Archief - De oplossing voor de opkomende verkeersdrukte?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
switchblade
Legacy Member
immens duur maar toch...
autosnelwegen in 2 verdiepen maken, onderste verdiep voor vrachtwagens, personenwagens rijden bovenaan
als de vrachtwagens elkaar willen inhalen over een afstand van 20 kilometer, dat ze dat daar dan maar doen, op die manier hinderen ze niemand
premies geven aan mensen die kunnen bewijzen dat ze carpoolen, hoe ze het bewijzen laat men over aan de mensen die carpoolen.. als het over ontvangen van geld gaat, komt de belg altijd creatief uit de hoek
en die grote parkings zijn wel een goed idee... de ruimte ervoor is iets anders
autosnelwegen in 2 verdiepen maken, onderste verdiep voor vrachtwagens, personenwagens rijden bovenaan
als de vrachtwagens elkaar willen inhalen over een afstand van 20 kilometer, dat ze dat daar dan maar doen, op die manier hinderen ze niemand
premies geven aan mensen die kunnen bewijzen dat ze carpoolen, hoe ze het bewijzen laat men over aan de mensen die carpoolen.. als het over ontvangen van geld gaat, komt de belg altijd creatief uit de hoek
en die grote parkings zijn wel een goed idee... de ruimte ervoor is iets anders
SpArdA
Legacy Member
Gromme zei:
- Investeren in een infrastructuur voor efficiënt openbaar vervoer (ja, dat bestaat) en persoonlijk woon/werk verkeer financieel ontmoedigen.
- Groepsvervoer organiseren van het bedrijf uit zoals men nu reeds doet bij veel petrochemische bedrijven.
- Het aantal vrachtwagens op de autosnelwegen terugdringen door meer gebruik te maken van binnenvaart & trein, terugdringen van het just-in-time principe op wereldvlak zodat magazijnen niet langer tijdens de spits op de weg rijden.
- Bevolkingsbeperking.
GADGET
Legacy Member
Als ze nu eens taks heffen op het aantal km's dat ne mens doet..
Wordt genoteerd bij de keuring en zo geregeld. Bij politie controles wordt dit dan ook nagekeken. Zo zoude al eens moeite doen om minder km af te leggen..
Dit alles in vervanging van de jaarlijkse rijtaks uiteraard.
(jah, ik doe niet veel kms..
m3 here I come in dat geval)
Wordt genoteerd bij de keuring en zo geregeld. Bij politie controles wordt dit dan ook nagekeken. Zo zoude al eens moeite doen om minder km af te leggen..
Dit alles in vervanging van de jaarlijkse rijtaks uiteraard.
(jah, ik doe niet veel kms..
m3 here I come in dat geval)SilentSpring
Legacy Member
fuck de binnenvaart zu.
Ik moet iedere dag met de bus over het kanaal Gent-Brugge-Oostende.
Hoeveel keer da'k al niet op die klote bruggen gevoekt heb...
Vooral omdat 1 of andere lompe ingenieur het sas hier zodanig gemaakt heeft dat de boten erin kunnen.
De 2 bruggen echter liggen te dicht tegen elkaar waardoor beiden 20min moeten blijven openstaan als er zo'n groot containerschip in't sas ligt...
Plezant als je nagenoeg iedere dag wel eens voor die brug staat.
Ik moet iedere dag met de bus over het kanaal Gent-Brugge-Oostende.
Hoeveel keer da'k al niet op die klote bruggen gevoekt heb...
Vooral omdat 1 of andere lompe ingenieur het sas hier zodanig gemaakt heeft dat de boten erin kunnen.
De 2 bruggen echter liggen te dicht tegen elkaar waardoor beiden 20min moeten blijven openstaan als er zo'n groot containerschip in't sas ligt...
Plezant als je nagenoeg iedere dag wel eens voor die brug staat.
|) ][ |V| ][
Legacy Member
GADGET zei:Als ze nu eens taks heffen op het aantal km's dat ne mens doet..
Wordt genoteerd bij de keuring en zo geregeld. Bij politie controles wordt dit dan ook nagekeken. Zo zoude al eens moeite doen om minder km af te leggen..
Dit alles in vervanging van de jaarlijkse rijtaks uiteraard.
(jah, ik doe niet veel kms..
BOOEEE, slecht voorstel. Al die fun km's worden dan veel te duur.
$T@CkDuMP
Legacy Member
kvin da ook ni zo'n goed idee
die km-verzekeringen ben ik al tegen, want da komt uiteindelijk toch even duur of duurder uit en ge hebt dan zo'n *kmag ni rijden want tga duurder zijn-gevoel* en als ze da nog eens zouden doortrekken naar taks ook toe...nee jong!
ik vin da ze mogen beginnen met wat minder geld te steken in de netto lonen van onze fantastische muppets (-> onze zogenaamde "regering", die zelfs al tot in sjina is uitgelachen met de fantastische formatieproblemen) en wat meer spenderen aan de verbetering van onze 3de-wereldlanden-infrastructuur...kbedoel, ik rij in nen auto van 18jaar oud met sloppy veren waarin dade een kasseibaan ver ni voelt en dan NOG schiet ik ver me me kop tegen't dak bij sommige putten da zo INEENS voor u wielen opduiken :doh:
die km-verzekeringen ben ik al tegen, want da komt uiteindelijk toch even duur of duurder uit en ge hebt dan zo'n *kmag ni rijden want tga duurder zijn-gevoel* en als ze da nog eens zouden doortrekken naar taks ook toe...nee jong!
ik vin da ze mogen beginnen met wat minder geld te steken in de netto lonen van onze fantastische muppets (-> onze zogenaamde "regering", die zelfs al tot in sjina is uitgelachen met de fantastische formatieproblemen) en wat meer spenderen aan de verbetering van onze 3de-wereldlanden-infrastructuur...kbedoel, ik rij in nen auto van 18jaar oud met sloppy veren waarin dade een kasseibaan ver ni voelt en dan NOG schiet ik ver me me kop tegen't dak bij sommige putten da zo INEENS voor u wielen opduiken :doh:
Emerxill
Legacy Member
Er is nog veeel werk aan de winkel:
- Het rijden naar Brussel en Antwerpen tijdens de spitsuren (of werkweek) extra zwaar belasten.
- De werkgever verplichten dit de betalen voor zijn werknemers die op dat moment op de baan moeten zijn.
- Bedrijven die hun personeel "vertrouwen" om deels (of zelfs volledig) van thuis uit te werken belonen.
- Centralisatie ontraden in Brussel (dmv belastingen en/of premies)
- bedrijven die investeren in satelliet-kantoren belonen.
- aparte rijvak(ken) voor voor vrachtwagens en personenwagens. (vrachtwagens verbieden tijdens de spits is gewoonweg een dwaze redenering)
- algemeen inhaalverbod voor vrachtwagens tijdens de spits en strenge controle hierop
- ....
Daarnaast het efficiënter maken van de hoofdwegen en algemene capaciteit verhoging van sommige drukke snelwegen.
Of ipv dit alles: afschaffing van het wiel.
- Het rijden naar Brussel en Antwerpen tijdens de spitsuren (of werkweek) extra zwaar belasten.
- De werkgever verplichten dit de betalen voor zijn werknemers die op dat moment op de baan moeten zijn.
- Bedrijven die hun personeel "vertrouwen" om deels (of zelfs volledig) van thuis uit te werken belonen.
- Centralisatie ontraden in Brussel (dmv belastingen en/of premies)
- bedrijven die investeren in satelliet-kantoren belonen.
- aparte rijvak(ken) voor voor vrachtwagens en personenwagens. (vrachtwagens verbieden tijdens de spits is gewoonweg een dwaze redenering)
- algemeen inhaalverbod voor vrachtwagens tijdens de spits en strenge controle hierop
- ....
Daarnaast het efficiënter maken van de hoofdwegen en algemene capaciteit verhoging van sommige drukke snelwegen.
Of ipv dit alles: afschaffing van het wiel.
Feignasse
Legacy Member
GADGET zei:dan kunde wel nen dikkeren auto kopen (aangezien taks nimeer op pk is) en daar u fun km's mee doen e.. da zijn er toch nooit ZO veel.
ik ben voor allesinds
Ja 't is dat ze u vooral niet bij uw * zullen hebben door dan ook nog een "slurptaks" oid in te voeren
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.