Archief - Het grote Nürburgring topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Liquid Li0n
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
ja ik zag idd ook Serial's ruitje wat naar beneden, daarom dat ik het me afvroeg of de meeste die zo doen.
Enkel als je volgas geeft verlies je geen pk's had ik gehoord.
Weet iemand hoeveel pk's je verliest in totaal als je je airco stevig laat blazen+radio+lichten?
citrofenwick
Legacy Member
Kale banden hebben met dit weer minstens evenveel grip als nieuwe.BlueSkyraider zei:misschien zakken ik & m'n vriendin zondag dan ook wel es af. Of we er zelf op gaan gaan weet ik nog niet. Voorbandjes van de Mini zitten op de limiet na de Ardennenrit van AW gisteren
Anders sponsor ik wel een rondje als co-piloot of zo
En vooropgestelde datums wnr ge nieuwe banden wil kopen sucken
Da vind ik eigenlijk niet zo verstandigComputerVISTA zei:Pfft, ben er al met een 19 jaar oude voorband op gegaan, ben er toch ook nie afgesukkelt? 't Regende zelf
van de radio en lichten moet ge de vermogens optellen en dan omrekenen naar pk.Liquid Li0n zei:
Van nen airco weet ik het nie.
En ne radio zet ge toch af dusja...
Airco zou ik afzetten tmoment dat ik begin te rijden.
serial
Legacy Member
@Ben, thanks voor de fotos, die eerste is echt nice! Bedank uw vriend maar voor mij 
Anyway:
Deze trip was de eerste keer met remap van 185 naar 205pk, vandaag ga ik eens terug om het nog wat aan te passen.
De ijlere lucht daar + de enorme temperaturen deze week zorgden ervoor dat de turbo net na bergwerk en tot net na brunnchen vaak in soort veiligheid ging omdat hij teveel druk moest geven om dezelfde hoeveelheid zuurstof binnen te krijgen.
Op de terugweg was roetuitstoot zeer goed te doen (volgens brechen) dus voor daily drives laat ik dat waarschijnlijk staan, zal eventueel met switch werken voor als het 26°+ is en ik bvb op circuit ga rijden.
Desondanks heb ik toch 1 keer een lap kunnen timen waar ik er minder last van had en ik best wel tevreden was over de lijnen: 8min46s
Net boven wat ik graag had gedaan qua tijd maar slechts 1 keer getimed en twas ontzettend warm en mapping staat niet op punt. Dus feitelijk enorm tevreden
Denk wel dat het sowieso 1 van de snellere laps geweest zal zijn want had toen toch merkbaar minder last van die veiligheid qua turbodruk.
Oh, en het kan aan mij liggen maar het was soms wat "opnieuw leren rijden" met die semi's, omdat die dingen zoveel extra grip bieden merkte ik dat ik vaak minder goede lijnen aan het rijden was, gewoon omdat het kon
denkimi zei:
Anyway:
Deze trip was de eerste keer met remap van 185 naar 205pk, vandaag ga ik eens terug om het nog wat aan te passen.
De ijlere lucht daar + de enorme temperaturen deze week zorgden ervoor dat de turbo net na bergwerk en tot net na brunnchen vaak in soort veiligheid ging omdat hij teveel druk moest geven om dezelfde hoeveelheid zuurstof binnen te krijgen.
Op de terugweg was roetuitstoot zeer goed te doen (volgens brechen) dus voor daily drives laat ik dat waarschijnlijk staan, zal eventueel met switch werken voor als het 26°+ is en ik bvb op circuit ga rijden.
Desondanks heb ik toch 1 keer een lap kunnen timen waar ik er minder last van had en ik best wel tevreden was over de lijnen: 8min46s
Net boven wat ik graag had gedaan qua tijd maar slechts 1 keer getimed en twas ontzettend warm en mapping staat niet op punt. Dus feitelijk enorm tevreden
Denk wel dat het sowieso 1 van de snellere laps geweest zal zijn want had toen toch merkbaar minder last van die veiligheid qua turbodruk.
Oh, en het kan aan mij liggen maar het was soms wat "opnieuw leren rijden" met die semi's, omdat die dingen zoveel extra grip bieden merkte ik dat ik vaak minder goede lijnen aan het rijden was, gewoon omdat het kon
jvdvx
Legacy Member
Als er mensen zijn die graag eens videomateriaal willen hebben van hun prestaties op de ring; ik ben in mijn vrije tijd wat met camera bezig en zou wel eens graag op de ring filmen!
VW Polo on Vimeo --> Paar recentje filmpjes sinds ik mijn nieuwe camera heb aangekocht.
VW Polo on Vimeo --> Paar recentje filmpjes sinds ik mijn nieuwe camera heb aangekocht.
Guardian-X-
Legacy Member
ikbenben zei:Ne maat van mij was er ook gisteren met als gevolg
Damn nice pics
jvdvx zei:
Zou het vooral bij meer "gewone" filmkes houden. Met dat snel cutten lijkt het precies een slecht reclame filmpje... n/o hé
. Neem eens filmpje op zonder effecten erbij en meer aan 1 stuk. Dat eerste stuk bv met het uizoomen was wel leuk ( enkel wat beven tijdens uitzoomen ^^ )jvdvx
Legacy Member
Guardian-X- zei:Damn nice pics
Zou het vooral bij meer "gewone" filmkes houden. Met dat snel cutten lijkt het precies een slecht reclame filmpje... n/o hé
Was ook maar een van de eerste filmpjes om de camera wat te leren kennen.
Effecten zijn er eigenlijk niet toegepast...buiten het snel cutten dan
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.