Archief - [deleted]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

TNTim

Legacy Member
Zoals hierboven gepost, zijn BMW, Audi, Volvo, Mercedes duurder in aankoop én in onderhoud.
Hoge doorverkoopwaarde is m.i. maar van weinig belang als je de auto heel duur hebt moeten aankopen en al zeker niet als je de auto wil op rijden.

Wat qua onderhoudskosten wel enorm bepalend is, is of je naar een merkgarage gaat al dan niet. Onze onderhoudskosten zijn enorm gezakt sinds we naar een lokale garagist overgestapt zijn voor ons onderhoud.
(wat ook scheelt: banden kopen we al een paar jaar online. Laatst 2x4 banden gekocht en dat scheelde +-300€)
B

Black Night

Legacy Member
Mulan zei:
Uit een Amerikaans onderzoek blijkt dus dat je bijna 20.000 dollar kwijt bent aan onderhoud voor een BMW op 10 jaar. Serieus? Jij vindt DAT dan weer representatief? Mocht dat het geval in België zijn, kocht niemand nog een BMW ;) Hier gaan we er toch van uit dat je de eerste 5 jaar enkel je onderhoud van een paar honderd euro moet hebben. Stel dat je wat pech hebt en jaarlijks 1000 euro moet uitgeven de eerste 5 jaar. Betekent volgens deze cijfers dat je dan de laatste 5 jaar ruim 12000 euro aan onderhoud zou moeten uitgeven gemiddeld. NIET representatief dus...
Klik om te vergroten...

Is onderhoud en reparaties.

Maar natuurlijk overtreft jouw subjectieve mening elk onderzoek... ;)
e

eniac

Legacy Member
Mulan zei:
De vraagsteller geeft bvb niet aan hoe lang de wagen mee moet gaan, welke motorisatie toch zeker nodig is (als dat niet uitmaakt heb je bvb met een Citroën c1 al super waar voor je geld want dat zijn "duustjes" dus heel weinig inschrijvingstaks, lage verzekering, weinig wegentaksen, gemiddeld verbruik,.. ) welk rijgedrag die heeft (10.000km per jaar versus 50.000), hier is de brandstof dan weer van tel want vanaf 20.000km kan een diesel voordeliger zijn, of wil de vraagsteller direct voor het goedkoopste gaan op dat vlak en een auto met lpg of cng gaan,...?
Klik om te vergroten...

Bovengemiddeld jaarkilometrage: Dacia met diesel. Minder: Dacia met benzine.

Als het echt gaat om welk merk het meest waar voor je geld geeft, dan kan het zo gemakkelijk zijn hoor :)
M

Mulan

Legacy Member
eniac zei:
Bovengemiddeld jaarkilometrage: Dacia met diesel. Minder: Dacia met benzine.

Als het echt gaat om welk merk het meest waar voor je geld geeft, dan kan het zo gemakkelijk zijn hoor :)
Klik om te vergroten...

Of je maakt je lid van test-aankoop, proefabonnement voor 2 maanden aan 2 euro per maand en zoekt op wat de beste koop was X jaar geleden. Toen ik 5 jaar geleden mijn kleine stadswagen kocht was dat bvb de Nissan Pixo die er als beste uitkwam ;)
s

sandervdw

Legacy Member
xTwL- zei:
Toon mij één motor die zijn cijfers op papier haalt...
Klik om te vergroten...

Die zijn wel te vinden hoor :p. Alleen zoek je dan in een klasse waar dat er al lang niet meer toe doet.
Tesla, Nissan GT-R, Ferrari, ...
Ik gok dat die de moeite niet doen om iets te verbloemen? :D
e

eniac

Legacy Member
Mulan zei:
Of je maakt je lid van test-aankoop, proefabonnement voor 2 maanden aan 2 euro per maand en zoekt op wat de beste koop was X jaar geleden. Toen ik 5 jaar geleden mijn kleine stadswagen kocht was dat bvb de Nissan Pixo die er als beste uitkwam ;)
Klik om te vergroten...

Moeten bizarre criteria zijn dan. "Kan geen bak bier vervoeren in de koffer" - CHECK! Pixo wint!
M

Mulan

Legacy Member
eniac zei:
Moeten bizarre criteria zijn dan. "Kan geen bak bier vervoeren in de koffer" - CHECK! Pixo wint!
Klik om te vergroten...

LOL!
Dat klopt dan weer als een bus ;)
Maar een kleine stadswagen is zowel in aankoop als taksen het goedkoopste en dat maakte voor de vraagsteller wél een verschil.

Met de zetels plat vallen die kleine stadswagentjes trouwens heel goed mee wat laadruimte betreft.
Boodschappen vliegen bij mij gewoon op de achterbank (als je geen kinderen hebt worden die toch nauwelijks gebruikt) en als er iets moet vervoerd worden is mijn wagen veel praktischer dan mijn vriend zijn bedrijfsastra die met zijn "hippe koffervorm" en zetels die niet volledig plat kunnen, ook niet meer dan dat: een koffer waar een bak bier in past maar geen 2 nachtkastjes in vervoerd kunnen worden zelfs al probeer je de zetels plat te leggen :)
F

FlatSix

Legacy Member
Als je dat soort criteria moet gebruike, is het dan niet tijd dat je het openbaar vervoer overweegt? Auto's zeggen u duidelijk dan niet veel.
M

Mulan

Legacy Member
xTwL- zei:
Als je dat soort criteria moet gebruike, is het dan niet tijd dat je het openbaar vervoer overweegt? Auto's zeggen u duidelijk dan niet veel.
Klik om te vergroten...

Geen idee of je het tegen mij hebt of de TS, maar soms raak je nu eenmaal niet met het openbaar vervoer waar je moet zijn ;) In mijn geval betekende dat dus niet op het werk geraken met het openbaar vervoer en aangezien ik toen net een huis als single had gekocht, ook geen deftig budget.
En sommige mensen hebben inderdaad ook helemaal niets met auto's maar hebben er wel eentje nodig. Dan is "prijs" toch een heel geldig criterium?
F

FlatSix

Legacy Member
Mulan zei:
Geen idee of je het tegen mij hebt of de TS, maar soms raak je nu eenmaal niet met het openbaar vervoer waar je moet zijn ;) In mijn geval betekende dat dus niet op het werk geraken met het openbaar vervoer en aangezien ik toen net een huis als single had gekocht, ook geen deftig budget.
En sommige mensen hebben inderdaad ook helemaal niets met auto's maar hebben er wel eentje nodig. Dan is "prijs" toch een heel geldig criterium?
Klik om te vergroten...

Nee, had het eerder over die van test aankoop. Die vinden altijd wel een gekke reden om een relatief domme wagen te benoemen als 'koop van de eeuw'.
M

Mulan

Legacy Member
Ik herinner me dat aankoopprijs, veiligheid (aantal airbags + sterren van de crashtest) en benzineverbruik (cijfers van het boekje weliswaar en niet de effectieve cijfers) er in elk geval wel toe deden. Ik heb trouwens geen pixo gekocht want die vond ik spuuglelijk
;p
e

eniac

Legacy Member
Mulan zei:
Maar een kleine stadswagen is zowel in aankoop als taksen het goedkoopste en dat maakte voor de vraagsteller wél een verschil.
Klik om te vergroten...

Een Sandero heb je voor minder dan €8000 en met de 1.0 die daar dan in ligt betaal je een minimum aan taksen.

Een Skoda Citigo heb je niet onder de €10000, ook met 1.0. C1 ook niet onder de €10000. Ford Ka, idem. Gewoon een paar voorbeelden...
t

the_fox

Legacy Member
Ik verwijs graag iedereen terug naar de eerste comment in deze topic, van mij dan nog. Hangt van zoveel criteria af, en als de TS nog niets eens vermeld wat bv zijn jaarlijks aantal kilometers is kunnen we een basiskeuze zoals diesel-naft nog niet eens verdedigen...
En met al die onderzoeken uit een ander land/continent is 1 belangrijk probleem wat nog niet aangehaald is: de merken die er goed uitkomen, hebben ze hier misschien ook; maar de merken die hier courrant voorkomen in de categorie waarin de TS een wagen zoekt, hebben ze ginder niet altijd...
e

eniac

Legacy Member
the_fox zei:
Ik verwijs graag iedereen terug naar de eerste comment in deze topic, van mij dan nog. Hangt van zoveel criteria af, en als de TS nog niets eens vermeld wat bv zijn jaarlijks aantal kilometers is kunnen we een basiskeuze zoals diesel-naft nog niet eens verdedigen...
Klik om te vergroten...

Nee ik ben er echt van overtuigd dat Dacia als merk qua waar voor je geld het hoogst scoort, ongeacht jaarkilometrage (dan neem je gewoon benzine of diesel ifv kilometrage).
M

Mulan

Legacy Member
eniac zei:
Een Sandero heb je voor minder dan €8000 en met de 1.0 die daar dan in ligt betaal je een minimum aan taksen.

Een Skoda Citigo heb je niet onder de €10000, ook met 1.0. C1 ook niet onder de €10000. Ford Ka, idem. Gewoon een paar voorbeelden...
Klik om te vergroten...

Toen ik ging informeren voor een Sandero (5 jaar geleden dus) kreeg ik inderdaad te horen dat die te koop was voor 8000 euro, maar dan wel zonder stuurbekrachtiging... Ik heb toen trouwens een sparkje gekocht voor 7500 euro mét kleur van keuze in een actie waar ik bij de Sandero dus al minimum 9000 euro ging moeten betalen voor eentje met de standaardkleur én servostuur :D
Een andere optie was toen de Peugeot 107 die ook rond de 8000 euro draaide. Tegenwoordig kost de 108 net iets onder de 10.000 maar op papier wel een liter minder verbruik dan de Sandero...
e

eniac

Legacy Member
Ok, dat was vijf jaar geleden. Nu heeft een Dacia van €7990 wel servostuur :)

En niet vergeten dat dat ook een maat groter is dan al die mini's die tegenwoordig beginnen aan 10.000...
M

Musk

Legacy Member
Stop is over Dacia Eniac, men denkt hier wel dat wij autoliefhebbers zijn hé :unsure:
s

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Stop is over Dacia Eniac, men denkt hier wel dat wij autoliefhebbers zijn hé :unsure:
Klik om te vergroten...

Ik vind trouwens die actie van Fiat voor die Tipo voor 11000 euro wel indrukwekkend. Geen idee wat de exacte uitrusting is, maar ik vind dat een relatief knappe wagen, zeker voor dat budget.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan