Archief - de mijn-rijbewijs-behalen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
CAS
Legacy Member
Al geprobeerd om gewoon de handrem op te trekken, dan gas te geven en de koppeling heel zacht te laten komen? Je voelt de wagen op een moment wat zakken en dan gewoon de handrem zachtjes lossen samen met de koppelingspedaal die je zachtjes lost. Int begin maak je wat teveel toeren (2000rpm) en laat je dat te traag los, ma na ne tijd weet ge waar da aangrijpingspunt zit en zal het een pak vlotter gaat. Dan hoef je na een tijd ook zoveel toeren niet meer te maken.FroFro zei:1 ding lukt nog langs geen kanten; bergop vertrekken -,- 1 keer aan een T-kruispunt, maar daar was amper volk dus da kon geen kwaad, maar dan zo op een kruispunt me een tamelijk ingewikkelde situatie, en da helde ook een beetje. Kon daar niet vertrekkenOp den duur stond da daar vol ongedurige mensen, tuuteren, flikkeren me hun lichten, enz -,- Dan heeft de mammie het maar overgepakt
Int begin mss best wel de spits vermijden, maar ik snap ook niet hoe sommigen zich zo druk maken. Voor hetzelfde geld was er daar net een grote truck ofzo aan het lossen en konden ze ook niet passeren. Als ik een L zie laat ik aan kruispunten en dergelijke meestal wat plaats tussen. Daar die meestel leren rijden (vandaar de L) hebben ze al zenuwen genoeg, als er dan nog iemand in de kont zit te hangen of begint te claxoneren maket meestal alleen maar erger.
Chickenlal
Legacy Member
Den Freddie zei:². met welke wagen hebde het geprobeerd? Indien 1 met benzinemotor, probeer eerst met nen diesel. Diesel is makkelijker, daarmee dat rijscholen ook met diesels rijden. Hebt ge btw nerges een terrein waar ge parkeren en helling kunt oefenen?
Bij ons is er zo'n terrein om parkeren te oefenen en de inrit helt. Dus als je van da terrein rijdt en ge stopt op die helling hinder je niemand. Miss dat er in uw streek ook erges zoiets is? (Of ne parkeerstrook van ne hellende brug fzo kunde ook gebruiken. Das't voordeel van de rijschool vinnek, as't in de soep loopt kunnen ze overpakken met hun pedalen.
Ikzelf heb 1,5 week m'n voorlopig. Al 2 keer met m'n ma na de winkel gereden en al 2 ritjes met ons pa gedaan. K'ga wel zondag op da terrein es oefenen op parkeren en helling. Kan wel parkeren, ma in de rijschool was't met ne Nissan Almera en nen Opel Meriva. Onzen Toyota Corolla Verso van thuis is wel iets langer als dees
Helling moek ook nog es doen, want nu is't ne benzine terwijl dak het enkel nogmaar met ne diesel gedaan heb.
ben ook 1 keer stilgevallen op de ring, werd groen, ik zet aan maar laat koppeling te rap komen:ironic:. Gelukkig had dien neffest mij nie direct door da't groen was, dus er had niemand door dak stilviel
Da's soms echt kut e, wilde aanzetten valde wel stil zeker, terwijl er nene hele hoop volk achter u staat. Dan is't efkes stressen
da parcour daar aant flikkenburo
Kben daar ook veel gaan oefenen Als ge het echt nie kunt hé werkt ge misschien het best met u handrem? Gewoon handrem op.. gas geven ambriage laten komen tot ge voelt dat hij vooruit wil en dan zachtjes uw handrem lossen samen met u ambriage.
Edit: cas was me voor
... Had ik het geweten, khad rapper getypt 
FroFro
Legacy Member
Mja, 1 keer zei mijn vader van genoeg gas te geve, ik geef dus echt wel veel gas en zo konnek wel vertrekke ^^ maar 't was volges mijn moeder teveel gas Nujah, in Kappelle op den bos is er blijkbaar wel een goe terrein, kga daar wel es zien 
Kwou nu gewoon nekeer rijde ^^ Khad op een veld wel al gereden dus schakelen enz ging wel al goe
't Geen da ik nog ni goe voel is de hoeveelheid gas geve en koppeling losse bij 't vertrek Ik zo altijd eel rustig mijn koppeling losse tot dak voel da die helemaal naar bove is en dan geefek pas gas. Van 1ste naar 2de, 2de naar 3de, enz. ga wel goe.
*edit*
krij trouwes me ne Peugeot 206 benzine. Magkik ook me nen auto me een hollandse nummerplaat rijden?
*edit2*
@CAS, twas half 8, dus ni echt spits ze Gewoon blijkbaar toevallig veel volk daar En zo stillekes aan de handrem losse hebbek derstrax geprobeerd, maar lukte ni echt ^^ Nujah, 't is nogmaar dag 1 e En kzen 17 en 9 dagen, dus tijd zat
Nujah, in Kappelle op den bos is er blijkbaar wel een goe terrein, kga daar wel es zien Kwou nu gewoon nekeer rijde ^^ Khad op een veld wel al gereden dus schakelen enz ging wel al goe 't Geen da ik nog ni goe voel is de hoeveelheid gas geve en koppeling losse bij 't vertrek
Ik zo altijd eel rustig mijn koppeling losse tot dak voel da die helemaal naar bove is en dan geefek pas gas. Van 1ste naar 2de, 2de naar 3de, enz. ga wel goe.*edit*
krij trouwes me ne Peugeot 206 benzine. Magkik ook me nen auto me een hollandse nummerplaat rijden?
*edit2*
@CAS, twas half 8, dus ni echt spits ze
Gewoon blijkbaar toevallig veel volk daar En zo stillekes aan de handrem losse hebbek derstrax geprobeerd, maar lukte ni echt ^^ Nujah, 't is nogmaar dag 1 e En kzen 17 en 9 dagen, dus tijd zat SilentSpring
Legacy Member
q-ball_NBK zei:da parcour daar aant flikkenburo
Als ge het echt nie kunt hé werkt ge misschien het best met u handrem? Gewoon handrem op.. gas geven ambriage laten komen tot ge voelt dat hij vooruit wil en dan zachtjes uw handrem lossen samen met u ambriage.
Edit: cas was me voor
idd, achter de colruyt
Handrem gebruikte ik in de rijschool enkel op echt steile hellingen, anders dedek het gewoon met de rem. Maar met nen benzine zal da wss moeilijker liggen, zal wel zien. Wat ik wel paar keer voorgehad heb in't begin: handrem zodanig hoog optrekken dat het meiske die achter mij rijles had de handrem niet naar beneden kreeg
Daarom moek dus beke opletten met m'n handrem, of 'krijg em nie naar benedeGregoryCo
Legacy Member
Den Freddie zei:idd, achter de colruyt
Handrem gebruikte ik in de rijschool enkel op echt steile hellingen, anders dedek het gewoon met de rem. Maar met nen benzine zal da wss moeilijker liggen, zal wel zien. Wat ik wel paar keer voorgehad heb in't begin: handrem zodanig hoog optrekken dat het meiske die achter mij rijles had de handrem niet naar beneden kreeg
da is ook zo bij mij
mijn zuster me 2 handen proberen los te doenIk rij nu al een goe maandje en alles lukt al prima, behalve het parkeren! Maja kheb nog tijd zat (kben ook maar 17 en 10 maanden). Ik weet wel in theorie hoe ik de manoeuvers moet doen, maar ik kan ze niet toepassen, of toch moeilijk.
SilentSpring
Legacy Member
@silent_spring@ zei:
nope, 1.6. dunno hoeveel pk's. Vroeg het es aan m'n pa, zegt ie ja, vraagt da aan opa (dien heeft dezelfde
). Vragek het aan hem, antwoord: 9pk. (fiscaal offcourse...) Denk dat wel erges ne pk of 110 zal zijn. Vind hem ook vlotjes rijden, hoewel het in de rijschool een 1.7 diesel was.M'n pa zegt wel dat hij net dat kleine beetje extra power zou mogen hebben in de bergen. (Rijden veel in Oostenrijk rond, en op die bergbaantjes komt hem soms wel es tekort)
FroFro
Legacy Member
Just terug van een rit in daglicht ^^ We vetrokke, en mijn moeder was een beetje lichtgevoelig want ze had wa koppijn Bon, kdeed het volges haar minder goe dan gistere, dus zij nam het over en we reden naar het dichtstbijzijnde oefenterrein. Daar hebbek de eerste 5 minute rondjes gereden en stilstaan, vertrekken, schakelen, terugschakelen, stilstaan geoefend, en herhaald en herhaald. Saaie doch effectieve oefening Bij terugschakelen schokkek soms wel een beetje Kmocht dan terug naar huis rijden, en da ging allemaal goe zei ze. Kheb fietsers voorbijgestoke (behalve toen ze me 3 naast mekaar reden, ma ik naderde dan ook een kruispunt), veel bochtwerk, obtsakels (geparkeerde auto's) ontwijken, stilstaan en vertrekkend op een tamelijk serieus hellend kruispunt, wa fantastisch ging 
. Dan ook da ne camion voor mij plots geblokkeerd was omdatter in tegegestelde richting ook ne camion was me daarvoor een buske da wou indraaien. Perfect gereageerd, remmen, terugschakelen, enz 
Vriendelijke mense tegegekome, die achter mij bleven rijden tot ze moesten afslagen of tot er voldoende plaats was om mij veilig voorbij te steken Der was zelfs een mevrouw da vriendelijk naar mij glimlachte ^^ Ge had er ook minder vriendelijke -,- kmoest stilstaan achter ne geparkeerde auto, en der kwame enorm veel tegeliggers. Wanneer ik wou vertrekke viel ek om een of ander rede stil (dnno waarom, was nochtans ne gewone weg), ma dan direct terug opgestart en goe vertrokke, ma den BMW die in mijn gat plakte verdraagde het ni echt... ff later scheertem mij aan dikke 80 voorbij in de bebouwde kom. Dikke BMW (dnno, 5 of 7, ben daar ni zo goe in ), en 't was weer ne chauffeur van 23 fzo. 2 Turken, ma da zal ik maar niet als argument gebruiken I guess
Bon, kdeed het volges haar minder goe dan gistere, dus zij nam het over en we reden naar het dichtstbijzijnde oefenterrein. Daar hebbek de eerste 5 minute rondjes gereden en stilstaan, vertrekken, schakelen, terugschakelen, stilstaan geoefend, en herhaald en herhaald. Saaie doch effectieve oefening Bij terugschakelen schokkek soms wel een beetje Kmocht dan terug naar huis rijden, en da ging allemaal goe zei ze. Kheb fietsers voorbijgestoke (behalve toen ze me 3 naast mekaar reden, ma ik naderde dan ook een kruispunt), veel bochtwerk, obtsakels (geparkeerde auto's) ontwijken, stilstaan en vertrekkend op een tamelijk serieus hellend kruispunt, wa fantastisch ging . Dan ook da ne camion voor mij plots geblokkeerd was omdatter in tegegestelde richting ook ne camion was me daarvoor een buske da wou indraaien. Perfect gereageerd, remmen, terugschakelen, enz Vriendelijke mense tegegekome, die achter mij bleven rijden tot ze moesten afslagen of tot er voldoende plaats was om mij veilig voorbij te steken
Der was zelfs een mevrouw da vriendelijk naar mij glimlachte ^^ Ge had er ook minder vriendelijke -,- kmoest stilstaan achter ne geparkeerde auto, en der kwame enorm veel tegeliggers. Wanneer ik wou vertrekke viel ek om een of ander rede stil (dnno waarom, was nochtans ne gewone weg), ma dan direct terug opgestart en goe vertrokke, ma den BMW die in mijn gat plakte verdraagde het ni echt... ff later scheertem mij aan dikke 80 voorbij in de bebouwde kom. Dikke BMW (dnno, 5 of 7, ben daar ni zo goe in ), en 't was weer ne chauffeur van 23 fzo. 2 Turken, ma da zal ik maar niet als argument gebruiken I guess eniac
Legacy Member
- Kijk erg ostentatief in uw spiegels (links, rechts, achter).
- Let erg hard op voor volle witte lijnen, ga er NIET over.
- Let op de stand van uw handen.
- Zie dat ge in de juiste versnelling zit (te snel of te traag schakelen is niet goed).
En voor de rest... Tja. Rij nergens in waar je niet mag
- Let erg hard op voor volle witte lijnen, ga er NIET over.
- Let op de stand van uw handen.
- Zie dat ge in de juiste versnelling zit (te snel of te traag schakelen is niet goed).
En voor de rest... Tja. Rij nergens in waar je niet mag
SilentSpring
Legacy Member
da is't zowa denkek.eniac zei:- Kijk erg ostentatief in uw spiegels (links, rechts, achter).
- Let erg hard op voor volle witte lijnen, ga er NIET over.
- Let op de stand van uw handen.
- Zie dat ge in de juiste versnelling zit (te snel of te traag schakelen is niet goed).
En voor de rest... Tja. Rij nergens in waar je niet mag
En vooral bij elk stopbord stoppen, ookal komt er geen kat af. Zelfsal komt er ne vlieg af moet ge stoppen. Ik kreeg daar ne opmerking over in de rijles. 't was al tegen 21u, we komen aan ne T-kruispunt en ik heb ne stopbord. Der komt op de grotere baan waar ik op wou rijden niemand af in een straal van 1km, dus ik vertraag, zie dat goe is en rij door zonder te stoppen (zoals je meestal doet bij nen omgekeerde driehoek dus). Zegt ie ja, ge moest daar stoppen... Wrm stoppen en direct weer vertrekken als ge schoon kunt doorrijden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.