Archief - Een vraag: Toyota Supra - Audi A5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
distinct
Legacy Member
als ze nu een pompverstuiver gebruiken moeten ze binnen een jaar weeral een ander blok erin steken voor de EURO5 norm.Soundstorm zei:
En de nieuwe A4/tiguan krijgt dan wel een 2.0 CR blok, waarom zouden ze het niet bij de A5 doen?
Zeg niet dat het niet kan hé, zou alleen een stomme zet zijn volgens mij.
Ik zou het alleen raar vinden dat hij slechts 170pk zou hebben.Soundstorm
Legacy Member
En nu zijt gij diegene die BMW er bijhaald hé! 
Ik bedoel maar, als ze nu 170pk hebben, dan moet de volgende toch meer hebben.
Bij BMW was het toch ook ~160pk -> 177pk.
Het moet nie veel meer zijn, maar ik zou het raar vinden moest hij ook exact 170pk hebben, met 175 zou ik tevreden zijn
Ik bedoel maar, als ze nu 170pk hebben, dan moet de volgende toch meer hebben.
Bij BMW was het toch ook ~160pk -> 177pk.
Het moet nie veel meer zijn, maar ik zou het raar vinden moest hij ook exact 170pk hebben, met 175 zou ik tevreden zijn
distinct
Legacy Member
het was dan ook die dealer die begon van die 170 PK. Dezelfde dealer die bezig was over een 1.8 TDI in een audi A5. T'kan dus evengoed 200 pk zijnSoundstorm zei:En nu zijt gij diegene die BMW er bijhaald hé!
Ik bedoel maar, als ze nu 170pk hebben, dan moet de volgende toch meer hebben.
Bij BMW was het toch ook ~160pk -> 177pk.
Het moet nie veel meer zijn, maar ik zou het raar vinden moest hij ook exact 170pk hebben, met 175 zou ik tevreden zijn
.Nee serieus, tzal wachten zijn tot er iets bevestigd wordt van audi zelf.
oxbow
Legacy Member
nog meer pk's willen halen uit ne blok die al erg krap zit.... turbo's zo groot als een sinaasappel. maar na een paar jaar zagen dat er grote kosten aan komen 
iedereen wil ne dikke full option auto, maar ocharme als hij 1 liter teveel drinkt of 100€ meer aan tax kost.
koop de 3 liter versie of 2.5? da rijdt teminste relaxed.
iedereen wil ne dikke full option auto, maar ocharme als hij 1 liter teveel drinkt of 100€ meer aan tax kost.
koop de 3 liter versie of 2.5? da rijdt teminste relaxed.
distinct
Legacy Member
dat blok zit nog bijlange niet krap tbh. en turbo's zo groot als sinaasappels? wat voor een vergelijking is dat nu weer? (wel erg kleine turbo dan btwoxbow zei:nog meer pk's willen halen uit ne blok die al erg krap zit.... turbo's zo groot als een sinaasappel. maar na een paar jaar zagen dat er grote kosten aan komen
iedereen wil ne dikke full option auto, maar ocharme als hij 1 liter teveel drinkt of 100€ meer aan tax kost.
koop de 3 liter versie of 2.5? da rijdt teminste relaxed.
)tis gewoon een logische pk winst door de omschakeling van pompverstuiver naar CR. het kan gewoon bijna niet zonder een kleine pk-winst (tenzij ze het expliciet zo zouden willen).
distinct
Legacy Member
Asserti zei:de rotor van nen bmw turbo, van de 335i dacht ik, is zo groot als een grote aardbei
rotor ja, rotor =/= turbo
turbo is bij mij nog steeds het volledige "huis"
en van die 335i, die is zo klein omdat er per 3 cillinders een turbo voeding geeft. daarom kan je veel kleinere turbo's maken (slechts 3 cils om te voeden/turbo) en heb je vrijwel geen lag ook (spoelen vlugger op)
Soundstorm
Legacy Member
Die van de 335i zijn nog altijd groter dan de grootste van de 335d hoor. Op een 335i zat er tenminste nog een deftige instap turbo
Maar kvin da toch raar als ge de turbo's van standaard modellen vergelijkt met hetgeen de tuners gebruiken. Da is nie een klein beetje verschil, maar direct 2x zo groot
Maar kvin da toch raar als ge de turbo's van standaard modellen vergelijkt met hetgeen de tuners gebruiken. Da is nie een klein beetje verschil, maar direct 2x zo groot
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.