Archief - de mijn-rijbewijs-behalen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

VinceFeet

Legacy Member
Master P zei:
Als hij echt begrensd is op 25kW, en niet 'zogezegd', dan denk ik wel dat alles verantwoord is. Maar volgens mij gaat zo'n racer die normaal 100pk meer heeft, niet leuk rijden zijn begrensd. Dan koopt ge beter iets dat onbegrensd <=25kW heeft denk ik. Geef ook ni te veel geld uit aan uw eerste moto zou ik zeggen (preventief kosten vermijden :))..

Een vriend van me heeft ook net z'n rijbewijs en die rijdt ook met een Ninja (begrensd). En dat rijdt best nog wel aangenaam zegt hij (hij kan natuurlijk wel niet vergelijken). Maar je hebt wel een punt dat, als je valt, je in één keer duur valt.

VinceFeet

Legacy Member
Master P zei:
't is omdat ik al zo'n verhalen als dit hier gelezen heb (onderste reply): http://www.motoren-toerisme.be/aspforum/topic.asp?TOPIC_ID=10001

Welke modellen zijn volgens jou wel geschikt om 25kw te rijden? Want ik weet ook dat 80% van de 25kw-atters full power rijdt maar dat risico wil ik écht niet nemen. Misschien is dat flauw maar het is niet omdat sommige anderen dat risico willen nemen dat ik dat ook moet doen.

Ik zit er écht niet mee in om met 25kw te starten maar het uiterlijk is wel belangrijk voor mij. En daarom dat ik eerder op zoek zou gaan naar een 'echte racer' maar dan afgesteld.

Zou bijvoorbeeld een Ducati Monster een goede keuze zijn? Wss niet omwille van de reputatie van ducati wat betreft onderhoud enzo.

Aezopp

Legacy Member
:offtopic: Als je theorie doet voor autorijbewijs, mag je toch ook met brommer (L) rondrijden, of niet?

Master P

Legacy Member
VinceFeet zei:
Welke modellen zijn volgens jou wel geschikt om 25kw te rijden? Want ik weet ook dat 80% van de 25kw-atters full power rijdt maar dat risico wil ik écht niet nemen. Misschien is dat flauw maar het is niet omdat sommige anderen dat risico willen nemen dat ik dat ook moet doen.

Ik zit er écht niet mee in om met 25kw te starten maar het uiterlijk is wel belangrijk voor mij. En daarom dat ik eerder op zoek zou gaan naar een 'echte racer' maar dan afgesteld.

Zou bijvoorbeeld een Ducati Monster een goede keuze zijn? Wss niet omwille van de reputatie van ducati wat betreft onderhoud enzo.

Welke modellen geschikt zijn heb ik geen idee van. Ik vermoed hoe minder begrensd (dus hoe lager het oorspronkelijke vermogen), hoe minder problemen..

Ducati.. ik ga mij in elk geval geen Italiaan en/of minder bekend merk kopen omdat ge gemiddeld toch meer kans hebt op technische problemen ('t is uiteraard geen garantie, vandaar 'gemiddeld'). Dus ik zoek wel in Suzuki, Honda, Kawasaki, BMW, Yamaha..

VinceFeet

Legacy Member
Op een Nederlands forum las ik dat het mogelijk is om een 'gewone' motor terug te laten schroeven naar 25kw.

Jah, gelukkig wel. Je kan elke motor op 25kw kijgen. hier zijn 3 4 methoden voor. De Tesbank uitdraai, importeeren, en een motor kopen die al op 25KW staat. Ik neem mijn ZXR400 hier even als voorbeeld. Voor de ZXR400 bestaat een 2e typegoedkeuring. Alleen omdat kawasaki nederland te lui was om deze direct voor alle ZXRtjes af te geven, is deze 2e typegoedkeuring er pas vanaf bouwjaar '99. Ik als arm studentje kon geen '99er betalen, dus dat moest ik anders oplossen. Hieronder de mogenlijkheden:


Mogenlijkheid 1: Testbank uitdraai.
Je kan elke motor zo op 25kw krijgen, het probleem is alleen dat je hem ook nog moet verzekeren en tegen oom agent moet kunnen vertellen, dat hij idd 25kw is, en dus niet vol vermogen zoals nogsteeds in je kentekenbewijs zal staan. Wat je kan doen is dus de 25kw kit er in schoppen en hem vervolgens op de tesbank laten zetten. Dan krijg je een mooi grafiekje mee, waarmee je vervolgens naar verschillende verzekerings maatschapijen kan om aan te tonen dat jou motor idd 25kw is, en je motor te verzekeren.
NOTE: Dit is natuurlijk niet legaal. Ahoewel ik denk ruim 50% van alle 25KW gedupeerde op deze manier zijn motor heefd verzekerd, en er geen gevallen bekent zijn waarbij de verzekerings maatschapijen wijgerde te betalen, blijft het illegaal. In theorie zou je een boete van oom agent kunnen krijgen, en ook zou in therorie de verzekeringsmaatchapij kunnen weigeren uit te betalen. Zorg dus altijd dat je de uitdraai bij je verzekerings papieren en kentekenbewijs hebt als je gaat rijden! Maar nogmaals: er zijn geen negatieve verhalen hierover bekent.Update: Base, die zijn bandit 600 op deze manier teruggevoerd had, is hiermee gepakt. Zie topic En toen was ik dus de lul. Ondanks dit geval ben ik nogsteeds van de mening dat dit een nuttige methode is. Het risco dat je gepakt wordt blijf je houden, maar het risco is naar mijn mening gering.

Hoe zit het met deze 'methode' in België?

SilentSpring

Legacy Member
Aezopp zei:
:offtopic: Als je theorie doet voor autorijbewijs, mag je toch ook met brommer (L) rondrijden, of niet?
geen idee, in ieder geval moogde wel met ne B-klasse rijden wanneer ge uw autorijbewijs ebt.

Sander H

Legacy Member
volgens mij moogt ge alleen met ne klasse-B rijden als ge uw autorijbewijs definitief hebt

woensdag ist mijn beurt om met praktijklessen voor de moto te beginnen :D ik denk da het met ne begrensde GS500 zal zijn (autorijschool Goossens)

en donderdag een soort cursus defensief rijden met de auto (rijbewijs +), heeft iemand dit al is gedaan?

Foose

Legacy Member
Master P zei:
Ducati.. ik ga mij in elk geval geen Italiaan en/of minder bekend merk kopen omdat ge gemiddeld toch meer kans hebt op technische problemen ('t is uiteraard geen garantie, vandaar 'gemiddeld'). Dus ik zoek wel in Suzuki, Honda, Kawasaki, BMW, Yamaha..

En waarom gaat een Ducati sneller kapot dan volgens u? Het enigste wat waar is dat je een duur onderhoud hebt tov andere merken, maar da's bij een begrensde Monster zo erg nog niet.

FLT

Legacy Member
Scjeir zei:
volgens mij moogt ge alleen met ne klasse-B rijden als ge uw autorijbewijs definitief hebt?

Yup zo is het, want als je je voorlopig autorijbewijs hebt is dat wel alleen geldig voor de auto.
Theorie geslaagd =/= voorlopig hé :)

Master P

Legacy Member
dragjeh zei:
En waarom gaat een Ducati sneller kapot dan volgens u? Het enigste wat waar is dat je een duur onderhoud hebt tov andere merken, maar da's bij een begrensde Monster zo erg nog niet.

Duurder onderhoud omdat er meer kapot is :p

Nee, ik geloof wel dat Italianen over het algemeen minder lang meegaan bvb. Suzuki, Yamama, Kawasaki, Honda. Verschillen die ge pas gaat merken als ge er veel mee rijdt (dus ni noodzakelijk de eerste 10.000 - 20.000 km). Ik kan het ni direct bewijzen, maar een objectief argument is in elk geval 'kleinere oplage'. Hoe minder iets massaproductie is, hoe meer fouten/kinderziektes er in het product blijven zitten. Verder kan het ook met investeringen en eigenschappen van de ondernemingen te maken hebben. Honda is nu eenmaal een groter bedrijf Ducati.

Probleem is dat we ni mogen afgaan op anekdotes zoals 'ik ken iemand die heeft niets dan problemen gehad met...' of 'ik rijd met een Italiaan en heb nog nooit problemen gehad'..

Ge zou eerder 2 gelijkaardige types, nen italiaan en nen jap, eens moeten vergelijken op een okkasiesite en kijken naar het aantal >30.000km bvb. Maar 'k ga er mij ni mee bezighouden :p

-Helld0g-

Legacy Member
ik heb morgen mn praktisch examen te moorsele

nog iemand tips?

heb ik genoeg mee
-geld
-passpoort
-rijbewijs
-leerlingenboekje (da geel ding da mn pa gisteren voor een jaar heeft ingevuld :P)
-Lsticker links op de achterruit...

er stonde nog 2 passfotos op ma das ma voort stadhuis toch? kga nog zien of ik er morgenochtend kan laten maken als ik voor de eerste keer ga oefenen in de omgeving van het examencentrum (dat 50km van mijn kot ligt en waar ik dus nooit moet zijn, superunfair...)

Feignasse

Legacy Member
Check voor je vertrekt even of alle lichten op je wagen werken.

-Helld0g-

Legacy Member
Ulixes zei:
Check voor je vertrekt even of alle lichten op je wagen werken.

is idd ni slecht :evil: en nog het gepaste tijdstip ervoor

allé ik ga slapen dat ik morgen nog wa kan oefenen en gefocused ben :sleep:

thnx

CAS

Legacy Member
-Helld0g- zei:
is idd ni slecht :evil: en nog het gepaste tijdstip ervoor

allé ik ga slapen dat ik morgen nog wa kan oefenen en gefocused ben :sleep:

thnx
Alle boorddocumenten van de wagen meehebben :p De originele, kopie enzo van verzekeirng bvb, da mag ni...

SkateDivision

Legacy Member
Net eerste praktijkles gehad, viel al bij al goed mee, al direct de baan op gegaan etc.

't is met een nieuw model opel astra 1.7 CDTI

woensdag de volgende :)

-Helld0g-

Legacy Member
geslaagd van den eerste keer

enige opmerking was iets te snel den afrit genomen

verder ook verschillende buisbanen gedaan (fietsvoorkeurstroken, af moeten slaan aan autostrade maar moeten wachten tot het stippellijnen zijn)

stadhuis natuurlijk gesloten... nuja morgen hebbek het :P

Pilatus

Legacy Member
welk rijbewijs voor PBR / dax.. etc

isda B of isda A3 ik kreeg ier al verschillende antwoorden van mensen :s

SilentSpring

Legacy Member
Pilatus zei:
welk rijbewijs voor PBR / dax.. etc

isda B of isda A3 ik kreeg ier al verschillende antwoorden van mensen :s
A3, tenzij ge al uwen B hebt, dan hebde die A3 nie nodig
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan