Archief - Fotothread (Smallband user: u hebt een probleem)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
denkimi
Legacy Member
http://www.autoblog.it/uploads/koenigsegg_ccx_01.jpg
http://nl.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg_CCXR
dit is volgens mij de mooiste wagen ter wereld
http://nl.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg_CCXR
dit is volgens mij de mooiste wagen ter wereld
ad:Soundstorm
Legacy Member
http://files-upload.com/files/473779/Aston.Martin.BDS.2008.HQPiCS-UKTWUB.rar
Veel HQ foto's van de DBS
Veel HQ foto's van de DBS
eniac
Legacy Member
Coolguy zei:
Die dingen wogen dan toch ook veel meer? Vraag me af of dat zo de baan hield en zo enorm kwiek over een circuit ging dan een F1.
Dit vond ik bijvoorbeeld:
Denk dat die toen ook niet boven de 1000PK zaten. Iets lagere top, maar ik durf wedden dat hij rondjes rond die Porsche 917 liep als het op handling aankomt.
eniac
Legacy Member
Geloof er eigenlijk nog altijd geen bal van. 2 verklareningen:
1) Die BMW F1 ging geen bal voluit.
2) De Nürburgring is niet smooth genoeg om er met iets laag als een F1-wagen over te scheuren.
Je gelooft nu toch echt zelf niet dat een veel lichtere F1 met fantastisch goede aerodynamica en veel meer PK zoveel trager is dan die 956 met 635PK?
Van waar haal jij die 6:52 btw?
edit: nog meer om over na te denken:
1) Die BMW F1 ging geen bal voluit.
2) De Nürburgring is niet smooth genoeg om er met iets laag als een F1-wagen over te scheuren.
Je gelooft nu toch echt zelf niet dat een veel lichtere F1 met fantastisch goede aerodynamica en veel meer PK zoveel trager is dan die 956 met 635PK?
Van waar haal jij die 6:52 btw?
edit: nog meer om over na te denken:
Wid@ker
Legacy Member
dreet'n zei:Deze is sneller hoor (onbegrensd tenminste)
btw, kheb gwn veyron gezet om de pic niet nog eens te posten.
Dat zeggen de makers ja, maar 'k denk niet dat hij al echt zo snel gereden heeft (hij zou 435 km/h kunnen, de Veyron maar 407). Ze zouden toch eens de begrenzer moeten wegnemen en het uittesten
Mee zei:
En anders doen die ingenieurs hun job toch ni echt tegoei
denkimi
Legacy Member
een f1 is veel beter dan welk ander voertuig als het aankomt op grip. dat is de reden waarom ze zo snel zijn. ze kunnen bochten maken aan snelheden waar een ander voertuig alleen maar kan van dromen.
moest men in de f1 terug V12 invoeren, samen met de turbo en het ground-effect, en dat gecombineerd met een variomatic, bredere wagens en slicks, dan rijden ze de Nürburgring rond in veel minder dan 6min.
de enige reden waarom er andere voertuigen meer pk's hebben dan f1 is omdat de f1 altijd al beperkt geweest is. zodra de wagens te snel werden werdt er ergens een regel ingevoerd om ze trager te maken.
voor de turbo's verboden werden zaten ze niet ver van de 1000 pk. tegenwoordig gaan ze daar terug naar toe
moest men in de f1 terug V12 invoeren, samen met de turbo en het ground-effect, en dat gecombineerd met een variomatic, bredere wagens en slicks, dan rijden ze de Nürburgring rond in veel minder dan 6min.
de enige reden waarom er andere voertuigen meer pk's hebben dan f1 is omdat de f1 altijd al beperkt geweest is. zodra de wagens te snel werden werdt er ergens een regel ingevoerd om ze trager te maken.
voor de turbo's verboden werden zaten ze niet ver van de 1000 pk. tegenwoordig gaan ze daar terug naar toe
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.