Archief - De "kijk-wat er te koop staat" thread - Deel 3

[n9ne]

Wa zijn zoal de zwakke punten van nen e30? Ga na de examens (STERF!) gaan kijken naar enen. 190d km, 318i, carpass, gekeurd voor verkoop.

Heb al gehoord : krikpunten, algemeen roest, in de koffer onder da mat kijken? , getik in de motor, nog iemand tips?

[Kr|stof]

Credits gaan naar Soundstorm.

Nu is het probleem meestal dat een E30 (aangezien hij gemiddeld 20j oud is) al heel wat dingen heeft die versleten zijn. Over het algemeen zijn dat de rubbers en de ophanging. Daarom dat ik ook zeg dat het dom is van een dure E30 te kopen. Want sowieso ga je die dingen toch vervangen. Zelfs al is het allemaal zogezegd 'net' vervangen, toch gaat niet alles vervangen zijn, en moet je dat dan toch nog doen. Geen reden om de extra startkost te doen dus.

Dit is zo ongeveer alles waar je rekening mee moet houden als je een E30 koopt. Dingen die praktisch 100% zeker vervangen moeten worden. Best alles in 1 keer, want anders krijg je natuurlijk een situatie waar je elke maand er geld in blijft pompen.
Ophanging, zowel veren (doorgezakt, en slap) als dempers moet je vervangen. Zelf zou ik een KW ophanging kiezen, gewoon de sport ophanging en dempers. Nieuw te krijgen voor ~500€. Dan heb je direct goede dempers, en een kleine verlaging.
Remmen, over het algemeen wordt dit wel in orde gehouden. Maar best toch eens nakijken. Moest je toch kiezen om ze te vervangen, kan je ook direct opteren om de remmerij van een 325i te steken (afhankelijk van welke E30 je koopt natuurlijk, modellen met ABS hebben hetzelfde als een 325i).
Schijven en blokken rondom vindt je voor ~200€. Ombouw naar geventileerd vooraan en schijven achteraan moet je rekenen op 450€ (2de hands onderdelen + nieuwe schijven en blokken).
Rubbers:
Tonrubbers, dit zijn de rubbers die de achteras aan het chassis vastmaken. Deze worden enkel vervangen als de eigenaar er echt mee inzit, want het is een vrij ingewikkeld werkje waar veel tijd in kruipt. Als deze niet vervangen worden, zweeft de achteras nogal en heb je weinig gevoel. Reken op 400€ bij een BMW dealer. Kan dus een stuk goedkoper bij een kleine garage of als je het zelf doet (100€ onderdelen).
Stabilisatorstang, zowel de rubbers rond de stang waar ze bevestigd zijn aan het chassis, als de steunen aan de draagarmen. Meestal zijn de rubbers aan de stang al te groot geworden waardoor de stang nogal los zit en eigenlijk weinig nut heeft. In de steunen komt het rubber regelmatig los. Reken op 80€/as aan onderdelen (niet elke e30 heeft een stabi achteraan). Dit is soms verwaarloosbaar, maar je kan het gemakkelijk zelf doen.
Triangels, de rubbers rond de kogelgewrichten geraken wat uitgehold. Gemakkelijkst is om direct de triangels (120€) te vervangen ipv nieuwe rubbers te persen. De pendelsteun vervang je ondertussen best ook. Je kan de gewone nemen (~30€) of die van een M3 (~60€) voor beter stuurrespons.
Topmounts, dit hoort eigenlijk bij de ophanging, het is de rubber die de veerpoten vasthoudt. Prijs varieert enorm van merk tot merk. Beste is zowat de tussenweg te kiezen. ~150€
Spoorstangen, hier ook slijten de rubbers rond de kogelgewrichten uit. Gemakkelijkst is de spoortsangen in zijn geheel te vervangen (~40€).
Schakelstang, misschien iets heel kleins, maar de meeste versnellingspoken zijn precies of je de hele tijd in de soep zit te roeren. Nieuwe koppelstukjes en alles staat weer strak (30€)
Remvloeistof, dit hoort eigenlijk bij het onderhoud, maar is iets dat zeker gedaan moet worden want het wordt altijd vergeten (10€).
Dan heb je nog dingen zoals uitlaat (40€/deel), wiellagers (voor: 250€, achter: 120€),... Dingen die kunnen verslijten (oude wagen), maar dat niet altijd zijn.

[n9ne]

Thanks, maar bvb voor die rubbers zou ik begot niet weten hoe dat te controleren...Normaal gaat er iemand mee die meer afweet van auto's dan mijzelf, mss zelfs iemand die zelf een e30 (en er veel vanaf weet) heeft maar das niet zeker.

[Soundstorm]

Aan de batterij wth kan da nu voor goeds doen?? Eerst dacht ik da ze de aan de ECU gingen hangen fzo maar dit slaat echt alles

Al die driftende JDM'ers in diene banner gebruiken dat vast en zeker! kopen die handel

In theorie kan het eigenlijk wel winst geven. Het is gewoon een condensator. Dus die vangt alle spanningsvallen op. Elke keer een spoel (voor de ontsteking) moet opgeladen worden, krijg je een spanningsval.
Die zorgt er dan voor dat de injectoren minder snel kunnen openen, waardoor er dus minder ingespoten wordt.

Als het effectief verschil uitmaakt, zal het ergens regio 0.5pk zijn

Mss eens uittesten voor de lol

Credits gaan naar Soundstorm.

Man das lang geleden

[Robust²]

Als het effectief verschil uitmaakt, zal het ergens regio 0.5pk zijn

Mss eens uittesten voor de lol

Mooie prijs wel, 30€ voor 0.5 pk winst

[WeedJunk]

'k Vind dat vista 't moet proberen, aangezien 't voor Mercedes wordt aangeprezen voornamelijk op Ebay blijkbaar

[ComputerVISTA]

Dan steek ik 10 batterijen!

[danzig_6]

Bmw 3 (e36) 320i , Auto's, West Vlaanderen | Kapaza

wat denken jullie hiervan? Ik ben sterk aan het overwegen om me een E36 320i of 318i aan te schaffen.

Dit lijkt me een correcte prijs voor het aantal km's...

Iemand ervaring met dit type?

[Soundstorm]

Bmw 3 (e36) 320i , Auto's, West Vlaanderen | Kapaza

wat denken jullie hiervan? Ik ben sterk aan het overwegen om me een E36 320i of 318i aan te schaffen.

Dit lijkt me een correcte prijs voor het aantal km's...

Iemand ervaring met dit type?

Ziet er wat triestig uit, maar denk dat het vooral de foto is. Maar eens goed wassen en waxen zal hem geen kwaad doen.
Veel kan je niet afleiden uit die advertentie. Hij heeft een open dak en lederen zetels.
Prijs is acceptabel. Maar er kan wel nog wat van af.

Hier geldt dit trouwens ook:

Dat is juist een pluspunt! Dan kan je er een 2.8 insteken zonder dat ze het zien bij de keuring.

[sir oinksalot]

vind dat nog een knappe e36 eigenlijk (een van de weinige ) enkel hou ik niet zo van die witte pinkers, maar lederen interieur, airco en open dak zijn wel een pluspunt!

[WeedJunk]

vind dat nog een knappe e36 eigenlijk (een van de weinige ) enkel hou ik niet zo van die witte pinkers, maar lederen interieur, airco en open dak zijn wel een pluspunt!

Ge vergeet cruisecontrol! Dat en airco mis ik wel in onze 320 ad:

[Stancke]

Da's geil Fenwick!

Ax sport rallye fn01 Voitures Côte-d'Or - leboncoin.fr

[beemer]

Bmw 3 (e36) 320i , Auto's, West Vlaanderen | Kapaza

wat denken jullie hiervan? Ik ben sterk aan het overwegen om me een E36 320i of 318i aan te schaffen.

Dit lijkt me een correcte prijs voor het aantal km's...

Iemand ervaring met dit type?

Als ik mocht kiezen, ging ik resoluut voor een 320. De 318 verbruikt in vergelijking met de meeste 320's een stuk méér.

Heb zelf +11jaar met een E36 320i van 1992 gereden en tot nu toe was het m'n beste auto ooit (hoewel m'n E46 al aardig in de buurt komt). De wagen is dit weekend door m'n schoonbroer verkocht (heb die zelf 3 jaar geleden aan hem verkocht) voor export met bijna 300kkm op de teller zonder noemenswaardige technische problemen. Heeft de laatste 7 maanden amper een keer of drie gedraait .... batterij aangekoppeld en na de eerste draai aan de sleutel was ie terug rustig aan het brommen, geen haperingen, gekuch of wat dan ook.

De vraagprijs in deze advertentie is wel ietwat aan de hoge kant ... mits wat uitkijken moet je een vergelijkbare wagen kunnen vinden voor 2 à 2.5k.

[citrofenwick]

Da's geil Fenwick!


Ax sport rallye fn01 Voitures Côte-d'Or - leboncoin.fr

Geil wel, maar imo te veel geld voor een AX. (al zal er wel voor nog meer geld aan onderdelen inzitten)
En theeft nie eens geventileerde remmen vooraan, of deftige rallyzjanten.

[danzig_6]

Als ik mocht kiezen, ging ik resoluut voor een 320. De 318 verbruikt in vergelijking met de meeste 320's een stuk méér.

...

De vraagprijs in deze advertentie is wel ietwat aan de hoge kant ... mits wat uitkijken moet je een vergelijkbare wagen kunnen vinden voor 2 à 2.5k.

ok, bedankt iedereen voor de reactie's.
een vriend van mij zijn broer werkt bij Dejonckheere in Roeselare (bmw garage) en kheb gevraagd of hij wil uitkijken voor een E36 320.
Ik ben dan van den eerste keer zeker dat ik een deftige auto zal krijgen tegen een correcte prijs.

Nu nog eventjes geduld hebben tot hij op iets valt... Als ik iets gekocht heb zal ik de wagen dan wel eens posten in de desbetreffende tread.

Het zal alleszins een verbetering zijn tegenover mijn huidig wagentje (Opel Astra 1.7 dl van '96) waar nu eens niks van kracht of luxe inzit.

http://nl.kapaza.be/west-vlaanderen/bmw-bmw-728i-50236771.htm

mooie wagen, misschien later ooit eens...

[danzig_6]

Rover 45 1.8i 16v Classic , Auto's, West Vlaanderen | Kapaza

lijkt me voor die leeftijd en die km stand toch wel een koopje of is zo'n wagen maar zoveel meer waard?


http://nl.kapaza.be/west-vlaanderen/peugeot-206-2-0i-16v-gti-gt-kit-origineel--50240230.htm

[RealFlub]

@beemer: uw avatar zo groot?

niet te verstaan dat het een vette bak is ofc.

[Soundstorm]

Rover 45 1.8i 16v Classic , Auto's, West Vlaanderen | Kapaza

lijkt me voor die leeftijd en die km stand toch wel een koopje of is zo'n wagen maar zoveel meer waard?


Peugeot 206 2.0i 16v GTi GT KIT (origineel), Auto's, West Vlaanderen | Kapaza

Een Rover is ferm gezakt in prijs doordat ze er niet meer zijn.

Maar hij is inderdaad wel iets goedkoper dan gemiddeld. Wat meestal wel het geval is bij sterfte in de familie. Veel mensen willen alles zo snel mogelijk weg. Dus dan is de prijs lager.

[toru]

Hier staat int stad ne Astra GSI te koop, donkerblauw, overal roest etc. Maar steekt daar nog 1000 kosten in en da is een potentieel ringtool.

[Preske]

Chevrolet-Corvette-Original-A-Team-Corvette-TV-Series

oh lawdie