Archief - De "kijk-wat er te koop staat" thread - Deel 3

[SoliD]

Dat is heel leuk. Misschien is uw interpretatie van "vlug" anders dan die van
mij. Die C2 kan écht niet mee eens we op 2x2 banen zitten. Qua hernemingen is dat niets minder dan een ramp. En ik kan vergelijken mee mijn doos die 16pk meer heeft.
Ofwel suckt Citroen héél hard - spreiding? Ofwel klopt er iets niet aan die wagen, wat mij onwaarschijnlijk lijkt omdat die nieuw is en daar niks fout aan klinkt.
Ge moogt altijd eens mijn 1.6 HDI en die 1.1i komen testen, denkte dat ik een groot complot maak om trage auto's te doden? Komaan hè... Tga niet om pure snelheid, maar om meekunnen.


Iedereen zen goesting hè. Ik rij rond met 72 diesel-pk's (55kW) wat juist goed is om (ongeladen) mee te kunnen in't verkeer.


Ja man, Duits eh

Njah dat is ook wel heel persoonlijk hé, ik irriteer mij vooral als ik er achter zit en die dingen niet vooruit gaan, maar de bestuurder ervan probably cares less.

[ctgilles]

"1.2 naftje dat mij weinig gaat kosten in verzekering, naft en onderhoud" of "1.9 turbo diesel met duurdere verzekering en hoger verbruik"

En op de autostrade 8L/100km voor de C2 als ge 130 teller doet

Ik betaal €60 taks voor mijn "sprintbom", wedden dat het minder is als u. Lichte vracht FTW, dak maar 1 iemand kan meepakken neem ik er met plezier bij.

Njah dat is ook wel heel persoonlijk hé, ik irriteer mij vooral als ik er achter zit en die dingen niet vooruit gaan, maar de bestuurder ervan probably cares less.

Ik schaamde mij dood op den autostrade in dat ding. 2 voorbijstekende vrachtwagens zijn nog sneller. En iedereen maar vies zien

[stupid_noob]

Hebde gij nen 1.9 of den 1.6? Either way.......

NEE

1.9D ad:

[Bram]

En op de autostrade 8L/100km voor de C2 als ge 130 teller doet

Ik betaal €60 taks voor mijn "sprintbom", wedden dat het minder is als u. Lichte vracht FTW, dak maar 1 iemand kan meepakken neem ik er met plezier bij.



Ik schaamde mij dood op den autostrade in dat ding. 2 voorbijstekende vrachtwagens zijn nog sneller. En iedereen maar vies zien

Verbruik op autostrade aan 130 zal bij mij idd ook wa hoger zijn, maar ik rijd ook geen 130 mee de Starlet (nu toch niemer, mee da stom vibrerend stuur )

Taks van lichte vracht vergelijken met die van personenwagen... You win.

Camions steek ik voorbij, voor de rest maakt het mij geen reet uit da ik op het rechtervak zit.



Elk diertje zijn pleziertje eh, maar kheb den indruk da "the voice of reason" bij sommigen toch wa ontbreekt. Toch zeker als het aankomt op vlak van advies geven aan anderen. Oké ja, sommige van ons zijn maar aant zeveren en kheb zelf niets liever, mor als de mensen wa advies vragen, dan vinnek toch da we een beetje verstandiger mogen zijn.

[SoliD]

Elk diertje zijn pleziertje eh, maar kheb den indruk da "the voice of reason" bij sommigen toch wa ontbreekt. Toch zeker als het aankomt op vlak van advies geven aan anderen. Oké ja, sommige van ons zijn maar aant zeveren en kheb zelf niets liever, mor als de mensen wa advies vragen, dan vinnek toch da we een beetje verstandiger mogen zijn.

Ok 't is misschien wat farfetched, of overdreven, maar als iemand zo'n (eerste) auto koopt en zelf niks kan bedenken bij het aantal pk's dan kan er toch aangegeven worden dat die auto minder goed presteert op andere terreinen.

Als hij veel autostrade of expreswegen gaat afleggen, dan vind ik dat ook een gevaar op de weg en geef ik ctgilles gelijk. Je hebt gewoon te weinig ademruimte in zo'n wagen (figure of speech).

Als het voornamelijk stadsverkeer en tussen gemeentes in, dan is het aantal pk direct weer veel minder van belang.

[ctgilles]

Ze vragen de mening van ons, awel dan geven we die? uiteindelijk staat de koper zelf in voor de aankoop. Dus als die zegt: "Fuck you Gilles motherfucking cunt, ik wil nen 800cc want da ga sweet!", awel dan koopte dat toch zeker? Misschien gaat em akkoord, misschien niet. Ik voer die jong zijnen aankoop toch niet uit?
Elk KLEIN KIND weet dat ge nen testrit doet op secundaire en autostrade (in de verhouding dat gij het doet irl) en op basis daarvan beslis je zelf. Die van ons heeft dat niet gedaan, awel nu zit ze mee dat stuk C2 opgescheept. Eigen schuld...

Alle naften gaan pas degelijk vanaf 1.4L *vind ik*. Ja ik heb een fucked up gevoel van snelheid, maar dat is niet mijn schuld.

[Bram]

Ik geef mijn ongelijk in deze discussie. Kheb zelf te weinig ervaring (nog nooit een wagen gekocht bijvoorbeeld) en hield idd te weinig rekening met de uiteindelijke verantwoordelijkheid van de koper zelf. Ik zou zelf teveel op het advies van anderen uitgaan.

You have convinced me sir.

[Terror Factor]

Ik schaamde mij dood op den autostrade in dat ding. 2 voorbijstekende vrachtwagens zijn nog sneller. En iedereen maar vies zien

Dan doet ge toch iets verkeerd peis 'k. 'k haal bij mijn 58 pk ook 160, en 'k zit het grootste deel van de tijd dan ook op het linkervak. 'k Had ni echt de indruk da 'k mij moest schamen voor die snelheid?

[SoliD]

Dan doet ge toch iets verkeerd peis 'k. 'k haal bij mijn 58 pk ook 160, en 'k zit het grootste deel van de tijd dan ook op het linkervak. 'k Had ni echt de indruk da 'k mij moest schamen voor die snelheid?

Toch niet op een comfortabele tijdspanne imo? 't gaat hem gewoon om de comfortzone bij dergelijke snelheden en die zijn vaak te klein bij dergelijke cilinderinhoud waardoor, eens je in een gevaarlijke of nipte situatie zit, moeilijk kunt corrigeren met een dotje gas etc...

[Terror Factor]

Fja, wa noemt ge comfortabel? Hij zit daar idd ni op in een oogwenk, ma da maakt nu toch ni zoveel uit? Op een autostrade kunt ge -ofja, da's het idee toch- uw snelheid toch redelijk goed aanhouden, en dan maakt da optrekken toch ni meer echt uit.

De situaties die ge kunt redden op die snelheid door meer gas te geven lijken me toch ook wel op 1 hand te tellen. Akkoord, er zullen er zijn, maar da lijkt me echt te verwaarlozen.

PK's zijn overrated voor dagelijks verkeer, imo.

(ma da betekent natuurlijk ni da het leuker is me veel pk's, ma noodzakelijk: niet echt)

Nog een onnozel voorbeeldje: mijn pa heeft 10j (misschien zelfs langer) een 2CV als dagelijkse auto gebruikt, en is daar toen alleen mee gestopt omdat er echt zware problemen aan die auto waren. 'k heb die nooit horen klagen over te weinig pk's.

[Robust²]

Ik volg Terror Factor hier toch ook wel. Hoeveel situaties komen jullie dan wel tegen dat jullie zeggen "met minder pk's had ik hier toch een stuk slechter uitgekomen"? Eens je meer gewoon bent is het natuurlijk tergend traag, maar als je enkel daarmee rijdt is dat echt niet zo'n gigantisch drama imo.
Autostrade verkeer is trouwens niet alles he, als die auto nu vooral op normale wegen gaat gebruikt worden zal dat toch wel lukken mits je wat anticipeert. :/

Nu, als je kan zou ik toch ook wel nét ietsje meer pk's opzoeken

[Berd]

In een ideale wereld waar iedereen netjes rechts houdt, is minder vermogen misschien niet zo storend idd. Maar als ge met zo'n 1.2 eindelijk aan 120-130 zit en ge hebt dan ene op't linkervak die inhaalt aan 110 met ene daarnaast aan 108, dan kunt ge terug beginnen stampen (als ge gene lege rechterstrook hebt om voorbij te gaan ).
Zo heb ik het toch ervaren toen'k met m'n ma haar Nissan micra rondsjeezde terwijl mijn roetstoof in onderhoud was.

[Brecht]

ik heb da dagelijks dat ik op een 90 baan achter enen aan 70 rijd ofzo, en dat ik dan wil oversteken en dat het gewoon nie lukt omdat die camionet zo verschrikkelijk traag optrekt

[Berd]

ik heb da dagelijks dat ik op een 90 baan achter enen aan 70 rijd ofzo, en dat ik dan wil oversteken en dat het gewoon nie lukt omdat die camionet zo verschrikkelijk traag optrekt

engine swap met de MR doen?

[128MB]

ik heb da dagelijks dat ik op een 90 baan achter enen aan 70 rijd ofzo, en dat ik dan wil oversteken en dat het gewoon nie lukt omdat die camionet zo verschrikkelijk traag optrekt

dude gij zit dan nog met ne tdci, ik heb ne sdi

Ik kreeg nog nie es ne hollander ingehaald op een volledig lege 4vaks baan van 90.

[Brecht]

ja maar ik doe constant van die regionale 90 banen met 1x1 vak, waar ge zo 10km achter enen zit en veel bochten enzo

[Terror Factor]

Ge moet wel anticiperen he, 'k heb over het algemeen ni zo zot veel problemen met inhalen. Gewoon een aanloopje nemen

En 't is nu ni da ik niks sneller gewoon ben(heb ne moto), ma zelfs dan erger ik mij eigenlijk niet echt aan het -heel- beperkte vermogen van de saxo.

Ma ja, meer pk's zijn leuker, ni noodzakelijk

[Brecht]

das zo van "JA een opening! stampt pedaal in, gebeurt niets gebeurt niets gebeurt niets, e ndan begint ze te verrappen en is den volgenden bocht daar, en ist al te laat

[128MB]

Vandaag zo tegen 60 kmh de autostrade moeten oprijden, en kon me niet inhouden voor een aanloop want er reed ne jaguar in men kont :/

Hebde dan nog van die egiosten die je geen plaats geven, moet je leuk over de pechstrook tot 120kmh doortrekken

[Brecht]

ah just, vandaag ook in den donker rond 6u in loppem moeten op den e40 komen richting brussel, das gewoon pinker op en invoegen en hopen da ze naart tweede vak gaan
51.162954,3.191672 - Google Maps
richting kust ist nog erger