Archief - Het MOTO praat topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

TiBasco

Legacy Member
Robust² zei:
Ok, je hebt mensen die zouden kopen zonder te rijden. Een van de eerste SV's waar ik naar gaan kijken ben zag er ook zeer goed uit en voor goede prijs maar de verkoper wou niet dat ik ermee reed omdat er geen plaat en verzekering meer opstond (ook al was het een zéér kalme buurt). Sorry, maar dan moet het voor mij niet meer :)
Klik om te vergroten...
Ik laat enkel testritten toe op een ingeschreven en verzekerde motorfiets, EN na betaling van het volledige bedrag hoor. Als de geïnteresseerde koper dan wegwandelt, tja, so be it dan zenne....
X

Xiao

Legacy Member
Frey, waar heb je hem binnen gedaan?
Ik wacht op een telefoontje van Motorweelde :p

Weet jij trouwens leuke stukjes baan hier in de buurt? Ik reed overlaatst hier met de auto, das echt een super motobaan geworden. En toen begon ik mij af te vragen of er zo niet nog banen in de streek zijn.
g

gumball4000

Legacy Member
Yuut zei:
Zo iets was het zijne, gwn wit papierke. 'k Zegget als ik er uiteindelijk achter ga alle papieren is goe lezen.

ai ai schapen toch ne mens zou voor minder ne velo gaan halen in de gb
Klik om te vergroten...

Mijn is een A4 dat in 3 geplooid is, precies een brochure xD
R

Robust²

Legacy Member
TiBasco zei:
Ik laat enkel testritten toe op een ingeschreven en verzekerde motorfiets, EN na betaling van het volledige bedrag hoor. Als de geïnteresseerde koper dan wegwandelt, tja, so be it dan zenne....
Klik om te vergroten...

Tjah, aan de ene kant begrijp ik het wel, maar enkel de motor eens starten zegt zéér weinig over de conditie ervan he. Voor hetzelfde geld vertrek je ermee en merk je 15km later dat een van je versnellingen niet werkt, er ergens lagers versleten zijn, serieus kracht mankeert in hoge toeren, etc. en mag jij voor de kosten opdraaien...
F

Frey

Legacy Member
llsanderll zei:
Frey, waar heb je hem binnen gedaan?
Ik wacht op een telefoontje van Motorweelde :p

Weet jij trouwens leuke stukjes baan hier in de buurt? Ik reed overlaatst hier met de auto, das echt een super motobaan geworden. En toen begon ik mij af te vragen of er zo niet nog banen in de streek zijn.
Klik om te vergroten...
Bij Verboven..

Mijne vorige kwam wel van Motorweelde ^^

Baatjes, meestal pak ik ook voornamelijk die baan die gij juist zei, verder gewoon soms de baan van Merksplas naar Zondereigen (via de Reva bordjes enzo), en verder die van Steenweg op Ravels naar Steenweg op Turnhout (is vernieuwd)

Als ge meer baantjes wilt wete kan Sinki/Katoom u wel verder helpen, die heeft hier laatst ook nog een aantal goeie spots gepost ;)
d

desolation

Legacy Member
Wat mij de laatste tijd opvalt is dat het voor sommige motards precies ALTIJD file is.
Deze morgend: we rijden pakt 50-60 op den E40, er is naast mij een gat en ik moet helemaal links staan dus ik pink, kijk in spiegel én over mijn schouder en er komt niks af. Ik ga naar links maar ineens remt de auto daar voor mij wat af waardoor ik effe int midden moet blijven hangen. Ineens achter mij getoeter en ik zie daar ne Bandit serieus in zijn vering gaan en met zijn wiel schudden (ok geen referentie want tis nen bandit, maar ze kwamen toch aan 100+ afgestoven). Uiteraard wa me hun vuist zwaaien en het koppeke schudden, ma wtf denken die nu. Da ge als motard ni moet anticiperen als ge tussen autos die aan een redelijke snelheid bewegen doorvlamt ?
Twaren uiteraard weer van die cowboys van vanvoor in de twintig met een goekoop RAD pakske en ne moto vol stickers alsof ze motoGP rijden, maar das nu toch écht basis verkeersinzicht dat als de autos 50-60 rijden ge daar ni tussen moet vlammen aan volle snelheid.
Allez pasop, als de autos 120 rijden zijn er nog altijd idioten die er tussen slalommen, ma soit. Ik merk toch dat er een PAK meer debielen rijden dan een paar jaar geleden.
g

ghosthaunt

Legacy Member
jm188 zei:
ik ben aant falen in het plannen van een motor route.

frankrijk, 3-5 dagen, zo weinig mogelijk autostrade.
ik zou men iphone als gps willen gebruiken.

welke sites/ app? tips?
Klik om te vergroten...

Als ik een route in het buitenland plan, gebruik ik deze site als referentie:
The nicest routes on RouteYou | RouteYou
Ik neem één van de betere in de streek waar ik wil rijden, download hem en pas hem dan manueel aan als ik betere stukken dichtbij de route vind.
Y

Yuut

Legacy Member
desolation, op de autosnelweg ook voorgehad. Ik reed op eerste (of is het derde?) rijvak, snelste dus, ik ga een camionette over. Ik hing nog 4-5 meter achter de camionette en zie in mijn achteruitkijkspiegel moto afkomen en hij ging naar 2de rijvak (achter de camionette dus)

Chance voor hem dak het gezien had of hij mocht uitwijken naar trage rijvak of serieus op de voorrem gaan of hij zat tegen die camionette.

Motorijden is wa toegankelijker geworden mss? Ik zou de oorzaak ni weten, genoeg voorbeelden om wa voorzichtig te zijn (van't weekend weer 6 doden..)
K

Kenneth124

Legacy Member
tis zonnig, veel mensen rijden enkel in de zomer waardoor ze niet 100% aandacht hebben etc

Ook veel mensen zoals ik die nog rap hun rijbewijs halen zodat ze niet onder dat nieuwe systeem van volgend jaar vallen => veel onervaren rijders op de baan
X

Xiao

Legacy Member
Ik merk dat aan de lichten zelfs. Dat er zo nen dikke 600 naast mijn tufke komt staan en da ik rapper weg ben :D
g

ghosthaunt

Legacy Member
llsanderll zei:
Ik merk dat aan de lichten zelfs. Dat er zo nen dikke 600 naast mijn tufke komt staan en da ik rapper weg ben :D
Klik om te vergroten...

Dan spreekt ge nog niet over deze met een dikke 600 of 1000 die een bocht moeten nemen.
Hoeveel er mij al voorbij gestoken hebben op recht stuk en voor de bocht serieus op de rem stampen. Dan zit ik met mijn 250 praktisch in hun gat te duwen. :sop:

Of hoeveel er hun moto niet onder controle hebben. 1 gezien die op een helling aan rode lichten komt en bij het remmen serieus van links naar rechts begint te gaan (niet slalommen) en beide benen al uitstrekt.
Ok, bij een Goldwing, Hayabusa enzo versta ik da nog, omdat die veel wegen, maar was een gewone naked.
d

desolation

Legacy Member
Nen Goldwing is nochtans ENORM gebalanceerd, een heel makkelijke moto om te rijden naart schijnt. Enkele een hel als ge hemt moet duwen, dus goed parkeren is key :p

Johnnybusa daarentegen, no idea, maar het is zo gatlelijk dat ik nog liever op nen B-king gezien wil worden.
g

ghosthaunt

Legacy Member
Duwen?
Daar steekt toch een achteruit op ook?

Net terug van een rit van 99km en +/- 1h30 weggezeten.
Heerlijk!
Z

ZZ5

Legacy Member
desolation zei:
Nen Goldwing is nochtans ENORM gebalanceerd, een heel makkelijke moto om te rijden naart schijnt. Enkele een hel als ge hemt moet duwen, dus goed parkeren is key :p

Johnnybusa daarentegen, no idea, maar het is zo gatlelijk dat ik nog liever op nen B-king gezien wil worden.
Klik om te vergroten...

true, heb zelf een FLHX van Harley en de eerste keer als je dat ziet lijkt dat onmenselijk zwaar maar eenmaal je in beweging bent (of zelfs nog maar ontkoppelt+gas geeft+achterrem) wil die motor gewoon rechtop staan

moest eergisteren wel nog omhoog duwen op 'bergje' en verdomme die +/-400 kg is dan echt lomp ze:doh:
Y

Yuut

Legacy Member
ghosthaunt zei:
Duwen?
Daar steekt toch een achteruit op ook?

Net terug van een rit van 99km en +/- 1h30 weggezeten.
Heerlijk!
Klik om te vergroten...

Aah same, 70 km in de vlaamse ardennen en over de taalgrens. Me ne maat die ook ninja 250 heeft.

Hij vertelde mij da hij zijn 8-en echt ni kon. Dus vanaf uit mijn zak gehaald om de kegels te vervangen op een parking en voorgedaan me mijn cbr. Daarna zei em "mm wilde is proberen met de mijne", ik dacht eerlijk gezegd dat die toch wel grotere, langere ninja grotere draaicirkel ging hebben ma scheelde geen halve meter fso hoor

van eerste keer perfect, hij stond daar "ok nu heb ik dus geen excuus meer" :D

Ongeveer klaar voor praktijkexamen volgende week dus ^^
g

ghosthaunt

Legacy Member
ZZ5 zei:
true, heb zelf een FLHX van Harley en de eerste keer als je dat ziet lijkt dat onmenselijk zwaar maar eenmaal je in beweging bent (of zelfs nog maar ontkoppelt+gas geeft+achterrem) wil die motor gewoon rechtop staan
Klik om te vergroten...
Hoe bevalt het je in de bochten, slalommen e.d.?
Ziet er mij toch lastig uit om al dat gewicht telkens te verleggen?

Yuut zei:
Aah same, 70 km in de vlaamse ardennen en over de taalgrens. Me ne maat die ook ninja 250 heeft.

Hij vertelde mij da hij zijn 8-en echt ni kon. Dus vanaf uit mijn zak gehaald om de kegels te vervangen op een parking en voorgedaan me mijn cbr. Daarna zei em "mm wilde is proberen met de mijne", ik dacht eerlijk gezegd dat die toch wel grotere, langere ninja grotere draaicirkel ging hebben ma scheelde geen halve meter fso hoor
Klik om te vergroten...
Ge moet gewoon een goede kijktechniek en zithouding hebben en uw moto wat platter durven leggen.
Met mijn ninja250r had ik zelfs genoeg plaats over in die 8-en.
De Ninja250r is trouwens nog een kleine moto in vergelijking met andere.
Y

Yuut

Legacy Member
ghosthaunt zei:
Hoe bevalt het je in de bochten, slalommen e.d.?
Ziet er mij toch lastig uit om al dat gewicht telkens te verleggen?


Ge moet gewoon een goede kijktechniek en zithouding hebben en uw moto wat platter durven leggen.
Met mijn ninja250r had ik zelfs genoeg plaats over in die 8-en.
De Ninja250r is trouwens nog een kleine moto in vergelijking met andere.
Klik om te vergroten...

Wel ja, hij heeft 6u gevolgd om met voorlopig rond te rijden, ik heb de 8u gevolgd. Die laatste 2u zijn natuurlijk dubbel zoveel waard e, heb op mijn eigen ook al geoefend: rond luciferdooskes rijden (makkelijk weg te steken) :D

kijktechniek en durven idd, kmoe zeggen ge zijd toch wa voorzichtiger met uwe eigen moto daarvoor e ..
F

Faun

Legacy Member
Update over mijn motoravontuur:
Het begint heel dicht te komen. Motor is gekocht, zaterdag starten de lessen (en zijn in 2 weken afgerond). Man van de verzekering komt vanavond langs en mn lieve opa gaat aanschuiven voor mij bij DIV. Ik neem de 8-uren trouwens maar ik ga wel een voorlopig rijbewijs aanvragen vanaf m'n 6u om al wat te oefenen. Ik moet alleen eerst nog es om deftige kledij.
Y

Yuut

Legacy Member
Faun zei:
Update over mijn motoravontuur:
Het begint heel dicht te komen. Motor is gekocht, zaterdag starten de lessen (en zijn in 2 weken afgerond). Man van de verzekering komt vanavond langs en mn lieve opa gaat aanschuiven voor mij bij DIV. Ik neem de 8-uren trouwens maar ik ga wel een voorlopig rijbewijs aanvragen vanaf m'n 6u om al wat te oefenen. Ik moet alleen eerst nog es om deftige kledij.
Klik om te vergroten...

Goeie keuze, persoonlijk vond ik de 8u net iets te weinig (richting 12u had perfect geweest ma kan ik momenteel ni betalen).

Ik heb 8u gedaan en op mijn eigen 3 weken geoefend (vooral 8-en en 12seconden) en ga woensdag de 6de mijn examen gaan doen.

Succes man, je gaat het heerlijk vinden ; )


EDIT: papieren voor mijn ER5 zijn toegekomen, straks omgaan.
W

WeedJunk

Legacy Member
Faun zei:
Update over mijn motoravontuur:
Het begint heel dicht te komen. Motor is gekocht, zaterdag starten de lessen (en zijn in 2 weken afgerond). Man van de verzekering komt vanavond langs en mn lieve opa gaat aanschuiven voor mij bij DIV. Ik neem de 8-uren trouwens maar ik ga wel een voorlopig rijbewijs aanvragen vanaf m'n 6u om al wat te oefenen. Ik moet alleen eerst nog es om deftige kledij.
Klik om te vergroten...

Uw ID is mogelijks wel nodig voor uw plak bij de DIV...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan