Archief - Geflitst vanvoor bij mist
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
toru
Legacy Member
denkimi zei:
Must not reply, too much bait.
Maar ik ga het toch doen, gewoon omdat ik al veel met jou in discussie ben gegaan, en ik hou ervan jou reacties te lezen!
Een baan van 50 (dus dan neem ik aan dat dit een omgeving is die ofwel
a) bebouwde kom is
b) omgeving die lijkt (dmv voorrang van rechts, kruispunten, rotondes) op een bebouwde kom
Dan kan ik gerust begrijpen dat als je daar 90 gaat rijden dat iedereen jou een mongool vind. Een bordje van 50 heeft altijd een reden.
Een bord van 90 toont een weg aan die het mogelijk maakt om de hoogst mogelijke snelheid (op autostrade na) te rijden. 110 is dan imo ook teveel, maar daar ging het niet over.
En 90 en 110 is 20km/u verschil
50 en 90 is 40. Dat is het dubbele.
Lees nu je reply eens door en antwoord nogmaals op een manier dat je niet als een snelle eddy over komt
.MilM
Legacy Member
toru zei:Lees nu je reply eens door en antwoord nogmaals op een manier dat je niet als een snelle eddy over komt
Je kunt natuurlijk ook zijn post correct interpreteren in plaats van zijn post uit eigen belang letterlijk te nemen.
Volgens mij was het eerder een steek omdat die andere persoon "Yes" antwoordde op de vraag of het wel ok zou zijn indien ze dat bord wisselen.
Hij bedoelt gewoon dat het geen steek maakt dat op een specifieke baan 110 verantwoord zou zijn indien er daar een bord van 90 zou staan en dat 90 onverantwoord zou zijn indien op diezelfde baan een bord van 50 staat.
Wat ook volledig klopt, want in het tweede scenario rij je namelijk minder snel dan in het eerste scenario, terwijl de omstandigheden precies hetzelfde zijn.
Het komt er dus op neer dat de verkeerswet zwart/wit is (wat ook volledig logisch is, anders zou het te complex zijn) en dat de aangegeven snelheden niet altijd representatief zijn voor wat een verantwoorde snelheid is.
Op de éne baan van 70km/u kan 110 wel verantwoord zijn, op de andere misschien niet. Veel hangt af van de zichtbaarheid (obstakels), geparkeerde wagens, voetpad/fietspad, aantal zijstraten ...
Zuiver mensen veroordelen op basis van hoeveel sneller ze rijden tov de toegelaten snelheid is dan ook wel zeer simplistisch.
TekkaBlade
Legacy Member
De snelheidsbeperkingen zijn dan ook absurd... Een bord van 50 en 70 bestaat voor mij gewoon niet. 't Is ofwel bebouwde kom of 90. Verder heb je nog zone 30, waar ik me steeds aan probeer te houden en uiteraard ook 120.
Alle borden van '50' of '70' zijn dikke bullshit. België staat vol lintbebouwing; omgetoverde bouwgrond aan een lage prijs. De natuur moet er voor wijken (tenzij het overstroomt natuurlijk), het verkeer vertraagt er enorm door en het is spuuglelijk.
Bovendien moet je al wat geluk hebben om iemand voor je te hebben die daadwerkelijk de toegelaten max snelheid rijdt. Al te vaak rijden ze trager en remmen ze nog bij voor zogenaamd onoverzichtelijke situaties of lichte wegasverschuivingen.
Met de moto kijkt ik amper naar m'n snelheid. Ik rijd gewoon. Al m'n aandacht gaat dan naar het verkeer. Lijkt me veel veiliger dan de zoveelste mama of papa die aan't gsm'en is of bezig blijkt te zijn met de kinderen op de achterbank en die ofwel te traag rijden waar je dan eindelijk eens wat sneller mag en te snel rijden als't moet.
Dus toru, so fucking what. Ik heb al vaker het dubbel van de toegelaten snelheid gereden. Ik heb al blokkerende achterwielen gehad, onderstuur, noem maar op. Nog nooit heb ik een ongeval veroorzaakt, maar al meer dan genoeg verstrooide mensen gehad die mij aanrijden. Er zijn al -tig achterbumpers vervangen geweest, wielkassen geplamuurd, of men moto zo goed als perte totale verklaard zien worden. Altijd een andere persoon, altijd andere reactie, altijd dezelfde oorzaak.
Alle borden van '50' of '70' zijn dikke bullshit. België staat vol lintbebouwing; omgetoverde bouwgrond aan een lage prijs. De natuur moet er voor wijken (tenzij het overstroomt natuurlijk), het verkeer vertraagt er enorm door en het is spuuglelijk.
Bovendien moet je al wat geluk hebben om iemand voor je te hebben die daadwerkelijk de toegelaten max snelheid rijdt. Al te vaak rijden ze trager en remmen ze nog bij voor zogenaamd onoverzichtelijke situaties of lichte wegasverschuivingen.
Met de moto kijkt ik amper naar m'n snelheid. Ik rijd gewoon. Al m'n aandacht gaat dan naar het verkeer. Lijkt me veel veiliger dan de zoveelste mama of papa die aan't gsm'en is of bezig blijkt te zijn met de kinderen op de achterbank en die ofwel te traag rijden waar je dan eindelijk eens wat sneller mag en te snel rijden als't moet.
Dus toru, so fucking what. Ik heb al vaker het dubbel van de toegelaten snelheid gereden. Ik heb al blokkerende achterwielen gehad, onderstuur, noem maar op. Nog nooit heb ik een ongeval veroorzaakt, maar al meer dan genoeg verstrooide mensen gehad die mij aanrijden. Er zijn al -tig achterbumpers vervangen geweest, wielkassen geplamuurd, of men moto zo goed als perte totale verklaard zien worden. Altijd een andere persoon, altijd andere reactie, altijd dezelfde oorzaak.
MilM
Legacy Member
TekkaBlade zei:
Ik reed twee weken geleden op de ring van Gent.
Er reed op het linkervak (tweevaksbaan) een klein wagentje voor mij.
Die reed rond de 40-45km/u en wagens staken ze rechts voorbij.
Ik was toen al gefrustreerd, maar ik gaf ze het voordeel van de twijfel nog dat ze voor de lichten met die flitspaal nog naar links moest.
Dat was niet het geval en die ging zelfs aan dat kruispunt op de remmen staan voor die flitspaal terwijl ze amper 45 deed.
Toen heb ik teken gedaan met mijn grootlichten en mijn toeter laten werken en is ze eindelijk uit de weg gegaan. Ik heb nog eens getoeterd toen ik die wagen passeerde ook (zonder op te kijken).
Beetje verder rij ik af en sta ik aan de rode lichten en zie ik die wagen achter mij stoppen.
Zie ik wel geen madameke van 50 uitstappen en naar mijne wagen stappen om uitleg te vragen
denkimi
Legacy Member
toru zei:Must not reply, too much bait.
Maar ik ga het toch doen, gewoon omdat ik al veel met jou in discussie ben gegaan, en ik hou ervan jou reacties te lezen!
Een baan van 50 (dus dan neem ik aan dat dit een omgeving is die ofwel
a) bebouwde kom is
b) omgeving die lijkt (dmv voorrang van rechts, kruispunten, rotondes) op een bebouwde kom
Dan kan ik gerust begrijpen dat als je daar 90 gaat rijden dat iedereen jou een mongool vind.
Een bordje van 50 heeft altijd een reden.
Een bord van 90 toont een weg aan die het mogelijk maakt om de hoogst mogelijke snelheid (op autostrade na) te rijden.
110 is dan imo ook teveel, maar daar ging het niet over.
En 90 en 110 is 20km/u verschil
50 en 90 is 40. Dat is het dubbele.
Lees nu je reply eens door en antwoord nogmaals op een manier dat je niet als een snelle eddy over komt
zolang ge dat gelooft zie ik geen enkele reden om met u in discussie te gaan.
toru
Legacy Member
Mephisto zei:toru... begrijpend lezen, het is me wat hé.
Ik snap het nog altijd niet, het ging over te snel rijden en ineens zegt hij, ja maja, als ze die baan ineens 50 maken!!!!111!1!1!1!
Dat doen ze niet zomaar, never, jamais. Ook al willen jullie dat zo hard geloven, de wet is er niet enkel om u te kloten.
@ tekkablade, een weekendje tijd, ik zal je eens wat wegen laten zien waar 50 te traag is en 90 veel te snel (dmv opritten van winkels/bedrijven). 70 daar is verantwoord, sneller niet (omdat het daar constant blinde bochten zijn.
Dus hoezo 70 bestaat niet?
toru
Legacy Member
Conqie zei:
voor de kenners, baan van ranst naar wommelgem.
Bochten die door de bedrijven en winkels die er zijn niet goed zichtbaar zijn, alsook op en af ritten van bv Kruidvat, aldi etc etc. Om van die parking te rijden moete veel chance hebben, ge moet u er tussen smijten als het druk is.
Die baan kan je trouwens PERFECT aan 120 doen, maar de situatie leent zich daar niet voor. Dat bedoel ik.
Ik wil hier trouwens geen moraal ridder spelen, ik rij ook niet stipt 90 altijd, maar ik ga hier niet komen roepen dat 90 in een zone 50 moet kunnen..
denkimi
Legacy Member
voor de kenners, baan van tielt naar meulebeke.toru zei:
een mooie brede baan met maar enkele huizen of kruisende wegen. vroeger mocht ge daar 90 maar een aantal jaar geleden is dat veranderd naar 70 met stukken waar ge zelfs maar 50 moogt.
of neem anders de spoorweglaan in roeselare. een lang kaarsrecht stuk met aan beide kanten hoge hekkens (geen overstekende kinderen of van die andere drogredenen dus). toch moogt ge er maar 50 omdat het bebouwde kom is.
en zo zijn er massa's banen in vlaanderen, gewoonweg omdat er geen enkele controle of reglementering is op die plakkaten. als 1 of andere burgemeester plots zijn hele grondgebied wil zone 30 maken dan kan die dat quasi zonder problemen.
dus kom aub niet af met zever als:
oftoru zei:
Dastardly zei:
in vlaanderen worden snelheidsborden in de meeste gevallen ad-random gezet en hebben ze maar zelden iets te maken met de echte veilige snelheid.
dus kom mij niet vertellen dat ik moet doen wat een stuk metaal met wat letters dat waarschijnlijk door een onbekwame persoon geplaatst is mij vertelt.
zolang dat bord geen zintuigen heeft om zich aan te passen rij ik zo snel als de situatie en de kans op boetes mij toelaten.
Conqie
Legacy Member
Er zijn genoeg banen bij ons in de buurt die vroeger 90 waren, en iedereen deed die (zonder gevaarlijke situaties en ongevallen) een aantal jaar terug staar er hier ineens overal zone 50 borden.
De "ancients" rijden nog steeds 90, spijtig genoeg rijden er nu wel effectief mensen tussen die er 50 rijden, 3 jaar geleden was 50 daar ondenkbaar traag..
En ja, ik rij daar ook, zodus 40 km/u te snel.
De "ancients" rijden nog steeds 90, spijtig genoeg rijden er nu wel effectief mensen tussen die er 50 rijden, 3 jaar geleden was 50 daar ondenkbaar traag..
En ja, ik rij daar ook, zodus 40 km/u te snel.
[B]Rocketeer
Legacy Member
Zo zijn er idd veel banen van 90 naar vb 70 of 50 gedaan.
Anderzijds heeft dit zoals Toru zegt wel een reden dat ze dit doen (al is het niet echt een goede reden).
Dit komt omdat België zoveel jaren al focussed om het aantal (dodelijke) verkeersongevallen te verminderen. En hoe doe je dat het best zonder teveel inspanning: inderdaad, door gewoon overal de snelheid te laten terugschroeven en van die "verkeersremmers" te zetten.
Het heeft dus een politieke reden, maar correct is het niet wat ze doen.
Owja en uiteraard ook om bij een eventuele controle wat geld in het laatje te brengen
Anderzijds heeft dit zoals Toru zegt wel een reden dat ze dit doen (al is het niet echt een goede reden).
Dit komt omdat België zoveel jaren al focussed om het aantal (dodelijke) verkeersongevallen te verminderen. En hoe doe je dat het best zonder teveel inspanning: inderdaad, door gewoon overal de snelheid te laten terugschroeven en van die "verkeersremmers" te zetten.
Het heeft dus een politieke reden, maar correct is het niet wat ze doen.
Owja en uiteraard ook om bij een eventuele controle wat geld in het laatje te brengen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.