Archief - Het MOTO praat topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

ghosthaunt

Legacy Member
Je wilt dan eens je motor kuisen met het mooie weer, dan bevriest alles meteen :(

scaled.php


Vond het al raar dat ik mijn motor plots niet meer vooruit kon duwen. Al het water tussen de remmen was vastgevroren.
Gelukkig gisteren al het meeste kunnen kuisen.

j3T

Legacy Member
Muh, mijnen brommer is dood. Meer bepaald, mijn batterij heeft de geest gegeven. Was van plan om ze d'r voor de winter uit te halen, maar 't is er niet meer van gekomen.
Kan ik die nog naar een gezond niveau opladen met een druppellader of is't daar al te laat voor?

Robust²

Legacy Member
Gezien die nog relatief nieuwe is, lijkt het mij dat dat wel nog zou moeten lukken. Komt er nog IETS uit of is hij helemaal dood?

Ben ik nu trouwens de enige die absoluut niet het plezier inzit van eerst over een besneeuwde oprit/straat buiten te proberen geraken, om vervolgens in ijskoude temperaturen over wegen te rijden die wit zien van het zout? Bovendien moet je hele tijd super kalm en voorzichtig blijven om op te letten voor ijsplekken en onvoorspelbaarheid van ijskoude banden? :unsure:

j3T

Legacy Member
Robust² zei:
Gezien die nog relatief nieuwe is, lijkt het mij dat dat wel nog zou moeten lukken. Komt er nog IETS uit of is hij helemaal dood?
Wel, als ik mijn contact aanzet gaan mijn lichten nog steeds (automatisch) aan. Als ik probeer te starten krijg ik "woewoeh" dat +/- een second duurt.

Robust² zei:
Ben ik nu trouwens de enige die absoluut niet het plezier inzit van eerst over een besneeuwde oprit/straat buiten te proberen geraken, om vervolgens in ijskoude temperaturen over wegen te rijden die wit zien van het zout? Bovendien moet je hele tijd super kalm en voorzichtig blijven om op te letten voor ijsplekken en onvoorspelbaarheid van ijskoude banden? :unsure:
Nee, zeker niet de enige. Vandaar dat mijn batterij leeg is :p
Motorrijden is nog altijd een hobby voor mij, en in vriestemperaturen op slechte baan gaan rondtuffen kan ik nu niet bepaald aangenaam noemen.

Huasheng

Legacy Member
Robust² zei:
Ben ik nu trouwens de enige die absoluut niet het plezier inzit van eerst over een besneeuwde oprit/straat buiten te proberen geraken, om vervolgens in ijskoude temperaturen over wegen te rijden die wit zien van het zout? Bovendien moet je hele tijd super kalm en voorzichtig blijven om op te letten voor ijsplekken en onvoorspelbaarheid van ijskoude banden? :unsure:
Neen, ik moet zelfs eerst nog over een glibberig paadje en door een volledig besneeuwde tuin vooraleer ik de oprit kan bereiken. Neen dank u, ik laat mijn beestje binnen :)

Katoom

Legacy Member
j3T zei:
Wel, als ik mijn contact aanzet gaan mijn lichten nog steeds (automatisch) aan. Als ik probeer te starten krijg ik "woewoeh" dat +/- een second duurt.
Dan is de batterij zeker niet dood. :) Gewoon terug bijladen en klaar.
Robust² zei:
Gezien die nog relatief nieuwe is, lijkt het mij dat dat wel nog zou moeten lukken. Komt er nog IETS uit of is hij helemaal dood?

Ben ik nu trouwens de enige die absoluut niet het plezier inzit van eerst over een besneeuwde oprit/straat buiten te proberen geraken, om vervolgens in ijskoude temperaturen over wegen te rijden die wit zien van het zout? Bovendien moet je hele tijd super kalm en voorzichtig blijven om op te letten voor ijsplekken en onvoorspelbaarheid van ijskoude banden? :unsure:
Ik zie er het plezier ook niet van in. Best gevaarlijk met die ijsplekken en niet echt een goed idee als ge uwe moto proper wilt houden, eens da zout begint te vreten.... Je kan uwe moto achteraf wel afspoelen maar dat water vriest er dan gewoon aan. :s

beyl

Legacy Member
Huasheng zei:
Neen, ik moet zelfs eerst nog over een glibberig paadje en door een volledig besneeuwde tuin vooraleer ik de oprit kan bereiken. Neen dank u, ik laat mijn beestje binnen :)

haha wat een gelijkenis :crazy:

paadje + tuin check
+poortje met dorpel waar de kuip net niet tegen schuurt

Dat zout is idd dikke nefast moto maar ik heb toch tmeeste schrik met die koude banden.
Die raken toch echt nooit opgewarmd?

Boterkoek

Legacy Member
Welke soort moto is handig voor 8jes te maken? Ik heb me later vertellen dat een sportmodel daar niet goed voor is, en ne chopper vanzelfsprekend ook ni. Modellen a la CBF wel?

Boterkoek

Legacy Member
Ik wil mijn praktijk gaan doen, en zit te twijfelen om mij meteen mijne moto te kopen, of die van de rijschool te gebruiken. Eerst zal ik ma best eens een afspraak maken zeker.

TooChé

Legacy Member
Kzou toch die van de rijschool aanraden. Die slome bakken zijn daar ideaal voor :) (Hier bij Kortrijkse Rijschool toch)
Moest ik da praktisch met mn Duc moeten doen, ging ik noooooit da traag rijden enz kunnen doen. Ook rijden op koppeling zonder gas te geven lukt al nie bij de mijne

Robust²

Legacy Member
j3T zei:
Wel, als ik mijn contact aanzet gaan mijn lichten nog steeds (automatisch) aan. Als ik probeer te starten krijg ik "woewoeh" dat +/- een second duurt.

Gewoon aan de lader hangen en zal wel weer in orde komen dan :)

Boterkoek zei:
Welke soort moto is handig voor 8jes te maken? Ik heb me later vertellen dat een sportmodel daar niet goed voor is, en ne chopper vanzelfsprekend ook ni. Modellen a la CBF wel?

Meeste nakeds, die van de rijschool sowieso. Choppers en supersports zijn minder geschikt tot zelfs ronduit een ramp.

ghosthaunt

Legacy Member
Robust² zei:
Ben ik nu trouwens de enige die absoluut niet het plezier inzit van eerst over een besneeuwde oprit/straat buiten te proberen geraken, om vervolgens in ijskoude temperaturen over wegen te rijden die wit zien van het zout? Bovendien moet je hele tijd super kalm en voorzichtig blijven om op te letten voor ijsplekken en onvoorspelbaarheid van ijskoude banden? :unsure:

Als je geen auto hebt, kan je niet anders :unsure:
En hier in het Kortrijkse is er geen sneeuw en bijna geen zout meer te bespeuren.

Robust²

Legacy Member
ghosthaunt zei:
Als je geen auto hebt, kan je niet anders :unsure:
En hier in het Kortrijkse is er geen sneeuw en bijna geen zout meer te bespeuren.

Mijn straat op dit moment, daar bedank ik toch vriendelijk voor op 2 wielen hoor :p

Boterkoek

Legacy Member
Heeft het dan nog gesneeuwd bij u? Want daar hebben ze blijkbaar niet gestrooid.:crazy:

Robust²

Legacy Member
Is in een kalme woonwijk waar ze niet strooien dus alles blijft liggen tot het smelt. 2 bochten verder is bijna alles al weg denk ik, dan heb je even deftige baan en 500m verder begint de overdosis aan zout :sad:

ghosthaunt

Legacy Member
Robust² zei:
Mijn straat op dit moment, daar bedank ik toch vriendelijk voor op 2 wielen hoor :p

Kan ik geloven.
Als je binnen zit, lijkt het hier gewoon zomer te zijn :p
Dan krijg je af en toe eens goesting om een toerke te doen (zoals gisteren)... dan rijd je even en kom je tot het besef dat het nog altijd winter is :(

ghosthaunt

Legacy Member
Voor degenen die deze uitnodiging niet gekregen hebben:
Nu vrijdag is het Kawasaki Nocturne in alle deelnemende Kawa-dealers.

beeld-salonpromos-Kawa3.jpg
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan