Archief - Door ROOD gereden - huh?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Feignasse

Legacy Member
Als je uitleg klopt dan moeten er daar toch veel meer mensen geflitst worden? :unsure: Ik ken het kruispunt en eer je daar soms kan overdraaien :sleep: (idem als je van het station komt en richting Mol wil).

BlueSkyraider

Legacy Member
Kun je geen foto opvragen? Of val je dan direct in de rechtbankprocedure dinges.
Het feit dat je aan 31km/u bent geflitst spreekt imho toch ook wel in je voordeel.

RpR

Legacy Member
Trouwens als het zo gebeurd is ben je nog altijd in fout.

Volgens de verkeerswetgeving mag je alleen het kruispunt oprijden als je dit direct terug kan verlaten. Dus in uw geval had je voor het licht moeten wachten tot je vrij was om links af te slaan.

Ik weet het! Veel mensen doen dit niet en dit geeft veel problemen op sommige kruispunten.

GaMe®

Legacy Member
Strengere bestraffing beginnende bestuurders

Vanaf 1 september 2007 zullen personen die sinds minder dan twee jaar houder zijn van het rijbewijs B strenger bestraft worden na bepaalde overtredingen. Het gaat hier bijvoorbeeld om overtredingen van de derde graad of in het geval van een verkeersongeval met doden of zwaargewonden. De rechter zal het verval van het recht tot sturen uitspreken en het herstel van het recht tot sturen minstens afhankelijk maken van het slagen voor het theorie- of praktijkexamen. De maatregel geldt niet in het geval van een verkeersongeval met enkel lichtgewonden en bij overtredingen van de tweede categorie.

Ter herinnering, de verkeerswet van 20/07/2005 voorziet al een verplicht verval van het recht tot sturen van minimum 8 dagen en maximum 5 jaar in geval van een overtreding van de vierde graad, los van het feit of het om een beginnende of doorwinterde bestuurder gaat.

In welke gevallen moet de rechter een persoon die sinds minder dan twee jaar houder is van het rijbewijs B vervallen verklaren van het recht tot sturen?

In geval van veroordeling voor één van de volgende overtredingen met een motorvoertuig:

Ik ben voor - Strengere bestraffing beginnende bestuurders

|) ][ |V| ][

Legacy Member
sappaper zei:
Even over nagedacht en ik denk dat ik weet wat er is gebeurd, moeilijk uit te leggen. Als er iemand van Lommel of omstreken is, die kan waarschijnlijk wel volgen. Ik kwam van de kerk, richting kruispunt mcdonalds en ben normaal gezien naar links gereden (richting overpelt/neerpelt).
Over witte lijn gereden toen het nog groen was, maar moeten stoppen op kruispunt voor rechtdoorrijdend verkeer (heeft voorrang) komend van station + kattenbos. Heeft even geduurd en daardoor is het waarschijnlijk op oranje en vervolgens op rood gesprongen, maar kon niet terug natuurlijk en heb naar links gedraaid. :ironic:

Ik weet niet of er hier al specifiek op gereageerd werd (nog niet de hele topic gelezen), maar dit is dus onmogelijk. Ten eerste zitten de lussen niet in het midden van het kruispunt, ten tweede moet je minstens 30km/h rijden en ten derde, als je toch nog op de lussen stond toen het rood werd, dan "weten" die lichten ook dat je door groen reed en pas kon vertrekken bij rood.
Moest het zo werken als in jouw beschrijving, was ik wekelijks mijn rijbewijs kwijt. Ik sta soms nog met de achterkant enkele meters voor de lijn, bij zo'n situatie. De achterwielen gaan dus door rood, de voorwielen door groen, daar krijg je heus geen boete voor.

RpR zei:
Trouwens als het zo gebeurd is ben je nog altijd in fout.

Volgens de verkeerswetgeving mag je alleen het kruispunt oprijden als je dit direct terug kan verlaten. Dus in uw geval had je voor het licht moeten wachten tot je vrij was om links af te slaan.

Ik weet het! Veel mensen doen dit niet en dit geeft veel problemen op sommige kruispunten.

Ja, aan groen blijven staan omdat er tegenliggers zijn, waardoor je niet in 1 tijd kan doorrijden. Goed idee, vooral op een drukke baan.

clowntje

Legacy Member
|) ][ |V| ][;12757284 zei:
Ja, aan groen blijven staan omdat er tegenliggers zijn, waardoor je niet in 1 tijd kan doorrijden. Goed idee, vooral op een drukke baan.

neenee tis just, we rijden liever tot int midden, ooow kmoe ier nu wel wachten zeker. sorry hoor mensen maarja ook jullie kunnen nu niet indraaien.

Kom vlug het hele kruispunt volzetten :cool:. Hier snappen sommige mensen toch de verkeerslichten niet, en ik steek dat zkr niet op automobilisten hoor... onze verkeerslichten trekken ook op de zak. Kheb we al genoeg in de 'spits' gezeten aan de drukke banen, en daar is het dus zo.

groen licht, brrroeeemm kruispunt rijdt vol
rood licht overgang, kruispunt rijdt weer leeg.
groen licht andere kant, brroeeem kruispunt rijdt weer vol

|) ][ |V| ][

Legacy Member
clowntje zei:
neenee tis just, we rijden liever tot int midden, ooow kmoe ier nu wel wachten zeker. sorry hoor mensen maarja ook jullie kunnen nu niet indraaien.

Kom vlug het hele kruispunt volzetten :cool:. Hier snappen sommige mensen toch de verkeerslichten niet, en ik steek dat zkr niet op automobilisten hoor... onze verkeerslichten trekken ook op de zak. Kheb we al genoeg in de 'spits' gezeten aan de drukke banen, en daar is het dus zo.

groen licht, brrroeeemm kruispunt rijdt vol
rood licht overgang, kruispunt rijdt weer leeg.
groen licht andere kant, brroeeem kruispunt rijdt weer vol

Wat is het probleem precies met je laatste alinea?
En vind je het dan echt beter dat men blijft wachten aan het groen omdat er tegenliggers zijn? :wtf:
Je hoeft mij ook niet uit te leggen hoe een kruispunt werkt in druk verkeer, volgens mij heb ik er nog net iets meer ervaring mee.
En wat sta jij agressief zeg :naughty:

Asserti

Legacy Member
[LRRP];12755253 zei:
*kijkt in zijn stapel verkeersboetes*

Ik heb 150 € betaald voor het rood licht.

Hoe lang is dat al niet geleden?

[LRRP];12755292 zei:
Voor de rechter komen omdat ge door het rood rijdt. Lol? Mijn collega is vorig jaar 7 keer door het rood gereden en is niet moeten voorkomen.

Very hard time to believe that. Tenzij er een arrondisement is dat niet graag mensen voor de rechtbank sleept.


Om te antwoorden op topic opener z'n vraag:

Door rood licht rijden ?

En aangezien je beginnend bestuurder bent

Wegwijs in het Belgisch verkeersreglement :: Actueel


Ik moest 475 eur all in betalen + 8 dagen rijverbod, en toen waren die regels voor beginnend bestuurder er nog niet.

Avilowca

Legacy Member
Als je een minnelijke schikking aangeboden krijgt altijd betalen. Zelfs als je 100% in je recht bent. Wanneer je het voor de politierechtbank wilt uitvechten gaat je dat meer geld kosten en als je veroordeelt wordt gaat dat op je strafblad.

Een blanco strafblad is een échte must in je professioneel leven. Zelfs een gewone verkeersovertreding kan je bij sollicitaties parten spelen. (e.g. Meneer beweert verantwoordelijkheidszin te hebben maar is wel veroordeelt voor het negeren van rood licht?)

clowntje

Legacy Member
|) ][ |V| ][;12758333 zei:
Wat is het probleem precies met je laatste alinea?
En vind je het dan echt beter dat men blijft wachten aan het groen omdat er tegenliggers zijn? :wtf:
Je hoeft mij ook niet uit te leggen hoe een kruispunt werkt in druk verkeer, volgens mij heb ik er nog net iets meer ervaring mee.
En wat sta jij agressief zeg :naughty:


haha agressief, nee kben gwn doodmoe en stomme examens.

die laatste alinea doelde op het feit dat ier allemaal strontsysteem is. Moesten ze de lichten eens op elkaar afstellen, desnoods in 4kanten afwisselen ipv 2kanten. Der zijn volgens mij veel betere oplossingen voor drukke kruispunten dan hoe men het nu aanpakt.

maarja, al de ministers en verkeerdeskundige weten het toch beter :D en ze moeten zelf nooit rijden want ze worden overal naartoe gevoerd.

enja, eigenlijk vinnek da beter dat je blijft wachten... oké met uw vrachtwagen zijde nie altijd zo snel weer weg om in een gaatje te vliegen, maar het kruispunt gewoon vol laten lopen is ook nie de correcte manier eh.

Probeer maar eens uit te leggen aan een vrouw dat wanneer er een hele rij over het kruispunt staat, die rij nie sneller opschuift door int midden te moeten wachten omdat ze willen aansluiten. En ja, ofwel zijn het vrouwen die gewend zijn omm rond de kerk te rijden of +60'ers :)

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Maar als het druk is en er komt geen gaatje sta je daar 4 jaar later nog altijd aan het groen en is je auto gedateerd. Waarschijnlijk zal er ook iemand claxonneren tegen dan.

Afwisselende lichten zijn idd ideaal, maar als ze er niet zijn ga ik ook op het kruispunt staan hoor :p

clowntje

Legacy Member
maar met die afwisselende lichten is het probleem dan weer. dan sta je kzeg nu maar 30sec effectief stil eer je terug kan vertrekken. Ne mens sta nie graag volledig stil eh ^^

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Neen, maar het is uiteindelijk wel vlotter. Ik ken zo'n kruispuntje, elke straat afwisselend groen. Je staat lang aan het rood, maar anders zit het daar potdicht.

clowntje

Legacy Member
jama dimi, leg da maar eens uit hé aan de mens^^ ik zeg niet dat ze dat overal moeten toepassen. alhoewel. volgens mij moet een timer op verkeerslichten wel mogelijk zijn. op bepaalde dagen en bepaalde uren bv afwisselende lichten.
België kennende zal dit kunnen toegepast worden op 3verkeerlichten van de 2500:D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan