Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
J

Joeshoe

Legacy Member
dacuba zei:
? Dus wat men in het dagdagelijkse leven ziet gebeuren/kan doen, moet ook op een examen kunnen, anders is het hypocriet? :crazy:


Succes verder nog met uw examen, met zo een instelling.
Klik om te vergroten...

Ik vind dat niet zo evident. Ik heb het ook alleen op het scenario dat de examinator het óók doet. Het is die examinator die moet beslissen of jij capabel bent om in het dagelijks leven een motor te besturen. Daar dient dat examen toch voor, dus in mijn ogen is er inderdaad een overlap tussen dagelijks leven en examen. Indien hij u gaat buizen enkel en alleen omdat ge eens zwaait, terwijl hij het zelf buiten zijn uren doet, vind ik dat nogal hypocriet ja. Hij past dan misschien wel strikt de regels toe, maar buiten zijn uren overtreedt hij ze zelf.

En kerel, ge moet niet zo snel uit uw kot komen. Ik heb helemaal niet "zo een instelling", ik stel hier gewoon een vraag en discussieer er wat over. Ik ga het voor het examen alvast nog eens gewoon vragen en als ze zeggen dat je het niet mag doen, dan is dat zo.
j

j3T

Legacy Member
Concentreer u tijdens uw examen gewoon op uw rijden. Er zijn zo al genoeg zaken waar ge u moet mee bezig houden terwijl ge aan het rijden zijt. Niet vergeten dat ge niet gewoon aan het rijden zijt maar per instructies en d'r kan soms wel eens een "strikvraag" inzitten. Herinner mij nog dat ik mijn examen deed in de regen tijdens de spits door centrum gent. Handje zwaaien kon goed de pot op bij mij.
J

Joeshoe

Legacy Member
Op zich heb je gelijk, maar ik vind dat zwaaien toch nog net iets anders dan de voorbeelden die je aanhaalt.

Ik vroeg mij gewoon maar af hoe een examinator daarop zou reageren moest je bv. in een reflex even zwaaien op een lang recht stuk, niet om uzelf te bewijzen of zo. De kans dat je zoiets onbewust doet is waarschijnlijk vrij klein na minder dan een jaar rijden (doe je denk ik altijd wel bewust?), maar ik wou het gewoon maar weten. Ik denk ook niet dat ik er op het examen tijd voor ga hebben. :)
R

Robust²

Legacy Member
dacuba zei:
Handen aan het stuur houden maar gewoon efkes de vingers omhoog doen? :unsure:

Ben ik de enige die te mottig was om telkens zijn arm op te steken. :unsure:
Klik om te vergroten...

Ik zwaai bijna altijd 'deftig' met m'n hand van het stuur, tenzij ik echt m'n linkerhand wel even nodig heb.
Er zijn er veel die zwarte handschoenen en een zwart pak dragen en dan (terug) zwaaien door een of twee vingers 5 a 10cm omhoog te heffen. Kan je even goed niets doen want de andere persoon ziet het toch niet 99% van de tijd :p
k

koebeest

Legacy Member
Robust² zei:
Ik zwaai bijna altijd 'deftig' met m'n hand van het stuur, tenzij ik echt m'n linkerhand wel even nodig heb.
Er zijn er veel die zwarte handschoenen en een zwart pak dragen en dan (terug) zwaaien door een of twee vingers 5 a 10cm omhoog te heffen. Kan je even goed niets doen want de andere persoon ziet het toch niet 99% van de tijd :p
Klik om te vergroten...

Robust, wordt het niet tijd voor een deel 3 van de praat topic of is die regel van 5000 posts niet meer van toepassing? Ik zie bij mobiliteit ook een thread waar ze ook al ver boven de 5000 posts zitten.

Nuja, ik kocht de nieuwe motoplus en M&T. Beiden handelen over de MSC op de KTM Adventure. Ze zijn er beiden razend positief over. Je mag je rem/remmen gewoon dichtsmijten terwijl je kneedown door een bocht gaat op kasseien... en jawel hoor... je zal niet vallen :).

Er stond ook een artikel in over "The beast". Leuke moto maar duur. Wat ik wel telkenmale vergeet in rekening te nemen is de BIV. Bij een KTM 1290 R komt dit op 2478 euro BIV :p. Pijnlijk veel of doen ze zoals bij BMW? (Hem inschrijven met een dichtgedraaide motor dat ze bij het eerste onderhoud weer opendraaien)
R

Robust²

Legacy Member
koebeest zei:
Robust, wordt het niet tijd voor een deel 3 van de praat topic of is die regel van 5000 posts niet meer van toepassing? Ik zie bij mobiliteit ook een thread waar ze ook al ver boven de 5000 posts zitten.

Nuja, ik kocht de nieuwe motoplus en M&T. Beiden handelen over de MSC op de KTM Adventure. Ze zijn er beiden razend positief over. Je mag je rem/remmen gewoon dichtsmijten terwijl je kneedown door een bocht gaat op kasseien... en jawel hoor... je zal niet vallen :).

Er stond ook een artikel in over "The beast". Leuke moto maar duur. Wat ik wel telkenmale vergeet in rekening te nemen is de BIV. Bij een KTM 1290 R komt dit op 2478 euro BIV :p. Pijnlijk veel of doen ze zoals bij BMW? (Hem inschrijven met een dichtgedraaide motor dat ze bij het eerste onderhoud weer opendraaien)
Klik om te vergroten...

Helemaal correct! Ik heb het de laatste tijd nogal druk waardoor mijn forum tijd beperkt blijft tot reports en de moto topics die mij ook zelf interesseren. Bij deze gaat deze dus dicht en open ik direct een nieuwe :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan