Er is wel degelijk een groot verschil, de F154 motor is een closed deck motorblok ontworpen voor hoge vermogens. Pogea racing heeft hem al volledig open gedaan in de Giulia en het is effectief een F154 met 2 cylinders af, ze geraken daar al tot bijna 700pk met enkel andere injectoren en remap.
De F160 pentarrari is een open deck design zonder overboost, het blok kan zoveel vermogen gewoon niet aan omdat het daar niet voor ontworpen is.
Ja ze hebben veel F154 parts gebruikt om de pentarrari te bouwen, wat ook logisch is want enkel een beunhaas gaat alles nog eens specifiek ontwikkelen als het doel een goedkopere serieproductiemotor is. Maar dat maakt het nog geen Ferrari ontwerp.
Die ontkenning van Ferrari is ergens logisch, ze willen niet dat de Giulia Q een concurrent gaat worden voor hun eigen producten. Q vermogen ligt zeer dicht bij de California T en het is al veruit de snelste sedan op de ring, het laatste dat ze willen is dat mensen het gaan aanzien als een volwaardig alternatief voor een Ferrari.
