Archief - De "kijk-wat er te koop staat" thread - Deel 5

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

stungunner

Legacy Member
desolation zei:
Zelfs dat niet, hij deed daar een paar rondritten mee per jaar waar hij klanten op inviteert als relatiegeschenk.

haha komaan, geen wonder dat ze dat verwerpen. "Ik heb mij nen Aston Martin op de zaak gekocht want ahja, ik gebruik die als relatiegeschenk...". :rofl:

desolation

Legacy Member
zo absurd is dat toch niet? ge hebt bedrijven die autos hebben 100% voor reclamedoeleinden en dat wordt perfect aanvaard

Musk

Legacy Member
desolation zei:
zo absurd is dat toch niet? ge hebt bedrijven die autos hebben 100% voor reclamedoeleinden en dat wordt perfect aanvaard

Zijn dat dan auto's die enkel ergens mogen staan?

Anders beklad ik m'n wagens met logo's en telefoonnummers etc, dan kan ik altijd zeggen dat ik reclame ben aan het maken tijdens iedere rit :)

stungunner

Legacy Member
desolation zei:
zo absurd is dat toch niet? ge hebt bedrijven die autos hebben 100% voor reclamedoeleinden en dat wordt perfect aanvaard

Reclame is nog iets anders dan relatiegeschenk hé. Die Redbull auto's bv die hostessen gebruiken, uiteraard wordt dat aanvaard. Of een auto vol met reclame die ze gebruiken op beurzen ofzo. Of als er een duidelijke link is tussen het bedrijf en zijn product en die auto, bv een bandenfabrikant ofzo die de banden wil laten testen door klanten.

Maar zomaar zonder enige link met de automobielsector als relatiegeschenk, dat is logisch imo dat ze dat niet aanvaarden. En als ze het morgen toch doen, ik koop mij asap een porsche en een paar oldtimers op mijn bvba :-)

sandervdw

Legacy Member
stungunner zei:
zowat 20.000km per jaar doen met een M4, lijkt me dat die toch redelijk afgeragd zal zijn.
Als dat uw daily is, niet he. Is in principe perfect bruikbaar als daily (dat is de reden dat hij bestaat, anders zouden ze er wel een 2-zit van maken).

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

stungunner

Legacy Member
sandervdw zei:
Als dat uw daily is, niet he. Is in principe perfect bruikbaar als daily (dat is de reden dat hij bestaat, anders zouden ze er wel een 2-zit van maken).

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

Is het niet zo dat die high performance onderdelen sneller slijten? Zo een M4 is toch puur gericht op prestatie en snelheid, en niet op lange afstanden aan constante snelheden en toeren? Of ben ik daar mis in?

Nu dan nog, zo een M4 rijdt toch een pak harder en nerveuzer dan een gewoon 3 of 4, dan lijkt 20k per jaar daarmee doen in elk geval al niet zo comfortabel.

sandervdw

Legacy Member
stungunner zei:
Is het niet zo dat die high performance onderdelen sneller slijten? Zo een M4 is toch puur gericht op prestatie en snelheid, en niet op lange afstanden aan constante snelheden en toeren? Of ben ik daar mis in?

Nu dan nog, zo een M4 rijdt toch een pak harder en nerveuzer dan een gewoon 3 of 4, dan lijkt 20k per jaar daarmee doen in elk geval al niet zo comfortabel.
Ik heb mijn i30 (ook niet echt zacht...) nu sinds Februari en zit bijna op 20k km. Dat is eigenlijk best doenbaar. Een M4 is qua motor agressiever maar ook gewoon te doen...

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik heb mijn i30 (ook niet echt zacht...) nu sinds Februari en zit bijna op 20k km. Dat is eigenlijk best doenbaar. Een M4 is qua motor agressiever maar ook gewoon te doen...

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

Jah, maar als jij op een goede 7 maanden al 20k doet met een auto die eigenlijk daar toch niet voor gebouwd is verwacht je dan niet sneller een groot kostelijk onderhoud? Is zoals 100k km doen met een McLaren, zoiets bestaat amper, terwijl je dan weer wel Porsches bij de vleet vindt die 200K+ gereden hebben.

Zou toch ook eerder voor een fijne 5 Touring gaan dan een M4 als daily hoor.

Musk

Legacy Member
xTwL- zei:
Jah, maar als jij op een goede 7 maanden al 20k doet met een auto die eigenlijk daar toch niet voor gebouwd is verwacht je dan niet sneller een groot kostelijk onderhoud? Is zoals 100k km doen met een McLaren, zoiets bestaat amper, terwijl je dan weer wel Porsches bij de vleet vindt die 200K+ gereden hebben.

Zou toch ook eerder voor een fijne 5 Touring gaan dan een M4 als daily hoor.

Dat ligt er toch maar aan hoe je ermee omgaat? Het is precies een misconceptie bij velen dat je niet gewoon kan rijden met een sportwagen? Je bent niet verplicht om die pk's de hele tijd aan te spreken of om op de limiet te rijden he? :D

FlatSix

Legacy Member
Musk zei:
Dat ligt er toch maar aan hoe je ermee omgaat? Het is precies een misconceptie bij velen dat je niet gewoon kan rijden met een sportwagen? Je bent niet verplicht om die pk's de hele tijd aan te spreken of om op de limiet te rijden he? :D

Oké, maar een wagen die een speciale stand heeft om dat vermogen niet aan te spreken is toch iets anders dan een sportwagen rijden, dan is die toch typisch altijd aanvallender in alles wat die doet, waardoor je dus ook meer slijt hebt op onderdelen zoals banden, remmen, vloeistoffen, versnellingsbak en alle radjes die er maar draaien.

sandervdw

Legacy Member
xTwL- zei:
Oké, maar een wagen die een speciale stand heeft om dat vermogen niet aan te spreken is toch iets anders dan een sportwagen rijden, dan is die toch typisch altijd aanvallender in alles wat die doet, waardoor je dus ook meer slijt hebt op onderdelen zoals banden, remmen, vloeistoffen, versnellingsbak en alle radjes die er maar draaien.
Die zijn eigenlijk makkelijk dosseerbaar hoor. Ik vind bvb een Volvo T8 veel meer een aan/uit knop als gaspedaal heeft.
Je kan met een M3 eigenlijk vrij goed rustig rijden. Door het beschikbare vermogen is dat zelfs vrij aangenaam.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

ikbenben

Legacy Member
xTwL- zei:
Jah, maar als jij op een goede 7 maanden al 20k doet met een auto die eigenlijk daar toch niet voor gebouwd is verwacht je dan niet sneller een groot kostelijk onderhoud? Is zoals 100k km doen met een McLaren, zoiets bestaat amper, terwijl je dan weer wel Porsches bij de vleet vindt die 200K+ gereden hebben.

Zou toch ook eerder voor een fijne 5 Touring gaan dan een M4 als daily hoor.

Sorry maar dat vind ik toch BS ze. Waarom zou een M4 niet als daily kunnen dienen, dat is maar gewoon een straatauto hoor. Die heeft een achterbank en normale koffer en ben vrij zeker dat je hier normaal mee kan rijden ook.
Dat je met een McLaren geen 100k km doet kan ik nog begrijpen, die wagen is gewoon niet praktisch voor dagelijkse dingen...geen achterbank, praktisch geen koffer, moeilijker in -en uitstappen, verbruik, rijkosten,....

GADGET

Legacy Member
heb daar ook al 'daily' mee gereden. Niks mis mee en dat rijdt perfect.

Zetels/hardheid allemaal dik in orde. Daar rij ik in 1 stuk mee naar het zuiden van Frankrijk zonder klachten.

FlatSix

Legacy Member
ikbenben zei:
Sorry maar dat vind ik toch BS ze. Waarom zou een M4 niet als daily kunnen dienen, dat is maar gewoon een straatauto hoor. Die heeft een achterbank en normale koffer en ben vrij zeker dat je hier normaal mee kan rijden ook.
Dat je met een McLaren geen 100k km doet kan ik nog begrijpen, die wagen is gewoon niet praktisch voor dagelijkse dingen...geen achterbank, praktisch geen koffer, moeilijker in -en uitstappen, verbruik, rijkosten,....

Daar gaat het toch niet over? Het gaat om de slijt die je op zo'n sportwagen zet. Dat die een koffer heeft zoals een gewone 4 had ik al wel door,...

GADGET zei:
heb daar ook al 'daily' mee gereden. Niks mis mee en dat rijdt perfect.

Zetels/hardheid allemaal dik in orde. Daar rij ik in 1 stuk mee naar het zuiden van Frankrijk zonder klachten.

Heb je één? Dan wil ik dat wel eens doen om zeker te zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan