alle onkosten waren een gevolg van dat ene ongeval
==> verkocht na 4,5 jaar
Mijn vw golf 2 (nieuw gekocht):
- Eens die 4 jaar oud was elk jaar voor +- 15.000 befkes onderhoudskosten (remmen, schijven, raamrubbers, uitlaat etc ...), was een miseriebak tot en met
==> verkocht na 7,5 jaar
Mijn bmw 320i (occasie) die ik een maand of twee geleden verkocht:
- defecte waterpomp
- alternator
==> beiden op +- 170.000 km
- nieuwe zijruit
==> heb ik dik 10 jaar mee gereden
Huidige bmw 320d (2001, occasie)
- Nog niks van kosten aan gehad
==> is momenteel de enigste eigen auto in het gezin omdat ik nu een firmawagen heb (vw transporter 2.5 tdi)
Mijn eerste auto, een vw polo (occasie):
Amper 8 maanden mee gereden, was nadien klaar voor de schroothandel
- geen frank onderhoudskosten aan gehad
- V-riem vervangen (kapot gesprongen)
Mijn tweede vw polo (nieuw gekocht):
- accident mee gehad, 93.000 befkes kosten
- 1 jaar na accident alternator kapot
- Na +- 4 jaar versnellingsbak kapot
==> alle onkosten waren een gevolg van dat ene ongeval
==> verkocht na 4,5 jaar
Mijn vw golf 2 (nieuw gekocht):
- Eens die 4 jaar oud was elk jaar voor +- 15.000 befkes onderhoudskosten (remmen, schijven, raamrubbers, uitlaat etc ...), was een miseriebak tot en met
==> verkocht na 7,5 jaar
Mijn bmw 320i (occasie) die ik een maand of twee geleden verkocht:
- defecte waterpomp
- alternator
==> beiden op +- 170.000 km
- nieuwe zijruit
==> heb ik dik 10 jaar mee gereden
Huidige bmw 320d (2001, occasie)
- Nog niks van kosten aan gehad
==> is momenteel de enigste eigen auto in het gezin omdat ik nu een firmawagen heb (vw transporter 2.5 tdi)







