Archief - gepakt met brommer, grote boete?

inderdaad @ die 2 hierboven

q-ball_NBK zei:

Ik haatte het op de banen waar iedereen sneller reed dan 50 in de bebouwde kom dat ik met mijn brommer op het fietspad moest naast geparkeerde auto's die elk moment hun deur kunnen openslaan

Klik om te vergroten...

Die moeten maar kijken wanneer ze hun deur open trekken, de bestuurder dat dat niet doet is maar een kalf imo, ge kijkt toch altijd om of in uw achteruitkijkspiegel.

De move die ik doe, gordel uit en ik kijk al eens, eventueel nog wa prutsen en als ik uitstap achteruitkijkspiegel en eventueel nog is kijken, allez 1) het is mijn deur die veel kost als die afgereden wordt en 2) niemand wiltiemand verwonden neiwaar?

dognose zei:

zolang ik mij aan de regels van het verkeer hou is het mijn zaak,
of mijn brommer nu 45 of 150 gaat imo.

Klik om te vergroten...

U aan de verkeersregels houden wilt ook zeggen u aan de 45km/h limiet houden. Of bedoelde gewoon wat hij eventueel kan halen? Zoja wat hebt ge der dan aan als ge u er aan houdt? (ja auto's mogen ook niet boven de 120 maar er zijn landen waar je meer mag, veel meer)

idd das waar computervista ... wat hebt ge er dan aan ...

Maar ik denk dat hij gewoon wilt zeggen, of zijn brommer nu 45 of 150 gaat wil daarom niet meteen zeggen dat hij een arogante 16 jarige crimineel is die hersenloos overal tussenkruipt in het verkeer om dan iemand te over rijden of zelf overreden te worden en dan te komen klagen op de politie etc

Ge kunt deftig met een scooter rijden e.d. die 100 gaat maar u dan aan de snelheids regels houden ... zoals op 50 per uur zone 50 blijven rijden .. en dan op 70 per uur zone mooi mee 70 rijden met de rest ... Dan lijkt het me veiliger op die manier dan aan 50 op het fietspad te vliegen ...

Ik heb indertijd ook zo eens ver iemand aangereden ... ik reed legaal 45-50 per uur met mn brommer ... het was zo donker als het maar kon zijn (goeie 23u savonds) komen er ineens 2 kinderen van 10 jaar fzo in tegengestelde richting op fietspad afgereden en het was fietspad met verhoogde berm ... hat ik toen niet de reflex & skills & luck gehad om er mooi naast te rijden ... wel dan had ik zogezegd de smeerlap geweest die onoplettend op 2 kinderen inreed ... ni vergeten dan wel dat op plaats was waar bijna gn verlichtingspalen staan en die kinderen geen licht op fiets hadden ...

Men gaat gewoon veel te vaak iedereen over zelfde kam scheren ... wat fout is in mijn ogen ... Oké ge hebt veel van die gasten die nog maar net kunnen rijden en ze drijven meteen op tot het uiterste ... maar ik rij momenteel 50-55 ... ben ik daarom een crimineel? Neen ik doe dat gewoon om deftig te kunnen optrekken en mee te kunnen in een 50 per uur zone, anders zitten autos altijd in je gat plakken en klaxoneren en je van de baan rijden ...

Ik rijdt nu wel ook niet echt met scooter model ... maar schakelbrommer ...
fotoke

en ik denk ook wel dat 55 rijden met zo iets , iets veiliger is dan 55 met een scooter ... ik moet namelijk schakelen en op het gemak optrekken dus

*edit*

dat is trouwens ook een 72cc , maar toch rijdt ik niet overdreven veel te snel (toerental begrenzer) ... dan vragen velen : waarom dan zoveel geld geven voor 72cc kitje etc .... wel om deftig te kunnen optrekken dat ge het verkeer niet opstropt

jfmarco75 zei:

wat je zegt is wel correct das auto's vaak "begrensd" worden om fiscaal iets vriendelijker over te komen, maar je neemt het slechte voorbeeld:
de 90pk is een radiaalverdelerpomp terwijl de 105pk een pompverstuiver is; er is nooit een 1.9tdi geweest die ze hebben ingehouden... de 2.0tdi, de 2.5tdi en de 2.7 tdi wel
en wanneer je deze wagens begint te "chippen" krijgt men vaak last van de drukgoep die er niet op voorzien is...

Klik om te vergroten...

Kheb ondertussen effe navraag gedaan en ik had dus wel gelijk.
De 1.9tdi met 90pk en 105pk is exact dezelfde motor.
Vandaar ook dat je bij een chiptuner gewoon de begrenzing kan laten weghalen van 90 tot 105 en hem dan effectief laten chippen tot 140.
De 90pk is dus wel ingehouden...

Nja, kijk. De regel is nu buiten de bebouwde kom op het fietspad, dus vind ik het echt onverantwoord daar tegen 70 gaan op te vlammen als daar ook fietsers aanwezig zijn, het voorbeeld van bongz (spijtig dat het niet enkel een dom voorbeeld is maar echt gebeurd) laat zien dat dat iets is dat niet kan.

En dan op de baan rijden, voor mij goed maaaaar dan vind ik weer dat je uitsterst rechts moet gaan rijden, heb zo eens enen gehad die met enorm kleine achterlichten tegen 70 op een baan van 90 aan't rijden was en ik zag hem niet naderen, absoluut niet door zijn enorm (ik denk vuil) achterlicht die amper iets scheen, ik zag het, dik mogen remmen en meneer bleef prompt tussen m'n 2 voorlichten rijden waardoor ik hem nog amper zag, zelf na claxoneren wou hij geen plaats maken... dat kan een mens geweldig opwingen en als ge zo een stoten meemaakt of ziet of van hoort zijn brommerrijders nogal snel allemaal onnozelediebelen die gevaarlijk doen en u ambeteren (wat zeker niet zo is maar ge maakt het er snel van)

En N/O maar iemand van 16 jaar 70km/h laten rijden is meestal onverantwoord, als ik mijzelf als voorbeeld neem of m'n broer, als 16 jarigen waren wij nog echte kinderen, gevaarlijk die aan 70 te laten gaan dus imo

En ik denk niet dat ik de enige 16 jarige ben die nog een echt kind is/was (wat niet echt erg is imo, ge zijt dan ook nog een kind)

Op die 2 jaar naar uw 18 toe kan er al heel veel veranderent egen dat ge 120 moogt met nen auto. (Weet dat die 2 jaar tussen 16 en 18 een veel groter verschil zijn dan tussen 20 en 22 dat is waar ik het atm op heb)

Dat is mijn deftig geformuleerde visie op het puntje, brommers.

Ow en 200 km/h op de autobahn in Duitsland doen (wat ik toch wel regelmatig deed/doe) is ook zeer gevaarlijk voor het geval ge denkt dat ik zeg dat ik snel autorijden goed praat, verre van zelf maar er zijn grote verschillen.

[B]Rocketeer;8171479 zei:

Gelukkig dak op tijd zag, want daar reed juist ne scooter mij links voorbij.
Sorry, maar als ik mijn pinker opzet en vertraag, mag diene mij ni inhalen.

Klik om te vergroten...

Helaas, fout.

Mijn broer heeft hetzelfde tegengekomen, maar dan was hij de inhalende brommer. Hij is volledig in z'n recht verklaard.

ComputerVISTA zei:

En dan op de baan rijden, voor mij goed maaaaar dan vind ik weer dat je uitsterst rechts moet gaan rijden, heb zo eens enen gehad die met enorm kleine achterlichten tegen 70 op een baan van 90 aan't rijden was en ik zag hem niet naderen, absoluut niet door zijn enorm (ik denk vuil) achterlicht die amper iets scheen, ik zag het, dik mogen remmen en meneer bleef prompt tussen m'n 2 voorlichten rijden waardoor ik hem nog amper zag, zelf na claxoneren wou hij geen plaats maken... dat kan een mens geweldig opwingen en als ge zo een stoten meemaakt of ziet of van hoort zijn brommerrijders nogal snel allemaal onnozelediebelen die gevaarlijk doen en u ambeteren (wat zeker niet zo is maar ge maakt het er snel van)

Klik om te vergroten...

das echt gevaarlijk!!! ook fietsers trouwens, sommigen hebben echt zo'n stravve lampen... amai. Ne reflector zou al veel helpen bij de meeste, maar nee ze moeten hun getjoende lichten hebben enzo hé

het probleem met brommers op een steenweg is, is dat er soms gewoonweg niet genoeg plaats is om veilig voorbij te steken met tegenliggend verkeer.
(wat nogal veel het geval is net voor en net na school hé wnr er het meeste brommer- en autoverkeer is)
Zeker met een camion!!! of wil je echt dat ze je rakelings voorbijvliegen op u mobilette?

hou er ook mee rekening dat op 70 en 90 banen je ook regelmatig verkeer hebt dat 120 rijdt (I say nothing!). Voor u eigen veiligheid... blijf rap op da fietspad

Het grote probleem met fietspaden, is dat ze vaak onoverzichtelijk zijn wanneer ge uit een zijstraatje komt! ik stop gewoon net ervoor en laat me dan langzaam erop rollen (moet ge zo helemaal op het fietspad staan eer ge kunt zien of er ne fiets/brommer of nen auto afkomt!)
Slecht weer helpt al helemaal niet met het zicht door de andere autoruiten

-Helld0g- zei:

das echt gevaarlijk!!! ook fietsers trouwens, sommigen hebben echt zo'n stravve lampen... amai. Ne reflector zou al veel helpen bij de meeste, maar nee ze moeten hun getjoende lichten hebben enzo hé

het probleem met brommers op een steenweg is, is dat er soms gewoonweg niet genoeg plaats is om veilig voorbij te steken met tegenliggend verkeer.
(wat nogal veel het geval is net voor en net na school hé wnr er het meeste brommer- en autoverkeer is)
Zeker met een camion!!! of wil je echt dat ze je rakelings voorbijvliegen op u mobilette?

hou er ook mee rekening dat op 70 en 90 banen je ook regelmatig verkeer hebt dat 120 rijdt (I say nothing!). Voor u eigen veiligheid... blijf rap op da fietspad

Het grote probleem met fietspaden, is dat ze vaak onoverzichtelijk zijn wanneer ge uit een zijstraatje komt! ik stop gewoon net ervoor en laat me dan langzaam erop rollen (moet ge zo helemaal op het fietspad staan eer ge kunt zien of er ne fiets/brommer of nen auto afkomt!)
Slecht weer helpt al helemaal niet met het zicht door de andere autoruiten

Klik om te vergroten...

van da rijden op de baan waar auto's u rakelings voorbijvliegen... da gebeurt dus ook alleen maar als je uiterst rechts rijd hé als je meer naar het midden rijd MOETEN auto's eerst vertragen.
als ge dan te maken hebt me een beetje een deftige brommerrijder zal die meestal wel aan de kant gaan om u door te laten...

een camion of bus die u rakelings voorbijvliegt aan een hoge snelheid is echt geeeeeeen prettige ervaring (vooral lijnbussen zijn hiervoor gekend btw )

vroeger moesten moto's ook uiterst rechts rijden, waarom denk je dat ze die wet aangepast hebben? omdat het veilig was?

ComputerVISTA zei:

U aan de verkeersregels houden wilt ook zeggen u aan de 45km/h limiet houden. Of bedoelde gewoon wat hij eventueel kan halen? Zoja wat hebt ge der dan aan als ge u er aan houdt? (ja auto's mogen ook niet boven de 120 maar er zijn landen waar je meer mag, veel meer)

Klik om te vergroten...

sorry om tees weer op te rakelen, maar wa ge er aan hebt :
-is gezonder, denkt ge misschien da da gezond is voor de motor, om begrensd te worden door die ringen. Mijnen brommer is ni opgefokt ofzo, enkel de ringen zijn er uit en ik hou mij meestal aan de beperking van 45/u. Zo verbruik ik minder en is het gezonder voorm ijne motor.
-ook trekt hij zo beter op, wat in verschillende zaken wel eens belangrijk kan zijn
-ge hebt een extrake reserve voor in een gevaarlijke situatie, want remmen is ni altijd het beste, soms is gewoon ff gas bijgeven beter

en ja, ik neem da risico, als ze mij tegenhouden en op de rollen zetten zal mijnen brommer misschien 70 doen, maar ben nog nooit tegengehouden, maar als ik tegengehouden wordt dan draag ik gewoon de gevolgen

het is niet de perse de bedoeling om 70 of meer te rijden op de baan
ook al is er geen gevaar aan, ik vind enkel dat niemand er zaken mee heeft hoe snel hij kàn..

als ik in een maat zen weide wat rondcross wil ik snel rijden, en buiten dat komt het motorisch ook vele beter uit voor mijn brommer.
nogmaals, sneller dan 50 rijden op de baan is vragen voor gepakt te worden.

the_fox zei:

sorry om tees weer op te rakelen, maar wa ge er aan hebt :
-is gezonder, denkt ge misschien da da gezond is voor de motor, om begrensd te worden door die ringen. Mijnen brommer is ni opgefokt ofzo, enkel de ringen zijn er uit en ik hou mij meestal aan de beperking van 45/u. Zo verbruik ik minder en is het gezonder voorm ijne motor.
-ook trekt hij zo beter op, wat in verschillende zaken wel eens belangrijk kan zijn
-ge hebt een extrake reserve voor in een gevaarlijke situatie, want remmen is ni altijd het beste, soms is gewoon ff gas bijgeven beter

en ja, ik neem da risico, als ze mij tegenhouden en op de rollen zetten zal mijnen brommer misschien 70 doen, maar ben nog nooit tegengehouden, maar als ik tegengehouden wordt dan draag ik gewoon de gevolgen

Klik om te vergroten...

Ja kijk als gij u aan 45 km/h houdt... wie ben ik dan om te klagen en zagen maar 1 ding moet ik u wel zeggen, waarom moet gij rapper kunnen optrekken?

Voor wat is dat goed? Zo een begrenst autoken trekt naar de 45km/h sowieso sneller op dan de gemiddelde auto, allez ooit al met een mercedes 200D gereden? Dat heeft 18 seconden nodig om naar 100 km/h uur te geraken, die wagen is niet gevaarlijker als een ander hoor.

freeza zei:

vroeger moesten moto's ook uiterst rechts rijden, waarom denk je dat ze die wet aangepast hebben? omdat het veilig was?

Klik om te vergroten...

Omdat moto's overal even snel (mogen) rijden als auto's, en de nood tot voorbijsteken daardoor normaal gezien erg klein is?

Zeg wat je wil, maar volledig op het ander rijvak gaan om een simpele brommer voorbij te steken is nu ook niet direct erg veilig.

eniac zei:

Omdat moto's overal even snel (mogen) rijden als auto's, en de nood tot voorbijsteken daardoor normaal gezien erg klein is?

Zeg wat je wil, maar volledig op het ander rijvak gaan om een simpele brommer voorbij te steken is nu ook niet direct erg veilig.

Klik om te vergroten...

zie echt het verschil niet tussen het voorbijsteken van een brommer en een auto die wat trager rijd...

edit: als de rijvakken een meter breder hadden geweest is het niet zo erg als een brommer rechts moet rijden dan is er genoeg plaats om met een auto en brommer naast elkaar te rijden op een vak...
meestal is daarvoor niet genoeg plaats en zal de auto de brommer van de baan "duwen" want die brommerkes zullen wel aan de kant gaan é

eniac zei:

Helaas, fout.

Mijn broer heeft hetzelfde tegengekomen, maar dan was hij de inhalende brommer. Hij is volledig in z'n recht verklaard.

Klik om te vergroten...

Helaas juist.
Ge moogt een voertuig niet inhalen als hij zo een maneuver aan het doen is.

Als gij achter een voertuig rijdt die teken geeft om linkaf te slaan, mag jij op dit moment het voertuig niet meer voorbij steken. (enkel als gij eerst uw maneuver hebt ingezet moet het ander voertuig wachten)

Indien ge dat doet, zijde in fout.

Spijtig genoeg kijken ze in de praktijk naar de "zwakke" weggebruiker en wordt die in vele gevallen in gelijk gesteld onder het motto van: ge moet op de zwakke weggebruiker letten.

In de wet ben je in fout.
Ge moogt zelfs maar 1 voertuig tegelijk inhalen.
Na elk ingehaald voertuig moette volgens de wet zelfs terug invoegen (geld wel niet voor 2-vaks of meer banen in dezelfde rij-richting)

-------------

Is da trouwens ook ni logisch??
Anders zou elk voertuig dat naar links moet, moeten wachten op zijn achterliggers omdat die allemaal links voorbij mogen rijden.
Sure

[B]Rocketeer;8198468 zei:

Helaas juist.
Ge moogt een voertuig niet inhalen als hij een maneuver aan het doen is.

Als gij achter een voertuig rijdt die teken geeft om linkaf te slaan, mag jij op dit moment het voertuig niet meer voorbij steken. (enkel als gij eerst uw maneuver hebt ingezet moet het ander voertuig wachten)

Indien ge dat doet, zijde in fout.

Spijtig genoeg kijken ze in de praktijk naar de "zwakke" weggebruiker en wordt die in vele gevallen in gelijk gesteld onder het motto van: ge moet op de zwakke weggebruiker letten.

In de wet ben je in fout.

-------------

Is da trouwens ook ni logisch??
Anders zou elk voertuig dat naar links moet, moeten wachten op zijn achterliggers omdat die allemaal links voorbij mogen rijden.
Sure

Klik om te vergroten...

voor je links afslaat moet je wel altijd eens in je linkerspiegel kijken en over je schouder...
is me zo aangeleerd geweest tijdens het autorijden en motorijden...
natuurlijk dom van die brommerrijder die dan nog voorbijsteekt maar de autobestuurder moet toch ook wat opletten.
(ik zeg niet dat de schuld bij de auto ligt natuurlijk want die is volledig te vinden bij de brommerrijder, tenzij de auto zijn pinker niet had gebruikt dan ist een heel andere situatie)

maaaaar je hebt wel gelijk natuurlijk

wat je wel mag doen is het voertuig rechts voorbijsteken als er daarvoor plaats is en als het voertuig al gedeeltelijk is uitgeweken naar links...

ComputerVISTA zei:

Ja kijk als gij u aan 45 km/h houdt... wie ben ik dan om te klagen en zagen maar 1 ding moet ik u wel zeggen, waarom moet gij rapper kunnen optrekken?

Voor wat is dat goed? Zo een begrenst autoken trekt naar de 45km/h sowieso sneller op dan de gemiddelde auto, allez ooit al met een mercedes 200D gereden? Dat heeft 18 seconden nodig om naar 100 km/h uur te geraken, die wagen is niet gevaarlijker als een ander hoor.

Klik om te vergroten...

ik weet het lijkt onlogisch dat ge sneller wilt optrekken toch traag binnen de normen blijven rijden ... maar ge moogt ne scooter wel ni vergelijken met nen auto é ...

scooter : 50cc
auto's : 1000cc+ (zelfs gaande tot 4999cc+ tegenwoordig) ...

mijn nonkel rijdt met een mercedes 200D en geloof mij da trekt goed op vind ik persoonlijk! Zo iets vergelijken met brommer is echt nutteloos begonnen ...

De reden dat ik sneller wil optrekken is omdat er anders auto in mijn gat plakken omdat ik er zeker 15 seconden over doe om van 0 - 50 te gaan
Nu met die 72cc en 3 tanden kleiner voorraan doe ik daar mss nog 7 seconden over ... en dan zit er een toerental begrenzer op 7000Rpm dat er voor zorgt dat ik niet meer verder kan doortrekken en dus op een constante snelheid van 45-50 blijft rijden (je blijft daar zelf onder rijden want das niet gezond om te blijven rijden op die begrenzing... sputteren etc) ... Ik wil u niet persoonlijk beklagen of zo iets .. maar ik merk dat jij nog niet met een 50cc gereden hebt... Een 2takt oké dat trekt snel genoeg op, maar een 50cc 4takt standaard afgesteld op 45 per uur ... daar zit een rondel in van 21mm waar dan klein gaatje in zit van 10 mm ofzo , zodat die echt totaal niet meer optrekt enzo ... Eigenlijk zou ge met nen 25cc die ge vrijzet zo ne 50cc dus al voorbij trekken ...

van 0-100 in 18 seconden is dus ongeveer 8-9 seconden om van 0-50 te gaan ... das niet echt zo extreem traag é... 4takt 50cc doet er dubbel zo lang over dus ... Snapt ge dan waarom dat dan vrij gevaarlijk is?

Mvg


*edit*

Laat eens een brommer die gewoon vrij staat, zonder al die rondellen etc op alle denkbare plaatsen, rondrijden ... die gaat zeker 10x zo lang mee gaan dan een afgesteld ...

1) door rondellen in gasschuif kan u gaskabel afschieten als ge wa te neig trekt
2) door toerental begrenzer gaat ge sputteren en als ge daar constant tegen de grens rijdt gaat die verzuipen en ontsteking kapot gaan
3) rondellen in uitlaat etc zorgt ervoor dat uitlaat gassen niet meer deftig naarbuiten kunnen, gevolg: al die smurrie gaat terug de motor binnen => één vuile drek binnen in die motorblok kan dan voor vastloper of warmloper zorgen
4) door tandwielverhouding te veranderen kan je overtoeren maken en tenslotte gans u blok uit elkaar kunnen doen vliegen

motorblokskes zitten wa specialer en ingewikkelerder in elkaar dan ze meestal denken ...
Voorbeeld ... derbi supermotard 50cc ... da heeft zo extreem kleine voorbocht en zit met 6 vitessen ... verander die voorbocht (kost u mss 50&#8364 en ge rijdt daar direct 100per uur mee of zelf sneller ... Zegt meer als genoeg hoe neig ge die motoren verbrot ...

[HBV]-=XortioN=-;8199473 zei:

...

Klik om te vergroten...

meer dan waar, knappe post


ik ben er alvast aan gaan wennen dat ik nog +- 60 jaar
mag leven in een maatschappij waar nu is echt niks mag wat ik leuk vind

freeza zei:

zie echt het verschil niet tussen het voorbijsteken van een brommer en een auto die wat trager rijd...

Klik om te vergroten...

Een auto die wat trager rijdt? Het gaat over brommer vs moto, en de verschillen daartussen.

[HBV]-=XortioN=-;8199473 zei:

ik weet het lijkt onlogisch dat ge sneller wilt optrekken toch traag binnen de normen blijven rijden ... maar ge moogt ne scooter wel ni vergelijken met nen auto é ...

Klik om te vergroten...

Ik steek er m'n hand voor in het vuur dat jij een pak snelle raan de 50 km/h zit dan ik met een 200D mercedes. Ik heb er al enorm veel mee gereden en ook als ge de cijfers bekijkt is dat één van de traagst accelererende auto's die er er rond rijdt, dat merk je vooral op de oplopende oprijstrook van een autostrade, je houdt (bijna) het verkeer op.

scooter : 50cc
auto's : 1000cc+ (zelfs gaande tot 4999cc+ tegenwoordig) ...

Klik om te vergroten...

't Is eerder omgekeerd hé, de wagens krijgen tegenwoordig veel minder cc's en een pak meer pk's. Uw brommerke weegt 150 kilo of zo iets? En hoeveel pk heeft dat? 15 a 20 (ken niks van brommers dus plak er maar een getal op)

Wel die benz heeft maar 75 pk waar waarschijnlijk maar 65 meer van overblijft en moet 1350 kilo mee sleuren, toch is die niet gevaarlijker dan een andere auto.

Maar ik wou maar even zeggen dat je naar de cylinderinhoudt niet moet kijken, een viper Bv. heeft +- 8000 cc en haalt er met moeite 500 pk uit terwijl een 2000CC mindere europese motor er een pak meer pk's uit haalt, als voorbeeld genomen. Jullie gaan dan ook een pak meer in toeren hé, ik zie een doordeweekse auto nog geen 10K rpm doen

mijn nonkel rijdt met een mercedes 200D en geloof mij da trekt goed op vind ik persoonlijk! Zo iets vergelijken met brommer is echt nutteloos begonnen ...

Klik om te vergroten...

Zoals ik al zei, dit is één vand e traags accelererende auto's en nam die net als voorbeeld omdat hij zo traag is. Uw brommerke is sneller, ben ik vrij zeker van.

De reden dat ik sneller wil optrekken is omdat er anders auto in mijn gat plakken omdat ik er zeker 15 seconden over doe om van 0 - 50 te gaan
Nu met die 72cc en 3 tanden kleiner voorraan doe ik daar mss nog 7 seconden over ... en dan zit er een toerental begrenzer op 7000Rpm dat er voor zorgt dat ik niet meer verder kan doortrekken en dus op een constante snelheid van 45-50 blijft rijden (je blijft daar zelf onder rijden want das niet gezond om te blijven rijden op die begrenzing... sputteren etc) ... Ik wil u niet persoonlijk beklagen of zo iets .. maar ik merk dat jij nog niet met een 50cc gereden hebt... Een 2takt oké dat trekt snel genoeg op, maar een 50cc 4takt standaard afgesteld op 45 per uur ... daar zit een rondel in van 21mm waar dan klein gaatje in zit van 10 mm ofzo , zodat die echt totaal niet meer optrekt enzo ... Eigenlijk zou ge met nen 25cc die ge vrijzet zo ne 50cc dus al voorbij trekken ...

Klik om te vergroten...

Ik heb idd nog nooit op nen brommer gezeten en ben dat ook niet van plan omdat IK daar niks aan heb. Maar cc's gaan vergelijken met brommers en auto's is pas totaal nutteloos. Zelf cc 's vergelijken tussen auto's zelf heeft al geen nut, laat staan met 2 wielers.

van 0-100 in 18 seconden is dus ongeveer 8-9 seconden om van 0-50 te gaan ... das niet echt zo extreem traag é... 4takt 50cc doet er dubbel zo lang over dus ... Snapt ge dan waarom dat dan vrij gevaarlijk is?

Klik om te vergroten...

Niet extreem traag? Dat is tergend traag naar mijn gelijken en ik denk dat daar zowat elke bestuurder zo over denkt. Maar op een baan van pakweg 70 a 90 moeten wij tot die snelheid geraken en niet naar de 50 en dus duurt dat in vergelijking even lang als een niet opgedreven brommerke die volledig standaard is.

En dan nog moeten auto's niet in't gat gaan plakken van brommers en vise versa, beetje afstand houden kan geen kwaad.

[B]Rocketeer;8198468 zei:

Helaas juist.
Ge moogt een voertuig niet inhalen als hij zo een maneuver aan het doen is.

Als gij achter een voertuig rijdt die teken geeft om linkaf te slaan, mag jij op dit moment het voertuig niet meer voorbij steken. (enkel als gij eerst uw maneuver hebt ingezet moet het ander voertuig wachten)

Indien ge dat doet, zijde in fout.

Klik om te vergroten...

Ik heb niet gesproken over wat in de wet staat. In de praktijk wordt jij gewoon in fout gesteld, bijgevolg interpreteer ik dat hij dat "mag".