Archief - hmm diesel camionetje vanaf nu

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

De SkeEvN

Legacy Member
we hebben dan uiteindelijk een goe camionetteke gevonden voor ons verbouwingen en eventueel erachter ook maar nu ist nen diesel en we hebben nog nooit een diesel gehad en met de winter zouden we tog graag wat tips hebben hoe ermee om te gaan en dergelijke en waarop er moet gelet worden bij diesels (opwarmen vooraleer je ermee rijdt ofzo?)

citroen berlingo
1900 diesel
50kw
175k km
bj 1998
lichte vracht

alle bruikbare tips zijn welkom
B

Brecht

Legacy Member
deur open, sleutel derin, sleutel omdraaien, en rijden maar!
T

Terror Factor

Legacy Member
FDaar moet niks speciaal mee gebeuren hoor, gewoon ni in toeren jagen als hem nog koud staat(ma da's bij elke auto zo).
D

De SkeEvN

Legacy Member
en moet hij in de winter nie eerst ffkes wa warmdraaien vooraleer je ermee gaat rijden?
1

128MB

Legacy Member
vrwa? diesel of niet anders ze ... ne auto is ne auto.

Starten en rijden, warmrijden is beter dan warmdraaien ...

En ja zoals elke auto gwn rustig int begin, ma hier 6km verder rij ik al 130kmh op de autostrade met menne caddy. Daar gaat em echt nie van kapotgaan ze ...
D

De SkeEvN

Legacy Member
i see
heb altijd al met het gedacht gezeten da nen diesel altijd moest voorverwarmd zijn vooraleer ge ermee mocht gan rijden zeker in de winter
en dat ze anders moesten aangelegd worden als ne naft

anyway merci allesinds voor me dat ff te verduidelijken
1

128MB

Legacy Member
aangelegd? :p

nen diesel moet een paar seconden voorgloeien eer em kan starten da is alles.

Met mijne caddy duurt dat 4 seconden, met de bmw is da 1 seconde
K

Kwertie

Legacy Member
128MB zei:
aangelegd? :p

nen diesel moet een paar seconden voorgloeien eer em kan starten da is alles.

Met mijne caddy duurt dat 4 seconden, met de bmw is da 1 seconde
Klik om te vergroten...

Zo is dat :).

Em kan in principe wel eerder starten, maar 't is toch beter die 1ne of paar secondjes te wachten ;).
Da's dus eerst het contact omdraaien tot net voor je de motor zelf start. => Lampke moet uitgaan na paar seconden => je mag starten.
1

128MB

Legacy Member
Het gaat zonder voorgloeien ja, kheb da gemerkt toen ik da ook nekeer vergeten ben :p

maar em reutelt dan ff xD
F

Furiez

Legacy Member
En ik dacht dat dat zever was toen mijn vriendin zei dak altijd moet wachten tot de lampkes uit waren op dashbord. Ik keek eens naar haar haarkleur en draaide de sleutel gewoon om.
F

Furiez

Legacy Member
;)

Is dat slecht voor de motor anders? En inderdaad, hij reutelt dan altijd.
T

Terror Factor

Legacy Member
Hij start slechter(=>langer) als ge hem ni laat voorgloeien, en aangezien koud starten een van de slechtste dingen is voor uw motor, ben 'k er redelijk zeker van da ge hem beter ff laat voorgloeien:p
c

citrofenwick

Legacy Member
Bij dit weer voorverwarm ik de sprinter wel eens, maar normaal draai ik die sleutel direct om en die start altijd direct. Gewoon het eerste kwartier wa opt gemak rijden.

Met berlingo in dieselvorm heb ik geen ervaring, maar als hij goed start/draait zonder voorverwarmen moet ge da nie doen. (hangt er ook van af of em binnen staat natuurlijk) Uiteraard ook de eerste 10km nie te ver in toeren trekken.

edit; wat terrorfactor zegt: das ook de reden wrm ik de sprinter nu wel voorverwarm :p (+ batterij zo wa sparen)
T

Terror Factor

Legacy Member
Mijn pa heeft trouwens ne berlingo gehad(het laatste model van de vorige generatie, dus ni die nieuwe dingen nu), en die was daar heel content van. 'k denk ook da het dezelfde motorisatie was('t was in ieder geval ook ne 1.9 diesel me een 75tal pk's). Nooit problemen mee gehad, en hem was daar heel content van. Hij heeft em sinds een half jaar ofzo overgelaten aan de garage (kreeg er nog ne hele goede prijs voor) en ne nieuwe auto gekocht(ook mainly omda hij de ruimte ni meer nodig had).
I

IkKe

Legacy Member
die motor moet wel degelijk voorverwarmen, dat is een oeroud blok (had zelfde in mijn eerste BX).
Ook een oerdegelijk blok kan ik wel zeggen, ge gaat al heel zot moeten doen of geen onderhoud moeten plegen om da ding kapot te maken!

Ik ben persoonlijk altijd pro voorverwarmen, enige probleem is dat mijn C5 dat niet meer heeft wegens HDI blok dus tis even wennen dat ik direct kan starten :P.
S

Super Liegebeest

Legacy Member
Je kan ook altijd een winteronderhoudje laten doen
Dat hebben ze graag die diesels ;o)
Ook altijd kijken dat de koelvloeistof tegen -30°c kan.

Grtzzz
D

Destroyer

Legacy Member
mijn koelvloeistofsensor doet sinds gisteren ook weer raar, er zit nogtans voldoende in maar toch flipt de boordcomputer... hij had het een tijdje niet meer maar nu dus weer wel, kweetnie of er antivries in zit, maar hij staat buiten en het bevriest toch niet :unsure:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan