Archief - Golfke 1 cabrio
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Swagger
Legacy Member
Waximize.be zei:Zijn Revolutions niet het namaak merk van Schmidt Modern-lines?
Vanwaar haal je die informatie? Of wat meer uitleg? Want wil hier wel eens het fijne van weten.
Schmidt Revolution is ontstaan in 1985 & is een Duitse firma.
Revolution is een Britsch merk, dat ontstaan is in 1967. Revolution is een merk dat actief is in de rally-sport, Schmidt Revolution is een tuner-merk.
Het is dus meer waarschijnlijk dat Schmidt Revolution het design van de Revolutions uit de rally sport heeft overgenomen om er "tuning"-velgen van te maken.
Swagger
Legacy Member
Effe nog wat info met de vooruitgang van de werken:
* distributie-riem is veranderd (nieuwe riem en spanrol mee vervangen)
Zelf gedaan, wel ff zweten dat hij de timing juist is
* bandjes op de velgen getrokken
Ervoor:
Erna:
* Originele grille die de container inging nog gerecupereerd.
Bieskes zijn in zelfde rood als de wagen
Resultaat:
Voila, to be continued!
* distributie-riem is veranderd (nieuwe riem en spanrol mee vervangen)
Zelf gedaan, wel ff zweten dat hij de timing juist is
* bandjes op de velgen getrokken
Ervoor:
Erna:
* Originele grille die de container inging nog gerecupereerd.
Bieskes zijn in zelfde rood als de wagen
Resultaat:
Voila, to be continued!
Swagger
Legacy Member
citrofenwick zei:respect dat je alles zelf doet!
0.18 is idd laag
ik had ooit 4 bij een multipointna het verwisselen van de ecu door een origineel exemplaar had hij 0.3, waar ik ook best trots op was!
mijne leraar raadt mij nu wel aan om hem weer wat rijker te zetten. Hij zegt dat hij beter gaat oppakken in toeren, omdat hij nu te arm staat.
Foxxer
Legacy Member
kabouter69 zei:mij verklaren ze hier al zot om eens naar essen te gaan naar een beurs
Diene rijdt verdikke naar tsjechië voor een stelletje velgen
Een halve set velgen!
Velgen zijn persoonlijk niet mijn smaak, ne goeien BBS of Rota fzo is meer dan genoeg
Vette bak wel ^^
Maar die velgen zien er zo onnatuurlijk uit?
Zijn die banden erop gerokken?
Swagger
Legacy Member
Mad Max zei:
Thanks!
Foxxer zei:Een halve set velgen!
Velgen zijn persoonlijk niet mijn smaak, ne goeien BBS of Rota fzo is meer dan genoeg
Vette bak wel ^^
Maar die velgen zien er zo onnatuurlijk uit?
Zijn die banden erop gerokken?
BBS is minder mijn ding; heb wel lang moeten zoeken naar een setje dat mij aanstond. Nu goed, smaken verschillen, en gelukkig maar, 't zou maar saai zijn.
Dat onnatuurlijke kan ik wel verstaan, ik denk dat als de kassen mooi op de band gaan hangen, dat gaat iets anders zijn
dus moet nog wat zakken.Vooraan zijn ze 7,5 breed, achteraan 9J. Bv. achteraan staat er 215 35 op, dat is wel gerokken ja.
Waximize.be
Legacy Member
Swagger zei:
Ik had vroeger Revolution Wheels in 13 inch onder mijn Golf 1. Toen heb ik via Golfcabrio.com vernomen dat die van mij wellicht replica's waren tov Schmidt's, maar zélf weet ik het antwoord niet.
Ik heb ze verkocht omdat het té laag ging uitkomen, heb nu 2delige BBS RM's in 15 inch.
Die look met jouw huidige velgen heb ik altijd super gevonden onder een cabrio!
Keep up the good work!
Swagger
Legacy Member
Hallo iedereen,
Nu de problemen met de pierburg eindelijk van de baan zijn, vandaag de wagen eindelijk op mooie hoogte gehangen & de nieuwe velgen gemonteerd.
Ook meteen de aangepaste VR6 lip geplaatst. Ben echt blij met het resultaat. De velgen vallen net mooi binnen de kassen, ben zeer tevreden. Testritje gedaan, en lijken niet aan te lopen. Na vier jaar werk, eindelijk een concreet resultaat. Hier alvast twee foto's deze namiddag gemaakt:
Nu nog wat détails afwerken:
* uitlijnen op deze hoogte
* andere front-grill erin (wacht nog enkel op zwart vw-logo)
* andere wielbouten (liggen klaar)
* naafkapjes van Revolution (deze zijn besteld)
Grtz,
Flor
Nu de problemen met de pierburg eindelijk van de baan zijn, vandaag de wagen eindelijk op mooie hoogte gehangen & de nieuwe velgen gemonteerd.
Ook meteen de aangepaste VR6 lip geplaatst. Ben echt blij met het resultaat. De velgen vallen net mooi binnen de kassen, ben zeer tevreden. Testritje gedaan, en lijken niet aan te lopen. Na vier jaar werk, eindelijk een concreet resultaat. Hier alvast twee foto's deze namiddag gemaakt:
Nu nog wat détails afwerken:
* uitlijnen op deze hoogte
* andere front-grill erin (wacht nog enkel op zwart vw-logo)
* andere wielbouten (liggen klaar)
* naafkapjes van Revolution (deze zijn besteld)
Grtz,
Flor
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.