Archief - De "kijk-wat er te koop staat" thread - Deel 4

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

RB26DETT

Legacy Member
Bushido zei:
Nee de vraag is waarom ge hem niet zou laten keuren? Dat is geen hele oude auto die weg moet naar export... Mensen stellen zich echt wel vragen dan. +2800 is voor export mannen redelijk wat geld...
Ja da's waar, maar de auto heeft al meer dan een half jaar te koop gestaan voor 3500 (normale advertentie). Hij heeft zelfs geen enkele reactie of bod gekregen van een gewone particulier. Dan probeer je uiteindelijk maar een andere aanpak als de auto in de weg staat.

nixie

Legacy Member
ik snap ni waarom mensen die een auto verkopen niet de moeite doen van den brol die erin ligt evne op te reuimen/weg te leggen alsvoor er foto's van te trekken...

switchblade

Legacy Member
Waelvis zei:
Moest ik het geld er voor hebben (aankoop + taks + verzekering + verbruik), ik zou niet twijfelen..
Bekijk het zo: neem het gewone verbruik van een wagen en hetgeen je uitspaart in taks, spendeer je gewoon in extra brandstof. Op jaarbasis scheelt het niet zodanig veel.
Niet dat ik aanraad om er met de huidige brandstofprijzen dagelijks 400km mee te doen ;)

desolation zei:
uw prijs is naar mijn mening redelijk hoog, met die lichte schade schat ik hem hoogstens rond de 12k
Vergeleken met de rest die op deze sites staat is hij redelijk tot goed geprijsd.
In België staan dergelijke voertuigen sowieso hoger geprijsd dan in Nederland om een of andere reden, en deze is motorisch nog zeer jong, nog maar 95k mijl... In de VS zou hij nog steeds in garantie zijn.

NiXiE zei:
ik snap ni waarom mensen die een auto verkopen niet de moeite doen van den brol die erin ligt evne op te reuimen/weg te leggen alsvoor er foto's van te trekken...
De auto wordt verkocht onder het motto "is hij weg, des te beter, zoniet: geen probleem". Dus steek ik niet teveel moeite in het nemen van foto's, behalve van de lakschade dan.
Mensen die echt interesse hebben nemen wel contact op en zullen komen kijken ipv af te gaan op foto's.

switchblade

Legacy Member
En een generatie ouder dan de mijne. Deze modellen gaan gemiddeld 8000 tot 11000€ voor eentje in zeer goede staat met lage mileage. Zijn prijs is wel gerechtvaardigd als de wagen echt in zulke nieuwstaat is zoals hij beweert.

De generatie van de mijne is tussen 2002 - 2005

Is nog in te schrijven als lichte vracht, 50% is laadruimte en de laadruimte is 100% afgescheiden van de cabineruimte (ligt apart op het chassis). Tenzij er in de laatste paar maand een nieuwe regel is hierrond?

maxkes

Legacy Member
RB26DETT zei:
Zou gij nog de moeite doen om hem te keuren als ge enkel boden van 2000 euro voor export krijgt?
Prijs mag ook drastisch aangepast worden voor een voertuig van 215k km met hoog verbruik en zonder keuring.

Halveer de prijs en met veel geluk vind je misschien een koper.

Brecht

Legacy Member
tis gene peugeot he, toyota's hebben een vrij hoge herverkoopswaarde meestal. en da verbruikt nie veel

maxkes

Legacy Member
215k km = op :p

Dan verbaasd zijn dat je hem niet kwijt raakt is ook maar raar.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan