MetalG
Legacy Member
Caracalla zei:chiptuning is enkel aan te raden op motoren met een turbo
dat geldt dus voor zowel diesel - als benzinemotoren
schadelijk is het NIET
enkel de koppeling gaat wat meer slijten, maar die zijn daar ruim op berekend
sommige motoren zijn gewoon dichtgeknepen voor de fiscaliteit, maar identiek aan een zwaardere variant
zo is mijn motor origineel 150pk / 240Nm
maar mijn motor is identiek aan de 175pk / 260Nm variant
verschil is dat een 150pk aan inschrijving een stuk goedkoper is
het is eigenlijk gewoon via de software een teruggeklokte variant (downtune)
maar als je dus de 150pk koopt en daar een chip op zet
gaat hij onmiddellijk naar 206pk / 310Nm
uiteraard heb je wel maar inschrijving op 150pk en verzekering voor een 150pk betaald, daar zit dan het "fraude"-onderdeel. Toch kunnen ze hier nooit echt achterkomen want het is gewoon een softwareaanpassing.
Tenzij er een dodelijk ongeval is en de tegenpartij eist dat die software uitgelezen wordt (wat ik altijd zowiezo zou doen, en de ruïneer ik u leven ook)



) .
. Precies een tank waar je mee bolt 