krisse5844
Legacy Member
Mijn praktisch examen heb ik in der tijd ook twee maal moeten doen ! Pfff ripp off , maarja ...
Enkele tips :
Gebruik overdreven véél uw pinker ... Dus als je moet uitwijken ofzo => zeker gebruiken...
Gerbuik overdreven véél de spiegels , zelfs op de autostrade waar je zielsalleen rijdt , nu en dan eens de "situatie " achter u nazien op eventueel naderend auto's ofzo ... Zo ziet de examinator dat je bezig bent met vanalles te observeren ... Als je kijkt naar uw binnenspiegel , doe dit niet door uw ogen in uw wielkasten te verdraaien , maar draai héél uw hoofd zodat je recht op de spiegel kijkt => examinator kan véél beter uitmaken of je kijkt naar die binnenspiegel of niet. Heb er eentje weten falen op zijn examen doordat de examinator dacht dat ie nooit keek , gewoon omdat hij zijn hoofd niet beweegde maar enkel de ogen... Zelfde met de buitenspiegels. Goed je hoofd draaien zodat de examinator ziet van " ach die kijkt mooi in de spiegeltjes" ... En geregeld in de spiegels kijken ( zelfs op doodeenvoudige rechte stukken ) is zeker aangeraden...
Snelheid :
Tjah 50 is 50 en rijd dan ook 50 geen 40 => anders gebuist omdat je niet vlot genoeg bent ..
Inzicht :
De situaties voor u goed interpreteren en tijdig corrigeren door gas te minderen enz...
Vooral bij oversteekplaatsen. Als er mensen staan te wachten zeker stoppen !! Denk je van " die gaat waarschijnlijk oversteken want hij wandelt richting zeebrapad => los gewoon wat gas => zo heb je wat meer tijd om te zien of hij nu wel of niet oversteekt...
Verkeerslichten :
Je kan zien wanneer het voor u rood zal worden... Stel je rijdt op een expressweg en je nadert de lichten . Dan kan je zien aan de lichten van de voetgangers die in dezelfde richting oversteken als u rijd of het rood zal worden of niet. Die lichten springen eerder op rood dan lichten voor het verkeer... Dus staan de "mannekes" rood voor de voetgangers , dan wordt het voor u binnekort ook rood => dus kan je hierdoor tijdig corrigeren door al wat gas te lossen ofzo...
Greetz krisse
Enkele tips :
Gebruik overdreven véél uw pinker ... Dus als je moet uitwijken ofzo => zeker gebruiken...
Gerbuik overdreven véél de spiegels , zelfs op de autostrade waar je zielsalleen rijdt , nu en dan eens de "situatie " achter u nazien op eventueel naderend auto's ofzo ... Zo ziet de examinator dat je bezig bent met vanalles te observeren ... Als je kijkt naar uw binnenspiegel , doe dit niet door uw ogen in uw wielkasten te verdraaien , maar draai héél uw hoofd zodat je recht op de spiegel kijkt => examinator kan véél beter uitmaken of je kijkt naar die binnenspiegel of niet. Heb er eentje weten falen op zijn examen doordat de examinator dacht dat ie nooit keek , gewoon omdat hij zijn hoofd niet beweegde maar enkel de ogen... Zelfde met de buitenspiegels. Goed je hoofd draaien zodat de examinator ziet van " ach die kijkt mooi in de spiegeltjes" ... En geregeld in de spiegels kijken ( zelfs op doodeenvoudige rechte stukken ) is zeker aangeraden...
Snelheid :
Tjah 50 is 50 en rijd dan ook 50 geen 40 => anders gebuist omdat je niet vlot genoeg bent ..
Inzicht :
De situaties voor u goed interpreteren en tijdig corrigeren door gas te minderen enz...
Vooral bij oversteekplaatsen. Als er mensen staan te wachten zeker stoppen !! Denk je van " die gaat waarschijnlijk oversteken want hij wandelt richting zeebrapad => los gewoon wat gas => zo heb je wat meer tijd om te zien of hij nu wel of niet oversteekt...
Verkeerslichten :
Je kan zien wanneer het voor u rood zal worden... Stel je rijdt op een expressweg en je nadert de lichten . Dan kan je zien aan de lichten van de voetgangers die in dezelfde richting oversteken als u rijd of het rood zal worden of niet. Die lichten springen eerder op rood dan lichten voor het verkeer... Dus staan de "mannekes" rood voor de voetgangers , dan wordt het voor u binnekort ook rood => dus kan je hierdoor tijdig corrigeren door al wat gas te lossen ofzo...
Greetz krisse

'
op den Burg zelf daar?
.
of te laat) en ook dat ik mijn embrayage nie blijf inhouden (wat ik altijd al deed
)
!