Archief - De Porsche inruilen voor ander speelgoed ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
-inf-
Legacy Member
Furiez zei:
YouTube - The Flying car
Dit is wat er gebeurd met een wagen als er door hoge snelheid omhoog duwende wind onstaat onderin de wagen, theoretische aerodynamische logica, die zoals ge ziet zelfs soms op professioneel niveau gevolgen kan hebben. Al de "show" zoals gij en desolation het noemt, wordt erop gezet om oa dit fenomeen te voorkomen. Wat ik hier verkondig is niet gewoon mijn mening hoor (want ik vind het trouwens ook lelijk, zeker als je zo'n ondingen ziet op een gewone roadwagen), maar gewoon theoretische feiten uit de egineering. Racingteam's gaan heus niet voor de show al die spoilers errond zetten, want eigenlijk maken ze in essentie zelfs de wagen trager (topspeed) omdat er meer drag is, ze doen het vooral om ervoor te zorgen dat de wagen op de weg blijft.
desolation
Legacy Member
Euh ja, en toevallig is het op die racewagens een extreem uitgelijnde aerodynamische kit die zo goed mogelijke downforce bied, en toch ziet dat er minder sjonnietjoener uit dan dien Hamann bodykit.
Wij zeggen dan ook niet dat nen aerokit zinloos is of voor niks goed, wij vinden gewoon dien Hamann kit marginaal. Das voor de rijke ricer die zijn uitgebouwd-ibizake-gevoel wilt behouden in zijnen 360
En ne Spyder heeft idd gewoon een softtop, tzou nogal ambetant zijn moest daar gene bij zitten vermits het af en toe wel is durft te regenen
Wij zeggen dan ook niet dat nen aerokit zinloos is of voor niks goed, wij vinden gewoon dien Hamann kit marginaal. Das voor de rijke ricer die zijn uitgebouwd-ibizake-gevoel wilt behouden in zijnen 360
En ne Spyder heeft idd gewoon een softtop, tzou nogal ambetant zijn moest daar gene bij zitten vermits het af en toe wel is durft te regenen
MilM
Legacy Member
Nu kom, als niet Porsche liefhebber vind ik zone Porsche GT3 RS in Black/Orange (zoals hier al gepost geweest is) echt wel geil.
De Porsches in gewone kleur vind ik redelijk saai/neutraal/alledaags met weinig emotie (is een persoonlijke voorkeur), maar in een schone tweekleuren combinatie is dat voor mij echt een wereld van verschil.
Maar zoals ik hier al eerder gezegd heb. Het zou wel spijtig zijn om een GT3 (RS) te kopen als je dan geen driving lessen volgt en ermee op circuit gaat, maar enkel op de openbare weg wat 'sportief' rijdt.
Let op, is geen aanbeveling om voor een GT3 te gaan Als ik u was, zou ik nog een tijdje genieten van uw huidige P dat al een droomwagen is om mee te rijden. Gewoon uw drang naar 'meer' en/of 'iets anders' temperen
Hier een gewone GT3 die achteraf in die kleuren geverfd werd. Dat oranje lipke vanvoor is subtiel, maar wel zeer geslaagd
De Porsches in gewone kleur vind ik redelijk saai/neutraal/alledaags met weinig emotie (is een persoonlijke voorkeur), maar in een schone tweekleuren combinatie is dat voor mij echt een wereld van verschil.
Maar zoals ik hier al eerder gezegd heb. Het zou wel spijtig zijn om een GT3 (RS) te kopen als je dan geen driving lessen volgt en ermee op circuit gaat, maar enkel op de openbare weg wat 'sportief' rijdt.
Let op, is geen aanbeveling om voor een GT3 te gaan
Als ik u was, zou ik nog een tijdje genieten van uw huidige P dat al een droomwagen is om mee te rijden. Gewoon uw drang naar 'meer' en/of 'iets anders' temperen
Hier een gewone GT3 die achteraf in die kleuren geverfd werd. Dat oranje lipke vanvoor is subtiel, maar wel zeer geslaagd
Burny
Legacy Member
Gisteren opt circuit bolde er zo'n GT3 black/orange naast me door, in de paddock. Oké, leuke wagen, en op het circuit zal het zeker een beest zijn, maar ik heb er eerlijk gezegd niet naar omgekeken. Als daar nu een 360 of 430 door kwam gebold, had men vriendin het bavetje moeten bovenhalen 
Catscratch
Legacy Member
whatever9 zei:
15.000 EUR? Da's een revisie eh
Persoonlijk kies ik de 360 boven de F355 zowel qua looks als specs. Daarbij als ik ne F355 overweeg, kan ik al even goed ne TVR Sagaris in huis halen. Unieker, bruter en sneller.
Er heeft een tijd geweest dat ik een TVR Sagaris overweegde, maar bij zo'n wagen kunt ge niet buiten een volledige motor rebuild / revisie van -een firma waar 'k de naam nu ff van vergeten ben-. Dus ge koopt ne TVR Sagaris voor approx. 50.000 EUR en ge laat uwe motor betrouwbaar maken voor een 20.000 EUR. Da's véél geld voor ne wagen die ge later niet aan de straatstenen kwijt geraakt. Ik denk dat 75% van dit forum amper van TVR heeft gehoord.
Denk daarbij ook; 1100kg icm 400pk. In termen van 0-100 acceleratie is em even snel als ne Ferrari Enzo. Zonder enige vorm van electronika en airbags. Stiekem is het een one way ticket naar uw doodskist. En waar moet ge daarvoor in onderhoud gaan? Ge kunt ze ook enkel vinden in RHD, de paar (en die kunt ge echt op uw handen tellen) LHD die gebouwd zijn, vindt ge amper. En hoe rijdt dat? Ik wil nog steeds een testrit. Maar daar ze nergens meer verkocht worden is dat wel een probleem.
Ik besef maar al te goed hoe goe mijne Porsche is ... sportiviteit, emotie, sound, elegantie ... ik ben rotverwend met die kar, want er zijn bitter weinig wagens meer die me interesseren gevoelsmatig.
BlueSkyraider
Legacy Member
Terror Factor
Legacy Member
Catscratch zei:
A car as it should be
Ge zou ne motorswap moeten doen he, M5/6-motor daarin ofzo
Zijn wel knappe dingen tho'
EDIT: ik lees hier op wiki da ze in 2008 de sagaris hebben(of willen) gerelaunched als sagaris 2?
Zit er op autoforum niemand me zo'n wagen?
Catscratch
Legacy Member
BlueSkyraider zei:
Fuck da's die rode Italiaanse! Way overpriced wel!
En idd LHD ...
BlueSkyraider
Legacy Member
Catscratch zei:
Tempting... isn't?
Bij dezelfde staat er nog eentje aan 99000 euro met 0km in het groen, ook LHD...
NB: Je spreekt dat het een rijdende doodskist is omdat er geen elektrosnufjes inzitten. Als het een weekendwagen betreft en je komt er enkel dan mee buiten (en misschien enkel als het droog weer is). Dan is die toch perfect veilig zolang je er met je verstand mee omgaat en niet met je hormonen
Als het fout gaat, dan gaat het fout, met of zonder elektro speeltjes imho.
Toen mijn vriendin deze van ver zag passeren over mijn scherm was het al direct van "how hoo, wa was da jong? keer ne keer terug!"
eniac
Legacy Member
BlueSkyraider zei:
Toch niet akkoord met deze zin hoor. Met elektronische hulpmiddelen is de kans veel kleiner dat er, gewild of ongewild, iets fout loopt. Kan je gewoon niet rond.
Als je gelijk een debiel gaat rijden, dan gaat de elektronica het inderdaad ook niet meer kunnen rechttrekken. Maar tussen braaf rijden en debiel rijden ligt nog een hele grote zone.
Catscratch
Legacy Member
Terror Factor zei:
Sagaris 2 is idd voorgesteld ... maar braver. Uitlaten bv gewoon naar achter enzo. Maar het is tegenwoordig weer erg stil rond TVR.
Nee maar ne 'buurman' heeft wel 2 jaar een Sagaris in bestelling gehad. Van zodra die Sagaris terug uit de fabriek zou rollen, bestelt hij er terug ene.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.