Archief - Diesel of benzine

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Sandra

Legacy Member
Hoi iedereen,

Graag had ik een tweedehandsauto'tje gekocht, budget maximum 5000 euro. Ik moet voor mijn werk dagelijks 80km rijden en wil ook nog ongeveer 2x/maand naar Antwerpen rijden (= 125km per keer). Ik reken er dus op dat ik jaarlijks rond de 25 000 km zal rijden.

Nu vroeg ik me af of de keuze voor een diesel dan de juiste is? En heeft er iemand ervaring met goede, kleine auto'tjes die niet veel verbruiken?

Groetjes,
Sandra
w

wc-duif

Legacy Member
+ 10 000 km / jaar, zeker aan te rade om voor diesel te kiezen :-)
e

eniac

Legacy Member
Aah, de thread die aan de oorsprong ligt van het hele autoforum... :)
F

Foose

Legacy Member
25k/jaar is ongeveer hetzelfde wat ik doe (iets minder) maar vind het toch al vrij veel. En ik heb gekozen voor een diesel dus zou dat in uw geval ook doen :p
G

Gentille

Legacy Member
Ik heb momenteel een benzine en ik doe heel wat kilometers en dat voel je wel in de portefeuille, volgende wagen is zeker en vast een diesel.
G

Guardian-X-

Legacy Member
wc-duif zei:
+ 10 000 km / jaar, zeker aan te rade om voor diesel te kiezen :-)
Klik om te vergroten...

yep +10k is meestal aan te raden van diesel te nemen. ( kan u zelf al geld besparen met minder dan 10k per jaar en gezien jij daar al 2.5x zoveel gaat doen is diesel zeker de beste keuze )
M

Mss. Slash

Legacy Member
wc-duif zei:
+ 10 000 km / jaar, zeker aan te rade om voor diesel te kiezen :-)
Klik om te vergroten...

Mij had laatst iemand gezegd dat als je veel km's doet en je diesel hebt, dat je dan je auto kapot maakt :crazy:



Ik heb benzine..
G

Guardian-X-

Legacy Member
Mss. Slash zei:
Mij had laatst iemand gezegd dat als je veel km's doet en je diesel hebt, dat je dan je auto kapot maakt :crazy:
Klik om te vergroten...

Tis net omgekeerd ... alhoewel de term "kapotmaken" totaal ridicuul is. Ne diesel heeft net meer km's nodig om warmgereden te worden en op zijn optimale bedrijfstemperatuur te komen terwijl ne naft daar veel rapper is.

Dus voor toerkes gelijk naar de bakker sjeezen-> naft
Voor hele dagen autostrade te doen of gewoon veel km's -> diesel ( scheelt dan nog een pak in de rekening van het tanken ook ... )
M

Mss. Slash

Legacy Member
Guardian-X- zei:
Tis net omgekeerd ... alhoewel de term "kapotmaken" totaal ridicuul is. Ne diesel heeft net meer km's nodig om warmgereden te worden en op zijn optimale bedrijfstemperatuur te komen terwijl ne naft daar veel rapper is.

Dus voor toerkes gelijk naar de bakker sjeezen-> naft
Voor hele dagen autostrade te doen of gewoon veel km's -> diesel ( scheelt dan nog een pak in de rekening van het tanken ook ... )
Klik om te vergroten...

dat was wat ik ook dacht ( en geleerd had op school)
maja, wie ben ik om tegen een vent in te gaan :s
G

Guardian-X-

Legacy Member
Mss. Slash zei:
maja, wie ben ik om tegen een vent in te gaan :s
Klik om te vergroten...

Tja alst ne vent is die in zen eigen zever gelooft kunde er nie veel aan doen :p achja zolang jij het beter weet ist goed ^^ als dieje nog es ne wagen koopt en em doe veel km's zeker em gelijk geven da em ne naft moet pakke :p zijne portomonnee zal afzien :lol:
n

nixie

Legacy Member
euhm er is sprake van de prijs van de diesel te laten stijgen (meer accijnzen)
en aangezien nen diesel motor duurder is als ne benzine...

met de huidige brandstofprijzen moet ge minstens 13000-15000km per jaar rijden.
eens de prijs gaat gestegen zijn zal dat wel weer meer zijn...
-

-Draco-

Legacy Member
Ze zullen wel ni zoo hard stijgen da ge der me 25k al ni komt...

En in occasie gade nu ni veel last emmen da nen Diesel motor int fabriek duurder is eh...
Zowieso Diesel...
S

Sandra

Legacy Member
NiXiE zei:
euhm er is sprake van de prijs van de diesel te laten stijgen (meer accijnzen)
en aangezien nen diesel motor duurder is als ne benzine...

met de huidige brandstofprijzen moet ge minstens 13000-15000km per jaar rijden.
eens de prijs gaat gestegen zijn zal dat wel weer meer zijn...
Klik om te vergroten...

Ja, daar is idd sprake van. Maar blijft het dan niet zo dat een diesel nog steeds minder verbruikt (minder toeren nodig)? Als de prijzen (quasi) gelijk zouden komen, wat is dan nog het beste/voordeligste als je veel km's doet?

Ik vind een diesel ook makkelijker rijden dan een benzine, met een naft val ik gegarandeerd een paar keer stil :p
S

SilentSpring

Legacy Member
Sandra zei:
Ik vind een diesel ook makkelijker rijden dan een benzine, met een naft val ik gegarandeerd een paar keer stil :p
Klik om te vergroten...
Bij sommige diesels is dat misschien zo, maar bij de recente toch niet meer denk ik.
De rijschooldiesels waren ook zo, maar vb. m'n maat z'n Focus 1.8 tdci totaal niet. Dat ding is gevoeliger als mijn benzine (kan ook aan de koppeling liggen).
S

Soundstorm

Legacy Member
Ge moet u eerder de vraag stellen waarom ge twijfelt tussen benzine en diesel. Is het omdat je met de gedachte zit dat een diesel meer km's aankan (als hij weinig korte trajecten doet) en een benzine niet. Of is het omdat de onderhoudskosten verschillen tussen beide en je dus de goedkoopst te onderhouden auto wil. Of kijk je puur naar de verbruikskost en wil je de goedkoopste prijs per gebruikte km betalen.

Als het enkel en alleen om de laatste reden is dat je twijfelt, is er maar 1 keuze, en dat is LPG. Hoe je het ook draait of keert, als je een tweedehandswagen komt met reeds LPG in (mag dan nog een verdamperinstallatie zijn), dit zal de laagste €/km halen.
Zelfs al zijn de taxen hoger (wat waarschijnlijk wel zal zakken), met 25000km heb je zeker nog profijt.
Kwa duurzaamheid zal er zeker geen probleem zijn. En indien je graag een sportieve rijstijl gebruikt, kan de lpg installatie daar ook voor aangepast worden.
Onderhoudskosten zijn dezelfde als bij een benzine, en dus goedkoop.

Voor 5000€ ga je zeker al wat deftige tweedehandsjes vinden met LPG.
C

Crashtestdummy

Legacy Member
LPG is the way to go vo goedkoop rijden :) met te tanken aan minders dan nen halven euro hebde rap de installatiekost (indien nog nodig) en de taxen teruggewonnen

en ge moet bijna nooit wachten aan een tankstation vo te tanken :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan