128MB zei:
Diesel plus/extra is de reinste zever.
Heeft ne tankuitbater me zelf verteld. Neem je die plus of extra dan neemt de pomp de diesel vanboven aan de tank zodat je geen bezinksel hebt.
Maar dat maakt niks uit want je auto zelf heeft filters om dat eruit te halen.
Lol ok, beide hebben verschillende citernes, heb ik zelf al gezien als tankers ze komen bijvullen. Verder heb je bij Shell praktisch nooit bezinksel, omdat die benzine gewoon altijd (bijna) zuiver moet zijn, anders wordt ze niet verdeeld, je hebt trouwens zowizo geen bezinksel als je ergens tankt waar veel passage is omdat die citernes gewoon niet lang genoeg blijven volstaan. Bezinksel is iets dat enkel echt een probleem vormt bij de goedkopere merken en vooral tankstations die in een "dal" gelegen zijn in een of ander zijstraatje waar de citerne bijna niet bijgevult wordt.
Verder zijn er letterlijk miljoenen in R&D gegaan bij Shell om samen met Ferrari V-Power te ontwikkelen, ok toegegeven, het is voor een groot deel marketting, maar ze leveren wel degelijk een product dat in mijn wagen een heel groot verschil uitmaakt, en ik ben bijlange niet alleen, om nog maar te zwijgen over de proffessionele wereld, google anders maar eens wat reviews...
Ik rij nu wel met de benzine, maar kan mij moeilijk voorstellen dat ze bij diesel er een grote oplichtingspraktijk hebben van gemaakt dat trouwens illegaal zou zijn, denkte nu echt dat Shell zich zoiets gaat veroorloven.
De dopes/cleaners die trouwens in die diesel zitten kun je ook zelf kopen (gewoon geconcentreerder) en die maken ook effectief een groot verschil in het properhouden én presteren, gewoon zelf bijgieten, in het geval van V-Power is dat ook aanwezig maar in minder geconcentreerde mate, en het is heus niet gewoon "van vanboven aan de tank" gepakt hoor.