Archief - Franse wagens is dat eigenlijk echt zo slecht?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
-inf-
Legacy Member
seurinck zei:ja kweet hebt verkeerd opgevat
ma kzou es wille weten wat dat er zoveel beter kwa afwerking is van een duitse tegenover een franse ?
Mja daar kan je moeilijk rond en moet je de Duitsers in toegeven. De keuze van materialen is gewoon veel degelijker, ik heb het dan vooral over hoe het kunststof oogt en voelt, dit is gewoon zonder twijfel bijna altijd kwalitatiever in een Duitser. Ook bij bv leren zetels zijn het details die erop wijzen dat er meer degelijkheid mee gemoeid is, propere afgewerkte stiksels, echt kwaliteitsleer en ga zo maar door. Wat dat betreft ben ik het hier met alle Duitse fanboys akkoord, ze rijden rond in (indien goed uitgerust en massas geld tegengesmeten) rijdende salon's.
Atrox
Legacy Member
seurinck zei:
Hier ook, kwas echt aangenaam verrast. Lekker sportief ook
Mijn ouders waren eerst aant zagen dat hij de 69pk & 5-deurs moest pakke, kheb hem gezegd da ter als jonge gast ne 90pk & 3-deurs moest neme --> uiteindelijke naar mij geluisterd en nog geen moment spijt gehad
De nieuwe Seat Ibiza vind ik ook wel plezant als eerste wagen, ofwel de Polo (als die nog wat aanpassingen doorvoeren, vind het interieur atm beetje te saai)
erq
Legacy Member
Zoals gezegd ligt de kwaliteit van moderne wagens erg hoog.
Als ik mijn eigen autoverleden bekijk
polo 2001 1.4 98k km:
geen enkel echt defect gehad. Erg betrouwbaar maar saai
astra break 2005 1.3cdti 135k km:
niet te klagen, 1 maal vastloper. Motor was eigenlijk te licht voor deze
wagen maarja goedkope leasing he
clio 2003 1.5dci 120k km:
vrij betrouwbaar, alleen elektrisch wa kuren (alarm lambdasonde,
boordcomputer reset zichzelf soms bij koud weer, niets uitzonderlijks)
ik zou niet weten waarom ik niet opnieuw voor een franse wagen zou gaan. Als ze een model maken dat me aanstaat natuurlijk
Als ik mijn eigen autoverleden bekijk
polo 2001 1.4 98k km:
geen enkel echt defect gehad. Erg betrouwbaar maar saai
astra break 2005 1.3cdti 135k km:
niet te klagen, 1 maal vastloper. Motor was eigenlijk te licht voor deze
wagen maarja goedkope leasing he
clio 2003 1.5dci 120k km:
vrij betrouwbaar, alleen elektrisch wa kuren (alarm lambdasonde,
boordcomputer reset zichzelf soms bij koud weer, niets uitzonderlijks)
ik zou niet weten waarom ik niet opnieuw voor een franse wagen zou gaan. Als ze een model maken dat me aanstaat natuurlijk
sarnath
Legacy Member
-inf- zei:
inderdaad, de renault sport reeks heeft een uitstekende reputatie waar ook afgeleide versies zoals mijn dieselstoof van profiteren.
-inf- zei:
idd, en t zou maar erg zijn moest het niet zo zijn met zo'n prijsverschil
seurinck zei:
tis dan ook meestal kwestie van een reputatie die van vroeger is blijven hangen, en mensen blijven daar aan vasthouden.
Moloch
Legacy Member
seurinck zei:
dan nog te zwijgen van de stoelen in den 207 RC
http://www.autowereld.com/imagesDB/800/72916133073_207rc.jpg want!
kocabar
Legacy Member
man man vista jij kan echt geen andere mening verdragen hé gast?ComputerVISTA zei:
ALLEEN uwe meening telt !!!! , en iedereen da niet uw meening deelt , lach je uit of dergelijke of je weet er wel wat ( grappig) commentaar over ...uwe oude mercedessen (boerenwagens) zijn de toppers hé man !!!!
Kwertie
Legacy Member
Linckxs zei:
Hm, stockwagen zonder enige optie, vorige versie, met serieus wat korting dan neem ik aan?
Peugeot - Personenwagens
206+ staat aan 10580 en de 206 stond enkele maanden geleden aan 9999.
Nu niet overdrijven met die 7000€ he :naughty:.
seurinck
Legacy Member
Moloch zei:dan nog te zwijgen van de stoelen in den 207 RC
http://www.autowereld.com/imagesDB/800/72916133073_207rc.jpg want!
idd
en zitten verdomd zalig 
en vind ik veel mooier dan zo ne lederen bmw zetel ofzo.
ja ne 206 aan 7000 €
heeft nooit onder de 9000€ gestaan.
nuja gasten kunne nu eenaal gelukkig zijn met een 206bv ofzo.
en niet iedereen heeft het geld om ne propre bmw of audi te kopen
kocabar
Legacy Member
http://www.creativeskills.be/members/images/tychoterryn_1061_GJ4KBSVF.jpg
1000 X SCHONER dan de o zo ( prachtige) duitse (klassewagens) van den vista
en ja hoor THIS FRANS maar die ds OWNDE die duitsers zo hard man maar daar zal vista wss geen weet over hebben ( den autokenner!!! )
1000 X SCHONER dan de o zo ( prachtige) duitse (klassewagens) van den vista
en ja hoor THIS FRANS maar die ds OWNDE die duitsers zo hard man
maar daar zal vista wss geen weet over hebben ( den autokenner!!! )
. Iets wat ze nog niet zo danig lang bij de S-klasse hebben?
.SideShow
Legacy Member
kocabar zei:man man vista jij kan echt geen andere mening verdragen hé gast?
uwe oude mercedessen (boerenwagens) zijn de toppers hé man !!!!
niks hatelijker dan een ouden pe (meestal boeren dan) voor u met zn ouden bwm/mercedes (meestal grijs), die haalde er zo uit, vooral als je ze op zondag tegenkomt aan 65 waar je 90 mag. Dan steek je hem voor en zie je ze tuffen met een klak op hun kop, in hun met strontvliegstront besmeurde kar
even offtopic, de discussie kan nu weer verdergaan
Atrox
Legacy Member
seurinck zei:idd
en vind ik veel mooier dan zo ne lederen bmw zetel ofzo.
ja ne 206 aan 7000 €
heeft nooit onder de 9000€ gestaan.
nuja gasten kunne nu eenaal gelukkig zijn met een 206bv ofzo.
en niet iedereen heeft het geld om ne propre bmw of audi te kopen
Mss met een recyclagepremie? Mijn broer heeft toen 1500€ korting gekrege
BuZz.LiGhTYeAr
Legacy Member
Met auto's moet je geluk hebben en eens je hem hebt hangt je tevredenheid ook nog eens af van de garage waar hij van komt en die de service doen. Bovendien hangt de kwaliteit van de auto af van de kwaliteitscontrole in de fabriek. Bij Ford/Opel willen ze met hun Mondeo/Insignia modellen heel kort bij Audi/BMW komen maar als het in de fabriek niet juist zit kunnen ze nog lang proberen.
Mijne eerste auto was ne Citroën Xsara waarbij de voorruit constant kraakte en daarbij heb ik lang moeten zagen bij de garage om mij te helpen want ze geloofden mij niet. Ik heb eens ne hele voormiddag met ne ing. van Citroën zitten rondcrossen. Van motor was da zalig, en heb der geen klagen over.
Mijne pa had in der tijd ne C5 gekocht bij dezelfde garage en die heeft ook meer in de garage gestaan dan iets anders. Met de deuren kon ge russiche roulette spelen, als ge hem opendeed was er altijd wel 1 deur die niet openging. De airco pruttelde gelijk ne koffiezet en de hydraulische ophanging was constant zichzelf aan't bijregelen als den auto stilstond.
Ik heb na 2 jaar ne Corsa B gehad te hebben ne Astra G gekocht, zalig verbruik: 1/18. Ma vanaf ben 150k ging het mis, op korte tijd alternator en motormag. vervangen.
Mijn ma rijdt nu met het laatste model Opel Corsa, da ding heeft nog geen 15k km en heeft de turbo al vervangen gehad en moest vorige week binnen voor roetvorming op de kleppen
Mijne Astra heb ik per total gereden 2 maand terug. Ik heb mij ne Kia C'eed gekocht, die afwerking staat zwaar boven Opel, Citroën en alle ander middenklas merken. En nu kan ik 7 jaar bij de garage gaan zagen moest er iets loshangen
Mijne eerste auto was ne Citroën Xsara waarbij de voorruit constant kraakte en daarbij heb ik lang moeten zagen bij de garage om mij te helpen want ze geloofden mij niet. Ik heb eens ne hele voormiddag met ne ing. van Citroën zitten rondcrossen. Van motor was da zalig, en heb der geen klagen over.
Mijne pa had in der tijd ne C5 gekocht bij dezelfde garage en die heeft ook meer in de garage gestaan dan iets anders. Met de deuren kon ge russiche roulette spelen, als ge hem opendeed was er altijd wel 1 deur die niet openging. De airco pruttelde gelijk ne koffiezet en de hydraulische ophanging was constant zichzelf aan't bijregelen als den auto stilstond.
Ik heb na 2 jaar ne Corsa B gehad te hebben ne Astra G gekocht, zalig verbruik: 1/18. Ma vanaf ben 150k ging het mis, op korte tijd alternator en motormag. vervangen.
Mijn ma rijdt nu met het laatste model Opel Corsa, da ding heeft nog geen 15k km en heeft de turbo al vervangen gehad en moest vorige week binnen voor roetvorming op de kleppen
Mijne Astra heb ik per total gereden 2 maand terug. Ik heb mij ne Kia C'eed gekocht, die afwerking staat zwaar boven Opel, Citroën en alle ander middenklas merken. En nu kan ik 7 jaar bij de garage gaan zagen moest er iets loshangen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.