Archief - filmpjes

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

Asserti

Legacy Member
EagleEye zei:
toch? kijk maar elke keer in een bocht linker en rechter voet op de rem en tgl gas geven

heel-toe dingeskes dus he :P
Klik om te vergroten...


heeltoe dingskes is rechtervoet rem + gas, z'n linker gebruikt hij enkel voor z'n koppeling hoor, en voor nu en dan eens op z'n rem te tippen.

Rond 7 mn 35 grijpt hij ook es naar z'n handrem :wtf:
B

Blue-Bora

Legacy Member
Skizzy zei:
Vette sprong, een 8, missed points voor de landing :p.
Hij mag imo wel blij zijn da em dieje moto nie op zich kreeg :s.

Hier nog een cool supermoto filmke :)
Klik om te vergroten...


Da noem ik nen HOOP pipo's.

Als dien ket naast mijne otto zo'n fucking burnout zou doen dan geef ik die wel is een zetje met menne bumper hoor !

Das gvd heel uwe auto onder de stukken verbrande rubber als ge daarnaast staat.Das om die kerel efkes zelf over de baan te schuren !
G

Ghia

Legacy Member
EagleEye zei:
Graaf zijn remtechniek in de bochten, 2 voeten vol op het rempedaal en met zijn rechtervoet-hiel direct terug gas geven om uit die bocht te gerake :D
Klik om te vergroten...

Hij gebruikt zijn hiel om tussengas te geven bij het terugschakelen op de motor.
Likervoet op het koppelingspedaal, Rechtertenen op de rem en rechterhiel op het gaspedaal.
Dit heeft als simpele reden, dat het toerental zo hoog kan worden gehouden en dat het toerental dus niet
plots van laag naar heel hoog zou springen bij het terugschakelen. Het is ni meer of ni minder dan dat!
S

Soundstorm

Legacy Member
Alhoewel ik weet dat de Red Devil een supersnel beestje is, denk ik toch dat dat filmpje ietsjes versneld is.
De bewegingen van de andere auto's gaan veel te strak en het geluid van de motor is een beetje aan de hoge kant.
B

Burny

Legacy Member
GADGET zei:
ik zou toch weten wa gekozen ;)

uit ne vr6 valt zoveel te halen e...
Klik om te vergroten...

Als je in beide hetzelfde bedrag stopt, zal de crx toch altijd sneller zijn :p
Wacht maar tot je eens met een turbo crx hebt meegereden, dan begrijp je wat ik bedoel.

@ brainwashed: Als men een sportwagen ontwerpt/bouwt gaat het niet alleen om er pk's in te proppen, maar ook om het gewicht en alle andere belangrijke aspecten. Enkele weken geleden postte ik hier dat gewicht even belangrijk is als het vermogen, dit filmpje is daar een voorbeeld van.
Trouwens, de VR6 heeft bijna 2x zoveel cilinderinhoud en een gunstigere cilinderopstelling (V6 tov 4-in-lijn), dan is 200 pk ook povertjes hé. De crx is zelfs nog ouder denk ik.


Maar daar ging het in deze topic eigenlijk niet over :)
S

SkullZ

Legacy Member
http://videos.streetfire.net/search/vr6/0/88286FFA-2187-4AA0-AB5E-5D266BA6E775.htm
http://videos.streetfire.net/search/vr6/0/6A00E08E-5DF2-4A27-9A2C-6FDED62EE94C.htm
http://videos.streetfire.net/search/vr6/0/65BF37D4-B7CE-402D-B79B-E89808B24F3F.htm
http://videos.streetfire.net/search/vr6/0/2D4811CA-25F8-4E46-B54B-DE1A0728FB8E.htm
http://videos.streetfire.net/search/vr6/1/39B5D125-B519-42FB-B40B-57B3A6D9968F.htm
http://videos.streetfire.net/search/vr6/1/90B1DC17-8029-47F5-A8AF-F90697DC9CBC.htm
http://videos.streetfire.net/search/vr6/2/4C9EAA39-83DA-46BF-B647-1CC1342A3A72.htm
http://videos.streetfire.net/search/golf+3+vr6/0/E5252321-EFD2-4695-8296-C06CB1C87375.htm
http://videos.streetfire.net/search/golf+3+vr6/0/E5252321-EFD2-4695-8296-C06CB1C87375.htm
http://videos.streetfire.net/search/golf+3+vr6/0/D831213E-6903-4920-873A-BDD1F8600FB5.htm
http://videos.streetfire.net/search/golf+3+vr6/0/5B1C2E74-245B-4287-B077-F23FC6780090.htm
http://videos.streetfire.net/search/golf+3+vr6/0/C5DA03CD-FF9F-426D-9888-0DF8FF5E3AE3.htm

Geen idee wat de golf 3 is ik denk dat er golf 2's bijzitten ook maar whatever vr6 is vr6.
L

Lucian

Legacy Member
Burny zei:
Als je in beide hetzelfde bedrag stopt, zal de crx toch altijd sneller zijn :p
Wacht maar tot je eens met een turbo crx hebt meegereden, dan begrijp je wat ik bedoel.

@ brainwashed: Als men een sportwagen ontwerpt/bouwt gaat het niet alleen om er pk's in te proppen, maar ook om het gewicht en alle andere belangrijke aspecten. Enkele weken geleden postte ik hier dat gewicht even belangrijk is als het vermogen, dit filmpje is daar een voorbeeld van.
Trouwens, de VR6 heeft bijna 2x zoveel cilinderinhoud en een gunstigere cilinderopstelling (V6 tov 4-in-lijn), dan is 200 pk ook povertjes hé. De crx is zelfs nog ouder denk ik.


Maar daar ging het in deze topic eigenlijk niet over :)
Klik om te vergroten...

sinds wanneer valt golf 3 onder de categorie sportwagen?
zou de vr6 altijd verkiezen boven die crx, alleen al voor de looks, crx is hondslelijk
1

128MB

Legacy Member
Lampen van golf1,2 en 3

Golf1 : O_____O
Golf2 : oO___Oo
Golf3 : (_\___/_)

Zo herken ik ze :p
B

Burny

Legacy Member
LuCian zei:
sinds wanneer valt golf 3 onder de categorie sportwagen?
zou de vr6 altijd verkiezen boven die crx, alleen al voor de looks, crx is hondslelijk
Klik om te vergroten...

Over smaak valt niet te twisten :)

Maar een VR6 met 200 pk lijkt me toch echt wel een sportwagen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan