Archief - De "kijk-wat er te koop staat" thread - Deel 5

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

desolation

Legacy Member
als ge gaat shoppen bij VW is dat logisch ja, Polo & Golf is gigantisch overpriced.

bamstar

Legacy Member
Ja en elke BMW rijder denkt dat hij een M3 heeft ipv een 4 cylinder traktortje.
En u guilietta was niet overpriced? Voor wat jij vroeg koop je een QV.

desolation

Legacy Member
Bram_Verstraete zei:
Ja en elke BMW rijder denkt dat hij een M3 heeft ipv een 4 cylinder traktortje.
En u guilietta was niet overpriced? Voor wat jij vroeg koop je een QV.

Ne QV met 200k op de klok misschien. Een QV met weinig km's betaalt ge op zen minst 20k. Das nog altijd 7500 EUR verschil.
Dat mijn auto niet te duur stond is mij duidelijk gebleken uit het feit dat hij ook gewoon aan die prijs is verkocht geweest. Paupers die voor een appel en een ei wouden komen kopen waren logischerwijs niet welkom, die kochten hun beter een ex-marrokaans Golf GTIke waar de teller al 3 keer mee gefoefeld was

Polo's en Golfkes zijn 2ehands gewoon duur, punt. Is vooral vraag en aanbod, maar als je een goedkope stadswagen zoekt moet ge daar niet in shoppen. Hell vaak is een A3 zelfs quasi even duur als ne Golf terwijl ze cataloog een pak schelen. Als ge dat niet overpriced vindt, dan weet ik het ook niet ze ...

Alcair

Legacy Member
Buiten de polo vond ik op vroem enkel smurftoyotas/hyundais die te klein zijn

RB26DETT

Legacy Member
Ik zou ook geen 2de hands in Duitsland bij een particulier kopen, al zeker zo geen auto. Mijne gt was ook belange niet zo goedkoop als die van u.

bamstar

Legacy Member
Liever van een particulier in Duitsland dan van een particulier in België (of nog slechter:ex lease/ "directie wagen").
Die Belgische verkoper heeft groot gelijk als hij de enige is die er 1 te koop aanbied. Maar zo een koffiemolen 1400 dieselke zou ik toch niet durven vergelijken qv.

RB26DETT

Legacy Member
Waarom liever particulier de dan be? Risico op km fraude lijkt me toch groter en in Duitsland heb je maar 3 jaar fabrieksgarantie op Toyota. Btw als een gt86 in belgie ingeschreven is op 10/13 is het wellicht ook een Duitse met maar 3j garantie. Zijn allemaal bedrijfswagens van Toyota zelf geweest.

desolation

Legacy Member
In Duitsland is zelfs geen fluit controle op km fraude, noch zijt ge verplicht om ongevallen mee te delen bij 2de hands verkoop.
De QV is ook verre van de topkar als dat gij er over doet, zonder modificaties is dat geen super vlotte motor en zijt ge eigenlijk beter af met de 2.0 JTDm met een mapping.

2s2k

Legacy Member
Mijn moeder heeft dezelfde motor met handgeschakelde bak in haar coupe, het gemiddelde verbruik bij haar ligt op 8.6l/100 km. De schakelmomenten volgen tijdens een ECO Pro modus is niet te doen, 60km/h in 6e

Dastardly

Legacy Member
2s2k zei:
Mijn moeder heeft dezelfde motor met handgeschakelde bak in haar coupe, het gemiddelde verbruik bij haar ligt op 8.6l/100 km. De schakelmomenten volgen tijdens een ECO Pro modus is niet te doen, 60km/h in 6e

die aanbevolen schakelmomenten van bmw zijn de slechtste die ik ooit al heb gehad :p die zegt volgens mij gewoon altijd dat ge hoger moet schakelen tot ge in hoogste vitesse zit.

al sjans dat ge die uit kunt zetten in de settings.

Musk

Legacy Member
Dastardly zei:
die aanbevolen schakelmomenten van bmw zijn de slechtste die ik ooit al heb gehad :p die zegt volgens mij gewoon altijd dat ge hoger moet schakelen tot ge in hoogste vitesse zit.

al sjans dat ge die uit kunt zetten in de settings.

Dat doet mijne golf ook, slaat echt nergens op. Maar twijfel echt om een automaat te nemen, schijnen behoorlijk goed te zijn bij BMW. Eens zien of ik ergens een testrit kan versieren.

M-pakket is echt overdreven hoeveel dat precies aan verkoopwaarde bijdraagt :eek:

desolation

Legacy Member
ZF automaten zijn bij BMW inderdaad steengoed, verbruik is ook lager dan met handbak.

Een M-Pakket (volledig dan, inclusief m-chassis) kost ook wel cataloog richting de 10.000 EUR, is maar normaal dat dat geld kost tweedehands

2s2k

Legacy Member
Dastardly zei:
die aanbevolen schakelmomenten van bmw zijn de slechtste die ik ooit al heb gehad :p die zegt volgens mij gewoon altijd dat ge hoger moet schakelen tot ge in hoogste vitesse zit.

al sjans dat ge die uit kunt zetten in de settings.

Het probleem met die ECO Pro is dat het zichzelf tijdelijk uitschakelt als je niet in de juiste versnelling zit. Ik vind het verbruik ook aan de hoge kant eigenlijk, 8.6l is veel als je ziet hoe rustig ermee gereden wordt. Ik zou sowieso de automaat aanraden.

Crashtestdummy

Legacy Member
Alcair zei:
Algemene vraag: in hoeverre is een aankoop met +100k km nog betrouwbaar
50/50 en de kans stijgt ofdat ne goeien aankoop is als ge er wa van kent
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan