Archief - Enkele vraagjes.

[BIG_JIM] · 12 aug 2005

ik heb een probleem met mijn crossauto: nen ford courier 1300cc naft. stel ik zit in 1ste, ik versmijt naar 2de mr laat me gas nogal plots los(tussen versmijten in) dan geeft men auto een snak. bv ik zit in 2de en laat me gas los en me vitessestok ook, dan zie ik me vitessestok precies uit vitesse springe en er dan trug inspringe terwijl hij dus een snak geeft. iemand een idee wat er kapot is? wat ik er kan aan doen?

AaronSlater002 · 12 aug 2005

beter schakelen.;
wereken met koppeling & gas bijt schakelen.. niet te bruut é

Dirkxke · 12 aug 2005

is de motor + versnellingsbak die bewegen. geen zorgen om maken. is gewoon een teken da de ophangrubbers van motor + versnellingsbak aant verzachten/verduren zijn.

oplossing, nieuwe ophangingsrubbers plaatsen voorkomt da euvel

de snak wa ge voelt is de motor die helemaal mee beweegt en dan niemeer verder kan en dan pas begint op de motor te remmen/accelereren

[BIG_JIM] · 12 aug 2005

Dirkxke zei:
is de motor + versnellingsbak die bewegen. geen zorgen om maken. is gewoon een teken da de ophangrubbers van motor + versnellingsbak aant verzachten/verduren zijn.

oplossing, nieuwe ophangingsrubbers plaatsen voorkomt da euvel

de snak wa ge voelt is de motor die helemaal mee beweegt en dan niemeer verder kan en dan pas begint op de motor te remmen/accelereren

Thx, mr hoeveel kost da? hoe noemt da en waar kan ik het halen, is het makkelijk te vervangen? kan ik da zelf?

verder over da schakele: man met me schakele is niets verkeerd ze, k ken vele volwassenen met rijbewijs diet belange nie zo goe doen dus aub....

DBK · 12 aug 2005

imo beetje meer gas geven voor da ge uwen ambriage terug lost

[BIG_JIM] · 12 aug 2005

DBK zei:
imo beetje meer gas geven voor da ge uwen ambriage terug lost

I know, had da al geprobeerd mr t geld groeit nie op menne rug en zo draaide uw naft der snel door ze, neem et van mij aan.

lttuvix · 12 aug 2005

dus uw vitesse pook schiet eruit? kan goed zijn dat uw vergrendelinrichting kapot is

Blokkeerinrichting

De blokkeerinrichting zorgt ervoor dat tijdens het schakelen er geen 2 versnellingen tegelijkertijd worden ingeschakeld.
Moesten er twee versnellingen tegelijkertijd ingeschakeld zijn, zou dit je versnellingsbak onherstelbaar beschadigen.
Voor 2 schakelassen zit er een blokkeerstift tussen beide waardoor deze het onmogelijk maakt dat wanneer als 1 as ingeschakeld is dat de andere nog kan bewegen.
Bij meerdere schakelassen werkt deze op ongeveer dezelfde systeem. Nu komt er wel een doorgeefstiftje bij die tussen de middelste schakelassen is gemonteerd. De buitenste assen zullen wel geschakeld kunnen worden als deze stift niet aanwezig is.

Vergrendelinrichting

De vergrendelinrichting moet voorkomen dat – bijvoorbeeld bij het rijden over een vluchtheuvel of bij het nemen van een scherpe bocht – de versnellingspook uit versnelling springt. Dus hij zet de schakelpook onder een soort van “spanning” waardoor deze in dezelfde versnelling word gehouden. Verder is het ook zeer belangrijk te weten dat er op elke schakelas een vergrendelinrichting MOET aanwezig zijn.
Een vergrendelinrichting bestaat uit een veer die voor de spanning zorgt waardoor de versnellingsbak niet uit versnelling kan schieten, gebeurd dit toch dan is de kans dat je veer kapot is zeer groot waardoor je hem moet vervangen.

say ty to my gip vant 6de jaar

Dirkxke · 12 aug 2005

denk nie da hem eruit schiet omda hem zegt "precies". maar tis dus nie meer als zijne pook die beweegt. voor mij dus de ophangingsrubbers het aant nalaten en dan sjoegelt da allemaal mee

[BIG_JIM] · 13 aug 2005

ja, hij springt er dus nie uit é mr hij beweegt wel heftig mr dat komt waarschijnlijk door diene "snak" want das soms toch echt wel serieus zelle.

nu nog 1 vraagske, waar zitte die rubbers en moet de motor eruit om ze te vervange?

Puijken · 13 aug 2005

Zijn inderdaad motersteunen die kapot/gescheurd zijn... heb da ook voorgehad met nen speelauto... Daarmee heel den tijd zwaar zitten optrekken, hard in 2de smijten en dan nog zwaar doorpiepen... zo trekt ge heel den boel kapot.. dus zal waarschijnlijk wel da zijn...

Als ge ni wilt da da nog voorkomt gewoon iets minder bruut zijn in u schakelen (wa ge waarschijnlijk ni ga doen omdat vooruit moe gaan

).

Is normaal ni zo moeilijk te vervangen... en die rubbers zitten daar waar uwen moter vasthangt in uwen auto... Het kan zijn dat de moter eruit moet, maar kan ook zijn dat ger zo aankunt... da moet je zelf es bekijken...

Dirkxke · 13 aug 2005

[BIG_JIM] zei:
ja, hij springt er dus nie uit é mr hij beweegt wel heftig mr dat komt waarschijnlijk door diene "snak" want das soms toch echt wel serieus zelle.

nu nog 1 vraagske, waar zitte die rubbers en moet de motor eruit om ze te vervange?

nie perse de motor eruit, maar zal wel omhoog getakeld moeten worden zodat ge die rubbers eruit kunt pakken en de nieuwe in de plaats kunt zetten.

[BIG_JIM] · 13 aug 2005

ok bedankt allemaal, nog effe @ Puijken inderdaad, t is cros é dus t moet inderdaad vooruitgaan

topic closed

[BIG_JIM] · 13 aug 2005

ok, k zijn menne crossauto beke ant aanpasse en k zou graag de sleutel vant stuur hale mr how the fuck do you do that?!?

[B]Rocketeer · 13 aug 2005

Moderator On:
Bon, ik laat uw vraag hier staan.
Ma als ge voor elk klein vraagske nen topic gaat openen, ga ik ze wel mergen en den titel veranderen

Moderator Off:
Wa bedoelde precies? Ni dak zal kunnen helpen, ma mischien wa duidelijker voor anderen

Blue-Bora · 13 aug 2005

Ksnap het ook niet goed
Misschien bedoeld hij stuurslot verwijderen?

skully25 · 13 aug 2005

bedoelt ge uw contactslot verwijderen ofzo :unsure:

kvat em ook niet direct zunne...

MilM · 13 aug 2005

skullbasher25 zei:
bedoelt ge uw contactslot verwijderen ofzo

kvat em ook niet direct zunne...

kdacht ook iets in diene aard
veranderne van plaats ofzo

lttuvix · 13 aug 2005

[BIG_JIM] zei:
nu nog 1 vraagske, waar zitte die rubbers en moet de motor eruit om ze te vervange?

neuh pakt u gewoon nen giraff, span da aan op sterke bouten, laat et omhoog gaan en voila

lttuvix · 13 aug 2005

ofwel bedoelt em gewoon stuur veranderen

[BIG_JIM] · 13 aug 2005

sorry voor de onduidelijkheid. dus waar uw sleutel inzit é om te starte (denk dus contactslot) da zit ingewerkt in zo n soor ijzer omhulsel da om uw stuurstang zit. wel is er een mogelijkheid om dat uit da ijzer ding te krijge?
edit: k zou namelijk graag da contactslot inbouwe in een plastieke bakske naast de bestuurder .

@ moderator. sorry maar k ben de laatste 2 dage gwn bezig an me crossauto met het dashboard eruit te hale. vandaar de vraagjes de laatste 2 dage. verder is een forum nie bedoeld om mense met vrage te help?!?

Archief - Enkele vraagjes.

[BIG_JIM]

Legacy Member

AaronSlater002

Legacy Member

Dirkxke

Legacy Member

[BIG_JIM]

Legacy Member

DBK

Legacy Member

[BIG_JIM]

Legacy Member

lttuvix

Legacy Member

Dirkxke

Legacy Member

[BIG_JIM]

Legacy Member

Puijken

Legacy Member

Dirkxke

Legacy Member

[BIG_JIM]

Legacy Member

[BIG_JIM]

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

Blue-Bora

Legacy Member

skully25

Legacy Member

MilM

Legacy Member

lttuvix

Legacy Member

lttuvix

Legacy Member

[BIG_JIM]

Legacy Member