Archief - De "kijk-wat er te koop staat" thread

[n.t]

Dan ben je beter af met een GSI imo Voor een AX GTI is er niet veel te vinden op de 2dehandsmarkt blijkbaar

Misschien wel, maar zo'n GSI gaat een pak zwaarder zijn volgens mij dan een AX GTI.. En imo rijdt zo'n AX'ke veel plezanter Echt zo een koekendoos op de weg, kei licht, redelijk wa pk/kg enz..

En idd: 785kg & 95 pk tov 1095kg & 150pk

[citrofenwick]

Wat zijn eigenlijk de 0-100 tijden van zo een opgekietelde GTI?
Ik zou nog wel zoiets overwegen om mee op't circuit te gaan vlammen..

Een standaard GTI doet 9.0/100
Met N-group software, de kat er van onder en een openluchtfilter zal daar wel al van gaan. (todo list )

Dit is btw een GT met 2traps carb, en die doet standaard 9.6
Met die gedane mods zal hij wel ongeveer even snel zijn als een GTI
(en leuker rijden door een imo leuker koppelverloop)
Met die ax werd trouwens af en toe op Zolder gereden. De reden waarom hij hem wilde verkopen is omdat hij zijn Peugeot perto gereden heeft op de ring.
Ik heb zonet gelezen dat hij zn GT nu toch niet verkoopt. Ben blij voor hem want hij is er enorm gehecht aan.
Ik heb trouwens aan hem die GT-carburator gekocht

Dan ben je beter af met een GSI imo Voor een AX GTI is er niet veel te vinden op de 2dehandsmarkt blijkbaar

Nee, tenzij je in NL woont. Daar wordt er iedere maand (of om de 2-3) wel eens eentje aangeboden. Hier vind je gewoon niets deftig

[[LRRP]]

Wat voor paardjes kun je uit zo'n 316 blokje krijgen? Mits paar veranderingskes: uitlaatlijn, inlaat, inspuiting enzo

Hmm, volgens wiki is de 316 eigenlijk een 1.8. Maar de 316i is de nieuwere 1.6

75 kW (101 hp) @ 5500
143 N·m (105 ft·lbf) @ 4250

Niet zo veel denk ik. Uit een diesel haal je veel meer. (goedkope motortuning, geen andere turbo's enz )
Ik heb uit mijn ibizake van 2000 1900 tdi 8v, juist 40 pk extra uitgeperst door middel van
- bmc airbox
- andere uitlaatlijn
- chiptuning op maat

[CAS]

Niet zo veel denk ik. Uit een diesel haal je veel meer. (goedkope motortuning, geen andere turbo's enz )
Ik heb uit mijn ibizake van 2000 1900 tdi 8v, juist 40 pk extra uitgeperst door middel van
- bmc airbox
- andere uitlaatlijn
- chiptuning op maat

En daar houd het dan ook op...


316i bestaat in 1.6 vorm, dan smijt ge daar gewoon een IS blok in van uit een E36, hebde 140pk.

[[LRRP]]

En daar houd het dan ook op...


316i bestaat in 1.6 vorm, dan smijt ge daar gewoon een IS blok in van uit een E36, hebde 140pk.

Lol, een andere motor in je wagen steken is nu wel net iets anders hé

Daar houd het dan ook op, baneet
je kan nog
- andere verstuivers steken
- racekoppeling
- andere turbo
- ...

[ComputerVISTA]

- No Fear sticker!

[Preske]

- No Fear sticker!

minstens!

[CAS]

Lol, een andere motor in je wagen steken is nu wel net iets anders hé

Daar houd het dan ook op, baneet
je kan nog
- andere verstuivers steken
- racekoppeling
- andere turbo
- ...

Verklaar iets anders?

Das gewoon logisch toch. En andere verstuivers ben je op zich niks mee hé, racekoppling gaat aan de motor zelf ook niks doen.

Als ge hebt bekijkt, om het in Belgie "legaal" te houden, is een swap een makkelijke keuze.

[[LRRP]]

Verklaar iets anders?

Das gewoon logisch toch. En andere verstuivers ben je op zich niks mee hé, racekoppling gaat aan de motor zelf ook niks doen.

Als ge hebt bekijkt, om het in Belgie "legaal" te houden, is een swap een makkelijke keuze.

Gaat dat dan zo gemakkelijk een andere motor in je auto steken, 100 % legaal...

[[B]Rocketeer]

Gaat dat dan zo gemakkelijk een andere motor in je auto steken, 100 % legaal...

Ja, als uw blok hetzelfde is al origineel in uwe wagen steekt.
Anders, vergeet het.

Bij een ongeval zijt ge totaal ge-jossed als ze erop uit komen dat er geen origineel blok inzit.

[citrofenwick]

Inschrijven in holland, daar keuren met die motorswap, en dan terug naar Belgie.
(gingen ze er trouwens nie voor zorgen dat dat niet meer mogelijk was?

Oftewel daar ene kopen met reeds een dikker blok in.

Daar moogt ge zonder problemen 40% meer motorvermogen hebben dan origineel. Voor nog meer of een nog dikker blok is er een speciale keuring nodig.

[|) ][ |V| ][]

Da moet pas ownen, zo een motor en boite gaan "lenen" uit een gecrashte veyron en dan keuren in een 190

[tynoesj]

Hahaha stel u voor

[SpeedFreak.be]

Da moet pas ownen, zo een motor en boite gaan "lenen" uit een gecrashte veyron en dan keuren in een 190

Dat zou een slr er uit kunnen trekken denk ik.....

Alleen sta je dan wss aan de volgende lichten stil omdat de naft op is.

[ComputerVISTA]

Da moet pas ownen, zo een motor en boite gaan "lenen" uit een gecrashte veyron en dan keuren in een 190

Hij zou wel wa neus heavy worden hé

[CAS]

Ja, als uw blok hetzelfde is al origineel in uwe wagen steekt.
Anders, vergeet het.

Bij een ongeval zijt ge totaal ge-jossed als ze erop uit komen dat er geen origineel blok inzit.

Motorcode die maar 1 cijfer verschilt is makkelijk weg te halen é

En dat valt totaal ni op. Natuurlijk, als ge de flikken voorbij rijd en ze kunnen u ni volgen ook al hebde op papier 150pk minder dan hun, tja, dan hebde wel kans da ze het merken.

[ComputerVISTA]

't Is natuurlijk altijd riskant zo iets forceren


Ik heb natuurlijk geen sjans dat er een blok compleet op dat van mij trekt

[|) ][ |V| ][]

De 2.3

[ComputerVISTA]

De 2.3 is nie gebaseerd op de 2.0 hé

Wat ik kan proberen (zo blijkt) is het recentere blok erin leggen met 16 kleppen dat wel gebaseerd is op de mijne

Of gewoon mosselman en telkens erop en eraf voor de keuring

[davidk]

heb m'n nieuwe autotje es op 2dehands gesmeten.
mss kan ik er iets aan verdienen en iets nieuwer kopen.. zie een 1 serie wel zitten.


linkje: 2dehands.be

min 12000 EUR, nog een vrij eerlijke prijs ook, maar dan aan de hoge kant.
maarja bon, als hij voor minder moet gaan hou ik hem liever zelf
(interieur ziet er voos uit op de fotos, is omwille van de overvloed aan zon en de camera).