Archief - GPS op de motor

Ik ben stilaan eens aan't kijken om mij een GPS aan te schaffen voor op de moto. Blijkbaar is de keuze daarin eerder beperkt en heb ik keuze uit TomTom of Garmin. Een beetje onderzoek op het internet leert mij dat beide kampen hun fanboys hebben en dat ik negatieve user reviews best met een korreltje zout neem.

Wat ik wel in bijne elke bespreking terugvind is dat hét minpunt aan de TomToms het beperkt aantal waypoints is. Aangezien ik de GPS vooral wil gebruiken om vooraf gemaakte routes te rijden denk ik daarom beter af te zijn bij Garmin.

Rest mij dan nog de keuze tussen de zumo 550 en zumo 660.
Hierover lees ik overal dat de 550 eigenlijk de betere van de 2 zou zijn. Enig probleem: die 550 verdwijnt blijkbaar uit het gamma, en ik koop niet graag iets dat op zijn laatste benen qua ondersteuning loopt... Nog een nadeel is de oudere bluetooth versie die deze gps gebruikt. De fysieke knoppen vind ik dan wel weer een groot pluspunt!

De 660 dan zou last hebben van verschillende dommigheden zoals zoomniveau niet onthouden, onlogische routes, slechte menuvertalingen, automatisch in- en uitzoomen dat niet werkt, etc. Ik weet niet in welke mate deze problemen ondertussen opgelost zijn d.m.v. updates dus jullie ervaringen met deze tekortkomingen zijn welkom.

Welke zouden jullie mij aanraden?

Als het is om tourroutes mee te doen -> Tripy, GPS + digitaal Road Book

Appleboom zei:

Als het is om tourroutes mee te doen -> Tripy, GPS + digitaal Road Book

Klik om te vergroten...

Die was ik ook al tegengekomen maar na het bekijken van wat filmpjes op youtube was ik toch niet echt overtuigd...
Voor het geld dat zo'n ding kost koop ik liever een volwaardige GPS waar ik uiteindelijk ook routes mee kan rijden.

pamperke zei:

De 660 dan zou last hebben van verschillende dommigheden zoals zoomniveau niet onthouden, onlogische routes, slechte menuvertalingen, automatisch in- en uitzoomen dat niet werkt, etc. Ik weet niet in welke mate deze problemen ondertussen opgelost zijn d.m.v. updates dus jullie ervaringen met deze tekortkomingen zijn welkom.

Welke zouden jullie mij aanraden?

Klik om te vergroten...

tbh nog geen last gehad van alles wat je opsomt, ik heb wel een tijdje gehad dat de verbinding tussen mijn scala Q2 en zumo660 uitviel als ik getelefoneerd had terwijl ik mp3s afspeelde mr dat is ondertussen met een update gefikst

het grote voordeel van een zumo tov een tripy is vr mij dat ik de zumo ook gemakkelijk in de auto kan gebruiken en dat ik daar gratis updates vr de POI's kan doen zodat ik altijd een tankstation weet te vinden

wel nog nooit een tripy gebruikt dus mss heeft die dat ook

Een nadeel van de tripy is het ontbreken van bluetooth e.d. (ik zie toch niet direct staan dat die dat ook heeft). Met andere GPS modellen kan je je gsm en mp3 speler er aan linken, waarmee je dan via de gps kan bellen (info komt dan op zijn scherm), mits een (ingebouwde) headset in je helm, in de trend van de scala g4.

Zijn er hier trouwens mensen die een gps - headset - gsm combinatie hebben? Zoja welk merk en type?

Ik heb zelf al geruime tijd een TomTom Rider V2. Het enige nadeel is inderdaad het beperkt aantal waypoints. De routes die ik download voor Garmin, moet ik zelf aanpassen zodat ze onder het maximum aantal waypoints blijven. Dit echter een tijdrovend werkje.

ik heb een zumo660 met scala rider Q2, ben ik wreed content van, ik zelf gebruik de scala om mp3's te luisteren mr meeste van mijn kameraden die er ook 1 hebben gebruiken liever oorkes dan hun scala wegens de "povere" geluidskwaliteit vr mp3s

mr mij stoort dat dus niet

Ik wou iets zeggen maar zie dat het al direct met bluetooht en alle tralala moet zijn....
Vind die nieuwe toestellen ontzettend veel geld kosten voor hetgeen het eigenlijk is.

Ik rijd nog steeds rond met een Garmin streetpilot 2610, soms moet je wel eens een route aanpassen omdat de laatste kaart van 2009 is, maar heeft me (tot nu toe) altijd al op de juiste locatie gebracht.
2dehands vind ge zoiets voor rond de 100euro.

Burny, ge moogt mij altijd wat aangepaste route's voor de tomtom mailen ze


Ampie

Burny zei:

Ik heb zelf al geruime tijd een TomTom Rider V2. Het enige nadeel is inderdaad het beperkt aantal waypoints. De routes die ik download voor Garmin, moet ik zelf aanpassen zodat ze onder het maximum aantal waypoints blijven. Dit echter een tijdrovend werkje.

Klik om te vergroten...

Kunt ge die niet gewoon omzetten met "Tyre"? Ik dacht van wel, ge moet het maar es proberen.
http://www.janboersma.nl/gett/

@ Ampie: heb jij MSN Messenger ofzo?

@ Macdude: ja dat gaat, maar niet zoals ik het wilde dacht ik. Vorig seizoen heb ik het eens allemaal uitgezocht, en uiteindelijk heb ik enkele routes volledig manueel omgezet. Wel met behulp van Tyre ja.

pamperke zei:

Die was ik ook al tegengekomen maar na het bekijken van wat filmpjes op youtube was ik toch niet echt overtuigd...
Voor het geld dat zo'n ding kost koop ik liever een volwaardige GPS waar ik uiteindelijk ook routes mee kan rijden.

Klik om te vergroten...

een tripy is ook meer voor een specifiek soort motorrijders.

als ge ergens 'verkeerd' rijd (dus niet zoals aangegeven via de waypoints) gaat hij u gewoon via een kompas tonen hoe ge terug op uw route kunt terechtkomen. is eigenlijk meer een systeem voor mensen die graag achter hun neus aanrijden en op een bepaal uur beslissen dat het stilletjes tijd is om naar huis te gaan.

^ zo werkt die hier toch, geen idee hoe andere modellen werken / andere mensen het bezien. maar het is zoals je zegt absoluut geen GPS zoals een tomtom waarmee je van X naar Y rijd.

Ik heb een Garmin Zumo 550. Super tevreden van, gekocht voor 380-400 ofzo vorig jaar. Wordt ook veel in de auto gebruikt, aangezien je er 2 mounts bij krijgt.
Eigenlijk echt nergens over te klagen, enkel dat hij een beetje traag is (updaten map na uitzoomen enzo). Ahja en ook een keer laatst gehad dat hij geen satelliet vond tot ik hem helemaal rebootte.
Heb er zelf indertijd voor gekozen ondanks de TomTom's lagere prijs, wou liever ietsje meer betalen voor kwaliteit (kwam meer minpunten van de TomTom tegen).

Zo nen tripy is een geniaal toestel, maar het is wel effectief een digitaal roadbook en geen "gps waar ge ook routes mee kunt rijden"

Persoonlijk vind ik effectief voor toeren mee te doen zo nen tripy met kop en schouders boven andere systemen uitsteken, heb em gebruikt toen ik met de S1000RR ben gaan testen en ik was er fameus onder de indruk van

Voor alle duidelijkheid, de tripy is niet meer te verkrijgen, tegenwoordig verkoopt men de Tripy II, dat is ook het toestel dat ik in mij bezit heb.

Eenderzijds zoals eerder vermeld heeft deze prachtige tourroutes. Vooraf geprogrammeerd, achteraf te downloaden op internet en "on the fly" op de gps zelf.

Anderzijds heeft deze een perfecte volwaardige gps navigatiesysteem.
Zo is er de keuze om
1) snelste route te nemen(zoals alle tomtom toestanden).
2)Om hoofdwegen te vermijden(autosnelwegen en steenwegen vermijden om zodoende geen lichten en flitspalen tegen te komen)
3) vrijetijdsroute(hierbij gaat hij in zijn geheugen achterhalen welke de mooiste routes zouden zijn om van a naar b te geraken) - zo heb ik al prachtige wegen afgelegd, maar je doet er wel dubbel zo lang over als de snelste route -> dit bedoelde ik eerder met "on the fly" tourroutes, maar je gaat wel degelijk van a naar b.

Met die toestel heb ik de mooiste wegen van mijn leven bereden, ik heb vorige zomer heel frankrijk doorkruist zonder 1 maal een kaart te moeten lezen en amper drukke kruispunten, lichten, flitspalen of politie tegen te komen....

Moeilijk om uit te leggen allemaal, het beste is om het toestel eens uit te testen.

Maar alvast: mijn mede-motards (vrienden waar ik regelmatig mee ga cruisen) zeggen steeds dat ze zonder mij geen zin meer hebben om te gaan touren, zelfs in de nabije omstreken, gewoon omdat ze anders niet zo'n mooie banen tegenkomen.




Om het over die snufjes te hebben... tripy kiest uitdrukkelijk voor een groot, eenvoudig zwart-wit scherm, zodat het in alle omstandigheden duidelijk te lezen is. Dag en nacht, regen of harde zonneschijn, het is altijd perfect leesbaar! Ook flitspalen en dergelijke worden duidelijk afgebeeld.
Die snufjes als bluetooth en dergelijke werken in mijn ogen enkel "vertragend", hoe ga je nu in godsnaam liggen bellen tijdens het motorijden? De baan is al gevaarlijk genoeg, je het toch belangrijkere dingen om je op te focussen. Ik lees ook dat sommige mensen muziek willen afspelen met die bluetooth? Mijn persoonlijke mening is dat je al niet denderend kunt horen met die wind in je helm, als je daar dan nog luide muziek gaat bijvoegen, dan hoor je toch nooit die wagen uit de steeg vliegen? Dit was denk ik ook een beetje de redenering van tripy..

maar ja dit is mijn mening,

wat ik gewoon wil zeggen is dat je beter de verschillende toestellen kan testen vooralleer te oordelen... Ik had een tomtom en een vriend van mij had de zumo, wij hebben nu beiden een tripy II en zien geen enkele redene om terug te keren...

Ik zou zeggen, probeer eens hier en daar te testen...

Sorry voor al de typ- en spellingsfouten, ik wou gewoon snel mijn ervaringen neerpennen

ciaokes

Dastardly zei:

een tripy is ook meer voor een specifiek soort motorrijders.

als ge ergens 'verkeerd' rijd (dus niet zoals aangegeven via de waypoints) gaat hij u gewoon via een kompas tonen hoe ge terug op uw route kunt terechtkomen. is eigenlijk meer een systeem voor mensen die graag achter hun neus aanrijden en op een bepaal uur beslissen dat het stilletjes tijd is om naar huis te gaan.

^ zo werkt die hier toch, geen idee hoe andere modellen werken / andere mensen het bezien. maar het is zoals je zegt absoluut geen GPS zoals een tomtom waarmee je van X naar Y rijd.

Klik om te vergroten...

Je kan ook altijd "route herberekenen" doen, dan is die kompas weg en dan geeft hij gewoon terug routebegeleiding vanaf je huidige locatie.

Die kompas is noodzakelijk wanneer je vooraf gemaakte routes aan het volgen bent(motortreffens en dergelijke) dan zou je in principe geen enkele waypoint mogen overslagen en dus gaat die kompas je terugsturen naar de eerst volgende waypoint..

Met de tripy II kan je ook gewoon van x naar y rijden...

greetz

Goeie uitleg, bedankt Nu ben ik weer naar de Tripy aan't kijken, lol

• Maakt zo'n tripy II ook voorspellingen ivm tijdstip van aankomst? Ik wil niet zo in mijn hoofd krijgen om de "scenic route" naar't werk te nemen en een half uur te laat aankomen... En kan ik halfweg die route ineens beslissen om vanaf daar de snelste route naar B te nemen?
• Mis je zonder geluid niet regelmatig eens een waypoint?
• Kan je .gpx bestanden ook gewoon inladen in de tripy?

Spijtig dat er op youtube zo weinig over te vinden is en dat hij zo duur is tov een normale GPS

- jep, er zit een hele tripmaster in: afgelegde afstand, af te leggen afstand, afstand tot volgende kruispunt,afgelegde afstand, resterende tijd, uur van aankomst, huidig tijdstip, hoogte boven waterspiegel, gemiddelgde snelheid, huidige snelheid, positie in graden, er is zelfs iets dat met tanken te maken heeft, maar dat moet ik zelf nog uitpluizen
- eigenlijk nooit, na elke waypoint geeft hij de afstand tot de volgende waypoint... als je al wat kilometers gereden hebt, dan kan je dat gemakkelijk inschatten. Het scherm is ook groot en duidelijk waardoor je in een fractie van een seconde kan zien hoe de zaken ervoor staan. Ik heb die indruk dat je bij kleinere, volgepropte kleurenschermen soms kan liggen staren om eraan uit te geraken.
Wat ik ook wel goed vind is dat de gps geen automatische zoomfunctie heeft, je weet wel, waarbij het scherm uitzoomt naarmate je sneller rijdt? Je moet die schaal zelf instellen. In het begin dacht ik: wat een rommel! Achteraf gezien is dit geniaal, want ongeacht je snelheid, kan je altijd exact inschatten hoe de aankomende bocht zal zijn, omdat de schaal altijd hetzelfde.. Zo kan het dus niet zijn dat de bocht opeens veel scherper is dan overkwam op een uitgezoomd beeld. -> Naar het einde van mijn vakantie in frankrijk ben ik zo vaak blindelings een bocht "ingevlogen" en ik ben nooit voor verassingen komen te staan, want ik zag al op voorhand perfect de bocht op mijn schermpje...
-die laatste vraag: *copy-paste* Je vraagt aan uw vrienden om u de route als universeel gps-formaat .gpx door te sturen (openen in mapsource , save as , balkje onderaan op .gpx zetten). Die .gpx kan je dan gewoon openen in de roadtracer software. Nu heb je de route maar omdat de kaarten van tele atlas en navteq lichtjes verschillen , ligt de route niet overal op de weg maar hier en daar er net naast. Dit kan je wegwerken door alle punten van de route te selekteren (control A) rechts te klikken op de route en dan "track vangen" te doen. Nu legt roadtracer de route overal op de weg , dan weer rechts klikken en "WP uittrekken". Nu maakt hij er een tripy roadbook van en de route is omgezet. Je hebt dus geen speciale software nodig. Als je een route wil downloaden en ze staat er niet tussen als .gpx moet je gewoon efkens vragen aan een garmin vriend om ze voor u te saven als .gpx en dan kan je weer verder. Als jij een route maakt kan je die .gpx ook openen in mapsource voor uw garmin vrienden.

Dus *.gpx is universeel gps formaat waar garmin tripy (en tomtom?) weg mee kunnen , .trb is tripy formaat en . gdb is garmin formaat.

Het is niet altijd even duidelijk omdat de benamingen in roadtracer dikwijls nogal letterlijke vertalingen uit het frans zijn (als in uittrekken als vertaling van distileren...). Maar ja , ik moet niets zeggen want ik spreek ook enkel frans met haar op

---

Die roadtracer software zit bij in het pakket van de tripy, daarmee kan je gewoon op je computerscherm op een kaart een route maken en daarna gewoon uploaden naar je gps, superhandig. Maar ik hou het graag simpel en ik download regelmatig kant en klare routes, die kan je hier vinden: Tripy - Road Book GPS MOTO balade gps roadboek moto accessoire moto carte

Nogmaals, zoals je kan merken ben ik supertevreden van mijn tripy. maar probeer toch eens rond te horen om verschillende toestellen uit te testen. Als het echt ENKEL dient om van A naar B te rijden, dan is de tripy zware overkill.

Ikzelf doe om de maand een treffen en zeker 2 keer per jaar een roadtrip, ook is de moto mijn enige dagelijks vervoer, voor mij is die tripy onmisbaar...

Dju toch, zo twijfelen tussen een zumo en die tripy

Hoe installeer je zo'n GPS op de moto eigenlijk?
Ben ook van plan om ene te kopen, maar vroeg me af of die makkelijk te installeren zijn, stroom nzo..?