Archief - Elke dag de N60 afsjeezen naar Gent, Bromfiets 50cc of 125cc voor veiligheid.

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
b

boran_blok

Legacy Member
Hallo,

Met de nieuwe handige parkeerplannen van Gent is het economisch niet meer verantwoord voor mijn vriendin om met de auto te gaan werken (komt ongeveer op 350 per maand aan parkeerkosten)
Het openbaar vervoer is geen optie wegens stress (nooit weten of je ergens op tijd geraakt) dus nu zijn we aan het kijken naar een scooter van 50 of 125cc.

Haar traject is elke ochtend vanaf Zingem tot aand de lange munt in Gent. Een kleine 20 KM dus waarvan het grootste deel op de N60 wordt gespendeerd.

Ze heeft al een 4tal jaar een rijbewijs B dus mits een bijscholing mag ze zowel met een 50 als 125cc brommer rijden.

Wat ik me vooral afvraag is wat het veiligste zou zijn. Heel de N60 afrijden op het fietspad met risico op autos die zijstraten in en uit rijden. Of sneller rijden met de 125cc maar dan meer in het midden van een rijvak maar natuurlijk met meer risico bij een aanrijding zelf.

Ik denk niet dan op die korte afstand de snelheidswinst van de 125 tov de 50 veel gaat uitmaken, het gaat me vooral om veiligheid.
e

eniac

Legacy Member
Fietspad is toch gevaarlijk imo. De kruispunten zijn geen probleem maar er zijn verschillende plaatsen waar er geen lichten staan - denk ook aan de oprit en afrit aan de E17, daar heb ik al teveel zotte stoten gezien om mij daar gerust bij te voelen.

OV geen optie?
b

boran_blok

Legacy Member
Mijn vriendin is een groot stresskieken. In theorie is de verbinding asper <-> gent sint pieters <-> tram1 een hele goed verbinding, zeker in de spits (trein om het half uur, tram elke 6 min, totale reistijd 45 min)

Maar ze ziet dat dus niet zitten omdat ze heel de tijd gaat zitten stressen of de trein er wel op tijd gaat zijn etc.
m

mac-bc

Legacy Member
Als veiligheid prioritair is zou ik ook het OV nemen. De kritiek op het OV is vaak terecht maar al te vaak zijn dat ook verhalen die een eigen leven gaan leiden. Lijkt me in ieder geval een ideale tussenoplossing, als het niets wordt kun je nog altijd voor een andere optie kiezen.
d

desolation

Legacy Member
OV is ideaal als ge uw ontslag wilt krijgen wegens nooit op tijd of veel uit uw neus wilt staan eten en tijd verliezen

Waarom neemt ze geen elektrische fiets? Als je een verzekerde neemt kunnen die ook 35-50 km/h, kost evenveel als een 125cc motorfiets maar is per km een stuk goedkoper. Ge kunt dat nog eens fiscaal aftrekken waardoor de nettokost nog meer daalt.
e

eniac

Legacy Member
desolation zei:
OV is ideaal als ge uw ontslag wilt krijgen wegens nooit op tijd of veel uit uw neus wilt staan eten en tijd verliezen
Klik om te vergroten...

Ik zou je normaal gezien gelijk geven maar als de auto geen optie meer is voor dat traject zou ik OV echt de voorkeur geven. De N60 is echt geen baan die ik over het fietspad wil afleggen.
b

boran_blok

Legacy Member
Eniac,

Ik zie dat je in de buurt zit, zijn er alternatieve fietswegen naar gent eventueel?


Electrische fiets had ik ook aan gedacht, maar mijn vriendin moet al constant trappen op en af gedurende haar werk (legt toch al snel een 15 km per dag te voet af trap op en trap af) dus de fut gaat er wel wat uit zijn 'savonds.
O

Oij

Legacy Member
boran_blok zei:
Eniac,

Ik zie dat je in de buurt zit, zijn er alternatieve fietswegen naar gent eventueel?


Electrische fiets had ik ook aan gedacht, maar mijn vriendin moet al constant trappen op en af gedurende haar werk (legt toch al snel een 15 km per dag te voet af trap op en trap af) dus de fut gaat er wel wat uit zijn 'savonds.
Klik om te vergroten...

Langs de Schelde?
e

eniac

Legacy Member
Langs de Schelde zou je idd ver moeten raken maar die weg is me minder bekend.
d

desolation

Legacy Member
boran_blok zei:
Eniac,

Ik zie dat je in de buurt zit, zijn er alternatieve fietswegen naar gent eventueel?


Electrische fiets had ik ook aan gedacht, maar mijn vriendin moet al constant trappen op en af gedurende haar werk (legt toch al snel een 15 km per dag te voet af trap op en trap af) dus de fut gaat er wel wat uit zijn 'savonds.
Klik om te vergroten...

Ge hebt ook fietsen die zonder trappen blijven rijden he. Is quasi nen elektrische scooter dan. Kost gewoon veel minder per km dan ne klassieke scooter en is bijna onderhoudsvrij.
Elektrische scooter kan btw ook en zit in dezelfde prijsklasse ongeveer: NOVA R 2000
Nadeel is dat die meer gaan kosten om op te laden.
b

boran_blok

Legacy Member
Heben we ook onderzocht, maar ze zitten aan de kant van gentbrugge ook met tram 21 te morrelen en eerlijkgezegd kan het dan net zo goed volledig met openbaar vervoer gedaan worden want tijdswinst is er ook niet echt dan. tram21 en 22 komen ook toe aan de zonnestraat en dat is dan nog heel de veldstraat door te wandelen. Is ook niet echt leuk om dat stuk elke dag te moeten doen. Tram1 aan het gravensteen is de beste halte. Maar rond rijden tot een plaats waar tram1 komt is ook niet echt goed qua tijd.

Duss vanuit ons locatie lijkt gentbrugge of watersportbaan wel een optie te zijn qua park&ride maar dan weer minder qua openbaar vervoer.
M

MrKend54l

Legacy Member
boran_blok zei:
Eniac,

Ik zie dat je in de buurt zit, zijn er alternatieve fietswegen naar gent eventueel?


Electrische fiets had ik ook aan gedacht, maar mijn vriendin moet al constant trappen op en af gedurende haar werk (legt toch al snel een 15 km per dag te voet af trap op en trap af) dus de fut gaat er wel wat uit zijn 'savonds.
Klik om te vergroten...

Weet je wel wat 15km trappenlopen is? En dat dagelijks? Uw vriendin is dan een toplatleet of hoe moet ik dat zien?
b

boran_blok

Legacy Member
Bon, ik heb de neiging wat de overdrijven, snel wat uitgerekend:

Schoenenverkoop, ongeveer 60 paar schoenen per dag verkopen, reken dat er 5 paar gepast wordt per verkoop (is een conservatieve schatting naar wat ik van haar hoor) dan is dat 300 paar schoenen gaan halen (op 1e of 2e verdiep) afstand in winkel: 15M verdiep: 10 M (waarvan 3 a 6 meter verticaal)
300*25M = 7500M

Dus had wel wat overdreven, maar ze heeft ook dagen dat ze meer schoenen verkoopt, sommige minder.

Is een redelijk zware winkel omdat heel de stock op het eerste en tweede verdiep zit.
C

Creeping Death

Legacy Member
Elektrische fiets is echt wel een pak minder vermoeiend dan een gewone hoor. Mijn ma reed op haar 60e nog zonder problemen naar't werk, toch ook een dikke 15 km.
Misschien eens rondkijken of je er geen te pakken kan krijgen bij wijze van test?
b

boran_blok

Legacy Member
Weljah, de vraag is dan natuurlijk of we een pakken van 25 per uur of een die sneller kan hé 20 km aan 20 per uur gemiddeld (want ik denk niet dat je 100% van de tijd aan 25 kan rijden) is toch een uur onderweg.

Iemand suggesties van een goede electrische fiets die 40 a 45 haalt? (en dus bijna eerder een electrische scooter genoemd kan worden)

Actieradius moet ongeveer 50 KM zijn (heen en terug, geen oplaadmogelijkheid op het werk)
s

sneax

Legacy Member
boran_blok zei:
Bon, ik heb de neiging wat de overdrijven, snel wat uitgerekend:

Schoenenverkoop, ongeveer 60 paar schoenen per dag verkopen, reken dat er 5 paar gepast wordt per verkoop (is een conservatieve schatting naar wat ik van haar hoor) dan is dat 300 paar schoenen gaan halen (op 1e of 2e verdiep) afstand in winkel: 15M verdiep: 10 M (waarvan 3 a 6 meter verticaal)
300*25M = 7500M

Dus had wel wat overdreven, maar ze heeft ook dagen dat ze meer schoenen verkoopt, sommige minder.

Is een redelijk zware winkel omdat heel de stock op het eerste en tweede verdiep zit.
Klik om te vergroten...

Allé dat mensen dat al veel vinden. Een mens kan dat gemakkelijk aan mét fietsrit bij, het is zelfs veel gezonder. In het begin is de fut er misschien uit maar op termijn zal er net meer fut in zitten, vooral dan op de dagen dat er niet gewerkt hoeft te worden, dan hebde een bom energie.

Anyway, ivm het OV, ik zie dat het wel goede verbindingen zijn maar dat uw vriendin een stresskiek is. Die stress verdwijnt vanzelf als ze ziet dat er altijd op tijd geraakt. Ze kan toch gewoon proberen? In het begin half uurtje vroeger vertrekken voor een week. Dan afbouwen zodat ge maar heel af en toe eens te laat zijt.
b

boran_blok

Legacy Member
sneax zei:
Dan afbouwen zodat ge maar heel af en toe eens te laat zijt.
Klik om te vergroten...

haha, da is nen goeie. Da gaat exact 3 keer voorkomen en dan kegelen ze haar buiten, in retail ben je erg vervangbaar.
M

MrKend54l

Legacy Member
boran_blok zei:
Weljah, de vraag is dan natuurlijk of we een pakken van 25 per uur of een die sneller kan hé 20 km aan 20 per uur gemiddeld (want ik denk niet dat je 100% van de tijd aan 25 kan rijden) is toch een uur onderweg.

Iemand suggesties van een goede electrische fiets die 40 a 45 haalt? (en dus bijna eerder een electrische scooter genoemd kan worden)

Actieradius moet ongeveer 50 KM zijn (heen en terug, geen oplaadmogelijkheid op het werk)
Klik om te vergroten...

Stromer st1, specialized turbo, reisen muller en ga zo maar verder zijn allemaal fietsen die tot 45km/h ondersteuning geven. Maar onderschat het niet hoor om 45 te halen moet je serieus bijtrappen.

OV is gewoon de beste optie.
t

the_fox

Legacy Member
En in retail moet je ook presentabel overkomen. Als ze telkens de schoenen moet gaan halen, vermoed ik dat dit een meer upscale winkel is dan bv een Brantano; dus dan zeker. Dus hoe gaat ze dit doen als ze door weer en wind met de scooter/fiets/... naar daar gaat met nen helm op haar hoofd?

Ik zou ook voor OV opteren. Of, een optie die je hierbij nog niet overwogen hebt:
boran_blok zei:
Duss vanuit ons locatie lijkt gentbrugge of watersportbaan wel een optie te zijn qua park&ride maar dan weer minder qua openbaar vervoer.
Klik om te vergroten...
En P+R aan Flanders Expo en dan gewoon tram1 van Flanders Expo tot Gravensteen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan