Archief - De "mijn-goede-momenten-op-de-weg" thread, Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
-

-TC-

Legacy Member
Mijne auto 2.2 doet 20 seconden tot 100 maar toch ben ik overal vlotter dan de rest weg? :o
e

eniac

Legacy Member
Massis zei:
9.5s voor de volvo en 11.4 voor de skoda, geen 12, als we toch de cijfers erbij halen. 1.9s verschil dus.
Klik om te vergroten...

Autoweek zei 11.9, vandaar :)
Je zei dat ze "niet zoveel schelen", maar met 2s verschil vind ik dat toch wel. En sprinttijd is maar 1 aspect. En dan de vijfbak met die ellenlange versnellingen...

maar beweren dat de skoda niet meekan in het verkeer is onzin.
Klik om te vergroten...

Uiteraard is dat onzin. Daarom dat ik ook niets dergelijks beweer.
M

Massis

Legacy Member
eniac zei:
Autoweek zei 11.9, vandaar :)
Je zei dat ze "niet zoveel schelen", maar met 2s verschil vind ik dat toch wel. En sprinttijd is maar 1 aspect. En dan de vijfbak met die ellenlange versnellingen...
Klik om te vergroten...

Ik had idd ook liever een 6 bak gehad, maar die lange versnellingen zijn eerder een voordeel dan een nadeel in de 5-bak. Liever zo eentje dan zo'n ouderwetse 5-bak die aan 3000rpm zit bij 120km/h. Op zich kan je met deze zowel vrij vlot schakelen en hem in de toeren houden als enorm lui schakelen en uw toerbereik van 1500rpm tot 3750rpm helemaal gebruiken.

Persoonlijk vind ik hem best aangenaam in de tussensprintjes mits je de motor wat op toeren houdt.

eniac zei:
Uiteraard is dat onzin. Daarom dat ik ook niets dergelijks beweer.
Klik om te vergroten...

Wat bedoelde je dan met dit?

eniac zei:
Ik bedoel plezier niet in de zin van "fun" he. Ik vind wel dat een 2.0 turbodiesel een zeker plezier verschaft tov een 1.6 doordat je gewoon een stuk comfortabeler aan het verkeer kan deelnemen.

Het is niet dat ik €50/m netto zou geven voor een sterkere motor, maar 10 of 20 zeker wel.
Klik om te vergroten...
C

ComputerVISTA

Legacy Member
eniac zei:
We hebben een eigen wagen, waar m'n vrouw mee naar het werk rijdt.
Ooit koop ik me wel een leuke eigen wagen voor het weekend, maar de prioriteiten liggen financieel nog anders voor de komende jaren :)
Klik om te vergroten...

Absoluut, prioriteiten stellen en kopen naar de portemonee :)
e

eniac

Legacy Member
Massis zei:
Ik had idd ook liever een 6 bak gehad, maar die lange versnellingen zijn eerder een voordeel dan een nadeel in de 5-bak.
Klik om te vergroten...

Tja, weinig toeren op de autosnelweg is wel aangenaam maar je boet er redelijk wat voor in qua elasticiteit. De juiste oplossing was hier gewoon een 6-bak met normale spreiding.


Wat bedoelde je dan met dit?
Klik om te vergroten...

Exact wat er staat?
Ik moet toch niet uitleggen waarom de uitspraak "met een 2.0 136PK neem je comfortabeler deel aan het verkeer dan met een 1.6 105PK" niet gelijk staat aan "met een 1.6TDI kan je niet mee in het verkeer"?
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Goh, comfortabeler, hebde het verkeer van tegenwoordig al eens goed bekeken? Ik kan niet zeggen dat ik met mijn Berlingo met amper 90 pk tekort kom hoor. Nergens eigenlijk en moet me zelfs nu nog opjagen dat het niet vooruit gaat.
e

eniac

Legacy Member
Ik ben welbekend met het huidige verkeer ja... :)
Kijk, ik raak ook overal, daar niet van. Maar een 2.0 TDI voelt zoveel juister aan in bvb. een Golf of Passat. De 1.6TDI is een ecomotor, zijn hoofddoel (en dat van de vijfbak die eraan hangt) is niet "normaal rijden" maar "weinig verbruiken in de EU-testcycli". En ik voel dat net wat teveel tijdens het rijden.

Ik ben geen tegenstander, want hij draait lekker stil en heeft (voor een kleine diesel) een redelijk deftig krachtverloop. Het is alleen dat ik een 2.0 gewoon comfortabeler vind. Mijn vorige was een Avensis met 2.0 en 116PK, slechts 10PK verschil maar wel veel aangenamer qua rijden (ondermeer dankzij een normalere spreiding van de vbak).
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Dan kan ik niet klagen over den Berlingo 1.6 hdi. Ding heeft bijna ideale viteskes en niet van die eco dingen die 2500 toeren terugvallen maar ja op de autostrade doe je 3000 toeren richting de 130.

Misschien is de lingo wel nog beter dan sommigen denken :)
M

Massis

Legacy Member
eniac zei:
Ik ben welbekend met het huidige verkeer ja... :)
Kijk, ik raak ook overal, daar niet van. Maar een 2.0 TDI voelt zoveel juister aan in bvb. een Golf of Passat. De 1.6TDI is een ecomotor, zijn hoofddoel (en dat van de vijfbak die eraan hangt) is niet "normaal rijden" maar "weinig verbruiken in de EU-testcycli". En ik voel dat net wat teveel tijdens het rijden.

Ik ben geen tegenstander, want hij draait lekker stil en heeft (voor een kleine diesel) een redelijk deftig krachtverloop. Het is alleen dat ik een 2.0 gewoon comfortabeler vind. Mijn vorige was een Avensis met 2.0 en 116PK, slechts 10PK verschil maar wel veel aangenamer qua rijden (ondermeer dankzij een normalere spreiding van de vbak).
Klik om te vergroten...

Kijk, daar kan ik in meegaan. Maar wat vind je dan bijvorbeeld van diezelfde 1.6TDI in de 140pk versie met handgeschakelde 6-bak? (ware het niet voor de veel hogere VAA, had ik die genomen)

Voor de 105pk greenline versie geldt wat je zegt, maar of dat verschil nog aanwezig is als je een 1.6TDI met 140pk & 6bak (of DSG bak) langs een 2LD met 115pk legt...
e

eniac

Legacy Member
Er is geen 1.6 met 140PK.

Maar ik heb me niet goed uitgedrukt. Het gaat me niet over de grootte van de motor op zich, eerder over de kracht van de motor en de te ver doorgedreven maatregelen om een zo goed mogelijk theoretisch verbruik te scoren.
j

joshetei

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Dan kan ik niet klagen over den Berlingo 1.6 hdi. Ding heeft bijna ideale viteskes en niet van die eco dingen die 2500 toeren terugvallen maar ja op de autostrade doe je 3000 toeren richting de 130.

Misschien is de lingo wel nog beter dan sommigen denken :)
Klik om te vergroten...

Mijn 1.3 ecogedoe zit aan 2900 op 140, maakt allemaal niet zoveel uit :p
M

Massis

Legacy Member
eniac zei:
Er is geen 1.6 met 140PK.

Maar ik heb me niet goed uitgedrukt. Het gaat me niet over de grootte van de motor op zich, eerder over de kracht van de motor en de te ver doorgedreven maatregelen om een zo goed mogelijk theoretisch verbruik te scoren.
Klik om te vergroten...

hehe idd, oeps :-P

maar idd, ze overdrijven met dat theoretisch verbruik en uitstoot gedoe tegenwoordig, daar heb je volledig gelijk in.
R

RB26DETT

Legacy Member
Dikke bak, alleen snap ik toch echt niet waarom mensen een nieuwe auto in het zwart kopen. Tenzij poetsen je hobby is.
l

loyezthijs

Legacy Member
RB26DETT zei:
Dikke bak, alleen snap ik toch echt niet waarom mensen een nieuwe auto in het zwart kopen. Tenzij poetsen je hobby is.
Klik om te vergroten...

Wit is al niet veel beter ze
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan