Archief - e30 318iS Lazuurblauw 1989 Mtech II

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
n

nixie

Legacy Member
Heatseeker zei:
Het eerste is in iedergeval niks OEM, mss een LED van een alarmsysteem of iets dergelijk dat ooit geïnstalleerd is/was?

Het tweede is de CheckControl, als er één van die dingen die erop staan niet meer werken, dan begint het bijbehorende LEDje te branden. Als ik me niet vergis brandt het LEDje van de remlichten totals je de eerste keer op de rem gaat staan. Als je op de knop duwt zouden alle LEDs moeten aangaan, dient om te controleren of ze nog allemaal werken (de LEDs).

edit: Knap machien btw!
Klik om te vergroten...

Ja lap, da marcheert dus ni da knopke, krijg nooit een lichtje :s

citrofenwick zei:
Dat ding lijkt mij eerder iets van een aftermarket startonderbreker?
Klik om te vergroten...

Het doet me denken aan een lampje, want er zit dus een plastiekske voor da donker gaatje dus denk dat Heatseeker mss wel gelijk heeft. Donderdag zie ik de vorige eigenaar nog is en zal ik het hem vragen.



Ben daar net voorlopig een radio gaan lenen bij ne maat. Was geen probleem om aan te sluiten maar mijn antenne komt niet omhoog dus geen ontvangst. Werkt wel met een CD bijvoorbeeld.

Iemand enig idee?
B

Brecht

Legacy Member
moteurke van antenne kan kapot zijn. antenne al eens uitgemeten of der stroom op komt?
n

nixie

Legacy Member
uitgemeten?
heb hier geen meetinstrumenten liggen :)

heb wel vaak dat als ik uitstap en mijn deur wil toedoen dat ik zo elentriek heb
s

sir oinksalot

Legacy Member
't is toch geen antenne die je handmatig moet uitschuiven? (dat was bij mijn e30 toch het geval)
C

CAS

Legacy Member
Die checkcontrol gaat volgens mij nooit gewerkt hebben en zal het wss ook nooit doen. Is enkel voor 6cilinders gemaakt en kweet ne pit dat er eens aan begonnen is en volgens mij heeft die dat nooit voor elkaar gekregen. En die doet niet anders dan BMW... Of em vond het de moeite niet meer. Het is in ieder geval een hele hoop werk om dat effectief werkend te krijgen.

En een electrische antenne is toch een zeldzame optie, dus ben je idd zeker dat het niet gewoon een manuele is? Kan je makkelijk zien als je de bekleding achterin de koffer even opzij houd.
n

nixie

Legacy Member
heb ze is manueel uitgetrokken maar niets beter...
Hoeveel kabels moet je aansluiten op de autoradio trouwens?

Had 1 fiche en dan een antenne kabel...
ik vermoed dat de antenne kabel niet aan de antenne zelf is aangesloten...

Zal wel zo zijn dat dat nooit heeft gewerkt.
Heb een automatisch opendak, vermoed dat de vorige eigenaar dat zelf heeft gefixed en daarvoor dan eend eel van die platieke bekleding van een model met checkcontrol heeft genomen

edit: ow en aan de mede e30 eigenaars, waar halen jullie vooral jullie stukken?

ondertussen al originele radio en een pookje via ebay gekocht
k

kabouter69

Legacy Member
autoradio heb je normaal volgende draden:
- antenne
- constante + (12 V voeding) (meestal rood en één van de dikste draden)
- geschakelde + (meestal geel, iets dunner dan de rode draad)
- massa of - draad (meestal zwart, zelfde dikte als de rode)
- remote kabeltje voor automatische antenne of amps (meestal blauw)
- kabeltjes voor de luidsprekers (diverse kleuren, gepairede kabeltjes, meestal één volledig gekleurd en één gestreept met hetzelfde kleur)
- RCA kabels (enkel nodig bij aansluiting van amps)
n

nixie

Legacy Member
bedankt!

heb ondertussen gevonden wat er scheelt, de kabel van de antenne naar de radio is gewoon door...
B

BlueSkyraider

Legacy Member
NiXiE zei:
bedankt!

heb ondertussen gevonden wat er scheelt, de kabel van de antenne naar de radio is gewoon door...
Klik om te vergroten...

hmmm, misschien ook hier de reden waarom de FM niet werkt in de Porsche :unsure:
a

amdr

Legacy Member
Aaa de Nixie is ook nen E30 man :D WIj gaan volgende keer genoeg hebben om over te klappen als we zijn aant vliegen :lol:
Schoon bakske ;)

Oja klees hier "sportfilter". Het beste op nen E30 is de originele luchtfilterdoos met een K&N inleg element. Van die kelke gaan ze (mijn 325 toch) gewoon power verliezen omdat ge niks anders als warme lucht binnentrekt :)
n

nixie

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
hmmm, misschien ook hier de reden waarom de FM niet werkt in de Porsche :unsure:
Klik om te vergroten...

hehe, had daar idd ook helemaal niet aan gedacht en dan kwam i kda toevallig tegen...
kunde eigelijk zo ne coax kabel herstellen of ist direct ne nieuwe leggen?

amdr zei:
Aaa de Nixie is ook nen E30 man :D WIj gaan volgende keer genoeg hebben om over te klappen als we zijn aant vliegen :lol:
Schoon bakske ;)

Oja klees hier "sportfilter". Het beste op nen E30 is de originele luchtfilterdoos met een K&N inleg element. Van die kelke gaan ze (mijn 325 toch) gewoon power verliezen omdat ge niks anders als warme lucht binnentrekt :)
Klik om te vergroten...

hehe :p

das idd het plan om die sportfilter eruit te halen.
Vind er gewoon ni direct 1 op ebay
a

amdr

Legacy Member
Ik heb hier 6 cilinder luchtfilters genoeg...Maar voor die 4 cilinders, nee daar doe ik ni aan mee :unsure:
n

nixie

Legacy Member
gisteren gemerkt dat er een klein beetje olie in de garage lag :s

ga binnekort toch is binnen moeten bij een garage ze

ook raar, vanmorgen in Gent start ik de wagen en de radio springt aan....
terwijl de kabel van de antenne door is...
niet al de zenders kon ik ontvnagne
a

amdr

Legacy Member
Waar ergens lag de olie?
Meestal hebde maar 2 of 3 plakken waar da van komt ze
Bourage van de schakelstang aan de boite of de bourage van de krukas vanvoor of vanachter.
Via het 3 landenpunt kan hij ook wel wa vettig staan maar da ziede natuurlijk direct als ge de motorkap omhoog doet e :)
n

nixie

Legacy Member
recht onder de motor

kan nu ook wel zijn dat ze er al even liggen, heb onlangs is omgekeerd gestaan in de garage en dan zou het van de achterkant komen.
Straks is kijken in de garage opt werk of er weer wat olie ligt

trouwens ik zie nergens op da stokske waarmee ge u olie meet staan high en low

edit: net gechecked, het is idd onder de motor, of er iets voor
a

amdr

Legacy Member
Der staan normaal beneden op die pijlstok toch 2 puntjes of 2 streepkes. Het kunnen zelfs 'knikken' in de stok zijn maar da weetek nu ni vanbuiten. :D

Vanvoor is het meestal de bourage aan distributie deksel da wa zal lekken dan, den 3 hier maar daar moet ge zowiezo al die pakkingeskes mee vervangen dan.

Timing case BMW 3' E30, 318is (M42)

U oliecarter zit ook ook helemaal vooraan aan de motor dus die pakking kan ook altijd door zijn.

Het beste is gewoon ff me een lamp onder den auto kijken en zien of ge ergens sporen ziet lopen :)
a

amdr

Legacy Member
Das just het plezante aan die bakken, daar kunde zoveel zelf aan doen :p !
Perfect leer autoke ^^
n

nixie

Legacy Member
vandaag andere deur gaan halen, opendak paneel en linker voorvleugel :-D

ook ander stuur, is ni een leder mtech stuur maar van een later model.
iets groter :)

mijn originele radio is de vrijdag verzonden.
wordt een leuke week dus :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan