Archief - Het roestspook is terug

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Z

ZoDiaK

Legacy Member
eniac zei:
:wtf:

Reken er eens de inflatie bij. Auto's worden wel degelijk goedkoper.
Klik om te vergroten...

Op het eerste zicht wel, maar als ge bedenkt dat ze dan maar den helft van de tijd meegaan (misschien zelfs nog ni eens) tegenover vroeger, en ge dus op dezelfden tijd 2 of meer auto's koopt, dan zal dat toch duurder uitkomen denk ik.

Vanuit economisch standpunt is dat natuurlijk briljant, prijs verlagen maar zorgen dat er dubbel zoveel verkocht wordt en dus extra winst incasseren.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Het enige wat ik 100% zeker weet wat goedkoper geworden is is een TV toestel.


Men oma had een tv van in de jaren 50 (een van de eerste) en dat koste toen al 50.000 frank reken daar de inflatie bij en je komt uit bij een of ander uit zijn voegen gegroeide plasma ;)
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
ZoDiaK zei:
Op het eerste zicht wel, maar als ge bedenkt dat ze dan maar den helft van de tijd meegaan (misschien zelfs nog ni eens) tegenover vroeger, en ge dus op dezelfden tijd 2 of meer auto's koopt, dan zal dat toch duurder uitkomen denk ik.

Vanuit economisch standpunt is dat natuurlijk briljant, prijs verlagen maar zorgen dat er dubbel zoveel verkocht wordt en dus extra winst incasseren.
Klik om te vergroten...

Da wel, maar EEN auto is goedkoper voor wa ge tegenwoordig krijgt voor de prijs t.o.v. vroeger
l

lttuvix

Legacy Member
word wel nie bijgezegd dat dat ook gedaan word wegens de milieunormen ma soit


en ja hoor kwaliteit van auto's gaan snel achteruit daarom dat er zo veel mechaniekers worden ontslagen omdat er steeds minder en minder werk is :niceone:
B

Burny

Legacy Member
lttuvix zei:
word wel nie bijgezegd dat dat ook gedaan word wegens de milieunormen ma soit


en ja hoor kwaliteit van auto's gaan snel achteruit daarom dat er zo veel mechaniekers worden ontslagen omdat er steeds minder en minder werk is :niceone:
Klik om te vergroten...

Veel garages fusioneren ook hé ed. En met die electronische diagnose wordt ook veel tijd bespaart. Meestal :rofl:
l

lttuvix

Legacy Member
Burny zei:
Veel garages fusioneren ook hé ed. En met die electronische diagnose wordt ook veel tijd bespaart. Meestal :rofl:
Klik om te vergroten...
errrr zie het zo

Alle mechaniekers moeten opnieuw les volgen in elektronica (merk gebonden)

da kost een garage zeer veel en daarvoor zijn er geen bv 7-8 mechaniekers meer nodig in een kleine garage

onderhoud duurt ook veel langer als vroeger en wegens zoveel aan elektronica is er minder mechanische slijt (normale gevolg) dus waarom nog veel mechaniekers hebben? voor elektronica heb je immers 2 mensen nodig... problemen dat je een ganse auto uiteen moet halen voor draden te herleggen bv kom je nie zo vaak tege

auto's worden te goed... garage leid eronder => mechaniekers worden ontslagen

de grote garages slorpen de kleine binnen, en nu zijn er nog maar enkele kleine garages die heel ver achterstaan...
M

Morpheus

Legacy Member
lttuvix zei:
errrr zie het zo

Alle mechaniekers moeten opnieuw les volgen in elektronica (merk gebonden)

da kost een garage zeer veel en daarvoor zijn er geen bv 7-8 mechaniekers meer nodig in een kleine garage

onderhoud duurt ook veel langer als vroeger en wegens zoveel aan elektronica is er minder mechanische slijt (normale gevolg) dus waarom nog veel mechaniekers hebben? voor elektronica heb je immers 2 mensen nodig... problemen dat je een ganse auto uiteen moet halen voor draden te herleggen bv kom je nie zo vaak tege

auto's worden te goed... garage leid eronder => mechaniekers worden ontslagen

de grote garages slorpen de kleine binnen, en nu zijn er nog maar enkele kleine garages die heel ver achterstaan...
Klik om te vergroten...


Absoluut, juist 607 gaan binnenleveren voor een laatste onderhoud voor die teruggaat.
Ge moet die dus nooit binnensteken, maar als je die binnensteekt ben je die een halve dag kwijt.

De gewone kleine onderhoudjes van vroeger vallen volledig weg.
En dat is natuurlijk ook ten koste van werkgelegenheid in die sector.
l

lttuvix

Legacy Member
Morpheus zei:
Absoluut, juist 607 gaan binnenleveren voor een laatste onderhoud voor die teruggaat.
Ge moet die dus nooit binnensteken, maar als je die binnensteekt ben je die een halve dag kwijt.

De gewone kleine onderhoudjes van vroeger vallen volledig weg.
En dat is natuurlijk ook ten koste van werkgelegenheid in die sector.
Klik om te vergroten...
indeed
die nieuwe renault espace distributieriem vervangen
wel ganse motor die uit de auto gaat he, ganse dag aan werkuren..

Nu zijn ze plannen aan het maken voor een motor die onderhoudsvrij is dus waar de capeaux gewoon dichtgelast is (bij wijze van spreke ahoewel) de klepstoters worden volledig elektrisch gestuurt waardoor ge uw kleptiming niet meer hoeft bij te regelen distributieriem of ketting? tandwielen om nog veel langer mee te gaan, ge hebt nog altijd vulstoppen en onder uw auto de olie stop enzo ... ma ge weet wak wil zeggen mechaniek, das passé
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Mijne is nen oude jap.
En die moet ook ni binnen :p

Aan mij hebben ze ook ni veel ;)

Tis idd een gevolg van dat de auto's goed zijn.
Mocht motortuning enzo nu toegelaten zijn in België, ze zouden mij vaker zien :D
M

Morpheus

Legacy Member
lttuvix zei:
indeed
die nieuwe renault espace distributieriem vervangen
wel ganse motor die uit de auto gaat he, ganse dag aan werkuren..

Nu zijn ze plannen aan het maken voor een motor die onderhoudsvrij is dus waar de capeaux gewoon dichtgelast is (bij wijze van spreke ahoewel) de klepstoters worden volledig elektrisch gestuurt waardoor ge uw kleptiming niet meer hoeft bij te regelen distributieriem of ketting? tandwielen om nog veel langer mee te gaan, ge hebt nog altijd vulstoppen en onder uw auto de olie stop enzo ... ma ge weet wak wil zeggen mechaniek, das passé
Klik om te vergroten...

Nieuwe a6, om de 15.000km in het beste geval eens binnensteken.
En dan doen ze er nog ver niets aan.

Enige waar je moet op letten is dat je af en toe oliepeil meet.
B

Burny

Legacy Member
lttuvix zei:
indeed
die nieuwe renault espace distributieriem vervangen
wel ganse motor die uit de auto gaat he, ganse dag aan werkuren..

Nu zijn ze plannen aan het maken voor een motor die onderhoudsvrij is dus waar de capeaux gewoon dichtgelast is (bij wijze van spreke ahoewel) de klepstoters worden volledig elektrisch gestuurt waardoor ge uw kleptiming niet meer hoeft bij te regelen distributieriem of ketting? tandwielen om nog veel langer mee te gaan, ge hebt nog altijd vulstoppen en onder uw auto de olie stop enzo ... ma ge weet wak wil zeggen mechaniek, das passé
Klik om te vergroten...

Mechaniek passé? Een auto werkt nog altijd hetzelfde, de electronica is maar een toevoegsel.
Of denk je dat die electronisch geregelde klepstoters niet kapot kunnen gaan?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan