nTFs
Legacy Member
shiftyke zei:toen hij naar de 300km/u aan het gaan was, zag ik toch redelijk wat emotie op zijn gezicht...
Te weinig emotie, niet spannend genoeg, te high tech...je begrijpt het wel.

Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
shiftyke zei:toen hij naar de 300km/u aan het gaan was, zag ik toch redelijk wat emotie op zijn gezicht...

nTFs zei:Te weinig emotie, niet spannend genoeg, te high tech...je begrijpt het wel.![]()

xyus89 zei:Zeg,
In aflevering 3 van seizoen 17 was een heel stuk over de Mercedes CL 600,
Dat jeremy clarkson hier 2 weken mee ging rond rijden en achteraf zijn bevindingen meedelen in aflevering 5.
Is dit ook effectief gebeurd? ?
Geen zin om aflevering 5 helemaal te bekijken voor niets.
Ben niet zo een top gear liefhebber, that's why![]()
vloet zei:Het Nieuwsblad - Top Gear misleidt de kijkers
Mja, leek me eerder dat ze in typische Top Gear stijl een een punt wilden maken. Een zeer terecht punt imo.
vloet zei:Het Nieuwsblad - Top Gear misleidt de kijkers
Mja, leek me eerder dat ze in typische Top Gear stijl een een punt wilden maken. Een zeer terecht punt imo.
Vorig jaar haalden de makers nog een gelijkaardige frats uit met de Tesla Roadster. Dat euvel leidde uiteindelijk tot een rechtszaak.
Squealer zei:Heb die aflevering gezien, maar frats? rechtszaak? Someone cares to explain?
wild bass zei:Zolang er op deze aardkloot nog olie te vinden is zullen we die blijven gebruiken.
Er is naar schatting nog voor een dikke 40 jaar olie.
in het laatste stuk geeft men toe eigenlijk nog altijd met hetzelfde probleem te zitten, namelijk eindige grondstoffen zijn vereist en het milieu worden gewoon hetzelfde belast, enkel dat een elek auto veel duurder is en minder lang meegaatMilieubelasting
Er is geen directe milieubelasting van elektrische auto's. Er komen bij het rijden geen schadelijke uitlaatgassen vrij, hetgeen in de directe omgeving waar de auto rijdt schonere lucht oplevert. Tevens produceren elektrische auto's geen geluidsoverlast. Geluidsschermen langs snelwegen zijn niet nodig voor stille elektrische auto's.==> klopt NIET want rolgeluiden van banden maken na een bepaalde snelheid meer lawaai dan de motor zelf (link)
Bij de totale milieubelasting moet men evenwel ook de indirecte milieubelasting van elektrische auto's in aanmerking nemen. De elektriciteit moet immers op enige wijze worden opgewekt. Tenzij dat gebeurt middels windenergie, zonne-energie of waterkracht kan er een aanzienlijke milieubelasting optreden, ofwel door koolstofdioxide-uitstoot bij de opwekking van elektriciteit met conventionele brandstoffen, ofwel door radioactief afval bij de opwekking middels kernenergie. Maar elektriciteitscentrales, zelfs kolencentrales zijn efficiënter en minder vervuilend dan voertuigen vanwege de schaalgrootte en de mogelijkheid om efficiënter vervuilende uitstoot te verwijderen. Bovendien zet een elektrische auto efficiënter energie om in beweging, zodat er minder energie nodig is per gereden kilometer.
De milieubelasting die optreedt bij de productie en afschrijving van elektrische auto's is identiek aan traditionele auto's. Elektrische auto's hebben echter zwaardere accu's en de productie van accu's vormt daardoor een grotere potentiële milieubelasting dan conventionele auto's. Lithium-ion batterijen gaan 5 jaar mee. Een ander aspect is het grotere gebruik van zeldzame metalen, zoals lithium, neodymium, yttrium en lanthanum. Dat zijn eindige grondstoffen.
hoe een hypocriet gedoe zo opgehemeld wordt